【美國眾議院通過TikTok剝離法案】4月22日消息，美國眾議院周六通過了一項將強制字節跳動出售旗下熱門應用TikTok或者禁用該應用的法案，使得這項可能將TikTok下架。在該法案下，字節跳動將有至多一年的時間來出售該應用，之前的一項法案提議的時間為六個月。如果字節跳動無法在這個時間段內找到買家，在美國擁有1.7億用戶的TikTok將被禁用。TikTok 美洲公共政策負責人在發給 TikTok

日前，地中海航運（MSC）在悄然間又創下了一項新的里程碑。據Alphaliner 制作的最新排行榜 Top 100 顯示，MSC目前已突破 600 萬TEU大關，運力達到6012214 TEU，同時MSC在全球運力占比上和其他船司也不再是過往的接近，而是達到全球總運力的20%，壟斷優勢又拉開差距，逐漸明顯起來。另據Alphaliner 指出，整個航運市場目前有7023艘船只，總運力達3027萬TE

（圖片來源：surpath）跨境電商和貿易發展至今，推動著港口和海運業務不斷革新技術，升級服務體驗。與傳統物流產業不同，海運途中，運輸時間、體量、環節、貨物信息非常重要。作為一家強科技基因的履約服務商，驛瑪科技從成立之初，致力于用更先進的技術，推動物流環節中的信息及時化、透明化的 ...

6月26日，剛剛發布了一起震驚國際航運物流業的危險品瞞報案——860箱煙花爆竹謊報為運動鞋，數十萬業內人士對這類毫無底線危害航運業的行為表達了憤慨和譴責！關于危險品的危害，一起又一起的集裝箱爆炸起火事故，已經讓整個外貿，航運和貨代物流界深惡痛絕！國際貿易和港口航運貨代的廣大從業者也深受其害，甚至不少出口企業因為這類事故瀕臨破產倒閉。如果說夾帶電池貨品，瞞報或

在特朗普一周前宣布的全球 10% 全面基礎關稅的政策正式生效后，Vizion 旗下 TradeView 全球貿易情報平臺的數據顯示，過去七天美國進口訂單量約為 16.9 萬標準箱，低于前一周的 51.6 萬標準箱。中美之間的進口訂單量也從前一周的 14.8 萬標準箱下降至 5.4 萬標準箱。

近日，MSC、赫伯羅特、萬海、HMM等多家船公司宣布調價，涉及拉美、歐地、美加、近洋等航線。赫伯羅特3月28日，赫伯羅特發布公告稱，自2024年4月8日起，從亞洲（包括日本）至拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比海、中美洲和拉丁美洲東海岸航線實行新的GRI。新的 GRI 將適用于 20 尺和 40 尺干貨集裝箱運輸的貨物，包括40尺高柜以及 40 尺干凍柜。圖源：赫伯羅特官網具體調漲的詳情如下：20’干

Hi，又到了每周聚焦物流大事件的時間，熱門行業動態，搜航實時關注！搜航網將本周國際貿易、物流圈關注度較高的10條資訊整理如下，2分鐘就能掌握國際前沿最新動態，快來看：01黃金周假期，多船司停航跳港！據德魯里的最新數據顯示：在跨太平洋、跨大西洋和亞洲-北歐和地中海等主要航線中，在665次預...

CMA美國線調整LSS、中東印巴航線燃油附加費調整通知CMA達飛GRI、FAK、GRR征收調整GRI自2018年12月15日起，美國及加拿大航線將征收GRI，具體費用如下。 由于目的港塞港，自2018年11月23日起，由上海出運至ADEN(YEADE)的貨柜將被征收GRI。 FAK從12月1日起，達飛輪船將調整亞洲至北歐、北非、地中海主要港口的綜合貨運費率（FAK）。亞洲至北歐

2024中國500最具價值品牌發布；京東快遞流向歐洲快遞單量環比增長超60%；2024BrandZ中國全球化品牌榜發布

寧波市海上搜救中心辦公室通報，8月9日13時50分左右，靠泊北二集司2#泊位的集裝箱船“動明”輪（YM Mobility）上裝載的過境危險品集裝箱發生燃爆。YM Mobility輪上一港為上海港，之后目的地為中東地區

1、Tik Tok電商擬在英國建立海外倉7月4日消息，近日獲悉，TikTok電商準備在英國市場啟動一個名為“Aquaman”的倉儲計劃。

近期運價飆升，6月份還要上漲，由于無法承受現貨運費的急劇上漲，托運人和貨運代理商的憤怒情緒達到頂峰。近幾周貨運價格進一步飆升，據德路里周四的WCI指數顯示，上海至鹿特丹航線的運價漲幅高達20%，收于4999美元/FEU。然而，據消息人士透露，實際的艙位購買價格遠超這一數字，現貨實際運價在6000至7500美元之間，甚至承運人表示運價可能飆升至10000美元。此前，海運網已經報道了由于船舶供應緊張以

上月底，海關總署召開了“口岸危險品綜合治理”百日專項行動部署動員會，強調堅決遏制偽瞞報違法行為。目前，全國各地海關正按照相關部署展開行動，查獲多起危險品、危險貨物謊報、瞞報案件。寧波海關查獲危險品，23.78噸煙花爆竹近日，寧波海關所屬梅山海關在對某公司以市場采購方式申報出口的一 ...

換句話說，無論是集裝箱擁堵、空箱短缺、運價飛漲，包括鐵路運力短缺、船舶短缺、卡車短缺，都不是構成單一問題的原因。現在的問題是——所有一切都短缺。

近日，多家知名船運公司，包括中國遠洋海運集團（COSCO）、馬士基（Maersk）、以及赫伯羅特（Hapag Lloyd），相繼發布最新公告，預示著海運費即將上漲。根據公告內容，自2024年4月1日起至4月14日，預計運費將上漲約1000至2000美元。數據顯示，2024 年 2 月美國集裝箱進口量較 2024 年 1 月下降 6.0% 至 2,137,724 個 20 英尺當量單位 (TEU)（

3、亞馬遜將投資超1億美元在土耳其建立首個物流中心 3月25日消息， 近日， 亞馬遜將在土耳其伊斯坦布爾建立首個大型物流基地，以滿足不斷增長的需求。

?剛剛，據國外媒體報道，因對新冠肺炎疫情的過度擔憂，陽明海運旗下一艘名為YM WARRANTY大型集裝箱船，一度在希臘比雷埃夫斯港被拒絕靠泊，該輪在港外漂航長達12小時后才得以靠泊。

佛山到常州海運，集裝箱運輸模式，從佛山的港口或者廣州黃埔港走船發出，到江蘇常州港或者江陰港下船，運輸時間需要十天，廣州發往江蘇江陰港偶爾會有直達的船期一個星期到港，其余大部分時候需要經過上海港中轉駁船。若受自然條件限制，航道轉彎半徑最低不得小于船舶長度的3倍，而且航行時要特別謹慎，防止事故發生。

在接下來的5周內，The聯盟宣布取消24.5個航班，其次是2M聯盟和Ocean聯盟公司，分別取消了18個和12.5個航班， 總計55個航次。

               洛杉磯和長灘港泊位的集裝箱船的數量日益增多，現在已經超過百艘達到101艘。有101艘集裝箱船停泊或游蕩在美國的兩個門戶航道上等待泊位。在疫情之前，從亞洲到北美通常只需要兩周的航程的船只現在由...

外貿訂單暴增也帶旺了船務業務，汽車開到一定時間需要保養，船也一樣，在浙江舟山，修船廠的生意十分紅火，很多海外船只都在排隊等待進港維修保養。在一些航線上，運費上漲的趨勢絲毫也沒有減弱。歐洲地中海航線、南美航線也迎來運價的飛漲??！最為夸張的還是到南美東海岸航線的運價，僅5個半月，運價暴漲1535%！

由于工會Verdi的港口工人對目前勞資談判的進展感到不滿，德國北部主要港口--漢堡港（Hamburg）和不萊梅哈芬港（Bremerhaven）再次陷入癱瘓。德國兩大港口不來梅港和漢堡港，6月17日舉行了罷工，起因是港口和工會之間正在就集體勞動協議進行談判，罷工是為了給資方施壓。據新華社消息，德國航運業上周停工后，該國主要海港的員工周一又爆發了聯合罷工。周一開始的罷工預計將持續約24或48小時。近期

德魯里表示，上海-鹿特丹現貨運費環比下降52美元，6月13日跌至每feu 1487美元。每周3%的虧損使得該交易的利率較上年同期下降了8%，而從鹿特丹回程至上海的航線也受到了影響。鹿特丹回程至上海的航線每feu 548美元的利率較上年同期下降了46%。為了遏制運力下降，船公司希望7月初的總體運力上調將在夏末旺季到來之前提振運力。CMA CGM表示，7月1日起

深圳口岸緊急發布臺風“馬鞍”防御通知 臺風“馬鞍”特別提醒 根據氣象研判，深圳氣象局已發布臺風黃色預警。深圳文錦渡口岸貨檢通關時間將調整，9月2日起執行

本周，馬士基發布的兩則公告，將在今天開始實施。近期出貨英國、南美東航線貨主貨代們，可以關注一下政策變動。2024馬士基：此類貨物將被拒載馬士基近日發布公告，宣布自2024年3月15日起，將在英國實行一項全新的“無預先艙單-不裝載”（No Advance Manifest - No Load）政策。該政策規定，所有未提前提交完整艙單信息的訂艙請求，將被拒絕裝載。近期，馬士基注意到貨物抵達英國港口時，

美線一直以來都是熱門航線，作為進口大國，每年美國都要從多個國家進口大量商品，因而港口擁堵、缺箱、缺艙等現象很是常見。在美國海運中，一直都有快船和普船的說法，但是很少人會去真正比較他們的時效相差多少，經

高價運費涉嫌壟斷？8月3日外媒報道，美國一家制造公司向聯邦海事委員會（FMC）起訴幾家大型船公司。這家制造公司稱他們涉嫌操縱現貨集裝箱運費價格，要去賠償60萬美元，折合人民幣400萬。訴訟中提到，這些航運公司在開拓客戶的過程中，利用“不公正、不合理”的手段，犧牲小型航運商的利益， ...

一、頭條資訊多家船公司相繼宣布部分航線調價馬士基宣布自2023年7月31日起上調從遠東港口至地中海的FAK費率。其中，從亞洲主要港口到摩洛哥卡薩布蘭卡的FAK費率將上調至每20英尺2750美元和每40

7月接近尾聲，自2019年8月1日起，都有哪些海關相關新政策、新規定開始實施？快來了解一下吧！金關二期：8月1日起，全面切換金關二期加工貿易管理系統按照海關總署統一部署，自2019年8月1日起，加工貿易電子化手冊的設立原則上一律通過金關二期加貿管理系統進行，全面停止H2010系統的手冊設立、延期（因余料結轉、內銷征稅等特殊情況延期的除外），原有H2010手冊

據外媒報道，MSC旗下一艘12500TUE大型集裝箱船“MSC LAUREN”，于9月21日抵達智利卡亞俄港錨地后，1名船員檢測呈新冠陽性后被隔離。根據當地檢疫協議，該船必須隔離15天。 MSC已經將這一事故通知了客戶，并表示所有貨物將留在船上直到滿足強制隔離要求。后續將及時通知這艘船的新...

公司致力于以班輪航線為驅動的數字化的物流企業。2021年中聯航運成功進入東西航線，成為中國本土第二家在中國到美西提供穩定班輪服務的航運企業。同時該航線通過亞洲近洋航線服務網絡，開放胡志明、海防、泰國、日本、中國臺灣等地區出口貨物在南沙港中轉。

司機不夠用，出口拖車的工作效率會受到嚴重影響，陸運的價格就會相應的上漲。作業過程中實施消毒的相應操作服務按以下標準收取相關費用：多家船公司2月起上調運費公布最新停航計劃需求強勁、集裝箱短缺以及運價飆升幾乎貫穿了整個圣誕和春節。

近日，受紅海危機影響，全球超10家主要船公司商船避開紅海-蘇伊士運河繞道非洲好望角。北京時間今天凌晨，全球第三大集裝箱班輪公司法國達飛官方公布新的收費--紅海附加費3000美金！自2023年12月20日發布時起立即實施，且對所有已裝船或即將裝船/卸港貨物均有效！法國達飛在宣布征收紅海附加費（Red Sea Charge）的同時，還在宣布了一項針對緊急繞道好望角的緊急附費用--“好望角附加費”（co

而上周，亞馬遜美國站剛發布公告，自4月28日起，將在所收取FBA費用的基礎上征收5%的燃油和通貨膨脹附加費。 二、多家船公司宣布漲價 近期，多家船公司宣布，5月1日起調漲亞洲至美國跨太平洋航線的“綜合費率附加費”。馬士基預計目前在途的危險品也將按計劃卸載。

8·9寧波舟山港集裝箱船爆炸事故是發生在2024年8月9日，一艘停靠在浙江寧波舟山港北侖港區集裝箱碼頭的集裝箱船發生事故，初步判斷為船上的集裝箱發生爆炸，暫無人員傷亡報告。

據南非海事安全局 (SAMSA) 稱， 8 月 16 日星期四，CMA CGM Belem號在南非理查茲灣海岸經過好望角航行時，因惡劣天氣落水 99 個集裝箱。船舶信息此船部署在中國至南美東航線上Asia South America East Coast 2 (SEAS2)：掛港順序如下：據悉，此船有大量其他船公司共艙：長榮EMC 、中遠海COSCO 、東方海外OOCL、陽明海運YML、太平船務P

近期海運真是擠爆了！接連有多個不利消息爆出，海運的時效和價格正在飛漲！央視財經報道稱當前反復的疫情或許會讓全球海運系統面臨65年以來最大的危機！ 目前在美西的長灘港和洛杉磯港口，已經累計了幾十艘巨型貨輪等待進港卸貨，最長的等待期已經超過了12天之久。 就連港口 ...

「今日匯率」1美元=7.276 人民幣1人民幣=4.480 臺幣1人民幣=2,232.140 印尼盾1人民幣=5.000 泰銖1人民幣=8.020 比索1人民幣=3460.210 越南盾1人民幣=0.646 馬來西亞林吉特1人民幣=0.186 新加坡元江門跨境電商“陸轉空”新模式：加速本地產品全球布局近日，一項標志著江門跨境電商物流新里程碑的舉措成功實施，一裝載有772票服裝及小飾品的貨柜車，在嚴

近段時間以來全世界范圍內集裝箱船舶安全事故頻發，在猛增運力多拉快跑的情況下，安全的警鐘需要常在耳邊響起。初步報道顯示，全體30名海員安全，無污染，目前船體也無破損跡象。事關海員弟兄的生命、船舶財產的安全和貨主貨物的安全大問題。

疫情前，在美西海運總體時效差距3~7天的情況下，廉價是賣家的首選；疫情后，穩定的航行時間、獨立的專用碼頭、極快的卸船速度、十年如一日的品質讓美森快船成為航運中的“奢侈品”，在跨境物流圈中占有絕對的話語權和市場份額。關于美森，你了解多少？它為何能成為近兩年熾手可熱的“物流寵兒”？1.美森快船 美森...