數字化賦能航運、領先的綜合航線網絡用這些來形容CU-LINES（以下簡稱中聯航運）正恰如其分，據Alphaliner的資料顯示，中聯航運在近洋及遠洋航線的集裝箱航運公司中排名第二，國際運力排名從2020年10月2日的第95名上升至2022年4月3日的第23名，快速增長的背后有機遇與深耕，關于中聯航運，你了解多少？

中聯航運

中國本土第二家提供中-美航線的企業

中聯航運2005年9月成立于海南洋浦，運營管理總部位于上海。公司致力于以班輪航線為驅動的數字化的物流企業。2021年中聯航運成功進入東西航線，成為中國本土第二家在中國到美西提供穩定班輪服務的航運企業。
中聯航運現已成為專業成功的全球航線經營者，逐步建立了覆蓋中國大陸沿海各口岸及港臺、日韓、東南亞、南亞、美國、等國家和區域的國際集裝箱班輪運輸服務網絡和以自營為主的代理營業網絡。（資料來源于：CU-LINES官網）

中聯航運中國-美西航線

優勢在哪？

<<< 碼頭作業效率高

中聯航運船舶固定掛靠洛杉磯（LA）自動化程度最高的TraPac碼頭，即采用高度自動化的機械和系統來運作船舶的貨物，實現人為干涉的最小化；提供碼頭、外堆場、外堆場車架和直達客戶的四種快速交付方式，提還柜方便無憂。

<<<?船舶裝載能力強

為了進一步保證班期穩定，中聯航運通過投入6+1艘（6艘固定投入+1艘機動投入）4250TEU型集裝箱船的方式，確保班期時效和服務品質。

<<< 固定的開船時間

每周日固定掛靠洛杉磯（LA）TraPac碼頭，每周四固定掛靠鹽田港YICT碼頭，形成中國鹽田港直達美西的周班服務。

<<<?數據化賦能航運

中聯航運采用了 Allegro 集裝箱承運人運營解決方案，為客戶提供實時貨物跟蹤、數字提單管理、以及線上實時船舶查詢等服務。（資料來源于：CU-LINES官網）

中聯航運中國-美西

航線有哪些？

1.TPC航線

該航線是中聯航運在南沙港區開通的首條美西快航航線，預計到港最快3個工作日交付提箱。同時該航線通過亞洲近洋航線服務網絡，開放胡志明、海防、泰國、日本、中國臺灣等地區出口貨物在南沙港中轉。

TPC航線4月-7月船期表

2.TPN航線

從青島出發掛靠LA，到港后可快速提柜。

TPN航線5月-7月船期表

3.TPX航線

該航線對于華東賣家也是非常不錯的選擇：時效穩定，但需要注意，由于國內疫情較為嚴重，該航線取消停靠青島、廈門、寧波港口。

TPX航線4月-5月船期表

銳意進取

美新物流×中聯航運跨境物流解決方案

美新物流與中聯航運強強聯手，雙方在跨境物流領域密切合作，優化國際物流流程，進一步縮短中美物流航行時間，為客戶提前訂艙并提供高效的物流服務。

CU-LINES目的港新增服務說明

1.目的港碼頭（TRAPAC) 內的peel pile

同一個航次上，一個客戶在該航次上所有起運港裝運的貨載超過100個柜子，貨物到達目的港后可以做到不指定柜號提取柜子。

2.港外堆場的free flow

同一個航次上，一個客戶在該航次上所有起運港裝運的貨載超過20個柜子，貨物到達目的港后可以做到不指定柜號提取柜子。

3.港外堆場的on wheel(提供chassis)

沒有貨量要求，客戶的集卡拖車頭可以進港外堆場直接提取貨物，快速便捷。

來源：喜運達

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