洛杉磯和長灘港泊位的集裝箱船的數量日益增多，現在已經超過百艘達到101艘。有101艘集裝箱船停泊或游蕩在美國的兩個門戶航道上等待泊位。

在疫情之前，從亞洲到北美通常只需要兩周的航程的船只現在由于擁堵延誤卻占用了巨大的運力，有些航程船舶的靠泊時間超過了45天。“中谷山東”號等待泊位已達55天。

雖然洛杉磯港披露等待船舶數量一周內縮減近半，而事實擁堵并未緩解。上個月，美國當局對船舶等待泊位的錨地推離了加州海岸，要求船只停在距離海岸線150英里的海域。當大家看不到大批的集裝箱船隊時，后續擁堵的船只的數量卻在繼續增加，港口擁堵仍未緩解。

海運價格降持續上漲

因美西港口持續的擁堵和延誤導致大船無法返航，美西航線停航數量持續上升，目前美西LA、LB港口平均塞港20-25天，部分航線時間更長，航線減少，海運費上。

美國中西部因受龍卷風影響，37-42、60-63郵編較為嚴重，目前該地區后端時效將會受到影響。

接下來普船快船會持續漲價，美森下下周CCX航線停航，普船現在嚴重擁堵，個別船司由于港口費用沒有結清，美國政府不允靠岸，船公司12月份已經開始統一減船，價格將會大幅度上漲！

來源：喜運達

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