陽明海運(yùn)發(fā)布集裝箱船爆炸事故說明；匯率急升令外貿(mào)人措手不及，等|本周外貿(mào)大事

2024年8月12日 9:18:05 來源：物流巴巴

頭條

陽明海運(yùn)發(fā)布集裝箱船爆炸事故說明

寧波市海上搜救中心辦公室通報(bào)，8月9日13時(shí)50分左右，靠泊北二集司2#泊位的集裝箱船“動(dòng)明”輪（YM Mobility）上裝載的過境危險(xiǎn)品集裝箱發(fā)生燃爆。YM Mobility輪上一港為上海港，之后目的地為中東地區(qū)。

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結(jié)匯高峰外貿(mào)商措手不及

8月以來，人民幣對(duì)美元匯率在金融市場的動(dòng)蕩中走出明顯升值態(tài)勢(shì)，離岸、在岸人民幣雙雙升破7.12關(guān)口，創(chuàng)下今年1月以來新高。劇烈波動(dòng)的匯率，向來是外貿(mào)人最頭疼的風(fēng)險(xiǎn)之一。經(jīng)歷了較長時(shí)間的人民幣貶值行情后，外貿(mào)人的預(yù)期還未改變，這一輪升值無疑讓他們措手不及。

某大型服裝制造企業(yè)外貿(mào)人表示，以往，中大型外貿(mào)公司多會(huì)采取鎖匯的做法以應(yīng)對(duì)匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。前幾年鎖匯較為堅(jiān)決，但去年下半年開始，美元走強(qiáng)趨勢(shì)明顯，鎖匯比例大幅減少。這讓本輪升值帶來的利潤損失程度加劇。

華泰期貨FICC團(tuán)隊(duì)提出，盡管政策逆周期因子對(duì)人民幣提供了一定的支撐，但在全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)雜化的背景下，匯率波動(dòng)性可能加大。另外，今年11月的美國大選，中國出口還將面臨潛在的關(guān)稅調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)，這也可能給人民幣匯率帶來短期擾動(dòng)。

行業(yè)

前7月我國出口增長6.7%

中國海關(guān)總署8月7日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月份，全國貨物貿(mào)易（下同）進(jìn)出口總值3.68萬億元人民幣，同比增長6.5%。其中，出口2.14萬億元，同比增長6.5%。今年前7個(gè)月，我國出口14.26萬億元，增長6.7%。

值得注意的是，今年前7個(gè)月，我國與歐盟、美國等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的進(jìn)出口貿(mào)易總值的同比增速均已轉(zhuǎn)正。對(duì)歐盟出口2.1萬億元，增長1.5%；對(duì)美國出口2.04萬億元，增長5.1%。

數(shù)據(jù)還顯示，出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，機(jī)電產(chǎn)品占據(jù)過半的份額。前7個(gè)月，我國出口機(jī)電產(chǎn)品8.41萬億元，增長8.3%，占我國出口總值的59%。其中，出口集成電路6409.1億元，增長25.8%；出口汽車4628.6億元，增長20.7%。

同期，出口勞密產(chǎn)品2.43萬億元，增長5.1%，占17%。其中，服裝及衣著附件6322.9億元，增長1.6%；紡織品5745.3億元，增長6%；塑料制品4372.1億元，增長10%。出口農(nóng)產(chǎn)品4031.2億元，增長4.6%。

美國

推遲對(duì)中國電動(dòng)汽車等進(jìn)口產(chǎn)品加征關(guān)稅

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月30日，美國貿(mào)易代表辦公室(USTR)發(fā)聲明稱，原定于8月1日生效的對(duì)包括電動(dòng)汽車及其電池在內(nèi)的一系列從中國進(jìn)口產(chǎn)品大幅加征關(guān)稅的措施，將被推遲“至少兩周時(shí)間”?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》7月31日?qǐng)?bào)道稱，此舉是因?yàn)閷?duì)于部分產(chǎn)品，美國國內(nèi)出現(xiàn)了要求延期的聲音，美國需要更多時(shí)間進(jìn)行意見協(xié)調(diào)。

美國自2018年特朗普政府時(shí)期開始對(duì)大批中國商品加征關(guān)稅。今年5月，美方發(fā)布對(duì)華加征301關(guān)稅四年期復(fù)審結(jié)果，美國總統(tǒng)拜登決定繼續(xù)保留其前任特朗普政府實(shí)施的關(guān)稅政策，并大幅提高對(duì)中國“目標(biāo)戰(zhàn)略產(chǎn)品”的關(guān)稅，包括將中國電動(dòng)汽車的進(jìn)口關(guān)稅從25%增加至100％以上，并將半導(dǎo)體關(guān)稅提高1倍至50％。電動(dòng)汽車及其電池、半導(dǎo)體、鋼鐵鋁產(chǎn)品等一系列產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅新規(guī)原定于今年8月1日生效。

印度尼西亞

取消對(duì)化妝品的進(jìn)口許可證（PI）要求

印尼2024年8號(hào)貿(mào)易部長令 (Permendag 8/2024) 緊急出臺(tái)并立即生效，此舉是對(duì)2023年36號(hào)貿(mào)易部長令 (Permendag 36/2023) 的頒布導(dǎo)致的印尼各港口大量集裝箱滯留的補(bǔ)救。以下是新政實(shí)施后的進(jìn)口化妝品產(chǎn)品清關(guān)要求：

2024年3月10日前，根據(jù)2021年20號(hào)貿(mào)易部長令和2022年25號(hào)貿(mào)易部長令中的進(jìn)口政策和規(guī)定，清關(guān)文件要求為：進(jìn)口監(jiān)裝報(bào)告（LS）、進(jìn)口報(bào)關(guān)單（SKI）。

2024年3月10日—5月17日（滯留貨物）期間根據(jù)Permendag 8/2024，清關(guān)文件要求為：進(jìn)口許可證 (PI) （不需要）、進(jìn)口監(jiān)裝報(bào)告 (LS) 、進(jìn)口報(bào)關(guān)單 (SKI) ；附錄 I 和附錄 II 中列出的貨物類型（包括化妝品、136 HS電子產(chǎn)品、傳統(tǒng)藥品，37 HS鞋履，等等），僅要求進(jìn)口監(jiān)裝報(bào)告 (LS) 即可清關(guān)。

2024年5月17日后，根據(jù)Permendag 8/2024的進(jìn)口政策和規(guī)定，清關(guān)文件要求為：進(jìn)口監(jiān)裝報(bào)告 (LS)、進(jìn)口報(bào)關(guān)單 (SKI)。在Permendag 8/2024出臺(tái)后，2024年3月10日后抵達(dá)印尼港口的化妝品，可免于提交進(jìn)口許可證 (PI)，僅需提交進(jìn)口監(jiān)裝報(bào)告 (LS) 和進(jìn)口報(bào)關(guān)單 (SKI），便可辦理清關(guān)手續(xù)。對(duì)于出口印尼的化妝品企業(yè)來說，是個(gè)利好消息。請(qǐng)注意兩份文件需要在貨物抵達(dá)印尼港口前辦理完畢。

越南

暫扣無發(fā)票單據(jù)化妝品、家用電器20余噸

8月6日，越南富安市場管理部攔截了一輛沿南北方向行駛的車輛、經(jīng)檢查，該車載有105件物品、6.5萬多個(gè)產(chǎn)品，共計(jì)20余噸貨物。均是來歷不明的各種產(chǎn)品，包括：口紅、洗面奶、眼霜、洗發(fā)水、沐浴露、保溫瓶、各種不粘鍋、地毯、洗衣片和織物柔順劑等。期間，貨主無法按照法律規(guī)定出示發(fā)票及隨附法律文件。市場管理一大隊(duì)暫扣上述全部貨物，并依法進(jìn)一步澄清處理。

日本

日元突然“變臉”

本周，日本股市經(jīng)歷了“過山車”般的行情。8月7日，日經(jīng)225指數(shù)繼續(xù)反彈，但收盤時(shí)仍沒有收復(fù)“黑色星期一”帶來的損失。與此同時(shí)，日元兌美元匯率在7日繼續(xù)下跌，跌幅一度擴(kuò)大到2%。有分析認(rèn)為，日本央行加息和日元升值引發(fā)了全球外匯市場的動(dòng)蕩。

事實(shí)上，今年自開年以來，日元兌美元匯率持續(xù)走低，并在6月底創(chuàng)下38年來最低點(diǎn)，一度跌破1∶160大關(guān)；隨后開始走強(qiáng)，5日漲至1美元兌換141日元上方；直至近兩個(gè)交易日再次跌落，7日跌落至1美元兌換146日元上方。

日本帝國數(shù)據(jù)銀行今年5月對(duì)1046家企業(yè)進(jìn)行的調(diào)查顯示，63.9%的企業(yè)收益遭受日元貶值的沖擊，進(jìn)口原材料價(jià)格升高，卻不能一味提高商品定價(jià)來轉(zhuǎn)移壓力。

海運(yùn)

主要航線運(yùn)營商計(jì)劃于八月中旬上調(diào)亞洲至美國西海岸的運(yùn)價(jià)

今年四月以來，海運(yùn)費(fèi)連番上漲，部分航線從原先的3000美元上漲至后來的近萬美元，使不少紡織外貿(mào)人苦不堪言。

進(jìn)入7月后，海運(yùn)費(fèi)終于降了。最新數(shù)據(jù)顯示，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）連續(xù)四周下跌，累計(jì)近一個(gè)月下跌逾400點(diǎn)，跌幅達(dá)10.74%。

但為了遏制運(yùn)價(jià)持續(xù)下滑的態(tài)勢(shì)，國外媒體報(bào)道稱，主要航線運(yùn)營商計(jì)劃于八月中旬調(diào)整亞洲至美國西海岸的運(yùn)價(jià)，即自8月15日起，多家航運(yùn)公司宣布將每40英尺集裝箱的運(yùn)費(fèi)上調(diào)1000美元。

值得注意的是，第三季度作為傳統(tǒng)貨運(yùn)旺季，貨運(yùn)量將持續(xù)強(qiáng)勁增長，后續(xù)海運(yùn)市場缺船、缺箱等情況將日趨嚴(yán)重。因此，運(yùn)價(jià)下跌趨勢(shì)有望在8月告一段落。

來源：物流巴巴