據(jù)悉，作為加強北京與華沙貿(mào)易項目的一部分，中國和波蘭開通了首條定期運行鐵路。該項目符合中國提出的"一帶一路 "倡議，被譽為重建歐亞之間的古代絲綢之路。新開通的鐵路是中國擴大其貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略的一部分。同時，這也為歐洲向亞洲國家出口產(chǎn)品提供了新途徑。專業(yè)人士稱，該線路還可以用來將波蘭產(chǎn)品，尤其是食品，出口到中國。據(jù)悉，目前這條線路主要向波蘭運輸中國制造的家電、空調(diào)和各種小設(shè)備，但以后，它也會將波蘭產(chǎn)品運

近日，隨著一聲汽笛長鳴，在東莞海關(guān)關(guān)員的監(jiān)管下，一列中歐班列緩緩駛出廣東（石龍）鐵路國際物流基地，沿著陸上絲綢之路，奔赴目的地。與以往不同，這列班列上載有一批“特殊”的衛(wèi)生潔具，價值34752美元，這是廣東首票采取“鐵路快速通關(guān)”模式報關(guān)的貨物，標(biāo)志著中歐班列“鐵路快速通關(guān)”監(jiān)管 ...

葡萄牙當(dāng)?shù)貢r間 12 月 6 日，縱騰集團與葡萄牙本土最大派送服務(wù)商葡萄牙郵政（以下簡稱 CTT ）達成戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞物流最后一公里，共同發(fā)力快遞自提柜領(lǐng)域，加速中歐電商企業(yè)末端配送。CTT作為國家郵政以及一個有著 500 年歷史的集團公司，是縱騰集團在葡萄牙和西班牙重 ...

近日，網(wǎng)傳中歐鐵路有幾百萬貨物被海關(guān)扣押，疑因灰色清關(guān)。而作為重要的中轉(zhuǎn)、清關(guān)節(jié)點，由于匈牙利海關(guān)高層被調(diào)查，海關(guān)工作人員也被輪調(diào)，大量中歐鐵路在匈牙利海關(guān)灰色清關(guān)的柜子，滯留在匈牙利海關(guān)監(jiān)管區(qū)。消息稱，不少中歐鐵路的貨物，在東歐國家灰色清關(guān)，隨著歐盟內(nèi)部的監(jiān)管逐步完善，從今年9月份開始，大量中歐灰清的柜子，被海關(guān)扣留。這其中，有部分疑似是深圳某上市公司旗下大賣的貨，總貨值約有幾百萬，還有部分9月

位中歐班列平臺公司人士表示，今年以來，中歐班列發(fā)運量不斷提升，但口岸作業(yè)能力有限，加上邊境疫情防控等因素影響，導(dǎo)致大量貨物在口岸積壓，“從今年下半年開始，部分口岸出現(xiàn)較為嚴重的擁堵情況，隨著年底貨運需求的增多，近期擁堵情況愈發(fā)嚴重”。在“極端”需求和設(shè)備匱乏的背景下，中歐鐵路貨運

1月19日消息，亞馬遜全球開店于今日表示，亞馬遜物流輕小商品計劃在2019年末迎來了更多更新和福利。

【APP專享】聽跨境資訊，用雨果電臺，點擊收聽>> 全球1.4%以上人口或面臨極端貧困，世界銀行發(fā)出警告 當(dāng)?shù)貢r間10月7日，世界銀行表示，由于新冠肺炎大流行的影響使沖突和氣候變化問題雪上加霜，進一步拖慢了減貧進程，預(yù)計2020年全球極端貧困率將出現(xiàn)20年來的首次 ...

中歐班列是由中國鐵路總公司組織， 按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，運行于中國與歐洲以及“一帶一路”共建國家間的集裝箱等鐵路國際聯(lián)運列車。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，中歐班列運輸價格是航空的1/5，運輸時間是海運的1/4，能夠滿足一些中小商家對于時效與成本的雙重要求。

海外網(wǎng)1月5日電 俄新社5日報道稱，哈薩克斯坦多地因液化天然氣漲價爆發(fā)抗議，現(xiàn)場視頻顯示有抗議者挑釁警方。5日凌晨，哈薩克斯坦宣布兩地區(qū)進入緊急狀態(tài)。示威現(xiàn)場截圖示威活動已經(jīng)蔓延到哈薩克斯坦多個城市，包括阿拉木圖和首都努爾蘇丹。今日俄羅斯電視臺4日發(fā)布現(xiàn)場視頻顯示，大批示威者挑釁警方，并投...

12月15日消息，獲悉，據(jù)哈薩克斯坦“哈巴爾-24”電視臺12月14日報道，哈薩克斯坦國家鐵路公司快運公司（KTZExpress）與土耳其鐵路運營商—太平洋歐亞物流公司（PacificEurasiaLogistic）合作

為了促進實體經(jīng)濟發(fā)展提高物流效率和降低企業(yè)成本，第15屆中國(深圳)國際物流與供應(yīng)鏈博覽會(以下簡稱物博會)于9月23-25日在深圳舉行。此次展會吸引了阿里巴巴國際站、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、順豐等全球30多個國家和地區(qū)近1800家參展商，其中中歐班列和“一帶一路”成為展會亮點。記者采訪中看到 ...

12月3日消息，獲悉，今年截至目前，阿拉山口口岸進出境中歐班列開行數(shù)量突破4500列。11月28日18點，一列滿載電子產(chǎn)品、服裝百貨、辦公用品等貨物的2001次中歐班列從阿拉山口口岸開往波蘭馬拉舍維奇，這是今年阿拉山口口岸開行的第4509列中歐班列，標(biāo)志著今年阿拉山口鐵路口岸進出

01業(yè)務(wù)背景客戶是重慶一家配件廠的負責(zé)人，想要走中歐班列發(fā)一批機械配件到波蘭。客戶經(jīng)搜航網(wǎng)公眾號了解到我司在中歐班列方面的服務(wù)，遂與我們的物流咨詢師進行了詳細地溝通，詢問我們是否能操作出口鐵運業(yè)務(wù)。這批機械配件有1.38噸，由于客戶了解到我們在出口鐵運方面的豐富經(jīng)驗，遂委托我們對這...

2022年9月，拼多多在北美地區(qū)上線跨境電商平臺Temu。據(jù)透露，此次跨境電商業(yè)務(wù)Temu在澳洲上線后，已在北美市場上線的國內(nèi)制造業(yè)產(chǎn)品也將同步進入澳洲市場。即日起廣大用戶可在E-GetS/柬單點App主頁使用中通快遞物流服務(wù)。

最近一段時間里，中歐班列的新聞就頻繁出現(xiàn)，可謂行業(yè)“話題王”。中歐班列作為“一帶一路”倡議的重要早期收獲，在發(fā)展過程中尚存錯位現(xiàn)象，“泡沫”嚴重。中歐班列自2011年開行以來，開行數(shù)量逐年翻番，從2011年17列增加到2018年的6300列，2018年的開行數(shù)量分別是2011年、2013年和2015年的370.6倍、78.8倍和7.7倍。數(shù)量增長的背后，是每

“歐洲海運、鐵路運費將要暴漲！”目前紅海越發(fā)嚴重，接連有商船在紅海海域遭遇胡塞武裝襲擊，為了躲避被襲風(fēng)險，船公司們紛紛舍近求遠、被迫選擇改道好望角！紅海危機接下來海運會有一波價格漲幅高潮幅度！“MSC發(fā)布通知調(diào)漲FAK費！”MSC發(fā)布通知，宣布自2024年1月15日起上調(diào)所有亞洲港口（包括中國、日本、韓國和東南亞）出口至西地中海、亞得里亞海、東地中海和黑海的貨物的FAK費率！具體收費情況如下：WE

灰色清關(guān)，柜子被扣，賣家錯過旺季，物流商收不回運費還面臨巨額賠償，頻臨倒閉……近日，有媒體爆料中歐鐵路出大事了！有走中歐鐵路的外貿(mào)、貨代人，請務(wù)必當(dāng)心！據(jù)悉，此前，很多中歐鐵路的貨，采用在東歐國家灰色清關(guān)的方式，給客戶雙清包稅。但是隨著歐盟內(nèi)部的監(jiān)管逐步完善，這種方式也面臨極大的不確定性，由于各國相繼圍剿，從9月份開始，大量中歐灰清的柜子，被海關(guān)扣留。與此同時，作為重要的中轉(zhuǎn)、清關(guān)節(jié)點，由于匈牙利

?10月8日消息，10月6日，首批21個來自中亞班列的集裝箱從廣州港南沙港區(qū)二期碼頭裝船出海，發(fā)往印度尼西亞

1、馬士基：中蒙進口班列暫停服務(wù)4月19日消息，馬士基昨日發(fā)布通知，由于蒙古疫情的影響，邊境入境（從埃連邊境到扎明烏德）受到地方政府的限制性控制。這條航線上的所有Maersk Spot產(chǎn)品都已關(guān)閉（線下客戶訂單正常執(zhí)行的除外）。通知顯示，在新港、天津至烏蘭巴托、蒙古鐵路產(chǎn)品上，預(yù) ...

黑五網(wǎng)一剛過，國際航海運各告急的消息就開始此起彼伏。讓正在備貨，準備做新一輪沖刺的賣家們陷入忙亂！01銷售額飆升，超7億包裹或被延誤根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年網(wǎng)絡(luò)星期一消費者的在線開支將在108億美元到127億美元之間，同比增長15%至35%，創(chuàng)造有史以來最高紀錄！而在銷售額暴漲的同時，

12月5日消息，據(jù)中國經(jīng)濟網(wǎng)報道，今日上午，“灣區(qū)號”跨境電商中歐班列從深圳平湖南鐵路貨運場站駛出，班列經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境，預(yù)計16天后抵達匈牙利布達佩斯。這標(biāo)志著廣東首個跨境電商中歐班列正式開行。據(jù)悉，此列“灣區(qū)號”跨境電商中歐班列總

【億邦動力訊】12月10日前后，一段集卡車司機蜂擁搶箱子的視頻在跨境物流圈火了。“海外多國疫情反彈，港口不能正常運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致集裝箱回流不暢，而現(xiàn)在又正處旺季，國內(nèi)發(fā)貨需求上漲，所以真是一箱難求，不得不搶。”某物流公司員工談道。這正是當(dāng)下海運的情況：歐美多港口出現(xiàn)擁堵、集裝箱無處安放

#國鐵調(diào)度令 其實口岸的調(diào)度令并不罕見， 但幾乎在所有情況下，這些調(diào)度令都不涉及中歐班列 ，這次也是如此 。

在烏克蘭戰(zhàn)火之下中歐班列卻逆勢大漲，為什么鐵路會成為中歐貿(mào)易的最大增量？也就是說中歐班列的增長明顯高于總體貨物發(fā)運量增長。目前開行的中歐班列大多數(shù)不路過烏克蘭 另外比較蹊蹺的是中歐班列目前開行的主要線路基本均不路過烏克蘭，這也讓本次的東歐戰(zhàn)局對鐵路貿(mào)易影響非常小。

9月16日消息，近日，全國首列“鐵路快通”中歐班列在烏魯木齊國際陸港區(qū)正式發(fā)運，同時，一列國際班列也通過“鐵路快通”模式由霍爾果斯口岸進境駛往重慶。出境班列主要裝載新疆本地商品，將從阿拉山口口岸出境；而進境班列裝載汽車零配件、不銹鋼制品等商品，終點為重慶團結(jié)村。此次發(fā)運標(biāo)志著我國 ...

原標(biāo)題：7月日均裝車量、中歐班列開行量創(chuàng)新高 鐵路貨運跑出加速度 前7月，鐵路貨運交出一份亮眼成績單，發(fā)送量累計完成20.1億噸，同比增長4.3％。 “公轉(zhuǎn)鐵”穩(wěn)住鐵路貨運基本盤，“散改集”優(yōu)化鐵路貨運結(jié)構(gòu)，國際聯(lián)運增勢喜人。一系列創(chuàng)新服務(wù)舉措，助力鐵路貨運跑出加速度。 16.8 ...

近日，中國郵政中歐班列鐵路運郵國際小包業(yè)務(wù)正式開通。這標(biāo)志著國際郵件可以搭載中歐班列的順風(fēng)車直達歐洲腹地，實現(xiàn)歐洲23國“自由行”。中國經(jīng)濟的發(fā)展帶動了跨境電商的發(fā)展，近年來，我國和世界各地的聯(lián)系越來越緊密，而跨境物流的發(fā)展也在不斷加強。這次中歐班列鐵路運郵國際小包業(yè)務(wù)的正式開通，更是減輕了賣家們在物流這一方面的困擾。相信大家都知道鐵路運輸相比于空運和海運，受天氣因素的影響較小，穩(wěn)定性強，價格上也

近日， 西郵物流杜伊斯堡海外倉再次登上央視新聞， 成為“義新歐”中歐班列首個境外物流樞紐集散中心，引起了廣泛關(guān)注。早在今年3月，義新歐集團就與西郵達成深度合作，計劃將西郵杜伊斯堡海外倉作為“義新歐”中歐班列的終端集散中心，承擔(dān)大量中歐貿(mào)易的貨物中轉(zhuǎn)任務(wù)。

順豐航空開通鄂州首條匈牙利航線；樂歌擬在美國佐治亞州建造海外倉；UPS在法蘭克福機場擴大供應(yīng)鏈運營

01業(yè)務(wù)背景客戶通過朋友推薦，在搜航網(wǎng)微信公眾號聯(lián)系到我們。經(jīng)過物流咨詢師與客戶詳細溝通，客戶委托我們進行物流運輸。客戶在鄭州經(jīng)營一家木質(zhì)材料工廠，在經(jīng)過詳細洽談后，對搜航網(wǎng)的經(jīng)驗實力及工作態(tài)度給予了高度肯定，委托搜航網(wǎng)操作其一批發(fā)往英國倫敦的木質(zhì)材料。02操作細節(jié)業(yè)務(wù)難點1.客戶...

自2013年起，我國提出了共建“一帶一路”倡議，正式開啟了世界共同繁榮發(fā)展的嶄新征程。五年來，現(xiàn)代“絲綢之路”惠及沿線各國，影響力越發(fā)廣泛，人民認可度越發(fā)高，貿(mào)易物流成果越發(fā)豐碩。“一帶一路”倡議的實行，極大地拉動了參與國家進出口貿(mào)易的經(jīng)濟總額。為促進“一帶一路”沿線國家物流企業(yè)間交流及業(yè)務(wù)合作洽談，加強中歐班列沿線國家物流企業(yè)互聯(lián)互通，打造亞歐貿(mào)易物流通道

據(jù)悉，目前過境烏克蘭的中歐班列已暫停運營，經(jīng)由俄羅斯的班列仍正常運行。據(jù)知情人士表示，此前少部分中歐班列會途經(jīng)烏克蘭，但目前全部暫停。此外，由于俄烏局勢走向的不明朗以及西方對俄羅斯制裁措施的不斷擴大，一些業(yè)內(nèi)人士已經(jīng)提出，需要為后續(xù)制裁對中歐班列的影響做好準備。

據(jù)外媒報道，美國加州卡車運輸協(xié)會（CTA）和港口卡車運輸協(xié)會（HTA）就表示，當(dāng)前洛杉磯港和長灘港的貨物運輸狀況，已“接近完全癱瘓”。 HTA還透露，有10000-15000個集裝箱被滯留在碼頭，影響正常作業(yè)。 其實，從7月份開始，就有相關(guān)報道稱美國多個港口集裝箱吞吐 ...

中國郵政小包開啟歐洲23國“自由行”　　近日，中國郵政中歐班列鐵路運郵國際小包業(yè)務(wù)已經(jīng)正式開通，這預(yù)示著國際郵件可以搭載中歐班列這趟“順風(fēng)車”直接抵達歐洲腹地，實現(xiàn)歐洲23國“自由行”。　　據(jù)了解，中歐班列鐵路運郵目前開通兩條線路，分別為重慶線和義烏線。重慶線中郵國際小包開辦城市為重慶、廣州、深圳、東莞四地，義烏線中郵國際小包開辦城市則為義烏和杭州兩地。亞馬遜新總部城市確定　　美國東部時間11月1

中歐班列拉動出口貿(mào)易額超200億美元2020-01-2013:39:00跨境電商國際貿(mào)易的第二屆“亞蓉歐”全球合作伙伴大會上了解到，截至目前，中歐班列(成都)累計開行已超4600列，拉動進出口貿(mào)易額超200億美元。

與新冠肺炎疫情前水平相比，增長2.5%。 2、新疆通行今年首趟冷鏈中歐班列 8月12日晚，滿載50個集裝箱的冷鏈中歐班列經(jīng)阿拉山口口岸出境，這也是今年以來新疆通行的首趟冷鏈中歐班列。為確保此次冷鏈班列順利通行，鐵路部門科學(xué)制定班列運輸組織方案，提升運輸效率。

近期從跨境物流遭遇的困境來看，受海運倉位難求、空運供不應(yīng)求、價格上漲等因素影響，跨境電商賣家們更加依賴通過中歐班列發(fā)貨，由此中歐班列的市場需求量大幅增加。與國際海運相比，通過中歐班列出口的貨物大多采用的是CIF（成本加保險費加運費）方式，也就是由賣方安排貨物運輸，并辦理貨運保險。

“大家都明白，補貼所造成的繁榮是虛假的，誰能更早形成市場化運營機制才會是真正贏家”。今天匯總?cè)珖鞯刂袣W班列補貼大全供參考，注意以官方最新公布或事實為準！  如有出入請在評論區(qū)補充或糾正，歡迎互動留言，謝謝。首先我表個態(tài)，一帶一路是全球性的偉大倡議，中歐班列是非常好的促進亞歐各國之間經(jīng)貿(mào)往來、拉動區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展項目。但中歐班列從運行之初至今八年，大

01業(yè)務(wù)背景客戶通過搜航網(wǎng)公眾號與物流咨詢師取得聯(lián)系。經(jīng)過初步溝通了解到，客戶想從武漢運輸一批鋼材到德國杜伊斯堡。最初客戶是想咨詢發(fā)海運的費用，但由于中歐班列有專門的運輸路線，最后從時效和成本綜合考慮，經(jīng)過跟客戶溝通決定選擇鐵路運輸。02操作細節(jié)操作細節(jié)1.由于當(dāng)時裝貨時間的變更頻...