9月16日消息,近日,全國(guó)首列“鐵路快通”中歐班列在烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)正式發(fā)運(yùn),同時(shí),一列國(guó)際班列也通過(guò)“鐵路快通”模式由霍爾果斯口岸進(jìn)境駛往重慶。出境班列主要裝載新疆本地商品,將從阿拉山口口岸出境;而進(jìn)境班列裝載汽車零配件、不銹鋼制品等商品,終點(diǎn)為重慶團(tuán)結(jié)村。此次發(fā)運(yùn)標(biāo)志著我國(guó)海關(guān)對(duì)中歐班列的監(jiān)管進(jìn)入新階段,也標(biāo)志著烏魯木齊中歐班列集結(jié)中心迎來(lái)發(fā)展新時(shí)期。
“鐵路快通”模式,即鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)業(yè)務(wù)模式是指鐵路運(yùn)營(yíng)企業(yè)根據(jù)自身需要申請(qǐng)開展快通業(yè)務(wù),并由進(jìn)出境鐵路列車負(fù)責(zé)人按照規(guī)定提前向海關(guān)傳輸鐵路艙單電子數(shù)據(jù)。該模式在集約監(jiān)管力量的同時(shí),更能有針對(duì)性地提升監(jiān)管效能。運(yùn)營(yíng)企業(yè)、鐵路部門、海關(guān)的三方協(xié)同監(jiān)管,促進(jìn)實(shí)現(xiàn)信息匹配、閉環(huán)管理和資源協(xié)同。
渝新歐(重慶)物流有限公司總經(jīng)理漆丹表示,“鐵路快通”模式的落地不僅為下一步持續(xù)優(yōu)化海關(guān)監(jiān)管模式提出了創(chuàng)新發(fā)展路徑,更為物流業(yè)降本增效帶來(lái)新突破。快通上線前,海關(guān)監(jiān)管對(duì)象為班列所載多個(gè)貨物收發(fā)貨人及其代理人,上線后,海關(guān)監(jiān)管對(duì)象變?yōu)楦鞯罔F路運(yùn)營(yíng)企業(yè)。在當(dāng)前通關(guān)模式下,通關(guān)更加便利。
自新冠肺炎疫情暴發(fā)以來(lái),空運(yùn)、海運(yùn)的癱瘓,中歐班列成為陸路運(yùn)輸?shù)摹按髣?dòng)脈”。為進(jìn)一步暢通向西開放國(guó)際物流大通道,海關(guān)提出了“鐵路快通”監(jiān)管模式,實(shí)現(xiàn)中歐班列的高效運(yùn)行。
重慶海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)王忠文表示,下一步,重慶海關(guān)將以此為契機(jī),繼續(xù)強(qiáng)化與烏魯木齊海關(guān)的合作,全力優(yōu)化快通業(yè)務(wù)模式,精準(zhǔn)防控安全準(zhǔn)入風(fēng)險(xiǎn),提升鐵路便利化通關(guān)水平,助力重慶開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

(圖源:中國(guó)海關(guān)總署官網(wǎng))
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