接到幾個(gè)咨詢，都是問(wèn)能不能讓TS在美區(qū)那邊搞定商標(biāo)的事。他們這波，中招了。 都是深圳那邊的同行，而且都是找了那一家代辦的。想著省事省錢(qián)省時(shí)間。結(jié)果這一波，和自己的商標(biāo)注冊(cè)機(jī)構(gòu)做一下自查發(fā)現(xiàn)中招后。都直接想著找美區(qū)本土的資源去代辦，沒(méi)幾個(gè)想著再找國(guó)內(nèi)的代辦公司了。他們的AMZ等店鋪的損失，估計(jì)有點(diǎn)大。最壞的打算就是直接關(guān)…

日成海外營(yíng)銷(xiāo)星期四142022.07跨境行業(yè)資訊?【美元與歐元匯率達(dá)到1:0.99】?【PrimeDay日本站表現(xiàn)亮眼！】?【TK推出“Follow Me”幫助小廣告商】?【亞馬遜加速Q(mào)VC直播購(gòu)物計(jì)劃】?【除英國(guó)外，歐洲跨境遭受匯率打擊】今天是亞馬遜Prime Day的最后一天，日本站大豐收，歐洲站市場(chǎng)遇冷，匯率縮水，賣(mài)家賬戶每天憑空蒸發(fā)幾百歐元；亞馬遜美國(guó)站也比往期低迷......別傷心！今

據(jù)外媒援引知情人士消息表示， 阿里旗下的東南亞電商巨頭 Lazada 正計(jì)劃向歐洲市場(chǎng)擴(kuò)張。知情人士稱， Lazada泰國(guó)和越南站CEO James Dong將牽頭協(xié)助這一擴(kuò)張計(jì)劃。知情人士沒(méi)有具體說(shuō)明Lazada打算將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到哪些歐洲國(guó)家，但他們表示， 相關(guān)細(xì)節(jié)正在敲定中。對(duì)此，阿里巴巴和Lazada尚未置評(píng)。

在國(guó)際電商業(yè)務(wù)中，F(xiàn)BA（Fulfillment by Amazon）被認(rèn)為是一種高效、便捷的運(yùn)營(yíng)模式。歐美FBA頭程則指的是通過(guò)Amazon FBA服務(wù)將商品直接從中國(guó)或其他地區(qū)發(fā)貨到歐美市場(chǎng)的過(guò)程

新加坡貨運(yùn)專線是指，貨運(yùn)公司接受發(fā)貨人的委托，通過(guò)海運(yùn)或空運(yùn)的方式將產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)叫录悠拢⑻峁┫嚓P(guān)服務(wù)的運(yùn)輸專線，海運(yùn)時(shí)效大約是10-15天左右，空運(yùn)時(shí)效大約是4-6天左右的時(shí)間。

海運(yùn)情況海運(yùn)費(fèi)率或再次大幅上調(diào)歐洲航線2022年度長(zhǎng)約近日陸續(xù)開(kāi)始簽署，海運(yùn)業(yè)界原本估計(jì)2022年歐洲線新長(zhǎng)約運(yùn)價(jià)漲幅大概在2到3倍，但是，實(shí)際的簽約情況是現(xiàn)在最高漲幅已達(dá)5倍，遠(yuǎn)超過(guò)市場(chǎng)預(yù)期。即將從明年（2022年）一月份開(kāi)始的新簽歐線合約價(jià)，已經(jīng)普遍漲到7000到10000美元一線。美線方面，從...

據(jù)悉，目前過(guò)境烏克蘭的中歐班列已暫停運(yùn)營(yíng)，經(jīng)由俄羅斯的班列仍正常運(yùn)行。據(jù)知情人士表示，此前少部分中歐班列會(huì)途經(jīng)烏克蘭，但目前全部暫停。此外，由于俄烏局勢(shì)走向的不明朗以及西方對(duì)俄羅斯制裁措施的不斷擴(kuò)大，一些業(yè)內(nèi)人士已經(jīng)提出，需要為后續(xù)制裁對(duì)中歐班列的影響做好準(zhǔn)備。

進(jìn)軍德國(guó)物流推出FBT，TikTok試圖在歐洲復(fù)制美國(guó)的成功！

AMZ123獲悉，近日數(shù)據(jù)分析平臺(tái)ecommerceDB公布了西班牙網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者在2021年的消費(fèi)報(bào)告，盡管西班牙的電商滲透率不高，但和英國(guó)（86%）、法國(guó)（74%）等電商市場(chǎng)相接近。 西班牙在線買(mǎi)家的特點(diǎn) 西班牙的網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者中女性占50%，男性占50%。在歐洲其他國(guó)家，女性也主導(dǎo)在線購(gòu)物，盡管這兩種性別之間的差異通常只有幾個(gè)百分點(diǎn)。與去年相比，西班牙的這一數(shù)字基本沒(méi)有變化。&

千百年前，駝鈴叮當(dāng)?shù)纳剃?duì)撐起了古絲綢之路沿線的貿(mào)易繁華。今天,一輛輛“卡車(chē)駝隊(duì)”沿中歐公路從中國(guó)東莞一路北上，栽著跨境商品跨越亞歐大陸，續(xù)寫(xiě)加速度的“快遞絲綢之路”。

法國(guó)、西班牙、奧地利、丹麥、荷蘭、比利時(shí)......SpeedPAK 歐洲24國(guó)路向經(jīng)濟(jì)服務(wù)，價(jià)格全面下調(diào)！自SpeedPAK物流管理方案推出以來(lái)，SpeedPAK團(tuán)隊(duì)不斷努力豐富SpeedPAK物流產(chǎn)品、提升和完善其服務(wù)，并持續(xù)優(yōu)化物流成本。2019年7月10日，SpeedPAK首次針對(duì)中國(guó)大陸及香港地區(qū)寄往英國(guó)路向全部產(chǎn)品服務(wù)價(jià)格下調(diào)后（在保證服務(wù)質(zhì)量及

REACH要求 ： REACH 主要內(nèi)容是要求證明日用產(chǎn)品中不含對(duì)人體有害的化學(xué)物質(zhì)。REACH涵蓋產(chǎn)品范圍 ： 歐盟 REACH 將涉及 3 萬(wàn)種化學(xué)物質(zhì)，即歐盟市場(chǎng)上現(xiàn)存的 10 萬(wàn)種化學(xué)物質(zhì)的近 1/3 。REACH 取代了歐盟現(xiàn)行的 40 項(xiàng)法規(guī)，成為一套統(tǒng)一的化學(xué)品注冊(cè)、評(píng)估、許可和限制的管理法規(guī)。

疫情影響了全球各國(guó)的經(jīng)濟(jì)，特別是西班牙，數(shù)據(jù)顯示，由于疫情，西班牙的 GDP 下降了 11%，失業(yè)率在近十年來(lái)首次上升。然而，鑒于形勢(shì)正在好轉(zhuǎn)，西班牙央行預(yù)計(jì)到 2022 年底，該國(guó)經(jīng)濟(jì)將恢復(fù)到疫情爆發(fā)前的水平。隨著西班牙經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和電子商務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)，零售商的機(jī)會(huì)將繼續(xù)擴(kuò)大。該國(guó)已經(jīng)走上追趕歐盟網(wǎng)...

亞馬遜為你總結(jié)了歐洲站 10大熱銷(xiāo)類目，其中最熱門(mén)類目為電子產(chǎn)品、服飾。10大熱門(mén)類目，50+選品，一網(wǎng)打盡！亞馬遜品牌成長(zhǎng)一條龍服務(wù)，助力賣(mài)家開(kāi)啟品牌塑造之旅！

5月19日消息，據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜位于法國(guó)的六個(gè)倉(cāng)庫(kù)今日重新啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，大約30%的員工將重回工作崗位。 亞馬遜公司的發(fā)言人拒絕透露周二具體會(huì)有多少名員工返回法國(guó)倉(cāng)庫(kù)工作。他表示，“我們感興趣的是，我們現(xiàn)在可以以一種穩(wěn)健、可持續(xù)的方式重啟工作了。” 據(jù)了解，亞馬遜法國(guó)由于被工會(huì)起訴 ...

美國(guó)站爆倉(cāng)、加拿大爆倉(cāng)、英國(guó)站爆倉(cāng)、日本郵局爆倉(cāng)……近段時(shí)間以來(lái)，各地物流爆倉(cāng)消息接踵而至。與此同時(shí)，另有賣(mài)家爆料稱，受物流爆倉(cāng)影響，UPS或即將暫停亞馬遜賣(mài)家貨物向德國(guó)本地派送的服務(wù)。若消息屬實(shí)，這對(duì)于運(yùn)營(yíng)歐洲市場(chǎng)的亞馬遜賣(mài)家將造成巨大影響。 截止發(fā)稿前，UPS官方尚未發(fā)布任何 ...

AMZ123獲悉，近日，Parcel Monitor發(fā)布了關(guān)于2024年第二季度歐洲電商物流情況的最新報(bào)告，報(bào)告涵蓋了運(yùn)輸時(shí)間、首次嘗試交付成功率和準(zhǔn)時(shí)交付率等關(guān)鍵指標(biāo)，并對(duì)歐洲主要市場(chǎng)的電商物流現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了全面分析。報(bào)告顯示，2024年歐洲電商物流市場(chǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)到6327億美元，未來(lái)五年內(nèi)有望增長(zhǎng)近一倍，至9774億美元。這一增長(zhǎng)趨勢(shì)歸因于在線消費(fèi)者的不斷增加，預(yù)計(jì)到本世紀(jì)末，歐洲線上

一支穿云箭，千軍萬(wàn)馬來(lái)相見(jiàn)！2021年賣(mài)家產(chǎn)品成本居高不下，就像一根魚(yú)刺一樣卡住賣(mài)家喉嚨，基本都陷入到成本蹭蹭蹭往上漲的窘境。如今無(wú)論是廣告還是物流成本，亦或者是2022年亞馬遜歐洲站新生效的EPR合規(guī)，每一項(xiàng)費(fèi)用都使得賣(mài)家利潤(rùn)空間急劇壓縮。而自上周以來(lái)，跨境圈出了一則對(duì)賣(mài)家利好的消息 -- 德國(guó)WEEE和德國(guó)電池法費(fèi)用下降了。這幾天，市場(chǎng)上各大EPR服務(wù)商價(jià)格的變動(dòng)，導(dǎo)致不少賣(mài)家心中都存有一個(gè)

電商時(shí)代不斷更迭，只有不斷適應(yīng)市場(chǎng)需求的電商人，才能賺到錢(qián)。內(nèi)容為王的時(shí)代已經(jīng)慢慢被短視頻壓制，將迎來(lái)野蠻生長(zhǎng)的短視頻時(shí)代，其中最具代表性的是抖音平臺(tái)，如今正在影響著中國(guó)電商行業(yè)的發(fā)展，甚至影響力已經(jīng)蔓延到全球跨境電商，于是國(guó)際版抖音——TikTok應(yīng)運(yùn)而生，它如今正在慢慢改變著全球跨境電商市場(chǎng)。其中，直播電商對(duì)中國(guó)的電商的影響無(wú)疑是最大的。2022年中國(guó)直播購(gòu)物市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)4800億美元根據(jù)e

近期很多賣(mài)家咨詢我們雅瑪森跨境B2B和Intrastat申報(bào)的區(qū)別，其實(shí)B2B申報(bào)是屬于Intrastat申報(bào)的一種。B2B主要指的是資金的進(jìn)出和商業(yè)往來(lái)，有實(shí)際的交易產(chǎn)生。而Intrastat是一個(gè)歐盟的統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)。在歐洲國(guó)家VAT稅號(hào)有分本土稅號(hào)和歐盟稅號(hào)：本土稅號(hào)一般用于B2C的訂單申報(bào)，歐盟稅號(hào)一般用于B2B交易的申報(bào)。舉例：歐洲本土稅號(hào)（適用于B2C申報(bào)）歐盟稅號(hào)（適用于B2B申報(bào)）德國(guó)

理論上fba會(huì)加上包裝盒，但是也有些買(mǎi)家自己的產(chǎn)品打包的太好，亞馬遜就在原裝外殼直接貼標(biāo)的情況，如果您發(fā)現(xiàn)了這種情況，請(qǐng)盡快開(kāi)case聯(lián)系亞馬遜方。

該來(lái)的終于來(lái)了，亞馬遜4月1日開(kāi)始，要求賣(mài)家提供IEN號(hào)碼，這意味著亞馬遜和歐洲各國(guó)稅局的合作，進(jìn)入到一個(gè)新的層次，這也讓雙清包稅可能成為歷史。 IEN是什么幺蛾子（進(jìn)口條目） 按照亞馬遜后臺(tái)給出的解釋，所謂IEN：“指的是商品進(jìn)口到歐盟時(shí)，歐盟海關(guān)當(dāng)局為期分配進(jìn)口條目編號(hào)，當(dāng)您貨件進(jìn)入歐盟并箱海關(guān)當(dāng)局申報(bào)時(shí)，貨件將被分配一個(gè)IEN.IEN是向海關(guān)申報(bào)者簽發(fā)的，其可能是您的物流

外交部：民航局已與美運(yùn)輸部進(jìn)行嚴(yán)正交涉 望美莫制造障礙 美國(guó)交通部3日發(fā)布命令，宣布將從本月16日起暫停所有中國(guó)航空公司執(zhí)飛的中美定期客運(yùn)航班，涉及中國(guó)國(guó)際航空、首都航空、東方航空、南方航空、海南航空、廈門(mén)航空等多家航空公司。上述命令宣稱，美國(guó)交通部因中國(guó)政府“未能允許美國(guó)承運(yùn)人 ...

目錄： 1/ 歐洲多國(guó)跨國(guó)家/地區(qū)銷(xiāo)售的物流解決方案 亞馬遜物流歐洲整合服務(wù)（Pan-EU） 歐洲配送網(wǎng)絡(luò) (EFN) 多國(guó)庫(kù)存（MCI） 2/ FBA針對(duì)不同商品的特惠解決方案 針對(duì)新選品的特惠解決方案 針對(duì)輕小件商品的特惠解決方案 上兩周通過(guò)對(duì)亞馬遜物流（FBA）基礎(chǔ)知識(shí)和庫(kù) ...

據(jù)兔克了解，TikTok已經(jīng)調(diào)整了其賣(mài)家傭金政策，將傭金比率從訂單總額的2%上調(diào)至6%。這一政策變動(dòng)意味著TikTok Shop可能將逐步退出超低價(jià)商品市場(chǎng)，同時(shí)對(duì)小型賣(mài)家構(gòu)成新的挑戰(zhàn)。 自2023年9月在美國(guó)推出以來(lái)，TikTok Shop憑借對(duì)賣(mài)家和消費(fèi)者的補(bǔ)貼策略，提供了其他平臺(tái)難以比擬的超低價(jià)商品，為小型商戶帶…

為了滿足這一需求，美國(guó)建立了廣泛的海運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)，連接美國(guó)的主要港口和全球的各個(gè)地區(qū)。美國(guó)海運(yùn)專線 對(duì)全球貿(mào)易具有重要的影響。美國(guó)是全球最大的出口國(guó)之一，其產(chǎn)品涵蓋了各種領(lǐng)域，包括汽車(chē)、食品、電子、化學(xué)品和航空航天。海運(yùn)專線提供了高效、可靠的貨運(yùn)服務(wù)，使美國(guó)企業(yè)能夠?qū)⑵洚a(chǎn)品快速地送到全球各地。

XPO要為歐洲物流公司推出Drive XPO應(yīng)用程序啦！一篇通過(guò)電子郵件發(fā)送給Supply Chain Dive的新聞稿上說(shuō)，繼在美國(guó)成功推出移動(dòng)應(yīng)用程序之后，XPO物流公司將在今年春季把移動(dòng)應(yīng)用程序推廣到歐洲。Drive XPO應(yīng)用程序允許實(shí)時(shí)查看運(yùn)輸途中的貨物，并集中整合了物流公司的業(yè)務(wù)。Drive XPO集成了XPO的貨運(yùn)優(yōu)化系統(tǒng)數(shù)據(jù)，這是XPO非資產(chǎn)運(yùn)輸服務(wù)的全球平臺(tái)。通過(guò)科學(xué)運(yùn)用貨運(yùn)優(yōu)化

歐洲的海關(guān)查驗(yàn)力度一直以來(lái)都是比較嚴(yán)格的。在歐洲，清關(guān)查驗(yàn)一般分為海關(guān)隨機(jī)抽查和專項(xiàng)布控抽查。那賣(mài)家遇上海關(guān)查驗(yàn)會(huì)有什么影響呢？目前歐洲比較受進(jìn)口商青睞的港口是荷蘭、比利時(shí)這兩個(gè)國(guó)家。

亞馬遜西班牙站于近期開(kāi)放了物流基礎(chǔ)設(shè)施某些核心流程的外包。

最近的亞馬遜賣(mài)家，是有喜又有憂。 喜的是法國(guó)站賣(mài)家，憂的是日本站賣(mài)家。 日本站賣(mài)家超出限額將收取月度倉(cāng)儲(chǔ)超量費(fèi) 5月15日，亞馬遜物流發(fā)出公告，表示將在9月1日起向庫(kù)存?zhèn)}儲(chǔ)量超出限額的賣(mài)家收取月度倉(cāng)儲(chǔ)超量費(fèi)。 聽(tīng)到這個(gè)消息，日本站賣(mài)家們慌了。 公告內(nèi)容 如果賣(mài)家在亞馬遜運(yùn)營(yíng)中 ...

近日，中國(guó)郵政發(fā)布“關(guān)于下調(diào)部分產(chǎn)品歐美路向運(yùn)輸附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知”，通知指出，根據(jù)近期國(guó)際運(yùn)輸成本變化情況，將計(jì)劃于7月7日零點(diǎn)起下調(diào)航空e郵寶和協(xié)議客戶航空國(guó)際小包部分歐美路向運(yùn)輸附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。其中歐洲大部分路向取消運(yùn)輸附加費(fèi)，美國(guó)路向附加費(fèi)大幅下調(diào)15-20元/千克。 官方表示 ...

“歐洲海運(yùn)、鐵路運(yùn)費(fèi)將要暴漲！”目前紅海越發(fā)嚴(yán)重，接連有商船在紅海海域遭遇胡塞武裝襲擊，為了躲避被襲風(fēng)險(xiǎn)，船公司們紛紛舍近求遠(yuǎn)、被迫選擇改道好望角！紅海危機(jī)接下來(lái)海運(yùn)會(huì)有一波價(jià)格漲幅高潮幅度！“MSC發(fā)布通知調(diào)漲FAK費(fèi)！”MSC發(fā)布通知，宣布自2024年1月15日起上調(diào)所有亞洲港口（包括中國(guó)、日本、韓國(guó)和東南亞）出口至西地中海、亞得里亞海、東地中海和黑海的貨物的FAK費(fèi)率！具體收費(fèi)情況如下：WE

美國(guó)物流狀況由于港口擁堵，船期延誤，導(dǎo)致運(yùn)力在短時(shí)間內(nèi)調(diào)整，亞洲-美國(guó)西海岸貿(mào)易的集裝箱班次減少了約20%。在西海岸的洛杉磯港和長(zhǎng)灘港，巨輪排起長(zhǎng)龍，數(shù)以萬(wàn)計(jì)裝滿貨物的集裝箱無(wú)法上岸，每艘貨輪在港口的等待卸載時(shí)間為現(xiàn)在已經(jīng)增加到近20天。在12月的跨太平洋貿(mào)易中，托運(yùn)人正面臨越來(lái)越多的空白航行，其中...

歐洲海外倉(cāng)服務(wù)商所發(fā)的快遞都是不相同的，但總體來(lái)說(shuō)無(wú)外乎就是那么幾種。以英國(guó)為例，常發(fā)物流有：Dpd和UPS等，作為常見(jiàn)的國(guó)際快遞；Youde和Hermes，英國(guó)本土的快遞公司；英國(guó)皇家郵政，性質(zhì)與我們國(guó)家的郵政相當(dāng)。

AMZ123獲悉，11月22日，Temu宣布與意大利郵政、伊比利亞半島的CTT和德國(guó)的MailAlliance合作，擴(kuò)大其在歐洲的配送網(wǎng)絡(luò)。 在意大利，Temu主要與PosteItaliane合作，通過(guò)支持PIN碼的儲(chǔ)物柜和作為取貨點(diǎn)的當(dāng)?shù)厣痰甑龋瑏?lái)提高配送效率。此外，PosteItaliane和Temu的合作還包括環(huán)保戰(zhàn)略，例如減少碳排放和采用環(huán)保包裝，Temu指出，它已改用可回收和可生物降解的

自春節(jié)復(fù)工后的跨境物流市場(chǎng)可謂變化不斷——?dú)W洲線現(xiàn)歷史級(jí)價(jià)格倒掛，美國(guó)關(guān)稅博弈再掀波瀾，3月市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這一系列波動(dòng)對(duì)跨境賣(mài)家而言，無(wú)疑又是一次充滿挑戰(zhàn)的機(jī)遇。歐洲線：暴跌后的報(bào)復(fù)性漲價(jià)即將啟動(dòng)？受歐洲經(jīng)濟(jì)疲弱以及新海運(yùn)聯(lián)盟殺價(jià)搶貨影響，歐洲線運(yùn)價(jià)暴跌，甚至出現(xiàn)現(xiàn)貨價(jià)低于合約價(jià)的“倒掛”現(xiàn)象。不過(guò)，主要航運(yùn)公司已計(jì)劃在 3 月份提高運(yùn)費(fèi)，試圖穩(wěn)住價(jià)格。丨亞洲-北歐運(yùn)費(fèi)（2025年第2周

空加派，頭程干線運(yùn)輸采用國(guó)際空運(yùn)，目的國(guó)清關(guān)采用一般貿(mào)易或快件2種方式；海加派，頭程干線運(yùn)輸采用國(guó)際海運(yùn)，目的國(guó)清關(guān)采用一般貿(mào)易方式；國(guó)際快遞，干線運(yùn)輸采用國(guó)際空運(yùn)，目的國(guó)清關(guān)采用快件報(bào)關(guān)方式。

整理 | Claire圖源 | 互聯(lián)網(wǎng)“出海”五分鐘秒懂百科：1品牌出海張小泉：將重點(diǎn)利用跨境電商平臺(tái)不斷提升品牌全球影響力張小泉近日接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，公司將重點(diǎn)利用亞馬遜等跨境電商平臺(tái)、參加國(guó)際展會(huì)以及通過(guò)進(jìn)入大客戶的供應(yīng)商體系以及尋求品牌代理商合作等方式，不斷提升公司品牌在全球的影響力。海信系電視去年出貨量 2611 萬(wàn)臺(tái)，蟬聯(lián)全球第二2023 年，海信系電視全球出貨量達(dá) 2611 萬(wàn)臺(tái)，排

除了“品牌分析”功能有一定的選品輔助功能之外，目前亞馬遜站內(nèi)選品工具有“商機(jī)探測(cè)器”和“選品指南針”。今天我們主要來(lái)講講“商機(jī)探測(cè)器”。目前“商機(jī)探測(cè)器”還在內(nèi)測(cè)階段，很多賣(mài)家還沒(méi)有該權(quán)限。不過(guò)我們可以通過(guò)發(fā)送申請(qǐng)郵件到該郵箱[email protected]，來(lái)申請(qǐng)開(kāi)通“商機(jī)探測(cè)器”功能。商機(jī)探測(cè)器會(huì)在美國(guó)站和歐洲5國(guó)站點(diǎn)（英、法、德、意、西）陸續(xù)上