自春節復工后的跨境物流市場可謂變化不斷——歐洲線現歷史級價格倒掛，美國關稅博弈再掀波瀾，3月市場或將迎來關鍵轉折點。這一系列波動對跨境賣家而言，無疑又是一次充滿挑戰的機遇。

歐洲線：暴跌后的報復性漲價即將啟動？

受歐洲經濟疲弱以及新海運聯盟殺價搶貨影響，歐洲線運價暴跌，甚至出現現貨價低于合約價的“倒掛”現象。不過，主要航運公司已計劃在 3 月份提高運費，試圖穩住價格。

01 當前市場現狀

• 價格倒掛奇觀：現貨價（2500美元/40HQ）跌破合約價（2500-3200美元），船公司集體"自救"啟動

• 3月漲價預警：四大船司集體喊漲至4000+美元，最高漲幅達60%。

• 貨主簽約策略：長約比例銳減，靈活短約成主流（季約/半年約占比提升27%）

02  三大關鍵變量

• 紅海危機持續時長（每延長1個月運價或上浮15%）

• 俄烏停火談判進展（重建需求=運費新支點）

• 中國電動車自建船隊（已有3家頭部企業布局汽車滾裝船）

03  賣家應對策略

? 3月出貨建議：中小賣家優先選擇現貨市場，大客戶可談判階梯式合約

? 風險對沖方案：歐向貨物實施"雙港口備貨"（鹿特丹+漢堡分倉）

? 緊急情況備案：提前鎖定中歐班列艙位（現時效穩定在18-22天）

跨太平洋航線：關稅博弈沖擊，供應鏈轉移？

除了歐洲線，跨太平洋航線也受到了關稅博弈的沖擊。美國近期雖撤回對部分貿易伙伴的互惠關稅威脅，但要求聯邦機構在4月1日前制定針對“關稅壁壘國家”的全面征稅計劃。

這一政策窗口期令市場神經緊繃。受此影響，部分美國進口商已提前從中國、墨西哥等潛在目標國轉移采購訂單，導致跨太平洋航線貨量波動。

丨亞洲-北美運費價格 | 2025 年第 2 周

同時，中國已于2月10日對原產于美國的煤炭、液化天然氣等商品加征15%關稅，原油及大排量汽車等加征10%關稅，作為對美方單邊主義的反制措施。

雙方關稅博弈進一步推高了貿易成本的不確定性。最新航運數據顯示，截至2月14日，亞洲至美西航線40英尺集裝箱運價周跌3%至4,763美元，美東航線跌4%至6,398美元。

盡管當前正值春節后傳統淡季，亞洲工廠陸續復工，但運費走勢已脫離常規季節性規律。船公司正通過增加空白航班（取消航次）及宣布 3 月 1 日起實施約 1,000 美元 / FEU 的普遍費率上調（GRI），試圖扭轉頹勢。不過，業內人士對這一策略在亞歐線能否奏效存疑。

跨境賣家應對策略

當前海運市場處于“政策市”與“周期市”疊加期，有三大變量左右著2025海運市場走向，包括：關稅政策落地節奏、紅海航線穩定性以及船公司運力調控。

面對復雜多變的海運市場，跨境賣家需要采取以下策略來保障貨物運輸順暢、降低物流成本：

01 密切關注市場動態

• 跨境賣家需要密切關注海運市場的動態變化，包括運價走勢、關稅政策、船公司運力調整等信息。以便及時調整物流策略。

02  靈活選擇物流方式

• 根據貨物特點和運輸需求，靈活選擇適合的物流方式。可以考慮多種物流方式組合使用，以降低物流成本。

03  加強供應鏈管理

• 加強供應鏈管理，提高供應鏈的靈活性和抗風險能力。與供應商建立長期穩定的合作關系，確保貨物的穩定供應。

04  優化庫存管理

• 合理控制庫存水平，避免庫存積壓或短缺帶來的成本增加。同時，根據市場需求和銷售預測，制定合理的庫存計劃。

來源：運無界跨境物流聚合平臺

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