據沙特港務局發(fā)布一項決定，要求貨主使用托盤裝載海運進口到沙特的貨物，這有助于加快港口工作節(jié)奏，加快運營并按照國際標準和水平開發(fā)服務。當局強調了將貨物存放在所有到達沙特阿拉伯王國港口的集裝箱內的重要性，并將其放在托盤上以易于使用專業(yè)機械設備進行運輸，這在內部的操作流程中得到了積極的 ...

近年來，加拿大汽車盜竊和搶劫事件頻發(fā)，安省的犯罪分子更是明目張膽日益猖獗，其中大多倫多皮爾區(qū)更是被譽為該省的“汽車盜竊之都”。犯罪分子組織嚴密，手段猖獗，他們一旦鎖定目標車輛，便迅速盜走或公然搶奪，并通過卡車運輸至多倫多的運輸中心。隨后，這些車輛會被轉由火車運往蒙特利爾港口，最終裝入集裝箱非法運往海外。加拿大警方表示，這是因為該港口地理位置優(yōu)越，集裝箱數(shù)量大。盡管當局表示他們正在盡力阻止汽車盜竊的

中國 - 東盟多式聯(lián)運升級，廣西構建立體物流網，成都新增迪拜航線，重慶 “東盟快班” 25 天達歐洲。數(shù)字化通關壓縮時效至 1 小時，綠色電動船試點降碳。中東電商爆發(fā)，東南亞快商務客單價漲 45%。某 3C 賣家借無人機航線破損率降至 0.3%，義烏商戶用 AI 工具增銷 20%。未來聚焦智能集裝箱與退貨中心倉，建議布局中東高溢價、東南亞快倉儲，整合政策資源降本。

美國當?shù)貢r間6月16日，美國總統(tǒng)拜登正式簽署《海運改革法案》，這意味著該法案已成為法律，標志著美國集裝箱貿易法規(guī)24年來首次重大改革。拜登表示，新法律是美國政府遏制通脹的舉措之一。6月13日，美國眾議院以369票對42票，通過了《海運改革法案》。

想了解如何通過JCT稅號進行稅務清關，賣家還需了解清楚日本的海關政策，今天小編就給大家就日本海關政策知識作個分享！進口商憑此到日本銀行的代理機構等指定地點繳納關稅，憑稅金收據到海關取得進口許可，提走貨物。

根據英國航運相關網站表示，在海運費今年一月份創(chuàng)紀錄下跌后，受美國出口月份帶動，今年二月份全球長期集裝箱海運費率出乎意料地停止了下降。該基準現(xiàn)在較去年同期上漲31.6%；出口走勢則相反，XSI下降2.6%。Berglund表示，即使目前呈下降趨勢，全球XSI指數(shù)較去年同期增長43%。

一項顛覆性的行業(yè)新規(guī) 2月16日，全球第三大集裝箱班輪公司、法國達飛宣布將對除北美以外所有中國出口的航線實施一項顛覆性的新舉措：海運費將以實際開船日為運費適用日期。相對于業(yè)界以往的以截關日期、或還柜/還場/還碼頭為結算日期的做法，這次法國達飛以實際開船日來核算運費，堪稱顛覆性的。

   據充電文化傳媒獲悉，美國國家貨運局/集裝箱檢驗公司 National Cargo Bureau (NCB) 推出了基于 Hazcheck Inspections、Web 集裝箱檢驗數(shù)據庫和訪問門戶的遠程集裝箱檢驗服務。    新服務由公司的軟件部門 Exis Technologies 開發(fā)，該公司是海上運輸危險品管理的信息技術 (IT) 解決方案提供

2022年2月24日星期四11：55，俄羅斯總統(tǒng)普京對烏克蘭正式宣戰(zhàn) 。隨著俄羅斯-烏克蘭危機轉變成軍事上的劇烈沖突，對貨件發(fā)往歐洲國際物流的海運，空運，卡車陸運和中歐班列會帶來什么影響呢？

外媒報道，快時尚巨頭Shein正在大舉增加從中國發(fā)往美國的集裝箱海運量，以在即將到來的旺季加快包裹交付速度。

中遠海運集裝箱運輸有限公司（簡稱“中遠海運集運”）隸屬于中國遠洋海運集團有限公司，公司主要經營國際、國內海上集裝箱運輸服務及相關業(yè)務，是集團核心業(yè)務板塊。

目前仍有超過載有400億美元貨物的集裝箱船在北美港口周邊海域等待入港卸貨。美東和墨西哥灣沿岸港口的錨地繼續(xù)擠滿了等待卸貨的集裝箱船，在這些港口排隊的集裝箱船目前已經遠遠超過了美西。在論壇的成果發(fā)布環(huán)節(jié)，萬敏宣布了中遠海運北部灣港至北美西航線的開通。

1.近一周中國出口集裝箱運輸市場總體平穩(wěn)2.中國和歐盟將在周二舉行貿易會談3.瑞士央行計劃9月加息4.國際油價再跌，鐵礦石跌破100美元/噸5.國際貨幣基金組織將“大幅”下調對全球經濟增長的預測

CFS 在海運中的含義：集裝箱貨運站 (CFS) 是一個倉庫站，負責在產品/貨物進出口之前進行貨物的拼箱或拆箱。在始發(fā)地和目的地都參與進出口流程。簡單來說，就是裝貨前和卸貨后存放貨物的倉庫。對于 LCL，其中貨物屬于多個客戶，貨物裝載在一個集裝箱中，并在貨物被發(fā)送到最終目的地之前被帶到 CFS 進行合并。其倉庫靠近港口或航運碼頭。貨運站還負責其貨物的清關流程和文件。這是一個海關通知區(qū)域，所有交易

特朗普準備簽署行政命令，旨在削弱中國海事行業(yè)主導地位并振興美國造船業(yè)，包括對中國制造船舶和起重機收費、設立專門造船辦公室、提高工人工資及改進政府采購流程等措施。這招有多狠？凡是掛著中國旗的貨船進美國港口，單次最高收150萬美元服務費；就算船是外國公司買的，只要是中國造的，也得按比例交“保護費”。全球17%的集裝箱船是中國造，亞洲到美國的航線更是中國船的天下。按這算法，一條船跑一趟美國光交費就得30

海運拼箱（Less than Container Load，簡稱LCL）是國際海運物流中的一種貨物運輸方式，它與整箱（Full Container Load，簡稱FCL）相對。在海運拼箱服務中，多個貨主的貨物被集中起來裝入同一個集裝箱內，然后一起運輸?shù)侥康牡亍＿@種服務特別適合那些沒有足夠貨物裝滿一個集裝箱的小型貨主或出口商。海運拼箱的特點成本效益：對于小批量貨物的貨主來說，拼箱服務可以顯著降低運輸

據DSV所述，面對紅海危機的沖擊，客戶目前正處于“緩沖”狀態(tài)，尚未采取大規(guī)模的轉向空運的應對策略。在公布年度業(yè)績報告后，DSV新任貨運代理公司首席執(zhí)行官延斯?隆德（Jens Lund）詳細闡述了客戶為緩解因紅海船只遇襲而給集裝箱航運公司帶來的向歐洲運送貨物額外增加的14天時間所采取的措施。Lund闡釋道，他們主要是通過好望角進行運輸，并建立緩沖庫存以應對漫長的航行時間。他表示：“客戶或許能夠通過緩

發(fā)美國FBA海運，整柜和拼箱的收費標準FBA海運整柜肯定是要比FBA海運拼箱便宜很多的。海運分拼箱和整柜服務。整柜又包括20尺小柜（20GP）、40尺大柜（40GP）、40尺高柜（40HQ）三種形式。FBA海運整柜三種規(guī)格分別可容納多少立方的貨物？集裝箱有三種規(guī)格，20GP-小柜，可裝28CBM的貨物；40GP-大柜，可裝58CBM的貨物；40HQ-高柜，可裝68CBM的貨物。由于海運限重為20噸

12月3日，商務部召開例行新聞發(fā)布會，商務部新聞發(fā)言人高峰通報2020年1-10月我國服務貿易發(fā)展情況，并就中國當前外貿形勢、17個市場采購貿易方式試點、自貿試驗區(qū)等回答了記者提問。高峰表示，今年以來，受新冠肺炎疫情等因素疊加影響，我國服務貿易規(guī)模有所下降，目前已呈現(xiàn)趨穩(wěn)態(tài)勢，服

自去年開始，全球集裝箱運價持續(xù)攀升，部分航線，集運費報價一度暴漲十倍以上，海運市場一片嘩然，多家船公司2021年財報十分亮眼，但進入十月以來集運費有所下滑。根據波羅的海海運費指數(shù)，十一月第二周，中國/西亞至美西集裝箱運價指數(shù)大跌21%，全球集裝箱運價指數(shù)下跌11%，已是進入十月以 ...

中外運集裝箱運輸有限公司經營內外貿集裝箱班輪運輸業(yè)務。跨境電商跨境知道為您提供中外運集裝箱運輸有限公司最新新聞資訊、物流信息、產品業(yè)務等內容，跨境知道跨境百科致力于打造最全跨境百科全書！

周四下午5點，運去哪資深航線專家，分享市場前沿洞察，和您一起侃侃全球運事！" data-livewording="預約" data-noticeid="finderlivenotice-v2_060000231003b20faec8c7ea891dcad1ca03e436b0774a025e3f0aba2cca73fc578a87e1449a@finder-1716861102388300-515

3 ，全火：費用最低，但只能到墨西哥城火車站，需要代理安排拖車到倉庫。代理 在 PANTACO 火車站 海關清關，清關后再由船東卡車送到墨城的倉庫。B 、船公司不能直接到達的目的地，海運到基本港，清關后，由代理負責全卡拉集裝箱到門。代理安排內陸運輸，拖車費和安保費較高。

訂柜是指根據估柜的結果，向貨運代理或船公司訂購相應數(shù)量和類型的貨柜，并確定裝柜時間和地點。裝滿滿裝箱軟件的使用方法非常簡單，只需三步即可完成外貿家具出口估柜流程： 裝滿滿裝箱軟件是深圳藍胖子機器智能旗下的智能裝箱、裝柜計算平臺。估柜判斷依據清晰了然，并且準確可靠。

Hi，又到了每周聚焦物流大事件的時間，熱門行業(yè)動態(tài)，搜航實時關注！搜航網將本周國際貿易、物流圈關注度較高的10條資訊整理如下，2分鐘就能掌握國際前沿最新動態(tài)，快來看：01巴拿馬運河或將面臨長期干旱由于中美洲國家巴拿馬的降雨量達到2000年以來的最低水平，巴拿馬運河看來將繼續(xù)處于低水位。Ev...

還記得去年9月海運費用激增的情況嗎？當時的價格沒有上限，只有更高，即使有錢，也不一定能訂到集裝箱，很多賣家抱怨說他們的利潤被運輸成本吃掉了。

海洋聯(lián)盟美東新航線即將首航，掛靠鹽田港、寧波舟山港、上海港！巴生港新規(guī)：5月1日起，集裝箱從入境到清關須在3日內完成 據馬來西亞當?shù)孛襟w報道稱，日前， 該國交通部發(fā)布新規(guī)，所有進口集裝箱貨物到達巴生港后，從入境到清關須在3天內完成，生效日期為5月1日。

當前通過亞馬遜跨境物流從中國運送至美國的一個40英尺的貨柜標準件運輸價為52501 RMB，不足8000美金。

目錄1/ 美線市場情況：運價、末端、港口2/ 加線市場情況：爆倉、罷工3/ 歐線市場情況：鐵路、罷工01美線市場情況運價美西運價松動，漲價計劃有變進入7月第一周，隨著新造船舶及加班船的陸續(xù)投放市場及市場需求變化等原因，美西運價開始出現(xiàn)松動跡象。7月4日傍晚，行業(yè)巨頭地中海航運宣布將當前的運價延長執(zhí)行至本月底，即原計劃于7月15日對美西和美東航線實施的每40英尺集裝箱運價上調1000美元的計劃被撤銷

最低運費額則是按每噸或每個集裝箱規(guī)定一個最低運費數(shù)額，其中后者又被稱為“最低包箱運費”。在計算虧箱運費時，通常是以箱內所載貨物中費率最高者為計算標準。

高漲不退的海運價，難以恢復到新冠疫情前。 4月14日，Marketplace Pulse發(fā)布的數(shù)據顯示，從中國到美國航線的集裝箱運費已經連續(xù)九個月超過1萬美元。

2022 Q1 以星凈利潤超 17 億美元，增長 190% 5 月 19 日消息，以星航運公布 2022 年第一季度業(yè)績。與 2021 年同月的集裝箱量相比，該港口的集裝箱量增加了 21%。此外，達飛將對所有在上海出運并支付出口貨物費用的現(xiàn)金客戶，繼續(xù)豁免自 2022 年 5 月 16 日至 5 月 22 日產生的遲付款費。2022年前四個月，該港口共運輸3281377標準箱，同比增長5.1%

在定程租船合同中,租船方要負責船舶的經營管理和貨物運輸。( 三 ) 國際航空運輸 一般來說，國際航空運輸主要包括班機運輸、包機運輸、集中托運方式、航空急件傳送方式。與海運中的集裝箱運輸相似，均是化零為整的運輸方式。

AMZ123獲悉，9月27日滿載7,455標準箱的集裝箱船GLS Grania和載重106,000噸的Aframax油輪ZephyrI在馬來西亞和新加坡之間的馬六甲海峽發(fā)生嚴重碰撞。 插著巴拿馬旗的aframax Zephyr 1于2002年建造。GLS Grania于2004年建造，插著利比里亞旗。 照片顯示，油輪船頭塌陷，水線以上的貨箱右舷似乎受到嚴重損壞，在破舊和破爛的

據悉，馬士基航運（A.P. Moller-Maersk）于14日公布了其第三季度業(yè)績報告，季度營業(yè)利潤超出預期，但其集裝箱運輸量（不包括來自漢堡南部的集裝箱運輸量）弱于預期，較上一季度下降1.9％。馬士基指出，中美貿易戰(zhàn)打擊了其集裝箱航運需求。馬士基是全球最大的集裝箱運輸公司，擁有約750艘船舶。該公司表示，貿易緊張局勢下，2019年至2020年全球集裝箱貿易將減少0.5%至2%。馬士基首席執(zhí)行官

援引路透社報道，昨日（當?shù)貢r間1月18日）澳大利亞勞資關系部長與碼頭運營商迪拜世界港口公司 DP World 和澳大利亞海事工會會面后，提出希望澳大利亞政府幫助打破DP World 與工會工人的工資談判僵局，遭到了澳大利亞政府的拒絕。據估計，目前有多達 48,000 個集裝箱滯留在承運人手中，運輸延誤時間為兩到八周，已導致澳大利亞主要港口的交通受到限制，影響著該國約 40% 的貨運量。自去年 10

近期有不少貨主和貨代明顯感受到，運價飆漲、一艙難求的日子似乎又回來了！漲價從今年4月下旬開始，能感覺到去拉美、歐地、北美、中東印巴等區(qū)域的航線運價出現(xiàn)上漲，5月上漲幅度更加明顯。從上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)來看，2024年4月初以來，該指數(shù)持續(xù)上漲。5月10日發(fā)布的數(shù)據顯示，上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)為2305.79點，較前一周上漲18.8%，比3月29日的1730.98點上漲

近日，中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（簡稱“中集集團”）發(fā)布關于終止購買馬士基集裝箱工業(yè)的進展公告，由于收購失敗，中集集團將支付和解費8500萬美元（約合6.15億元人民幣）。

太倉港集裝箱海運有限公司太倉港地處長江入海口南岸，為鄭和七下西洋的起錨地，是國家定位的上海國際航運中心北翼集裝箱干線港，是江蘇省重點建設的外貿大港。為加快組建本省的集裝箱運輸船公司，推動太倉港加快發(fā)展。

我們常說船東，除外了船東之外還有一個詞是箱東，也就是集裝箱的擁有者，也叫箱主，即Container Owner。還有一個Container Owners Association，集裝箱箱主協(xié)會。根據所有者不同，集裝箱分為三類，分別是：A.SOC箱 shipper’s own container即托運人擁有集裝箱，也可以稱為自備箱或貨主箱、自有箱，縮寫SOC。與之對應的是COC箱（承運人箱）。B.