援引路透社報道，昨日（當地時間1月18日）澳大利亞勞資關系部長與碼頭運營商迪拜世界港口公司 DP World 和澳大利亞海事工會會面后，提出希望澳大利亞政府幫助打破DP World 與工會工人的工資談判僵局，遭到了澳大利亞政府的拒絕。

據估計，目前有多達 48,000 個集裝箱滯留在承運人手中，運輸延誤時間為兩到八周，已導致澳大利亞主要港口的交通受到限制，影響著該國約 40% 的貨運量。

自去年 10 月份以來持續進行的輪流罷工正在對經濟及港口運營造成損害。澳大利亞各地的企業都在抱怨業務中斷，主要承運商報告稱，由于不斷停工，航班出現嚴重延誤或預定的港口停靠被取消。

澳大利亞零售商協會預測，隨著合同僵局持續下去，問題將會惡化，因為承運商正在提高運費。不僅是因為歐洲至澳大利亞貿易航線上的紅海問題，還因為港口的船舶周轉速度極其緩慢。

丨即使船舶等待卸貨，碼頭也處于停滯狀態

據報道，周四晚些時候，澳大利亞海事聯盟提交了一份通知，通知公平工作委員會和該公司，其打算將當前的罷工行動至少延長至一月底。 

對此，馬士基也在第一時間通知客戶，從 1 月 22 日起，悉尼、墨爾本、弗里曼特爾和布里斯班的港口運營每天將出現兩小時停工的情況。與此同時，迪拜環球港務集團 (DP World) 計劃從 2 月 1 日起將悉尼、墨爾本和布里斯班的碼頭接入費提高最多 50%。

多次罷工行動已經導致澳大利亞每周損失 約8400 萬美元，對于參與航運貿易的人來說，這不僅僅只是直接的經濟打擊，同時也對主要進出口企業產生連鎖影響。如果不解決，可能會推高澳大利亞消費者的商品價格并重新引發通貨膨脹。

來源：喜運達

加入賣家交流群
快速對接各種平臺優質資源

標簽：陸運清關越南深圳到馬來西亞的物流國際展會物流公司國際快遞公司哪個好發泰國什么物流比較便宜跨境電商快運香港到泰國海運泰國小包專線發馬來西亞物流價格國際快遞寄煙