若論及2020年出海去向何方，越南或可憑借經(jīng)濟增長、政局穩(wěn)定在出海方向中醒目勝出。越南的政治權(quán)力呈現(xiàn)越共總書記、國家主席、政府總理、國會主席組成的“四駕馬車”，未形成公認的領(lǐng)導(dǎo)核心；同時由于自身特殊的地域結(jié)構(gòu)，呈現(xiàn)典型的“南北黨”特征，主管經(jīng)濟工作的主要是由胡志明市的南方領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，對開放經(jīng)濟比較寬容友好。此前在美國TPP的推動下，越南實施了行政制度改革，包括加快國有企業(yè)私有化、推動工會制度改革等，有利于外資更加透明、公開、平等競爭。

深圳是我國的跨境電商發(fā)展最快，也是集聚最多跨境電商賣家的城市。星淘惠了解到， 2月24日消息，“深圳-列日”貨運航線今日正式開通運營，這是深圳機場今年開通的第3條國際貨運航線和又一條跨境電商空運專線。該條航線連通了深圳機場與比利時列日機場兩大中歐跨境電商門戶機場，首航往返航班均滿載貨物。

在電子商業(yè)急速發(fā)展，國際貿(mào)易、國際投資迅速增長和基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善的大環(huán)境影響下，東南亞物流市場已蓄勢待發(fā)。本文將市場細分為倉儲和履行中心、交通設(shè)施、最后一公里配送、跨境物流四部分進行詳細分析。雖然倉儲業(yè)的發(fā)展趨勢被大型電子商務(wù)企業(yè)開始逐漸自建倉儲系統(tǒng)所波及，但在公共服務(wù)水平較低的二線城市和其他城市地區(qū)仍擁有巨大的發(fā)展空間。

受新冠疫情影響，從2020年下半年開始，國際物流市場出現(xiàn)大規(guī)模漲價、爆艙、缺柜等情況。2022年，全球多國采取的一系列經(jīng)濟恢復(fù)措施，更是緩解了國際物流壓力。

據(jù)統(tǒng)計，2018年，中國與埃及雙邊貨物進出口額為138.68億美元，比去年同期增長27.63%。其中，中國對埃及出口120.34億美元，中國自埃及進口18.34億美元，埃及與中國的貿(mào)易逆差102億美元。巨大的貿(mào)易逆差讓埃及對中國進口產(chǎn)生“敵意”，使得原產(chǎn)地為中國的貨物進口埃及變得更難。此外，埃及海關(guān)形勢的不穩(wěn)定也為中國出口埃及設(shè)下“障礙”。進口關(guān)稅高：埃及從

受新冠疫情的影響，全球范圍內(nèi)航空客運需求仍然低迷，但貨運需求卻在不斷上漲。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）1物流情況更加緊張近日，DHL又暫停了六個國家的運寄服務(wù)，加上之前暫停的六國，一共已經(jīng)有12個國家暫停寄送服務(wù)了。（分別為捷克、波蘭、匈牙利、芬蘭、土耳其、保加利亞、奧地利、德國、葡萄牙、

?99大促表現(xiàn)優(yōu)異的Lazada，在11月11日凌晨，又創(chuàng)下了首小時超300萬訂單量的好成績，平臺當(dāng)日新增1000萬用戶。作為東南亞跨境電商排名前列的優(yōu)質(zhì)平臺，大促期間更是優(yōu)勢顯著，不僅給平臺賣家們注入了一股強心劑，還為搶占東南亞的份額奠定了基礎(chǔ)。

跨境電商的高速發(fā)展，催生了很多超級市場，也催生了很多超級大賣，眾所周知的市場首指的是歐美市場，時至今日還有很多賣家只盯住歐美市場，畢竟這些國家的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境，網(wǎng)購電商也相對比較發(fā)達，但可想而知的是這些國家的競爭已經(jīng)很激烈，并且增量市場已經(jīng)接近飽和，就好像國內(nèi)的一二線城市里的電商增量一樣，有增長但已經(jīng)沒有三四線，甚至五六線城市場增長那么快了，而更多的是轉(zhuǎn)戰(zhàn)新興的

　　互聯(lián)網(wǎng)時代的快速發(fā)展使中國電商市場逐漸成熟，而跨境電商也發(fā)展的越來越快，越來越多的企業(yè)都希望在海外市場擁有自己的一片藍圖，像阿里和京東也看上了東南亞這片熱土，那么對于跨境電商來說，東南亞專線國際物流又會如何發(fā)展呢?將會面臨什么樣的挑戰(zhàn)與機遇呢?跟著海拓通小編來了解一下吧!　　阿里巴巴以新加坡為抓手打造物流國際化　　合作新加坡郵政提前布局：如果說去年只能看出阿里從東南亞試水國際化，那么今年這么大

? 做TikTok運營有2年多時間了，做TikTok能賺到錢，我就是其中之一（當(dāng)然，我不算大佬了），我認識很多這幾年做TikTok賺到錢的大佬，為什么能賺到錢，借用雷總那句老話：“站在風(fēng)口，豬都會飛”

跨境電商已經(jīng)是個越來越熱門的話題。歐美電商市場由于發(fā)展多年，已經(jīng)相當(dāng)成熟，競爭也越發(fā)激烈，無論是訂單量還是利潤率都在不斷下降。 中美貿(mào)易戰(zhàn)愈演愈烈，相互之間不斷加碼的進口關(guān)稅，也使得未來跨境賣家在最大的美國市場，甚至歐洲市場的銷售前景蒙上了一層陰影。 與此同時，在一些新興市場，卻有一批電商平臺快速崛起。由于國際巨頭尚未進入，互聯(lián)網(wǎng)人口不斷增加，以及物流等基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展等因素，

猶如一個楔子插入印度洋，印度擁有東西兩條完美的海岸線?？梢哉f是得天獨厚的印度，具有很好的海洋資源。馬士基，新加坡PSA等都對印度這塊市場充滿了希望，并早已開始在印度投資布局。我們今天來看看印度的港口按照貨物量計算印度90%以及按照價值計算70%的印度進出口貿(mào)易貨物都是通過港口處理的。因此，港口基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量及其運作效率對提高該國進出口商的競爭力起著至關(guān)重要的

01 Shopee更新賣家遲發(fā)貨率（LSR）罰分標(biāo)準(zhǔn)據(jù) Shopee 消息，自北京時間 2024 年 5 月 27 日起，所有市場遲發(fā)貨率（LSR) 標(biāo)準(zhǔn)將從 20% 變更為 15%。如賣家店鋪過去 7 天內(nèi)的訂單遲發(fā)貨率高于 15%，根據(jù)違反情形的不同，賣家將收到相應(yīng)的罰分。各市場遲發(fā)貨率罰分情形：*注：新政策 2024 年 5 月 27 日起生效，罰分將產(chǎn)生于 2024 年 6 月 3 日。0

目前，中國企業(yè)出海開拓的速度日新月異。中橋咨詢曾調(diào)研顯示，60%的中國出海企業(yè)海外業(yè)務(wù)已經(jīng)涉及3個以上大洲/地區(qū)，74%的受訪企業(yè)在東南亞有業(yè)務(wù)布局，65%的企業(yè)已布局歐洲，62%的企業(yè)已布局北美。隨著歐洲市場經(jīng)濟增速放緩，通脹持續(xù)高位，跨境出海企業(yè)利潤被進一步壓縮，新興市場在全球經(jīng)濟困頓之中逆勢崛起，成為破局關(guān)鍵。東南亞、拉美、中東、非洲四大區(qū)域釋放出許多積極信號，成為眾多跨境企業(yè)尋找新增量，挖

萬國郵政聯(lián)盟，簡稱萬國郵聯(lián)，成立于1874年，1948年成為協(xié)調(diào)各國郵政事務(wù)的聯(lián)合國下屬專門機構(gòu)，總部位于瑞士伯爾尼，如今已經(jīng)有144年的歷史。該聯(lián)盟目前有192個成員，每四年修改一次政策并確定新的費率，每個國家持有相同的投票權(quán)。

12月3日消息，獲悉，東南亞領(lǐng)航電商平臺Shopee即將迎來12.12五周年生日大促。Shopee首席執(zhí)行官ChrisFeng表示：“今年的12.12大促對我們來說意義非凡，不僅因為這是我們的五周年生日，還因為我們與品牌伙伴、賣家及消費者互相支持，度過了極具挑

?圣誕節(jié)即將來臨，而在這個假日購物季里，為了幫助客戶在孩子或愛人面前保持禮物的神秘性，以給對方一個大大的驚喜，亞馬遜為消費者提供了多種“無干擾”的包裹跟蹤及投遞選項。其中，預(yù)測投遞窗口功能甚至可以將預(yù)計投遞時間壓縮至2至4個小時，確保消費者在合適的時間內(nèi)收到包裹。而遍布全美900多個城鎮(zhèn)的亞馬遜儲物柜與投遞照片等新功能也無不顯示出亞馬遜物流在最后交付時刻的用心。

今年對于外貿(mào)人來說，既是充滿期待的一年，也是較為失望的一年。本以為恢復(fù)正常生活節(jié)奏后，外貿(mào)行業(yè)能迎來飛躍，但國際局勢影響、全球通脹等原因，導(dǎo)致外貿(mào)出口，并未如想象中一樣飛升。那么2024年外貿(mào)會如何發(fā)

  作為中國企業(yè)最關(guān)注的出海目的地之一，東南亞近年來快速發(fā)展，預(yù)計到2040年 GDP 將超過13萬億美元。 而隨著市場的發(fā)展，東南亞網(wǎng)紅營銷開始成為品牌開發(fā)當(dāng)?shù)厥袌龅闹?#8230;

去年亞馬遜發(fā)布了一項計劃，稱將把該公司龐大的運輸網(wǎng)絡(luò)打造成全世界最安全的運輸體系。彼時，亞馬遜正在為假日購物高峰緊鑼密鼓地準(zhǔn)備著。

出品：作者：芭樂今年早些時候，京東在海外的首家零售店在印度尼西亞西爪哇島永旺商場舉行開業(yè)典禮，商店主要銷售電子產(chǎn)品和家用電器。這并不是京東在印尼市場的第一次行動。自 2015 年在印尼開始運營，即使在疫情期間，京東也馬不停歇得在印尼的許多主要城市開設(shè)了另外5家零售店。京東多年來在 ...

海外倉不僅是新型外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施，也是跨境電商的重要組成部分，這種新的跨國物流形式有利于解決發(fā)展跨境電商的種種痛點。因此，不少行業(yè)人士都表示，海外倉將是跨境電商下半場競爭制勝的關(guān)鍵。因此，海外倉建設(shè)是跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

中國短劇正在以驚人速度征服全球市場。2024年，出海平臺數(shù)量激增至202款，海外收入同比增長12倍。ReelShort、DramaBox等平臺通過高密度劇情與本土化制作迅速走紅歐美市場，TikTok也加入戰(zhàn)局。盡管面臨合規(guī)、文化差異等挑戰(zhàn)，但非洲、中東等新興市場正釋放巨大潛力。短劇，正在成為中國文化出海的新利器。

2020年，一場新冠疫情席卷全球，給傳統(tǒng)外貿(mào)出口行業(yè)帶來了沖擊，而跨境電商仍舊實現(xiàn)逆勢增長，物流行業(yè)在2020年呈現(xiàn)出“魔性”畫風(fēng)：“3月陸續(xù)緩慢復(fù)工，4月發(fā)愁缺貨，5、6月船公司減船自保，7月漲價求生存，8月集裝箱短缺，9月爆艙，10月海運價格飛漲，11月爆單甩柜，12月未知。

隨著歐美電商市場日趨飽和，中國賣家開始尋找新的藍海市場。2022年，最受歡迎的電商市場無疑是東南亞。

選擇買單還是正常退稅出口有兩個依據(jù)：1.工廠開票增加的點數(shù)小于退稅率；2.為退稅而付出的代理費小于所得的退稅款，否則就還是選擇買單劃算。但買單出口是偽造或購買其他進出口公司的通關(guān)單證的違法行為，不建議這么操作。

8月31日，由Pyvio湃沃支付聯(lián)合TikTok Shop、雅倉共同舉辦的《相“服”相成，破浪前行——TikTok Shop越南本本服飾主題閉門沙龍》在深圳圓滿舉辦！Pyvio湃沃支付圍繞越南本土收付款痛點及解決方案進行現(xiàn)場分享。同時 商家和達人的結(jié)合現(xiàn)在越來越成為TikTok Shop的銷售密碼 ，越來越多的消費者對直播所帶來的沉浸式體驗，也表現(xiàn)出了濃厚的興趣。

AMZ123獲悉，迪拜環(huán)球港務(wù)集團DP World宣布在北非突尼斯推出其電子商務(wù)平臺DUBUY.com，正式打入這個52億美元的消費市場，并相信DUBUY.com的擴張將使突尼斯的賣家享受DP World的全球港口和物流網(wǎng)絡(luò)提供的更安全、更方便、更可靠的供應(yīng)鏈。 DP World數(shù)字貿(mào)易解決方案首席運營官Mahmood Al Bastaki指出：“非洲電子商務(wù)市場規(guī)模繼續(xù)增長，越來越多

眾所周知，"喵喵教”和“汪汪教”逐漸成為許多喜歡貓和狗的人士使用的標(biāo)簽。市場的吸引力甚至促成了一個新詞匯——“它經(jīng)濟”的出現(xiàn)。由于在疫情期間，寵物的擁有量快速增長，這也促使寵物用品市場成為了一個潛力無限的跨境藍海。但是，如何在這個競爭激烈的市場中脫穎而出，成為一名成功的“突圍者”呢？

“提出一個問題往往比解決一個更重要?！? ——愛因斯坦海外倉和專線作為支撐跨境電商物流發(fā)展的兩駕馬車，扮演著舉足輕重的作用。這一期我們先圍繞海外倉展開話題作為討論點延伸。簡單的海外倉，已經(jīng)不能滿足中國跨境電商的需求。海外倉的合法性、稅務(wù)、清關(guān)、產(chǎn)品質(zhì)量、知識產(chǎn)權(quán)等各方面都很重要。尤其對于那些想做本土化的賣家而言，以上這幾個問題更要重視。一問：在目前環(huán)境下，海外倉的發(fā)展前景會怎么樣？答：1

9月16日消息，近日，全國首列“鐵路快通”中歐班列在烏魯木齊國際陸港區(qū)正式發(fā)運，同時，一列國際班列也通過“鐵路快通”模式由霍爾果斯口岸進境駛往重慶。出境班列主要裝載新疆本地商品，將從阿拉山口口岸出境；而進境班列裝載汽車零配件、不銹鋼制品等商品，終點為重慶團結(jié)村。此次發(fā)運標(biāo)志著我國 ...

以下將為您帶來2023年玩具行業(yè)規(guī)劃解讀。2023年的減壓玩具市場將繼續(xù)創(chuàng)新，推出各種各樣的選擇，如捏捏樂、彈力玩具、魔方和按摩球等。

據(jù)Business Insider 報道 自助網(wǎng)上購買郵票、打印標(biāo)簽以及預(yù)約快遞服務(wù)的網(wǎng)站Stamps.com決定放棄和美國郵政（USPS）的合作，公司CEO表示可能會和亞馬遜進行合作。Stamps.com在1996年創(chuàng)立以來就和USPS獨家合作。該公司去年收入超過5億美元。周四，公司宣布將終止和USPS的合作。公司的CEO 麥克布萊德（Ken McBride）表示USPS并不適應(yīng)現(xiàn)在電子商務(wù)的大

?2020年，一場突如其來的疫情席卷了本應(yīng)喜慶熱鬧的春節(jié)，也給各行各業(yè)帶來沖擊。全球化背景下，不少和中國息息相關(guān)的國家也受到了影響，連帶相關(guān)行業(yè)?？缇畴娚叹褪且粋€典型。工廠復(fù)工時間不可知，跨境物流受影響，當(dāng)?shù)仡櫩蜐撛诘呢浧菲缫?，如此種種，都給這個行業(yè)里從業(yè)的上下游人員，帶來壓力。

01丨厲害！12.12當(dāng)天賣家最高營業(yè)額超7000萬，超百萬賣家同比增長400%Lazada 泰國站 12.12 年終大促引發(fā)消費者購物熱潮，大促開始 2 小時 12 分，平臺就創(chuàng)造了 12.12 億泰銖的營收。同時，平臺數(shù)據(jù)顯示，在活動第一天，有賣家營業(yè)額突破 7000 萬泰銖，營業(yè)額超百萬泰銖的...

2022年，新興市場開拓加速，對“一帶一路”沿線國家出口拉動整體出口增長6.1個百分點， 對非洲、拉美出口分別增長14.8%、14.1% ，整體呈現(xiàn)穩(wěn)定向上的發(fā)展趨勢。在此，提醒主攻埃及市場的外貿(mào)人，及時留意這一新政，及時與客戶取得聯(lián)系！以此控制因進口持續(xù)增長而導(dǎo)致的外匯損失。6 孟加拉國 調(diào)高關(guān)稅，涉及中國出口產(chǎn)品。

2022年已過去逾三分之一，全球集裝箱航運業(yè)一片繁榮景象。傳統(tǒng)旺季高峰還未正式到來，船公司業(yè)績持續(xù)飆高!全年獲利的預(yù)估為3000億美元(約合2萬億元人民幣) 這錢，普通人思考怎么花都要思考許久~

非洲物流公司有：1、大灰狼國際物流；2、億貿(mào)通物流；3、久鼎國際物流；4、亦邦物流；5、旨福供應(yīng)鏈，等等。

SHOPLINE物流前置倉擁有行業(yè)經(jīng)驗豐富的倉儲服務(wù)團隊，平均從業(yè)6年以上，分工明確，協(xié)作緊密，對接及時。目前SHOPLINE物流已在歐美、東南亞、非洲、中東等跨境電商熱門市場開通了專線。

物流倉儲就是利用自建或租賃庫房、場地，儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。