在全球物流市場進(jìn)入旺季的關(guān)鍵時刻，亞馬遜、聯(lián)邦快遞和UPS相繼推出了新的附加費政策，預(yù)示著今年的高峰期將面臨更加嚴(yán)峻的成本壓力。1 旺季壓力下的附加費調(diào)整6月，亞馬遜擴(kuò)大退貨處理費的適用范圍，涵蓋所有類別中的高退貨率商品，但服裝和鞋靴類商品除外。這意味著對于超出商品分類退貨率閾值的每件退貨商品，亞馬遜將收取退貨處理費。這一舉措旨在通過收取退貨處理費來彌補退貨的運營成本，并減少浪費現(xiàn)象。且亞馬遜相繼

了解FedEx和UPS的優(yōu)勢后，可以更好的選出需要的承運商服務(wù)。在美國，F(xiàn)edEx和UPS的快遞服務(wù)都被大家耳熟能詳，他們所提供的服務(wù)雖然很相似但也有許多不同之處，今天就為您揭秘FedEx和UPS的區(qū)

在跨境物流旺季，國際快遞(DHL、UPS、FedEx)的收費標(biāo)準(zhǔn)會根據(jù)不同的貨物類型、重量、體積、目的地以及服務(wù)類型而有所差異。以下是對這三大國際快遞公司旺季收費標(biāo)準(zhǔn)的概述：DHL國際快遞計費依據(jù)：按照實際重量與體積重量中較大的一項為計費依據(jù)，每0.5公斤為一個計費單位。旺季附加費：自2024年9月15日至2025年1月31日期間，DHL會根據(jù)貨物的始發(fā)地和目的地來征收旺季附加費。例如，始發(fā)地為中

據(jù)充電文化傳媒最新消息獲悉，UPS 近日宣布已達(dá)成收購墨西哥快遞公司 Estafeta 的協(xié)議。

在美國寄東西，基本上繞不出這三家快遞公司：USPS、UPS和FedEx。做美國ASI到底用平郵還是用快遞？USPS是United States Postal Service的縮寫，其實就是美國的郵政局，是美國為數(shù)不多的“國企”之一。假如收支票用快遞，UPS和FEDEX哪個更便宜？但平均而言，UPS Overnight shipping解決方案比FedEx提供的解決方案便宜。查閱UPS同類產(chǎn)品的收費

亞馬遜、TEMU、SHEIN崛起，推動了消費者對低成本運輸服務(wù)的需求。圖片來源：網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在，似乎越來越多的人為了省錢而開始選擇速度較慢的快遞方式，包裹不再“絕對、肯定地”必須在一夜之間送達(dá)客戶手中，F(xiàn)edEx和UPS的利潤正在受到擠壓。最近，這兩大全球快遞巨頭都下調(diào)了預(yù)測，部分原因是客戶轉(zhuǎn)向更便宜的選擇，例如選擇地面運輸而非航空運輸，這一趨勢可能是假日旺季即將到來之前的一個信號。例如：兩年前，Sea

隨著與大型貨運公司的關(guān)系發(fā)展演變，快遞巨頭正努力在利潤豐厚的運輸領(lǐng)域爭奪份額。圖片來源：網(wǎng)絡(luò)UPS和聯(lián)邦快遞正在爭奪小型托運人市場的更大份額，因為主要客戶正在內(nèi)部化其交付業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)向新的提供商并應(yīng)對市場下滑。相關(guān)供應(yīng)鏈專家表示，中小型企業(yè)正在推動企業(yè)對消費者交付領(lǐng)域的大部分增長，與大規(guī)模客戶相比，這部分消費者的交付業(yè)務(wù)通常會更具盈利性，這使得它們成為快遞供應(yīng)商在需求疲軟的環(huán)境下的主要目標(biāo)。戰(zhàn)略增長咨

最新往美國發(fā)快遞怎么收費？下面小編整理了發(fā)快遞到美國最便宜那種方式的操作教程， 跟隨小編來詳細(xì)了解一下往美國發(fā)快遞怎么收費 一、往美國發(fā)快遞什么最快 1.往美國發(fā)快遞什么最快，從國內(nèi)郵寄東西到美國，大陸DHL，大陸UPS快遞時效是最快的，正常在2-5工作日。

國際快遞 是指在兩個國家或者兩個國家以上的地區(qū)，之間所進(jìn)行的國際貨物快遞運輸業(yè)務(wù)。在國際快遞中，四大快遞以及郵政快遞EMS是國內(nèi)寄國外最常用的國際快遞公司。韜博供應(yīng)鏈大陸ups紅單，DHL國際快遞，F(xiàn)EDEX國際快遞,郵政EMS,E特快ETK服務(wù)范圍遍及220個國家及地區(qū)，是一項服務(wù)覆蓋范圍廣，安全可靠，時效快，門到門的國際速遞服務(wù)。

目錄1/ 頭條資訊2/ 平臺動態(tài)3/ 跨境物流頭條資訊UPS調(diào)整物流布局，將關(guān)閉200個分揀中心由于貨運市場需求下降，全球快遞業(yè)巨頭UPS（聯(lián)合包裹）計劃于今年關(guān)閉40個美國分揀中心，并繼續(xù)在未來五年關(guān)閉大約200個分揀中心，以減少產(chǎn)能過剩并降低勞動力成本。UPS希望通過這種方式，在2028年年底之前節(jié)省30億美元。“DALI”號貨船黑匣子已找到！或面臨40億美元索賠據(jù)媒體報道，目前已獲取馬里蘭州

據(jù)最新消息，UPS、FedEx、DHL等國際快遞企業(yè)將于中國時間2024年11月1日起按照美國海關(guān)和邊境保護(hù)局（簡稱CBP）的最新報關(guān)要求審核從中國大陸及香港地區(qū)發(fā)往美國的國際快件。 該項審核的主要內(nèi)容為報關(guān)產(chǎn)品品名準(zhǔn)確性審核，連續(xù)多次提交不符合新規(guī)的產(chǎn)品信息，不僅將導(dǎo)致貨件被海關(guān)退回或銷毀，也將導(dǎo)致快遞賬戶被相關(guān)承運商暫時凍結(jié)或關(guān)停。 至美通研究院提醒廣大賣家及物流同行查看以下品名填寫示例并謹(jǐn)慎

在全球供應(yīng)鏈中，阿特拉斯航空運營的寬體貨機運力約占全球的14%，超過了除DHL、FedEx和UPS以外的任何航空公司，在全球貨運量中位居第二，僅次于聯(lián)邦快遞。阿特拉斯航空是如何取得這一成就的？圖片來源：網(wǎng)絡(luò)1轉(zhuǎn)型后專注寬體貨機美國航空貨運公司、包機航空公司和飛機租賃公司Atlas Air（阿特拉斯航空）的轉(zhuǎn)型始于2023年3月，當(dāng)時公開上市交易的阿特拉斯全球控股有限公司（Atlas Air Wor

客戶問：走客戶DHL賬號，怎么報關(guān)，如果是沒有進(jìn)出口權(quán)，又要報關(guān)的，收匯和報關(guān)客戶名稱不一樣能行嗎？今天我們來聊聊：一般，像走DHL、UPS或者是FEDEX等國際快遞，當(dāng)你的產(chǎn)品貨物價值超過5000人民幣(700美元左右)，或者重量超過100kgs，客服一般會要求你進(jìn)行報關(guān)，就是 ...

1. 國際快遞到英國可以選擇像DHL、FedEx、UPS、TNT這樣的國際快遞服務(wù)，把東西從中國寄到英國。如果包裹輕，重量不到10公斤，可以選用DHL和FedEx；如果重一些，超過23公斤，可以考慮U

據(jù)充電文化傳媒最新消息獲悉，盡管聯(lián)邦快遞上周公布的季度業(yè)績強于預(yù)期，但該公司仍在整個組織內(nèi)裁員，具體人數(shù)不詳，因為該公司正努力實現(xiàn)公司規(guī)模合理化的目標(biāo)。 與此同時，由于貨運量下降，競爭對手 UPS 將在其位于加利福尼亞州安大略省的區(qū)域航空樞紐裁減 300 多個職位。 聯(lián)邦快遞供應(yīng)鏈解決方案公司 (FedEx Supply Chain Solutions) 表示，由于客戶正在更換地點

我之前寫過一篇文章就是關(guān)于城市和郵編是否對應(yīng)的解決方法，這個方法行不行，行，但是存在一個弊端就是快遞公司的數(shù)據(jù)庫會更新，和谷歌地圖等的數(shù)據(jù)庫并不完全一致，因此，谷歌上查到的，并不一定是快遞公司需要的。所以，最好的辦法是在快遞公司的數(shù)據(jù)庫里查，配上谷歌地圖核實即可。事實上快遞公司其實也提供了這些網(wǎng)址。首先以UPS為例，網(wǎng)址：https://wwwapps.ups.com/ctc/request?lo

導(dǎo)讀： 這段時間行業(yè)內(nèi)流轉(zhuǎn)的有超150條柜被查出涉及跑水賬號被扣，快遞單號號段為：1ZY881和1Z59YR等。目前已有端倪，物流莊家及海外倉已經(jīng)浮出水面。美國UPS嚴(yán)查跑水賬號已經(jīng)持續(xù)了很久，隨著UPS砍下的刀子越發(fā)狠厲，“一刀切”的政策下，或許這次事件將成為跑水賬號被徹底終結(jié)的序幕。相關(guān)企業(yè)發(fā)出賠償公告浙江歌運物流科技有限公司，7月21日發(fā)出公告：尊敬的客戶:關(guān)于 59y 此賬號問題，我司深表

美國FBA頭程快遞 國際快遞發(fā)美國FBA頭程由知名快遞公司負(fù)責(zé)貨物的整體運輸，如DHL、FedEx、UPS快遞。如何選擇FBA頭程物流服務(wù)商 通過上述對美國FBA頭程物流方式較為詳細(xì)的介紹，為賣家分析了各種運輸方式的優(yōu)劣勢及適用對象。皇家物流為亞馬遜賣家 提供FBM自發(fā)貨、FBA頭程派送、FBA中轉(zhuǎn)倉、亞馬遜退件進(jìn)口等全方位的物流解決方案。

一般情況下，跨境電商（B2C）遇到查貨、扣貨的原因主要是：1.申報價值和估價不一致，低申報；2.品名和貨物不一致；3.缺少相關(guān)認(rèn)證，如FDA藍(lán)牙等如何避免海關(guān)扣貨？1，為了避免海關(guān)扣貨，針對一般的包裹，可寫成personalgift，私人包裹被海關(guān)查的幾率很低。2，申報價值可以寫的相對少一點，貴重物品的扣貨率是很高的。另外，海關(guān)扣貨后，清關(guān)費是根據(jù)申報價值計算的，申報價值越高，清關(guān)費越高。同樣如果

品牌方舟獲悉，近日聯(lián)合包裹（UPS）宣布將在未來五年內(nèi)關(guān)閉200家分揀中心，主要原因是后疫情時代快遞需求下降導(dǎo)致的產(chǎn)能過剩。 據(jù)悉，該項計劃被命名為“未來網(wǎng)絡(luò)”（Network of the Future），預(yù)計到 2028 年將實現(xiàn)每年節(jié)省30億美元支出的目標(biāo)。 疫情期間電商爆發(fā)，快遞公司瘋狂擴(kuò)張基礎(chǔ)設(shè)施，行業(yè)爆發(fā)期過后，產(chǎn)能過剩便成了潛在的盈利拖累，相當(dāng)于日均浪費1200萬個包裹。據(jù)UPS美國

圖|網(wǎng)絡(luò)文|倉盛海外倉導(dǎo)讀：FedEx、UPS和USPS等物流承運商，為最大限度提高運力并最終提高收入，對于占用更多空間的輕型物品，也就是常說的泡貨（拋貨）制定了不一樣的收費標(biāo)準(zhǔn)，這類貨物在進(jìn)行一件代發(fā)時，通常以體積重計費。在物流行業(yè)，快遞主要有實重和體積重這兩種計費方式，實重即 ...

1、部分亞馬遜倉庫關(guān)閉，UPS、FedEx和USPS等快遞派送或延遲 2月23日消息，據(jù)美國媒體報道， 近日美國多個地區(qū)遭受冬季風(fēng)暴侵襲，UPS、FedEx和USPS等快遞都發(fā)出預(yù)警，表示由于暴風(fēng)雪天氣尾端派送將出現(xiàn)延誤，這種情況預(yù)計將持續(xù)到本周末。

如果聯(lián)邦快遞都難以盈利，那么競爭對手UPS如何能夠通過美國郵政的業(yè)務(wù)獲得可觀的利潤？圖片來源：網(wǎng)絡(luò)1對聯(lián)邦快遞是意外之喜？美國郵政服務(wù)決定不再與聯(lián)邦快遞續(xù)簽價值每年超過15億美元的美國國內(nèi)航空運輸合同，并將其授予UPS。新協(xié)議最少的基礎(chǔ)期限為五年半，UPS將在此期限內(nèi)運送一等郵件、優(yōu)先郵件和優(yōu)先快遞郵件。此舉實際上對三方都有利。從表面上看，這項安排似乎對聯(lián)邦快遞（FedEx）來說是一個打擊，當(dāng)現(xiàn)有

紅單和藍(lán)單到底是什么意思，有什么區(qū)別？

一、UPS快遞:UPS于1907年作為一家信使公司成立于美國，通過明確地致力于支持全球商業(yè)的目標(biāo)，UPS如今已發(fā)展到擁有 497 億美元資產(chǎn)的大公司，其商標(biāo)是世界上最知名、最值得景仰的商標(biāo)之一。一般2-4日工作日可送達(dá)。優(yōu)點：速度快、服務(wù)好。去美國的話，差不多48個小時能到達(dá)，貨物可送達(dá)全球200多個國家和地區(qū)，查詢網(wǎng)站信息更新快，遇到問題解決及時，可以在線發(fā)貨、全國109個城市提供上門取貨服務(wù)。

亞馬遜現(xiàn)在正在為外部客戶運送貨物，這是它與聯(lián)邦快遞和UPS競爭的最新舉措來源：CNBC新聞報道亞馬遜正在瘋狂投資，發(fā)展其運輸業(yè)務(wù)，并且不限于運送在自己網(wǎng)站上購買的產(chǎn)品。該公司現(xiàn)在正在為外部客戶運送貨物，這是其直接與聯(lián)邦快遞和UPS競爭的最新舉措。電子商務(wù)顧問克里斯·麥凱 ...

近期， UPS 和 Fedex 等多家美國快遞企業(yè)正在進(jìn)行大整頓。UPS 正在嚴(yán)查偷區(qū)偷重、跑水賬號等問題，一旦被查到，輕則補繳運費、降級折扣、停掉倉庫的整柜交易服務(wù)，重則被起訴，追究相關(guān)法律責(zé)任，甚至將整個交貨倉庫地址打入黑名單。結(jié)果就是 UPS 方面送了快遞，但拿不到錢，很顯然快遞公司是不會愿意干這虧本買賣的。

當(dāng)?shù)貢r間1月30日，美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司（UPS）宣布計劃在今年裁員約1.2萬人，因為這家包裹遞送巨頭正在貨運量放緩的情況下調(diào)整業(yè)務(wù)。據(jù)了解，UPS在全球約有49.5萬員工，約有8.5萬管理人員。圖源：UPS官網(wǎng) 侵刪UPS高管周二表示，此次裁減的主要是全球和兼職管理職位以及合同工，并稱即使貨運量反彈，這些職位也不太可能再次出現(xiàn)。UPS首席執(zhí)行官表示，裁員是改變該公司運作方式的努力之一，其他提高效

據(jù)充電文化傳媒最新消息獲悉，繼 UPS 上周宣布將旗下卡車貨運子公司 Coyote 出售給 RXO 后，聯(lián)邦快遞 Fedex 正在對公司的零擔(dān)運輸部門及其對公司的相對價值進(jìn)行戰(zhàn)略分析，考慮出售或分拆旗下貨運業(yè)務(wù)，以便公司能夠?qū)Ｗ⒂诎臀锪鳂I(yè)務(wù)。 聯(lián)邦快遞貨運 FedEx Freight 是該公司表現(xiàn)最好的部門，過去兩年的營業(yè)利潤率均為 20%，而 2023 年地面運輸?shù)睦麧櫬蕿?11.

UPS快遞在1907 年作為一家信使公司成立于美國華盛頓州西雅圖，是一家全球性的公司，其商標(biāo)是世界上知名商標(biāo)之一。作為世界上最大的快遞承運商與包裹遞送公司，同時也是運輸、物流、資本與電子商務(wù)服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)性的提供者。

據(jù)充電文化傳媒最新消息獲悉，UPS 昨天宣布將成為美國郵政的國內(nèi)航空貨運主要服務(wù)商，這是二十多年來的首次。UPS 表示，美國郵政局已授予其一份“重要”合同，負(fù)責(zé)在美國運輸該郵件機構(gòu)的大部分空運貨物。 在 2024 年 4 月 1 日向美國證券交易委員會提交的 8-K 表格中，聯(lián)邦快遞公司宣布聯(lián)邦快遞與美國郵政服務(wù)公司 (“USPS”) 之間的國內(nèi)運輸服務(wù)協(xié)議將于 9 月 29 日到期。

今年以來，亞馬遜的分倉新政已經(jīng)讓習(xí)慣使用卡派的賣家的運輸成本大大上漲，現(xiàn)在，快遞巨頭又跟著漲價，賣家好難呀！UPS和FedEx上漲配送區(qū)域附加費據(jù)FedEx和UPS最新公布的消息，自4月起，這兩家公司將針對82個郵政編碼區(qū)域的快遞收取配送區(qū)域附加費(DAS)，其中涵蓋了美國多個主要城市的部分地區(qū)。這些新增的收費措施將影響到波士頓、芝加哥、紐約、洛杉磯和舊金山等地。UPS的配送區(qū)域附加費（DAS）在

當(dāng)下跨境電商包裹已經(jīng)成為國際物流市場的一股不可忽視的力量。各大跨境物流企業(yè)趁著電商物流需求不斷攀升的行業(yè)紅利，都在持續(xù)快速發(fā)展。而傳統(tǒng)的國際三大快遞巨頭DHL、UPS、FedEX正在面臨電商新模式新需求所帶來的新挑戰(zhàn)。電商平臺只想用國際快遞巨頭的飛機運力資源，以及最后一公里的派送網(wǎng)絡(luò)。國際三大快遞巨頭每一家都有上百架的全貨機運力，可以說是全球范圍內(nèi)最大的全貨機運營方。當(dāng)下的尷尬處境是這些自持的全貨

“說出來你們可能不信，我前兩天在eBay上買了個小東西，今天卻收到了來自亞馬遜的快遞！”這話乍一聽很荒謬，說的卻是最近真實發(fā)生的事情。近日，根據(jù)CNBC報道，為了與聯(lián)邦快遞和UPS爭奪物流市場，亞馬遜推出了“為外部商家運送貨物”的最新服務(wù)。01無處不在的亞馬遜一位亞馬遜賣家伯尼& ...

AMZ123獲悉，4月1日，據(jù)外媒報道，美國郵政服務(wù)（USPS）未能與聯(lián)邦快遞就延長合同的互利條款達(dá)成一致，經(jīng)協(xié)議后雙方合作于9月29日到期后將不再續(xù)約。同時，USPS與聯(lián)合包裹服務(wù)公司（UPS）簽訂了新的航空貨運合同，新合同將于9月30日生效，并持續(xù)至少五年半。據(jù)了解，更換航空貨運公司是USPS削減成本舉措中的一部分。USPS計劃在未來兩年內(nèi)削減至少30億美元的成本，其中包括今年早些時候通過地面

UPS國際快遞是國際快遞的三大巨頭之一，旗下的快遞產(chǎn)品很多，其中最常見的是藍(lán)色和紅色快遞渠道。藍(lán)色列表被稱為UPSWorldwideExpedited，被稱為UPS世界快速，是UPS快遞中時效最快、費用最低的快遞途徑。紅色列表有三種。運輸途中除了UPSWorldwideExped ...