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跑水賬號被端,貨主來領貨吧 | UPS狠刀子下,跑水賬號或?qū)⒊蔀闅v史?

2024年7月23日 9:47:56    來源:大貨代

導讀: 

這段時間行業(yè)內(nèi)流轉(zhuǎn)的有超150條柜被查出涉及跑水賬號被扣,快遞單號號段為:1ZY881和1Z59YR等。目前已有端倪,物流莊家及海外倉已經(jīng)浮出水面。

美國UPS嚴查跑水賬號已經(jīng)持續(xù)了很久,隨著UPS砍下的刀子越發(fā)狠厲,“一刀切”的政策下,或許這次事件將成為跑水賬號被徹底終結(jié)的序幕。

相關企業(yè)發(fā)出賠償公告

浙江歌運物流科技有限公司,7月21日發(fā)出公告:

跑水賬號被端,貨主來領貨吧 | UPS狠刀子下,跑水賬號或?qū)⒊蔀闅v史?

尊敬的客戶:

關于 59y 此賬號問題,我司深表歉意。本著對廣大客戶負責的原則,現(xiàn)今盡最大的努力在此發(fā)表聲明。經(jīng)綜合反饋,該賬號有 260 多萬美金的費用,包括尺寸重量返單費、住宅地址修正費以及一部分罰金等相關費用;此外UPS官方現(xiàn)明確告知,此賬號關聯(lián)的貨物將僅有近五成貨物可轉(zhuǎn)出。

并且相關貨物轉(zhuǎn)運周期需要 4-5周,為切實保障各位客戶的權(quán)益,及時止損,我司結(jié)合貨物的時效性,將不對UPS 賬號進行充值處理,直接對廣大客戶進行快速賠付,賠付方案如下:

  1. 所有貨物的賠償將兌現(xiàn)價格表的承諾“退運費+賠貨值”(貨值以系統(tǒng)申報貨值并結(jié)合客戶的采購價格來進行審核,取最小值)。

2.系統(tǒng)申報貨值低于 200 美金的,將直接退運費+系統(tǒng)申報貨值賠償

3.系統(tǒng)申報貨值高于 200 美金的,將采取退運費+采購價格(能提供貨值證明,采購合同,付款截圖等真實憑據(jù))的方式,經(jīng)協(xié)商后賠償。

4.系統(tǒng)申報貨值高于 200 美金但無法提供有效貨值證明的,將采取退運費+100 美金/箱的方式賠償。

5.我司在此鄭重聲明:凡提供虛假貨值證明、采購合同、付款截圖者一律按詐騙論,我司將不做任何賠償,并將依法追究法律責任!

此次賬號問題的出現(xiàn),系多種原因?qū)е拢宜疽训谝粫r間追根溯源,嚴查問題根源并積極解決問題,切實尊重和保障廣大客戶的權(quán)益,杜絕類似問題的出現(xiàn)!感謝廣大客戶的信任與支持,我司鄭重承諾:保障客戶利益優(yōu)先,將一如既往的為廣大客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務!

一刀切政策的相關消息

同時某美國海外倉告之壹流融媒,洛杉磯的聯(lián)邦快遞和UPS都已經(jīng)采取嚴厲措施打擊跑水賬號,開始實行一刀切的政策,也就是現(xiàn)在針對海外倉交給快遞公司的貨,只要發(fā)現(xiàn)其中一票有問題,將會整車貨物全部扣下,還要罰款8000美金一車。

由海外倉交給快遞公司,場景分兩種:

1、第一種海外倉情況,海外倉只是負責清提派,甚至只負責拆柜和交快遞倉,并沒有自己的快遞賬號,也沒有要求國內(nèi)的物流公司必須使用他們的快遞賬號。這種就可能會參雜大量使用跑水賬號的貨物。

2、第二種,部分海外倉是指定使用自己的快遞賬號打單的,這樣可以保證避免使用到跑水賬號。

在如此高壓下,因為聯(lián)邦快遞和UPS等快遞公司無法區(qū)分這兩種倉庫,所以采取了一刀切的方案,只要一票有問題,就扣!

這對正規(guī)做生意的海外倉造成了極大的傷害,更有在美華人辛苦搬磚三十年,被國內(nèi)不法物流商欺騙后,導致自營倉庫被三大快遞全部列為黑名單,永久不再合作。半生辛苦付諸東流。

但也或因為這”一刀切“的政策,跑水賬號可能就此終結(jié)

因為現(xiàn)在的窘境變成了:海外倉沒有打快遞單,也不敢交貨給快遞公司,因為海外倉無法分辨國內(nèi)物流公司交給他們的貨,有沒有使用跑水賬號。進而導致了海外倉完全停止了工作,不收貨也不送貨,大量貨物積壓在庫內(nèi)。

開頭說到的跑水賬號可能就此終結(jié),也正是基于這一原因。

過往UPS查跑水賬號,查到多少扣多少,海外倉是可以摘清出去的,但隨著UPS的狠刀子落下,如今再被查到會波及整車貨物乃至整個倉庫被列為不誠信名單,那對于海外倉而言已經(jīng)不是不可承受的后果。

而少了海外倉這一關鍵節(jié)點的配合,跑水賬號自然就如同被攔腰截斷的山路,變得此路不通。

結(jié)語

我們推測,這就是類似歌運這種物流公司直接發(fā)布賠償?shù)脑蛑唬瑩Q快遞公司或卡派這些動作的成本更高,也無法短期處理完畢,直接賠錢反而是最快速的方法。

大物流公司有錢有擔當,但小物流公司呢,沒錢就要擺爛嗎?這可能又要因此出現(xiàn)大量公司無錢支付處理,需要同行或貨主再次支付費用來贖貨了。

目前海外倉擔心物流公司賠了貨主或同行之后,無力支付或拖欠應付海外倉的費用,此時倉庫內(nèi)積壓的貨物反而成了需要花錢才能處理的廢品。

在此,壹流融媒愿意繼續(xù)貢獻微薄之力,需要居間協(xié)調(diào)贖貨問題的可以找我們,盡量解決相互不信任的死結(jié),交了錢真能贖出來貨。畢竟相對于那一點點賠償,貨安全送到才是賣家最關心的。

來源:大貨代

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