大貨中轉(zhuǎn)服務按照墨西哥海外倉入庫和出庫收取費用。出庫分為使用墨西哥海外倉的物流配送和客戶自提服務。墨西哥海外倉免倉儲15天，超過15天開始計費，按照每箱每天收取費用。

在Shopee上開店的很多商家都是采取的無貨源模式，有些人就比較好奇，這種無貨源模式是怎么做的，怎么發(fā)貨？今天就給大家好好講解下。

一、仿品獨立站的市場現(xiàn)狀 1、仿品的市場情況分析高利潤與高風險并存仿牌產(chǎn)品，尤其是莆田鞋，因其低廉的成本和高端的外觀，在獨立站市場上具有極高的利潤潛力。通常，一雙莆田鞋的成本控制在100-200元之間，而在獨立站上，其售價可以輕松達到200-300美金，甚至更高。盡管在經(jīng)營過程中需要扣除物流、推廣、廣告以及其他運營成本，但利潤仍然相當可觀。然而，高利潤的背后往往伴隨著高風險。由于仿牌產(chǎn)品涉及侵權(quán)

目錄1/ 美線發(fā)貨建議2/ 歐線發(fā)貨建議3/ 歐美渠道上周時效4/ 歐美渠道本周航期5/ 行業(yè)熱點資訊· 美線發(fā)貨建議 ·現(xiàn)狀Prime day已定檔，多環(huán)節(jié)漲價需留意1.亞馬遜Prime day已定檔，留意最晚入倉時間近日，亞馬遜宣布Prime會員日活動將于今年7月在全球舉行。此次活動覆蓋美國、英國、巴西、新加坡等24個國家。在此，給備貨的賣家朋友以下幾點建議：1、留意今年6月20日的北美站點F

近期，法國EPR中的電池法又頒布了新規(guī)定。如若賣家需要注銷法國電池法，還需要額外支付100歐的注銷費用。▲ 未注冊EPR賣家 2022年未注冊法國EPR，在2023年注冊的賣家會被要求補繳從2022年1月1日起未繳的電池回收費150歐。

最近一段時間，很多中國同胞在國外過海關(guān)的時候突然莫名其妙被扣被攔。游客中很多人是第一次出國，剛剛結(jié)束長途飛行，來到異國他鄉(xiāng)，落地后手機有了信號，許多人自然要趕緊發(fā)個微信或打個電話給家人報平安，還有許多人喜歡順便拍拍機場風景，自拍刷個地標，發(fā)個朋友圈廣而告之一下。結(jié)果，輕的，罰款：幾百歐元，幾百美金，幾百加幣等等當?shù)氐呢泿牛恢氐模P(guān)小黑屋直接遣返！原因竟然是：“過海關(guān)的時候，機場監(jiān)控看到你掏手機了！

對于一些大企業(yè)來說，是可以在Lazada那邊租一個倉庫，存放貨物，然后再跟當?shù)匚锪鞴竞献鳎筚I家下單，就交由當?shù)氐奈锪鞴九伤汀．斎灰部梢哉乙恍┊數(shù)氐姆咒N公司，自己鋪貨到本土店鋪，當買家下單，賣家將訂單推送給分銷公司進行發(fā)貨。

cif運費保費計算公式：如果知道CFR，那推導出保費公式是保費=CIF*保險加成率*保險費率=CFR/[1-保險費率*（1+保險加成率）】*保險加成率*保險費率。

上部講完了專線物流模式、國際商業(yè)快遞這兩種模式，順便還提及了一下現(xiàn)在的幾大快遞巨頭在中東市場的特點。

  TikTok站在國內(nèi)成熟市場的肩膀上，馳騁海外短短四年，便打造出月活用戶超10億、全球用戶近30億、用戶群體覆蓋全球150個國家地區(qū)。 支持超過75種語言的“運營神話…

七分選品，三分運營,也適用于tiktok。 對于跨境電商運營來講，底層邏輯都是一致的，無非都是涉及三個環(huán)節(jié)：①選品②流量③轉(zhuǎn)化

Usps從美國往國內(nèi)寄包裹，一般來說服務有以下三種：PMEI，價格稍貴，運送最快，3-5天；PMI價格合適，運送快，6-10天；First-Class價格便宜，時間久，15-30天，下面來看看具體介紹。

前言 飾品在國內(nèi)拿貨有很多渠道的，選擇也很多，有很多朋友都有這樣的符合的渠道，如果希音，Temu等這些第三方平臺又容易被壓價，首飾類中的珠寶似乎一直游離在大勢賽道之外，主要是因為價格太高讓很多賣家望而卻步；高利潤的平臺是etsy，但聽說很容易封店，所以就很愁啊！但根據(jù)statistic數(shù)據(jù)顯示，2023年時尚珠寶配飾市場收入達5511億美元，預計2023-2026年復合年增長率為4.

速賣通平臺支持的EMS、UPS、DHL、Fedex、TNT、順豐及香港郵政航空包裹和中國郵政航空包裹等快遞運輸方式。面對這么多的國際快遞方式，我們建議，您可以從以下幾個方面進行考量：運費、安全度、運送速度以及買家的實際需要。以上幾個方面結(jié)合起來，再根據(jù)您自己的實際情況選擇適合自己的物流。

隨著社交媒體逐步融入人們的生活中，現(xiàn)在海外社交媒體營銷已經(jīng)成為了企業(yè) 外貿(mào)推廣 戰(zhàn)略的重要組成部分，做好海外社媒營銷不但能夠增加企業(yè)和產(chǎn)品的曝光，提升知名度，還能夠直接產(chǎn)生詢盤，獲得客戶。在進行海外社媒營銷目標制定時需要遵循SMART原則，即目標應當是具體可衡量，可實現(xiàn)，相關(guān)，有時間期限的。

近期，全球集裝箱海運價格調(diào)整，部分航線運費出現(xiàn)一定程度下滑。其中，中國/遠東—北美西海岸航線運價較去年最高運價水平下跌45.9%，中國/遠東—北美東海岸航線運價下跌34.3%，中國/遠東—北歐航線運價下跌29.7%。

做跨境電商的賣家都知道有種物流模式叫海外倉，它可以提高物流時效，還能減輕物流成本，那么Tik Tok美國本土海外倉怎么合作呢?如今TikTok宣布英國站正式開通自注冊。也就是說賣家能自己注冊Tiktok小店了，TikTok Shop向中國賣家全面開放入駐，并將采取多種補貼激勵措施，助力中國賣家駛?cè)氤龊Ｈf億賽道。

Shopee賣家可以通過手機上傳產(chǎn)品視頻到產(chǎn)品主圖的模塊的。產(chǎn)品視頻可以幫助客戶更好的了解產(chǎn)品，從而有更大的促進轉(zhuǎn)化的可能。不過小編看到有不少賣家上傳視頻的時候，出現(xiàn)了提示錯誤，這是怎么回事呢？1、  可能是格式錯誤Shopee對產(chǎn)品視頻的上傳也是有要求的。例如格式要求需要是MP4或者是M...

在《增長飛輪：亞馬遜跨境電商運營精要》一書中，我寫到廣告數(shù)據(jù)分析時提到，如果廣告的ACOS小于等于毛利率，廣告就是盈利的，屬于可接受的，對于這種廣告，可以不做任何的優(yōu)化調(diào)整。有同學詢問：那如何計算一個產(chǎn)品的毛利率呢？這個問題確實困擾過不少賣家，但最讓人痛心的無疑是那些一直覺得自己賬號是賺錢的，不成想一年下來卻虧了上百萬的賣家。為什么會出現(xiàn)這樣的情況呢？不懂+粗放。比如，有賣家就曾反饋過，因為自己

隨著JUMIA海外倉逐步對外開放，很多賣家出現(xiàn)盲目備貨的狀況。對賣家而言，產(chǎn)品滯銷、周轉(zhuǎn)率下降，將提高資金占用的成本而且還面臨虧本促銷的尷尬窘境。對于平臺而言，賣家貨物周轉(zhuǎn)率下降、占用倉庫，提高了倉儲成本。平臺出臺了最新的海外倉FBJ倉儲費新規(guī)將一定程度緩解這種局面。對于盲目備貨，非精細化運營的賣家來說這并非一個好消息。這意味著大量產(chǎn)品備往海外的成本和風險提

由于家居用品、自行車等類目出現(xiàn)銷量暴增和美國疫情加劇的情況，賣家瘋狂補貨，亞馬遜倉庫人手一直十分緊缺，這讓本就效率低下的倉庫更加雪上加霜，所以才導致很多貨物接收后遲遲無法上架的情況發(fā)生。

郵寄DHL快遞渠道有兩種途徑，一種通過DHL官網(wǎng)注冊發(fā)貨賬號，通過DHL官方郵寄;一種是通過DHL代理郵寄。

shopee作為東南亞最大的電商平臺之一，吸引了很多國內(nèi)商家入駐。總之，東南亞電商市場發(fā)展?jié)摿Ψ浅４螅瑂hopee作為東南亞主要的電商平臺之一，做好店鋪運營是個長期的過程，需要在不斷的嘗試，總結(jié)經(jīng)驗才能讓店鋪走的更遠。

相比于旺季，企業(yè)當下更重要的是突破瓶頸，尋找跨境電商物流的新增量。受多方因素影響，2022跨境電商物流旺季略顯慘淡。破局當下“內(nèi)卷”行情，尋找第二增長曲線，2023年怎么做？2022年沒有看到旺季，導致很多公司也沒有完成計劃中的既定目標，那么2023年要怎么做，所有人都在思考。

報關(guān)分為退稅報關(guān)和買單報關(guān)，有進出口經(jīng)營權(quán)的公司和在電子口岸已簽約無紙化報關(guān)的公司才可以申請退稅報關(guān)。如果資料準備不齊全或者需要補料貨代公司會通知你，要及時補料保證貨物能正常發(fā)出。

很多賣家選擇Shopee平臺開跨境店鋪，在開店前，沒有貨源的賣家建議先找好貨源，那么Shopee開店的貨源在哪找呢？從哪些方面考慮？一、1688作為我國最大的網(wǎng)上貨源批發(fā)平臺，Shopee賣家也是可以直接從1688上找貨源的。結(jié)合Shopee買家的消費習性，確定自己要做什么類目之 ...

VAT清關(guān)目前我們操作客戶自有VAT貨物發(fā)現(xiàn)的主要問題有三個：一是很多客戶采用英國EORI搭配德國VAT的清關(guān)模式，這個模式以前是OK的，但是英國脫歐在即，現(xiàn)在很多清關(guān)行不接受這種模式了，正式脫歐以后是歐洲海關(guān)不會接受這種模式了；二是大多數(shù)客戶使用的都是離岸稅號，部分歐洲海關(guān)和清 ...

無論你承認與否，2021 年，我們過的不太好。雖然借著疫情的東風，大家紛紛出海，借著中國經(jīng)驗，在東南亞這塊兒堪稱“電商蠻荒之地”上辛勤耕耘，然而，收獲卻并不如人意。去年末，我們做了一個調(diào)查：作為跨境賣家，今年（2021）是賺錢還是虧錢了？數(shù)據(jù)顯示，有 62% 的人表示在 2021 年處于虧錢狀態(tài)；1...

蝦皮廣告翻天了！！！蝦皮，行行好可以嗎，孩子快沒飯吃了，快揭不開鍋了。廣告【0.03】的ROI你是逗我玩兒~？最新起一批新店鋪，運營同事操作了廣告，然后我這兩天也盯了一下，嚇死我了。再這樣下去，我可能去打工給蝦皮沖廣告了。有一個店鋪，花了幾百塊，ROI僅僅只有0.03！！！！？來看看我們是怎么操作的。第一天1.新品廣告流量通常使用【廣泛匹配】需要更大的曝光量，讓產(chǎn)品出單或者產(chǎn)生數(shù)據(jù)。然而再開了幾百

入駐亞馬遜之前除了要了解相關(guān)的政策，更重要的是熟悉亞馬遜的后臺操作。而這對于新手賣家中不懂英文的人來說還是一件比較惱人的事。今天，我們就來詳細介紹下亞馬遜賣家后臺菜單中的幾個重要按鈕功能。打開賣家中心頁面，輸入賬號和密碼，登錄之后的界面如圖所示。第一次打開，會是全英文的界面，畢竟亞馬遜是美國的公司，默認語言是英語。但是亞馬遜為了幫助世界各國的賣家開展跨境業(yè)務

Shopee菲律賓站點是支持貨到付款的，所以shopee菲律賓賣家偶爾會遇到要求貨代付款的訂單，很多賣家也會很糾結(jié)。我是發(fā)還是不發(fā)呢？發(fā)吧，又覺得貨到付款的模式不太靠譜，不發(fā)吧，又損失一個訂單。以及貨代付款需要怎么操作？ shopee平臺支持貨到付款的站點有：臺灣、印尼、新加坡、馬來西亞、...

年末雙旦，是瑞雪兆豐年的時候，也是跨境電商年終大促的時候。12月的熱點，最少不了的就是圣誕節(jié)了。作為西方的傳統(tǒng)節(jié)日，在東南亞人們是怎么過圣誕節(jié)呢？

德國海外倉純電池一件代發(fā)的費用構(gòu)成一般包括入庫上架費、出庫揀貨費用、倉儲費和物流配送費用。倉儲費就是賣家商品存放德國海外倉的費用，德國海外倉一件代發(fā)業(yè)務一般會給客戶優(yōu)惠，免費倉儲15天或者30天。

Lazada本土店注冊需要哪些資料？護照/當?shù)厝松矸葑C/當?shù)毓? 當?shù)劂y行卡 當?shù)厥謾C號碼 這里需要保證主體一致 哪些國家可以直接用中國護照開店？Lazada包含6個國家：新馬泰越南菲律賓印尼，其中泰國、印尼和菲律賓是可以用護照直接開店的，其他幾個國家護照不能開店。

Shopee菲律賓站和泰國站作為比較大的藍海市場，現(xiàn)在也是有更多賣家選擇的這兩個站點開店的。當然也有不少賣家在糾結(jié)要做哪個市場比較好呢？下面就給大家說說Shopee菲律賓站和泰國站怎么選。   Shopee菲律賓站 現(xiàn)在菲律賓站點也是Shopee開店首站之一，...

創(chuàng)始人Nadya Okamoto在接受媒體采訪時還表示TikTok為品牌推廣省了不少錢，讓August不再那么依賴付費媒體。尤其是像 August 這樣針對 Z 世代消費者的品牌，利用TikTok一炮而紅并非難事。之前在TikTok上還看見一個小哥，賣自制剃須刀的。TikTok流量變現(xiàn)已經(jīng)不是什么稀奇的事情了，無論是靠內(nèi)容吸粉還是TikTok的信息流廣告等其他付費的形式，都越來越受關(guān)注。

澳大利亞是聯(lián)合國（UN)、亞太經(jīng)合組織（AEPC)、世界貿(mào)易組織（WTO)、二十國集團（G20)、跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)議（CPTPP)以及經(jīng)濟合作與發(fā)展組織（OECD)成員國之一。同時，澳大利亞也是世界銀行、亞洲開發(fā)銀行以及亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行成員國之一。所以產(chǎn)品出口或者包裝選擇注

今天的內(nèi)容主要分享TikTok Ads的真實的情況，給到大家參考。通過閱讀全文了解到TikTok Ads的具體操作方法。不少跨境賣家想了解在TikTok怎么投放廣告，有那些類型，具體要怎么做？在實際操作中遇到不少問題，不知道怎么解決。5月12日嘀嗒狗數(shù)據(jù)特邀胖胖 在嘀嗒狗直播間分享了TikTok Ads的投放技巧。大家可以關(guān)注嘀嗒狗數(shù)據(jù)公眾號\視頻號，會持續(xù)與大家分享TikTok相關(guān)運

首先要在亞馬遜上登錄自己的賬號，點擊我的訂單，點擊我的賬戶，點擊我的訂單，點擊訂單詳情，就可以在亞馬遜平臺上查詢物流信息。

目錄1/ 美線市場情況：運價、末端、港口2/ 加線市場情況：爆倉、罷工3/ 歐線市場情況：鐵路、罷工01美線市場情況運價美西運價松動，漲價計劃有變進入7月第一周，隨著新造船舶及加班船的陸續(xù)投放市場及市場需求變化等原因，美西運價開始出現(xiàn)松動跡象。7月4日傍晚，行業(yè)巨頭地中海航運宣布將當前的運價延長執(zhí)行至本月底，即原計劃于7月15日對美西和美東航線實施的每40英尺集裝箱運價上調(diào)1000美元的計劃被撤銷