貨代是貨物代理（freight forwarding agent）的簡稱，是指經營受他人委托，為其提供代辦運輸手續，代提、代發、代運貨物服務的業務。　　貨物代理，有些是中間商就是自己沒有船或者飛機的 或者船公司、航空公司，都是貨代職責是，把委托者委托的貨物，通過制定的運輸途徑，從一地運往另一地貨運代理，為運輸公司（海、陸、空）代理收運貨物、攬貨的公司。　　貨運代理行業在國際貨運市場上，處于貨主與承

近期海運真是擠爆了！接連有多個不利消息爆出，海運的時效和價格正在飛漲！央視財經報道稱當前反復的疫情或許會讓全球海運系統面臨65年以來最大的危機！ 目前在美西的長灘港和洛杉磯港口，已經累計了幾十艘巨型貨輪等待進港卸貨，最長的等待期已經超過了12天之久。 就連港口 ...

在一些航線上，運費上漲的趨勢絲毫也沒有減弱。馬士基發布公告稱，自2021年1月1日起，將對從中國內地、中國香港、中國澳門和蒙古至北歐地區的40英尺冷藏箱，每箱收取2000美元的旺季附加費。此外，服務于東亞/美國貿易航線的CMA CGM、COSCO、Evergreen、HMM、ONE、OOCL、YangMing等多家承運人已經調整了燃油附加費，自2021年1月1日至3月31日生效。

2022年已過去逾三分之一，全球集裝箱航運業一片繁榮景象。傳統旺季高峰還未正式到來，船公司業績持續飆高!全年獲利的預估為3000億美元(約合2萬億元人民幣) 這錢，普通人思考怎么花都要思考許久~

美國查驗力度再次加強近日，國外海關查驗愈發嚴格。美國海關邊境保護局（CBP）為了防止低申報和偽劣產品，已經加大對進口產品的審核，其中低價值貨物是此次嚴查對象，需要賣家嚴肅對待。美國海關針對Type 86清關的查驗力度持續加大，加強對在原產國的總價值不超過800美元的貨物進行審查，要求各位賣家在貨物到達時提交數據集。時隔近一年，美國議員舊事重提，再次提議終止對800美元以下價值的跨境小包免征關稅的條

中央氣象臺7月17日18時繼續發布臺風藍色預警：今年第5號臺風“丹娜絲”（熱帶風暴級）的中心17）下午5點鐘位于臺灣島鵝鑾鼻東偏南方大約400公里的西北太平洋洋面上，就是北緯19.8度、東經124.0度，中心附近最大風力有8級（18米/秒），中心最低氣壓為994百帕，七級風圈半徑200-300公里。預計，“丹娜絲”將以每小時30公里左右的速度向偏北方向移動，

Hi，又到了每周聚焦物流大事件的時間，熱門行業動態，搜航實時關注！搜航網將本周國際貿易、物流圈關注度較高的10條資訊整理如下，2分鐘就能掌握國際前沿最新動態，快來看：01巴拿馬運河或將面臨長期干旱由于中美洲國家巴拿馬的降雨量達到2000年以來的最低水平，巴拿馬運河看來將繼續處于低水位。Ev...

高價運費涉嫌壟斷？8月3日外媒報道，美國一家制造公司向聯邦海事委員會（FMC）起訴幾家大型船公司。這家制造公司稱他們涉嫌操縱現貨集裝箱運費價格，要去賠償60萬美元，折合人民幣400萬。訴訟中提到，這些航運公司在開拓客戶的過程中，利用“不公正、不合理”的手段，犧牲小型航運商的利益， ...

1、Tik Tok電商擬在英國建立海外倉7月4日消息，近日獲悉，TikTok電商準備在英國市場啟動一個名為“Aquaman”的倉儲計劃。

?一場法國歷史上最大規模、涉及行業最多、時間無期限的大罷工仍在進行！目前法國大罷工已經進入了第26天，對法國帶來了全面的，大范圍的影響！

今年第一季度，上海洋山特殊綜合保稅區各項制度創新和功能培育穩步推進，馬士基等外資船公司沿海捎帶業務申請正式獲批，預計5月底前完成首航。長榮海運強調，該公司并不存在5月1日征收GRI的行為。同時，長榮海運提醒客戶，相關信息應以長榮海運及下屬公司的官網公告為準，如有任何疑問，可聯系該公司當地業務部門。

進入4月以來，美國各地海關查驗率出現了急劇飆升的現象，這一變化不僅令業界震驚，更引發了廣泛的關注和猜測。隨著時間的推移，這一嚴重現象已經從美國蔓延至加拿大，導致北美地區的貨物到港后都受到了嚴格的檢查，成為業界當前最為關切的問題。關于這次美國和加拿大查驗率短期飆升的原因，業界給出了多種猜測。有人認為是為了嚴查知識產權侵權行為，防止假冒偽劣產品進入市場；也有人認為是針對貨值低報的嚴格審查，以確保貿易的

紅海危機最近備受關注，因為不僅關系著各大船運公司的安危，也關系著跨境賣家未來的發展。自從紅海發生襲擊事件后，不少船公司宣布改道或者停航停運，于是跨境物流成本也隨之暴增。不久前，在美國領導的國際海軍任務

深圳口岸緊急發布臺風“馬鞍”防御通知 臺風“馬鞍”特別提醒 根據氣象研判，深圳氣象局已發布臺風黃色預警。深圳文錦渡口岸貨檢通關時間將調整，9月2日起執行

上周北歐和美國的貨運代理顯得格外憤怒，因為他們難以消化快速上漲的現艙運費。近幾周，貨運價格進一步上漲，德魯里的 WCI 上海至鹿特丹航線運價周環比上漲 20%，收于每 40 英尺 4,999 美元。 然而，實際艙位價格要比市場放出來的要高得多。一家北歐貨運代理表示，現艙運價在 6,000-7,500 美元之間，但是船公司表示需要支付 10,000 美元。船舶供應緊張加上干線貿易的高需求，

近期運價飆升，6月份還要上漲，由于無法承受現貨運費的急劇上漲，托運人和貨運代理商的憤怒情緒達到頂峰。近幾周貨運價格進一步飆升，據德路里周四的WCI指數顯示，上海至鹿特丹航線的運價漲幅高達20%，收于4999美元/FEU。然而，據消息人士透露，實際的艙位購買價格遠超這一數字，現貨實際運價在6000至7500美元之間，甚至承運人表示運價可能飆升至10000美元。此前，海運網已經報道了由于船舶供應緊張以

外航運第1176期近日，多家船公司宣布調整運費及附加費，包括赫伯羅特、萬海航運、MSC、達飛、馬士基等。赫伯羅特運費兩連漲3月28日，赫伯羅特宣布自2024年4月8日起，上調從亞洲地區（不包括日本）至拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比海、中美洲和拉丁美洲東海岸航線的運費。赫伯羅特表示，新的 GRI 將適用于 20 尺和 40 尺干貨集裝箱運輸的貨物，包括40尺高柜以及 40 尺干凍柜。具體調漲的詳情如

近日，受紅海危機影響，全球超10家主要船公司商船避開紅海-蘇伊士運河繞道非洲好望角。北京時間今天凌晨，全球第三大集裝箱班輪公司法國達飛官方公布新的收費--紅海附加費3000美金！自2023年12月20日發布時起立即實施，且對所有已裝船或即將裝船/卸港貨物均有效！法國達飛在宣布征收紅海附加費（Red Sea Charge）的同時，還在宣布了一項針對緊急繞道好望角的緊急附費用--“好望角附加費”（co

美國海運服務商韜博供應鏈近日獲悉，為滿足對亞洲主要港口市場的運力需求，赫伯羅特、太平船務、ONE和Global Ship Lease聯合推出了一項連接東非和亞洲的新航線服務，將在今年3月開始提供服務。平均運力為2200TEU的集裝箱船將被部署在這些航線上。

近日，MSC、赫伯羅特、萬海、HMM等多家船公司宣布調價，涉及拉美、歐地、美加、近洋等航線。赫伯羅特3月28日，赫伯羅特發布公告稱，自2024年4月8日起，從亞洲（包括日本）至拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比海、中美洲和拉丁美洲東海岸航線實行新的GRI。新的 GRI 將適用于 20 尺和 40 尺干貨集裝箱運輸的貨物，包括40尺高柜以及 40 尺干凍柜。圖源：赫伯羅特官網具體調漲的詳情如下：20’干

MSC宣布亞洲至地中海航線最新運價世界上最大的海運公司MSC宣布了以下亞洲至地中海的新運費（FAK）費率。從2024年11月15日起生效，從所有亞洲港口（包括日本、韓國和東南亞）到歐洲的新費率將如下：赫伯羅特上調遠東至歐洲的FAK費率赫伯羅特(Hapag Lloyd) 宣布，遠東和歐洲之間的各類貨運 (FAK) 的海運費率將提高。此次費率上調將適用于自2024 年 11 月 15 日起航行的 20

德魯里表示，上海-鹿特丹現貨運費環比下降52美元，6月13日跌至每feu 1487美元。每周3%的虧損使得該交易的利率較上年同期下降了8%，而從鹿特丹回程至上海的航線也受到了影響。鹿特丹回程至上海的航線每feu 548美元的利率較上年同期下降了46%。為了遏制運力下降，船公司希望7月初的總體運力上調將在夏末旺季到來之前提振運力。CMA CGM表示，7月1日起

近幾個月來，由于全球經濟復蘇不均衡、世界多地疫情大幅反彈，同時圣誕、新年等傳統運輸旺季到來，導致歐美多港口出現擁堵，國內很多港口集裝箱卻極度缺乏。歐洲物流形勢依舊十分嚴峻。英國首相鮑里斯·約翰遜12月9日前往布魯塞爾，與歐盟委員會主席馮德萊恩共進晚餐，討論脫歐問題，為避

3月25日，多家市場貨代向客戶發出通知稱，包括CMA CGM、COSCO、EMC、HMM在內的多家主流船公司最近發出漲價通知，宣布從2024年4月1日起至2024年4月14日，海運費將出現大幅度上漲，漲幅約為1000至2000 美元！同時，市場多家貨代貨主企業反饋稱：目前美線市場已經出現船司爆倉現象，由于船司空班，美森 EXX船司也相繼爆倉，考慮到3月 31日前大家都在趕進港避免海運費上漲，建議客

日前，地中海航運（MSC）在悄然間又創下了一項新的里程碑。據Alphaliner 制作的最新排行榜 Top 100 顯示，MSC目前已突破 600 萬TEU大關，運力達到6012214 TEU，同時MSC在全球運力占比上和其他船司也不再是過往的接近，而是達到全球總運力的20%，壟斷優勢又拉開差距，逐漸明顯起來。另據Alphaliner 指出，整個航運市場目前有7023艘船只，總運力達3027萬TE

上月底，海關總署召開了“口岸危險品綜合治理”百日專項行動部署動員會，強調堅決遏制偽瞞報違法行為。目前，全國各地海關正按照相關部署展開行動，查獲多起危險品、危險貨物謊報、瞞報案件。寧波海關查獲危險品，23.78噸煙花爆竹近日，寧波海關所屬梅山海關在對某公司以市場采購方式申報出口的一 ...

7月接近尾聲，自2019年8月1日起，都有哪些海關相關新政策、新規定開始實施？快來了解一下吧！金關二期：8月1日起，全面切換金關二期加工貿易管理系統按照海關總署統一部署，自2019年8月1日起，加工貿易電子化手冊的設立原則上一律通過金關二期加貿管理系統進行，全面停止H2010系統的手冊設立、延期（因余料結轉、內銷征稅等特殊情況延期的除外），原有H2010手冊

進入4月以來，美國各地海關查驗率出現了急劇飆升的現象，這一變化不僅令業界震驚，更引發了廣泛的關注和猜測。隨著時間的推移，這一嚴重現象已經從美國蔓延至加拿大，導致北美地區的貨物到港后都受到了嚴格的檢查，成為業界當前最為關切的問題。關于這次美國和加拿大查驗率短期飆升的原因，業界給出了多種猜測。有人認為是為了嚴查知識產權侵權行為，防止假冒偽劣產品進入市場；也有人認為是針對貨值低報的嚴格審查，以確保貿易的

【美國眾議院通過TikTok剝離法案】4月22日消息，美國眾議院周六通過了一項將強制字節跳動出售旗下熱門應用TikTok或者禁用該應用的法案，使得這項可能將TikTok下架。在該法案下，字節跳動將有至多一年的時間來出售該應用，之前的一項法案提議的時間為六個月。如果字節跳動無法在這個時間段內找到買家，在美國擁有1.7億用戶的TikTok將被禁用。TikTok 美洲公共政策負責人在發給 TikTok

Hi，又到了每周聚焦物流大事件的時間，熱門行業動態，搜航實時關注！搜航網將本周國際貿易、物流圈關注度較高的10條資訊整理如下，2分鐘就能掌握國際前沿最新動態，快來看：01黃金周假期，多船司停航跳港！據德魯里的最新數據顯示：在跨太平洋、跨大西洋和亞洲-北歐和地中海等主要航線中，在665次預...

疫情前，在美西海運總體時效差距3~7天的情況下，廉價是賣家的首選；疫情后，穩定的航行時間、獨立的專用碼頭、極快的卸船速度、十年如一日的品質讓美森快船成為航運中的“奢侈品”，在跨境物流圈中占有絕對的話語權和市場份額。關于美森，你了解多少？它為何能成為近兩年熾手可熱的“物流寵兒”？1.美森快船 美森...

日前，東方海外OOCL發布通知稱，由中國大陸出口至東南亞貨物的運價將在原有基礎上上調：自12月15日起至東南亞，20英尺普通箱上調100美元，40英尺普通箱/高箱上調200美元。生效時間以裝船日起算。東盟地區共計6個港口運價指數全部下跌。

一、頭條資訊多家船公司相繼宣布部分航線調價馬士基宣布自2023年7月31日起上調從遠東港口至地中海的FAK費率。其中，從亞洲主要港口到摩洛哥卡薩布蘭卡的FAK費率將上調至每20英尺2750美元和每40

CMA美國線調整LSS、中東印巴航線燃油附加費調整通知CMA達飛GRI、FAK、GRR征收調整GRI自2018年12月15日起，美國及加拿大航線將征收GRI，具體費用如下。 由于目的港塞港，自2018年11月23日起，由上海出運至ADEN(YEADE)的貨柜將被征收GRI。 FAK從12月1日起，達飛輪船將調整亞洲至北歐、北非、地中海主要港口的綜合貨運費率（FAK）。亞洲至北歐

司機不夠用，出口拖車的工作效率會受到嚴重影響，陸運的價格就會相應的上漲。作業過程中實施消毒的相應操作服務按以下標準收取相關費用：多家船公司2月起上調運費公布最新停航計劃需求強勁、集裝箱短缺以及運價飆升幾乎貫穿了整個圣誕和春節。

馬士基FAK從3月1日起，馬士基將收取北歐至中國主要港口綜合貨運費率（FAK），具體如下：此外，從3月1日起，馬士基將上調北歐至中東和印度次大陸FAK，具體標準如下：達飛集團GRR從3月1日起，達飛集團將收取亞洲多國至多地費率恢復費（GRR），具體如下：注：1.適用范圍：Dry, OOG, Breakbulk & Reefer cargo2.從東南亞、印度東海岸到西非的集裝箱，無論何種箱型，收費均

疫情下多家船公司新一輪業務調整！長三角江蘇167個高速公路口關閉，拖車出滬裝柜受阻。后續安排根據疫情形勢另行通知。陽明 陽明海運上海分公司3月16日發布公告，上海辦公室配合政府疫情管控措施進行隔離封閉，禁止所有人員進出。

據南非海事安全局 (SAMSA) 稱， 8 月 16 日星期四，CMA CGM Belem號在南非理查茲灣海岸經過好望角航行時，因惡劣天氣落水 99 個集裝箱。船舶信息此船部署在中國至南美東航線上Asia South America East Coast 2 (SEAS2)：掛港順序如下：據悉，此船有大量其他船公司共艙：長榮EMC 、中遠海COSCO 、東方海外OOCL、陽明海運YML、太平船務P

6月26日，剛剛發布了一起震驚國際航運物流業的危險品瞞報案——860箱煙花爆竹謊報為運動鞋，數十萬業內人士對這類毫無底線危害航運業的行為表達了憤慨和譴責！關于危險品的危害，一起又一起的集裝箱爆炸起火事故，已經讓整個外貿，航運和貨代物流界深惡痛絕！國際貿易和港口航運貨代的廣大從業者也深受其害，甚至不少出口企業因為這類事故瀕臨破產倒閉。如果說夾帶電池貨品，瞞報或

航班大量取消！港口大批貨物滯留無法裝柜發船，時效延誤無法估計。預警！全國卡車司機無限期大罷工！馬士基：可能導致集裝箱運輸中斷。受突發疫情影響，馬士基、ONE、達飛發布業務調整、指引通知。01航班大量取消！港口無法裝柜發船今天深圳的朋友都在隔離中，很多賣家斷貨預警！物流公司也需要居家隔離，發貨問題成了大問題了。許多賣家都在詢問貨代，深圳地區是否還能正常收發貨，有什么解決辦法，目前部分貨代在東莞、廣