什么是艙單艙單（Manifest）是指船舶裝載貨物的詳細清單，具體包括了船上所載集裝箱的信息及其配載情況。它是航運物流中至關重要的文件之一，不僅反映了每批貨物的具體位置、重量等信息，也是確保貨物安全運輸及后續清關流程順利進行的基礎。通常情況下，船運公司或其授權代理需在船舶離港前至少24小時通過電子數據交換（Electronic Data Interchange, EDI）系統向目的地海關提交完整的

2022年已過去逾三分之一，全球集裝箱航運業一片繁榮景象。傳統旺季高峰還未正式到來，船公司業績持續飆高!全年獲利的預估為3000億美元(約合2萬億元人民幣) 這錢，普通人思考怎么花都要思考許久~

3月3日，全球排名第八的集運公司韓國HMM宣布從即日起暫停俄羅斯遠東航線裝船預約服務，至此全球前八大集運公司中已經有六家暫停俄羅斯服務。此前，全球排名前6位中的五家集裝箱航運公司已經相繼宣布暫停俄羅斯航運業務，以響應西方國家對俄羅斯實施的制裁措施。

有很多人在剛開始接觸貿易貨物的時候，甚至不了解40HC與40HQ究竟有著怎樣的區別？其實這兩者是同一個意思，HC是高箱的一種縮寫，也是集裝箱的一種，而我們剛才所說的HQ，就是高柜，同時也是集裝箱的一種。這兩者之間最大的區別就是高度不同：1、集裝箱的各項指標是什么40HC集裝箱：里

外航運第1157期綜合多家印媒報道，印度官員證實了，印度安全機構今年1月在孟買的那瓦舍瓦港攔截一艘從中國駛往巴基斯坦的船只，并查扣了一批“軍民兩用”貨物，“可被用于生產導彈”。對此，巴基斯坦外交部回應稱，相關報道反映出印度媒體習慣性地歪曲事實。中國使館也進行了回應。01印度攔截中國船只部分貨物被扣押！據報道，1月23日，印度海關官員根據情報在孟買那瓦舍瓦港攔截了一艘從中國駛往巴基斯坦卡拉奇的懸掛馬

最新一期的上海集裝箱出口運價指數(SCFI)于7月12日公布，指數顯著回落，下跌了58.94點至3674.86點，周跌幅達到1.57%，從而終結了此前連續13周的上漲趨勢。

近期，印度最大港口納瓦舍瓦港（Nhava Sheva）所在的賈瓦哈拉爾-尼赫魯海關（JNCH）所屬的海關情報部門（CIU），開展了據稱該海關迄今為止最大規模的一次執法行動：查扣了多達122個來自中國的集裝箱貨物！印度方面給出的扣押理由是：這些集裝箱因涉嫌裝有被來自中國的違禁煙花、電子產品、微芯片和其他違禁品。有消息稱，本次被查扣調查的122個集裝箱，是從萬海航運一艘名為“Wan Hai 513”的

目前各地政府紛紛出臺相關政策，給予我們外貿企業各種扶助，以下是最新整理。上海市商務委員會、中國進出口銀行上海分行發布《關于進一步支持外經貿企業抗疫情促發展的通知》。全國港口集裝箱公路集疏運受疫情影響情況匯總

據電商123了解，隨著從中國直接運輸集裝箱到俄羅斯的價格開始上漲，到6月底集裝箱短缺致運費上漲至7800美元。《莫斯科時報》5月28日報道稱，目前俄羅斯貨物進口商面臨的一個新麻煩：他們從中國通過海運進口貨物的運費最近幾個月上漲很快，變得難以接受地昂貴。▲圖源網絡，侵刪過去兩周，40英尺海運集裝箱從上海到莫斯科的海運和鐵路運費，從6,000美元上漲到6,800美元，漲幅為13%。它們比一個月前的 4

發美國FBA海運，整柜和拼箱的收費標準FBA海運整柜肯定是要比FBA海運拼箱便宜很多的。海運分拼箱和整柜服務。整柜又包括20尺小柜（20GP）、40尺大柜（40GP）、40尺高柜（40HQ）三種形式。FBA海運整柜三種規格分別可容納多少立方的貨物？集裝箱有三種規格，20GP-小柜，可裝28CBM的貨物；40GP-大柜，可裝58CBM的貨物；40HQ-高柜，可裝68CBM的貨物。由于海運限重為20噸

中外運集裝箱運輸有限公司經營內外貿集裝箱班輪運輸業務。跨境電商跨境知道為您提供中外運集裝箱運輸有限公司最新新聞資訊、物流信息、產品業務等內容，跨境知道跨境百科致力于打造最全跨境百科全書！

1、兩大國際海運巨頭：下半年運價或明顯下降5月18日消息，在新冠疫情和俄烏戰爭的沖擊下，全球航運業正在經歷有史以來最強勁、也最動蕩的市場，不過今年下半年，運價可能會明顯下降——這是來自全球兩大海運巨頭的信號。赫伯羅特預計今年全球集裝箱吞吐量將同比增長2.6%，去年同比增速為6.6 ...

11月27日，上海航運交易所發布了最新航運指數。數據顯示，本期（11月27日）中國出口集裝箱運價指數為1145.67，較上期（11月20日）的1198.72，上漲了53.05，漲幅為4.6%。上海出口集裝箱運價指數則由上期的1938.32漲至2048.27，指數上漲109.95。

海運運價恐大幅飆升裝箱海運運價恐大幅飆升，根據最新一期寧波集裝箱貨運指數(NCFI)，在運力持續緊張的背景下，21條航線中有15條出現小幅增長。從亞洲到北歐，Drewry的世界集裝箱指數(WCI)持平，為每40英尺13564美元，波羅的海貨運指數(FBX)上漲1%，至14345美元，而Xeneta最...

與新冠肺炎疫情前水平相比，增長2.5%。 2、新疆通行今年首趟冷鏈中歐班列 8月12日晚，滿載50個集裝箱的冷鏈中歐班列經阿拉山口口岸出境，這也是今年以來新疆通行的首趟冷鏈中歐班列。為確保此次冷鏈班列順利通行，鐵路部門科學制定班列運輸組織方案，提升運輸效率。

今年空運、海運在內的跨境物流費用暴漲都共同推高了物流成本，在中美航線上，海運集裝箱位一箱難求更是成為常態。目前海運運力持續處在滿負荷運轉狀態。在這樣的大環境下，航空貨運自然也是水漲創高。圣誕將要來臨節，這一季節性消費需求又進一步推高了航空貨運價格。最后，加之客運航線短期無法恢復，全部的航運壓力都集中...

全球海運價格瘋漲的背后是什么？自疫情爆發以來，世界各地的運費一路瘋漲。據不完全統計，截止到目前海運價格已經翻了足足7倍。這“天價”的運費讓賣家們怨聲載道，同時高昂的運費也在蠶食著跨境企業的利潤。據赫伯羅特官網16號發布的公告，表示對東亞至南美東海岸的20和40干貨和冷藏集裝箱運輸 ...

在定程租船合同中,租船方要負責船舶的經營管理和貨物運輸。( 三 ) 國際航空運輸 一般來說，國際航空運輸主要包括班機運輸、包機運輸、集中托運方式、航空急件傳送方式。與海運中的集裝箱運輸相似，均是化零為整的運輸方式。

美國物流狀況由于港口擁堵，船期延誤，導致運力在短時間內調整，亞洲-美國西海岸貿易的集裝箱班次減少了約20%。在西海岸的洛杉磯港和長灘港，巨輪排起長龍，數以萬計裝滿貨物的集裝箱無法上岸，每艘貨輪在港口的等待卸載時間為現在已經增加到近20天。在12月的跨太平洋貿易中，托運人正面臨越來越多的空白航行，其中...

煤炭進口數量的暴漲以及抗議活動的持續，導致港口擁堵加劇。因為歐洲港口的擁堵還未得到解決，所以不少跨境選擇走中歐班列，根據市場上的反饋中歐班列在 7月份的艙位十分的緊缺。

VLCC航運市場持續火爆中 根據聯營池公司 Tankers International 最新公布的一條信息顯示，Zodiac Maritime所擁有的一艘名為 Red Nova，32萬dwt，2013年建造的超大型油輪VLCC拿到一份從美灣到北歐的航次合同。即使沒有安裝脫硫塔的環保型VLCC也在一天內上漲了13%，達到109900美元/天。今年8月份的時候，Clarksons Securities

平臺新聞1、外媒預計：今年夏天USPS運費或再上漲近7%據外媒預測，今年，USPS可能會再次上調運費，最高上漲7%。據賣家之家了解到，外媒預計USPS將再次漲價的分析是基于，2020年11月30日，美國郵政管理委員會(PostalRegulatoryCommission)發布的修

集裝箱航運公司進軍航空貨運領域，這是一種奢望還是一項長期戰略？圖片來源：網絡近年來，全球三大海運巨頭馬士基、CMA CGM和MSC采取了快速發展的戰略，從簡單的國際貿易“箱式”運輸公司轉變為近乎“一站式”物流公司。這種多元化舉措在很大程度上是受到疫情及其引發的供應鏈混亂的影響，進而突顯出在全球范圍內運輸貨物需要海洋和航空貨運能力的需求。新冠疫情引發的前所未有的集裝箱船舶航班調度混亂導致運費率飆升，

Hi，又到了每周聚焦物流大事件的時間，熱門行業動態，搜航實時關注！搜航網將本周國際貿易、物流圈關注度較高的10條資訊整理如下，2分鐘就能掌握國際前沿最新動態，快來看：01黃金周假期，多船司停航跳港！據德魯里的最新數據顯示：在跨太平洋、跨大西洋和亞洲-北歐和地中海等主要航線中，在665次預...

貨運代理公司報告稱，華北地區的集裝箱正在變得越來越難獲取。這一趨勢主要歸因于市場異常強勁的需求以及紅海危機導致的船舶運力下降，進而造成了船舶和集裝箱的雙重短缺。CargoGulf的全球發展總監Hans-Henrik Nielson明確指出：“中國40英尺高柜的短缺情況十分嚴重，我們正面臨供應枯竭的困境。”他進一步解釋說：“集裝箱在抵達中國、馬來西亞港口（或新加坡）之前幾乎就已經再次滿載離開，這種頻

佛山到常州海運，集裝箱運輸模式，從佛山的港口或者廣州黃埔港走船發出，到江蘇常州港或者江陰港下船，運輸時間需要十天，廣州發往江蘇江陰港偶爾會有直達的船期一個星期到港，其余大部分時候需要經過上海港中轉駁船。若受自然條件限制，航道轉彎半徑最低不得小于船舶長度的3倍，而且航行時要特別謹慎，防止事故發生。

針對海運物流不暢、集裝箱“一箱難求”的問題，有關解決措施正醞釀出臺。“商務部正會同交通運輸部等相關部門采取政策措施，增加海運運力，穩定市場運價，千方百計暢通國際物流。同時針對企業面臨的其他共性問題和突出困難，完善貿易政策工具箱，穩主體、穩預期，穩規模。”督促協調船公司增加運力和空箱供給。

根據海運分析師的說法，亞馬遜現在不僅是一家電商平臺，也是一家大型海運公司。 多年來，亞馬遜一直在租用私人貨船、貨運飛機、并制造自己的集裝箱，以更好地把控物流和配送過程。今年以來，全球供應鏈出現混亂，亞馬遜的這些舉措起到了作用。 通過租用私人貨船運送貨物，亞馬遜可以控制貨物的去向，...

圖片來源：圖蟲創意運輸需求仍處高位 運價指數總體平穩全球新冠確診病例數連續六周下降，疫情呈現緩解趨勢。本周，中國出口集裝箱運輸市場需求仍處高位，國內節后市場運行總體平穩。10月15日，上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數為4588.07點。歐洲航線，歐洲整體疫情防控形勢 ...

集裝箱航運公司利用此輪運價上漲 強行推高亞美即期運價，但鑒于需求疲軟，業界普遍懷疑運價的持久增長力。盡管當前運費在上行，但業界對上行的持久性存質疑。更高的即期費率并非由更高的需求驅動 目前還沒有證據表明跨太平洋運價的上漲受到進口需求增加或預訂量增加的支持。

根據Alphaliner最新運力數據顯示，截至2019年6月，全球二十大集裝箱船公司運力排名如下：位列排行榜第一至第十分別是：1、馬士基2、地中海航運3、中遠海運集運4、達飛輪船5、赫伯羅特6、ONE7、長榮海運8、陽明海運9、現代商船10、太平船務。 排名位列第十一至二十位的分別是：11、以星航運12、萬海航運13、高麗海運14、伊朗國航15、安通控股16

圖片來源：圖蟲創意 疫情反復、集裝箱熱、運力緊張等變量致使跨境物流呈現冰火兩重天。一面是全球貨柜輪運價飆漲，海運業“薪”情嗨到最高點，長榮海運向員工發44倍月薪年終獎；一面是海運、空運、中歐班列運價一路高漲，三面夾擊下賣家利潤壓縮，物流費用高居不下。 據上海航運交易所2021年1 ...

?剛剛，據國外媒體報道，因對新冠肺炎疫情的過度擔憂，陽明海運旗下一艘名為YM WARRANTY大型集裝箱船，一度在希臘比雷埃夫斯港被拒絕靠泊，該輪在港外漂航長達12小時后才得以靠泊。

美國海運服務商韜博供應鏈近日獲悉，為滿足對亞洲主要港口市場的運力需求，赫伯羅特、太平船務、ONE和Global Ship Lease聯合推出了一項連接東非和亞洲的新航線服務，將在今年3月開始提供服務。平均運力為2200TEU的集裝箱船將被部署在這些航線上。

短短一個多月，海關查獲多起煙花爆竹夾藏、瞞報案件。。。近日，寧波海關隸屬北侖海關在查驗一批申報品名為清潔球的出口貨物時，發現除集裝箱門口擺放的一排玩具箱外，里面全部是用紙箱簡易包裝、沒有任何防護措施的煙花爆竹，共計1020箱，重約17.3 噸。目前，該批煙花爆竹已轉移至特定隔離場地封存，并做進一步調查處理。6月份北侖海關也曾查獲一批煙花爆竹，共計350箱，重

中國 - 東盟多式聯運升級，廣西構建立體物流網，成都新增迪拜航線，重慶 “東盟快班” 25 天達歐洲。數字化通關壓縮時效至 1 小時，綠色電動船試點降碳。中東電商爆發，東南亞快商務客單價漲 45%。某 3C 賣家借無人機航線破損率降至 0.3%，義烏商戶用 AI 工具增銷 20%。未來聚焦智能集裝箱與退貨中心倉，建議布局中東高溢價、東南亞快倉儲，整合政策資源降本。

基于以上分析，可以得出初步結論：近日，相關部門并沒有單獨、針對性地出臺所謂的涉臺灣稱謂問題的特別公告、通知！據日前報道，集裝箱碼頭的工人與資方就加薪問題起糾紛，因此投票支持罷工。工會拒絕了費利克斯托提出的加薪 7% 的最新提議。港口方面海表示，參與糾紛的工人目前平均每年能夠賺取 43,000 英鎊。

   據充電文化傳媒獲悉，美國國家貨運局/集裝箱檢驗公司 National Cargo Bureau (NCB) 推出了基于 Hazcheck Inspections、Web 集裝箱檢驗數據庫和訪問門戶的遠程集裝箱檢驗服務。    新服務由公司的軟件部門 Exis Technologies 開發，該公司是海上運輸危險品管理的信息技術 (IT) 解決方案提供

英國海關要求產品貨物上必須貼有英代信息：公司名+地址+聯系方式+生產商信息，近期英國海關TS部門查貨頻繁，如查到產品無英代信息和生產商信息，不僅要補充這些信息，還將可能面臨高額罰款，不然不予放行。已有多家貨代發出相關通知。1.產品上如果已有生產商信息，不用額外再貼；2.英代信息（公司名+地址+聯系方...

近年來做跨境電商的物流成本上升，外加FBA庫容限制常態化，賣家們對于海外倉的需求也逐漸攀升。圖源：圖蟲海外倉逐漸成為跨境“剛需”在過去的幾年里，亞馬遜新增的賣家總體呈上升趨勢，隨之一路波動上漲的還有貨運成本，巨大的市場需求、運力偶發性中斷等各種因素，使得集裝箱的價格一路飆升。亞馬遜近日以來又在調整F...