美國物流狀況由于港口擁堵，船期延誤，導致運力在短時間內調整，亞洲-美國西海岸貿易的集裝箱班次減少了約20%。在西海岸的洛杉磯港和長灘港，巨輪排起長龍，數以萬計裝滿貨物的集裝箱無法上岸，每艘貨輪在港口的等待卸載時間為現在已經增加到近20天。在12月的跨太平洋貿易中，托運人正面臨越來越多的空白航行，其中...

2020年疫情的爆發為很多貨代提供了一個史詩級的暴富機會。2021年物流運價持續高企，一個原本1500美金的集裝箱，疫情中能賣到三四萬美金，行業內甚至有人戲稱：“2020年買深圳灣一號的跨境賣家，在2021年把房子賣給了貨代。”然而，2022年行情急轉直下，持續高企的物流運價迎來 ...

8·9寧波舟山港集裝箱船爆炸事故是發生在2024年8月9日，一艘停靠在浙江寧波舟山港北侖港區集裝箱碼頭的集裝箱船發生事故，初步判斷為船上的集裝箱發生爆炸，暫無人員傷亡報告。

特朗普準備簽署行政命令，旨在削弱中國海事行業主導地位并振興美國造船業，包括對中國制造船舶和起重機收費、設立專門造船辦公室、提高工人工資及改進政府采購流程等措施。這招有多狠？凡是掛著中國旗的貨船進美國港口，單次最高收150萬美元服務費；就算船是外國公司買的，只要是中國造的，也得按比例交“保護費”。全球17%的集裝箱船是中國造，亞洲到美國的航線更是中國船的天下。按這算法，一條船跑一趟美國光交費就得30

「今日匯率」1人民幣=4.390 臺幣1人民幣=2,164.970 印尼盾1人民幣=4.980 泰銖1人民幣=7.710 比索1人民幣=3,434.840 越南盾1馬幣=1.531 人民幣1新幣=5.376 人民幣全球航運市場壓力加劇：寧波出口集裝箱運價指數大幅下跌寧波航運交易所近日發布的海上絲綢之路指數之寧波出口集裝箱運價指數（NCFI）本周收報于1224.2點，較上周下跌幅度達到7.0%。這一

圖片來源：圖蟲創意新冠病毒變種Omicron的爆發加劇了世界各地的交通擁堵，影響了主要港口的吞吐能力。根據太平洋海事協會(Pacific Maritime Association)數據，2022年1月約有800名碼頭工人（約占洛杉磯和長灘港口日常勞動力的十分之一）因疫情相關原因而 ...

近期，印度最大港口納瓦舍瓦港（Nhava Sheva）所在的賈瓦哈拉爾-尼赫魯海關（JNCH）所屬的海關情報部門（CIU），開展了據稱該海關迄今為止最大規模的一次執法行動：查扣了多達122個來自中國的集裝箱貨物！印度方面給出的扣押理由是：這些集裝箱因涉嫌裝有被來自中國的違禁煙花、電子產品、微芯片和其他違禁品。有消息稱，本次被查扣調查的122個集裝箱，是從萬海航運一艘名為“Wan Hai 513”的

馬士基：明年一季度擬征收碳排放附加費 7 月 18 日消息，集裝箱班輪巨頭馬士基近日宣布，計劃從明年第一季度起，向客戶征收碳排放附加費，以分攤遵守 ETS 成本，確保透明度。從南美洲西海岸到歐洲航線將征收最高的附加費，普通集裝箱運輸的附加費為213歐元。

地中海航運MSC以20%的運力占比成為全球最大集裝箱航運公司，總運力即將突破600萬TEU，遠超第二名的馬士基約170萬TEU，這一差距相當于排名第七的長榮海運的總運力。據Alphaliner，上周，全球第一大班輪公司MSC（地中海航運）的市場份額已經達到了20%，該公司船隊現有837艘船，運力總和達到了5,979,659TEU（截至7月4日），只要再接收一艘20,000TEU以上大船，船隊運力就

集裝箱（CONTAINER），平時我們也叫它"貨柜"是指具有一定強度、剛度和規格專供周轉使用的大型裝貨容器。集裝箱的分類很多，用途也很不一樣。今天我們來聊一聊，大家可能都不太清楚的小細節。集裝箱號：（裝運出口貨物的集裝箱箱號）標準集裝箱箱號由11位編碼組成包括三個部分第一部分由4位英文字母組成。前三位代碼主要說明箱主、經營人，第四位代碼說明集裝箱的類型。第二部分由6位數字組成

集運市場出現下滑，一些集運公司開始營銷件雜貨市場，另一些集運公司開始從空運市場搶貨。集運公司開始營銷件雜貨市場 在去年集裝箱航運市場爆火的時候，件雜貨航運市場曾一度受益于集運市場的大量溢出貨物，而目前這樣的情況正在出現變化。

昨日亞馬遜針對目前日漸緊張的物流短缺問題正式發聲，稱正在與更多港口和卡車公司等周邊供應鏈合作，解決當下亞馬遜賣家頭程運輸困難的窘境。官方稱由于現有的供應鏈困境、通脹壓力和勞動力短缺，各大賣家都正在面臨一個特別具有挑戰性的假日購物期。這些問題的背后有幾個因素，包括飆升的集裝箱成本和 ...

據外媒報道，在疫情導致各國貿易往來更加豐富的情況下，商家的貨運成本也大大提高了。自2020年1月份以來，從中國到墨西哥的海運價格上漲了575%。加拿大港口管理局（APILAC）總經理Jorge Luis Cruz Ballado表示，去年，從中國上海、寧波、鹽田、廈門、青島或香港 ...

你對海運裝箱了解多少？什么？不清楚？亞馬遜全球物流小課堂開課了！這篇文章我們就從大家都關心的海運開始，幫助大家梳理海運裝箱的準備指南。海運裝箱準備步驟裝載前? 使用內部高度不低于2.31米（90英寸）的集裝箱。? 根據亞馬遜接收要求，標準集裝箱尺寸為20GP、40GP、40HQ和45HQ。? 在賣家平臺創建貨件計劃，然后打印入庫貨件標簽，之后再預訂承運人運輸。? 集裝箱地板應保養良好、安全牢固、并

隨著旺季的到來，海運價也在持續上漲，根據最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)顯示，周漲幅高達6.87%達到了3714.32點，并已連續12周出現上漲。獲悉，在5月和6月的漲價基礎上，美東航線將從8300-8400美元漲至10300-10400美元，而美西航線運價將從7100-7400美元調漲至8100-8400美元，美東成為首條運價漲破萬元大關的航線。最新一期出爐的運價：遠東到歐洲運價達48

什么是艙單艙單（Manifest）是指船舶裝載貨物的詳細清單，具體包括了船上所載集裝箱的信息及其配載情況。它是航運物流中至關重要的文件之一，不僅反映了每批貨物的具體位置、重量等信息，也是確保貨物安全運輸及后續清關流程順利進行的基礎。通常情況下，船運公司或其授權代理需在船舶離港前至少24小時通過電子數據交換（Electronic Data Interchange, EDI）系統向目的地海關提交完整的

目錄1/ 美線市場情況：運價、末端、港口2/ 加線市場情況：爆倉、罷工3/ 歐線市場情況：鐵路、罷工01美線市場情況運價美西運價松動，漲價計劃有變進入7月第一周，隨著新造船舶及加班船的陸續投放市場及市場需求變化等原因，美西運價開始出現松動跡象。7月4日傍晚，行業巨頭地中海航運宣布將當前的運價延長執行至本月底，即原計劃于7月15日對美西和美東航線實施的每40英尺集裝箱運價上調1000美元的計劃被撤銷

爆艙了！海運集裝箱一柜難求，價格飛漲近3倍！發生了什么？ 由于新冠肺炎疫情的影響，國際物流運力下降，導致集裝箱船運費大漲，美西航線運價更是較年初漲了近3倍，在運力緊張的背景下，行業頻頻產生甩柜的現象。 海運價格飛漲近3倍 頻頻爆艙甩柜 吳海全的企業主要從事智能耳機、智能音響 ...

未來運價走勢如何？01 國內海運情況 #1 華北 唐山海事局 發布航行警告，9月5日0時至9月9日24時，渤海部分海域進行軍事演習，禁止駛入。9月3日，上海港東北亞空箱調運中心正式啟用。運價下跌已成趨勢，歐美主要港口罷工、擁堵程度將決定運價跌勢速度 。

┃文章編輯：扶搖直上┃商務合作：xkxkuajing┃更多精彩：微博號（跨境犀牛）“不知道這是第幾批被大海簽收的集裝箱了。”前陣子，近1900個“ONEAPUS”集裝箱落水的事件刷屏整個跨境圈，該事件的余熱還未散去，結果集裝箱運輸禍不單行，同樣的悲劇再次上演。據外媒報道，12月2

據悉，馬士基航運（A.P. Moller-Maersk）于14日公布了其第三季度業績報告，季度營業利潤超出預期，但其集裝箱運輸量（不包括來自漢堡南部的集裝箱運輸量）弱于預期，較上一季度下降1.9％。馬士基指出，中美貿易戰打擊了其集裝箱航運需求。馬士基是全球最大的集裝箱運輸公司，擁有約750艘船舶。該公司表示，貿易緊張局勢下，2019年至2020年全球集裝箱貿易將減少0.5%至2%。馬士基首席執行官

近日，貨代圈內已爆出鹽田至長灘港，大柜2850美元收貨的報價，破3000美元。去年部分美西航線價格最高突破3萬美元，今年美西航線運價已較去年高點回落八九成。已跌回2年前！美西運費破2900？船司首次公開承認收到貨主降價要求運價連跌13周跌幅擴大最新一期世界四大集裝箱運價指數仍大幅 ...

近日，在DP World集團與澳大利亞海事聯盟(MUA)的最新一輪談判失敗后，澳大利亞各港口重新開始大罷工行動。據稱，目前全澳各個港口積壓了4.8萬個集裝箱！現在的罷工行動已經升級，悉尼、布里斯班和弗里曼特爾碼頭的員工已經停止工作，墨爾本碼頭的工作也“受限制”，直到1月22日。日前，馬士基官網更新了關于DP World澳大利亞工業行動的預警。馬士基表示，獲悉，在2024年1月22日之前，澳大利亞已

今年以來海運費用的持續攀升已經嚴重影響到了全球的貿易，現在看來，海運費用的飆升的直接原因是缺貨柜，而在為什么缺貨柜的問題上，各方的說辭不一而足。之前一直以來的說法是船運公司的運能不足，但是近日有了不同的聲音。“即使航線已經部署了所有可用的運力，但由于陸基集裝箱運輸的擁堵和延誤，集 ...

NO.1達飛將在梅爾辛港征收新的PCSCMACGM宣布，由于土耳其梅爾辛港目前的延誤，從梅爾辛港到全球多個目的地的新港口擁堵附加費(PCS)。該公司表示，將對從地中海、亞得里亞海、北非(包括摩洛哥)和黑海運往梅爾辛的干集裝箱、危險集裝箱和冷藏集裝箱征收100美元/TEU的附加費。新的PCS已于8月29日開始生...

在國際海運中，整柜（FCL，Full Container Load）和拼箱（LCL，Less than Container Load）是兩種最基礎的貨物運輸方式。它們的選擇直接影響運輸成本、時效和貨物安全。一、整柜（FCL）與拼箱（LCL）的定義整柜（FCL）定義：指單一貨主租用整個集裝箱運輸貨物。貨物量通常占滿一個或多個標準集裝箱的容積或重量上限。常見集裝箱規格：20英尺柜（20GP）：內體積約28立方米，載重約21噸。40英尺柜（40GP）：內體積約58立方米，載重約26噸。40英尺高柜（40HQ）：內體積約68立方米，載重約26噸。拼箱（LCL）定義：多個貨主的貨物合并裝入一個集裝箱，共享運輸空間和成本。

1、跨境賣家澤寶被封亞馬遜站點367個 凍結資金3224.92萬元2月22日消息，近日，澤寶母公司星徽股份發布《關于對深圳證券交易所關注函回復的公告》。公告顯示，截至2021年末，澤寶技術因涉嫌違反平臺政策被亞馬遜平臺暫停銷售的站點累計為367個，較公司前次披露的凍結站點數量增加 ...

圖片來源：圖蟲創意 疫情反復、集裝箱熱、運力緊張等變量致使跨境物流呈現冰火兩重天。一面是全球貨柜輪運價飆漲，海運業“薪”情嗨到最高點，長榮海運向員工發44倍月薪年終獎；一面是海運、空運、中歐班列運價一路高漲，三面夾擊下賣家利潤壓縮，物流費用高居不下。 據上海航運交易所2021年1 ...

海運運價恐大幅飆升裝箱海運運價恐大幅飆升，根據最新一期寧波集裝箱貨運指數(NCFI)，在運力持續緊張的背景下，21條航線中有15條出現小幅增長。從亞洲到北歐，Drewry的世界集裝箱指數(WCI)持平，為每40英尺13564美元，波羅的海貨運指數(FBX)上漲1%，至14345美元，而Xeneta最...

2021年，全球海運需求飆升，運價高漲、擁堵嚴重，用于海運運輸的集裝箱也成了緊俏貨，一時間“一箱難求”，幾乎重現了古時的“洛陽紙貴”。2022年，全球經濟增長放緩，通脹高位運行，地緣政治沖突持續，美聯儲持續加息，全球經濟復蘇面臨重重考驗。而目前的集裝箱航運市場受此影響，可以用“淡 ...

市場動態新一波“漲價潮"來襲，根據上海航運交易所12月28日公布的數據，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）連續五周上漲，達到2460.34點，周漲幅為2.9%。運價再度走高，尤其是美國航線的漲幅較為顯著，美西航線和美東航線的運費分別上漲了9.1%和7.7%。同時，受工廠急于在農歷新年前完成出貨任務以及美東碼頭罷工威脅日益逼近的影響，全球主要船公司紛紛宣布上調美線運價。具體來說，1月上半月，到美西的

近年來做跨境電商的物流成本上升，外加FBA庫容限制常態化，賣家們對于海外倉的需求也逐漸攀升。圖源：圖蟲海外倉逐漸成為跨境“剛需”在過去的幾年里，亞馬遜新增的賣家總體呈上升趨勢，隨之一路波動上漲的還有貨運成本，巨大的市場需求、運力偶發性中斷等各種因素，使得集裝箱的價格一路飆升。亞馬 ...

     據充電文化傳媒最新消息獲悉，總部位于迪拜的碼頭運營商 DP World 已從印度主權財富基金國家投資和基礎設施基金 (NIIF) 獲得 3 億美元的投資，以換取其印度子公司 Hindustan Ports Private Limited (HPPL) 約 22.5% 的股權。     HPPL是印度領先的集裝箱碼頭平臺之一，運

達飛空運每周將有四班航班飛往上海，執飛機型為空客A330-200F，每周單向運力可達240噸。達飛空運從2022年10月起已經在香港國際機場提供服務。達飛空運通過覆蓋廣泛的卡車運輸網絡，實現歐洲境內的貨物集散運輸。這一費用從4月15日開始生效。

目錄1/ 頭條資訊2/ 平臺動態3/ 跨境物流頭條資訊歐地線大船撞塌岸橋！有箱子落水！當地時間3月16日，陽明海運旗下一艘名為YM WITNESS的集裝箱船，在靠泊土耳其艾維亞普港（EVYAP PORT）時發生事故，意外撞塌了3座岸橋，并導致船上多個集裝箱落水，一名岸橋操作人員受傷。據悉，倒下的3臺起重機已完全報廢，還有一臺受到波及，每臺起重機造價約1200萬美元，預估損失至少5000萬美元。胡塞

因托運人原因導致貨物連同集裝箱被海關扣押，由此產生的碼頭堆存費是由誰承擔？承運人提供的裝載貨物的集裝箱因被扣押無法使用，承運人該采取何種方式挽回損失？下面案例涉及爭議之一為涉案集裝箱貨物被海關扣押期間所產生的保管費用應由誰承擔，法院認為，保管費用不應當由承運人承擔。關于集裝箱超期使用費，法院認為集裝箱的所有人，在得知集裝箱被海關扣押，在短期內不能取回集裝箱的情況下，可采取重置同類集裝箱的方式來避免

11月8日報道 外媒稱，中國發往美國的集裝箱船現貨（即時合約）運費出現上漲。在中國10月的國慶節長假后，面向圣誕節商戰的出貨量增加。不過運費仍比2018年同期低，貨物量也沒有達到此前的水平。

11月27日，上海航運交易所發布了最新航運指數。數據顯示，本期（11月27日）中國出口集裝箱運價指數為1145.67，較上期（11月20日）的1198.72，上漲了53.05，漲幅為4.6%。上海出口集裝箱運價指數則由上期的1938.32漲至2048.27，指數上漲109.95。

3月3日，全球排名第八的集運公司韓國HMM宣布從即日起暫停俄羅斯遠東航線裝船預約服務，至此全球前八大集運公司中已經有六家暫停俄羅斯服務。此前，全球排名前6位中的五家集裝箱航運公司已經相繼宣布暫停俄羅斯航運業務，以響應西方國家對俄羅斯實施的制裁措施。

01 以星官方聲明官方好消息：與WBCT碼頭進行友好的協商，最終雙方達成一致的解決方案：在WBCT碼頭努力的協作下，我司加速清理所有在WBCT碼頭封閉區的集裝箱到開放區域，并尋求客戶的支持加快提柜。我司將每天公布可提柜的清單，請與您的專屬ZEX銷售聯系。在11月15日之前完成提柜，將不會產生集裝箱超...