2020年疫情的爆發為很多貨代提供了一個史詩級的暴富機會。

2021年物流運價持續高企，一個原本1500美金的集裝箱，疫情中能賣到三四萬美金，行業內甚至有人戲稱：“2020年買深圳灣一號的跨境賣家，在2021年把房子賣給了貨代。”

然而，2022年行情急轉直下，持續高企的物流運價迎來了一場斷崖式下跌，擊碎了這場暴富夢。

當昔日的暴富神話一去不復返，伴隨著跨境電商行業物流航運方面的壓力逐漸增大，突然暴雷的貨代公司似乎也越來越多了。

近日，行業里又有多起關于“貨代暴雷”的消息引起熱議。

01 柜子被扣、貨主堵門，又有貨代公司宣布倒閉

具體來看，這家來自深圳的貨代公司之所以會暴雷的原因并不陌生，由于大量柜子被扣導致需要繳納高額的滯港費，貨代公司掏不出這么多錢，只能宣稱資金鏈斷裂，老板隨之宣布公司倒閉。

據相關貨主透露，截至目前群內人數已然高達62人，但該公司尚未對外發表相關事件的正式聲明。

該涉事貨代公司為“深圳市通九州國際物流有限公司”，成立于2018年，是一家主營中歐鐵路的國際物流公司。

該貨代公司某位員工表示，此次暴雷是因為客戶貨物沒能進行清關，目前暫時無法處理并且沒有和客戶就賠償問題達成共識。

不少貨主表示，該貨代公司的國外清關或許已經出現了問題，也有不少貨主慶幸自己早早就暫停了與這家貨代公司的合作關系。

除了上述貨代公司暴雷之外，近日還有一家貨代公司也“出事”了。

02 貨代欠債400萬，貨主被要求再付高額運費

昨晚，一位網名為“公孫冰”的賣家爆料：深圳一貨代公司欠債400萬，上百家跨境賣家被要求補錢贖貨，在貨代物流圈和賣家貨主圈被刷屏了。

根據公孫冰表示，該涉事貨代公司為“深圳市耀鴻國際供應鏈有限公司”（以下簡稱“耀鴻”），其在承運大量貨物到達歐洲后，因欠上家物流承運商深圳市云創國際貨運代理（以下簡稱“云創”）和深圳卓越物流（以下簡稱“卓越”）兩家公司總計物流費用約400萬元，目前云創和卓越將耀鴻所有貨物暫扣。

2月10日，耀鴻建立“云創贖貨群”，要求賣家按照20元/KG的運費向云創贖貨。贖貨群里罵聲一片，紛紛表示遭遇如此無良貨代只能自認倒霉。

耀鴻如此簡單粗暴的處理方式引起了同行和賣家的極大不滿，20元/KG在加上大件貨物的派送費，堪稱“天價”，中小賣家根本無力再付。

在公孫冰的自述中，其公司自去年3月起通過耀鴻運輸超大件貨物到歐洲部分國家，前期訂單基本60天左右妥投。從6月起，所有貨物全部延誤，目前所有訂單已全部全額退款，總計損失約人民幣6萬元。

圖源丨公孫冰

隨后公孫冰痛斥，從去年8月起，其公司要求耀鴻盡快更新物流信息，并告知貨物狀態，安排尾端派送，但該貨代公司對此一直置之不理，溝通群里長期不回復問題，不接電話。從8月停止發貨后所有溝通均無濟于事，目前也正在與其他被騙賣家一起走起訴流程。

目前，贖貨群里所有賣家和二手貨代公司有130多人，發貨量從幾百公斤到幾噸、幾十方不等，預計損失總額至少幾百萬元。

此外，還有賣家發現耀鴻在某寶的店鋪都已經沒了，且公司都已經搬走，疑似跑路。

圖源丨小紅書

關于耀鴻的吐槽已經數不勝數，不管是直接找到耀鴻發貨，還是其它物流同行將貨配給耀鴻，大量貨物均以下落不明告終。

圖源丨小紅書

圍觀整個事件，知名貨代義烏彭于晏也表達了自己的觀點：

這簡直就是跨境電商的情人劫了。新套路，老配方，先低價攬貨在高價收第二次運費清貨。

義烏彭于晏表示，萬物皆周期，海運更甚。貨代這個周期性行業確實水很深，相似的暴雷事件已經多次發生，可是同行和賣家還是很難避免，畢竟表面總是很難看出端倪。貨代和賣家其實唇齒相依，但越來越多的貨代暴雷事件導致兩者之間信任感在逐漸消失，賣家因此越來越不敢發貨了。

最后的話

暴雷常有，但近兩年來貨代圈特別多，尤其是現在部分貨代已經開始“選擇性擺爛”，甚至直接撂挑子。

無論是貨主還是貨代公司，在找合作伙伴時都要加強自己的風控意識，市場風險大增，這個時候靠譜比價格更重要！

（原創：跨境知道）

文章來源：https://www.ikjzd.com/articles/1625698623436894210

來源：喜運達

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