Amazon SEND（亞馬遜跨境承運伙伴方案）是由亞馬遜官方甄選的物流合作承運伙伴提供的一站式FBA頭程入倉服務

在全球供應鏈中，阿特拉斯航空運營的寬體貨機運力約占全球的14%，超過了除DHL、FedEx和UPS以外的任何航空公司，在全球貨運量中位居第二，僅次于聯邦快遞。阿特拉斯航空是如何取得這一成就的？圖片來源：網絡1轉型后專注寬體貨機美國航空貨運公司、包機航空公司和飛機租賃公司Atlas Air（阿特拉斯航空）的轉型始于2023年3月，當時公開上市交易的阿特拉斯全球控股有限公司（Atlas Air Wor

五月已過半，近期市場又發生了哪些事，需警惕注意？跟著凱琦的步伐，緊握美國、加拿大、歐洲三大跨境主戰場動態，贏在第一線！01 美國美國九大臨檢，卡車運力緊張自2024年5月13日起，美國將開展一年一度九大臨檢，預計將會持續一周左右，卡車使用運力會有所緊張，將會帶來以下影響：1、提柜時效延長--預計提柜時效在原有的基礎上拉長2-3天。2、派送時效延長--出城的長途貨出貨量會受到極大的限制，除LGB8、

據Sea-Intelligence報道，2025年4月9日，美國宣布對中國征收145%的關稅，抑制了跨太平洋集裝箱運輸需求，航運公司以削減跨太平洋運力作為回應。2025年5月12日，美國宣布暫停對中國征收關稅90天，這立即導致集裝箱運輸需求激增。由于現在跨太平洋市場的運力不足，現貨匯率開始急劇上升。航運公司迅速對這種情況作出反應，將運力重新引入跨太平洋航線。Sea-Intelligence首席執行官Alan Murphy評論說，最初預計關稅暫停將把傳統的8月旺季推到6月/ 7月，美國進口商試圖在關稅暫停結束之前增加產量。然而，在6月份，美國進口商有所減少，似乎是為了應對未來監管環境的不確定性。

《意見》要求，加緊研究推進在上海期貨交易所、大連商品交易所上市海運運價、運力期貨。增強海運物流服務穩外貿功能，進一步推動擴大班輪公司直客對接的業務規模，加緊研究推進在上海期貨交易所、大連商品交易所上市海運運價、運力期貨，加強對國際海運領域的市場監管。

平淡的旺季讓承運商更加渴望恢復疫情時期的貨量，也讓托運人正在重新獲得議價優勢。圖片來源：網絡似乎就在昨天，包裹承運商還在為巨大的需求增長做準備。由于疫情原因，消費者被困在家里，增加了在線訂購食品、家庭辦公用品、健身器材、電子產品和其他耐用品的力度，這給包裹承運商帶來了巨大的貨量。當時，行業預測師們都紛紛預測，隨著電商的爆炸式增長，未來幾年包裹的增長率將達到20%。如今隨著市場進入2023年的最后階

最近一段時間，海運價格不斷飆升，集裝箱一柜難求，即使用天價運費也未必能夠保證產品在正常時間內可以交付到客戶手中，讓跨境貿易又變得困難，建材產品的跨境貿易更是受阻。但是否在這種情況就沒有發展的可能呢？讓我們大家一齊來探討一下。

國際航空運輸協會（IATA）在2024年12月發布了《全球航空運輸展望》報告，對全球航空客運量、航空貨運量、航空公司財務表現等進行了數據總結分析和未來展望。圖片來源：IATA1報告要點在過去的12個月里，布倫特原油（Brent crude oil）價格下跌了大約20%。在全球GDP穩定于3.2%的情況下，油價的下跌并非由全球經濟周期疲軟導致，而是美國鞏固其全球最大石油生產國地位所引發的供應過剩所致

姐夫大面積狙殺賣家listing引眾怒 5月22日消息，從5月19號開始，部分賣家打開亞馬遜就發現了一個很嚴肅的問題：幾乎所有listing都處于停用狀態，不是變成inactive狀態，就是沒有任何操作莫名被刪，前臺直接變狗！ 知情人士表示：“這次listing的冤假錯案大概率 ...

日前，被譽為“全球物流與供應鏈行業發展風向標”的第十七屆中國（深圳）國際物流與供應鏈博覽會（以下簡稱“物博會”）在深圳會展中心舉辦，參展企業近2000家，較上屆增長20%。在本屆物博會上，阿里巴巴國際站對外展示了包括物流軌跡追蹤服務等在內的多項新產品、新服務。記者還注意到，阿里國 ...

跨境貓周報北美【美媒：中國航空公司將增加飛往美國的腹艙運力】在獲準擴大運營后，多家中國航空公司將在4月份增加飛往美國航班的腹艙容量。美國交通部(Department of Transportation)從4月起授權中國航空公司將每周往返中美的航班數量從35班增加到50班。美國運輸部解釋說:“我們相信，在預計2024年夏季交通旺季到來之際，我們目前的行動是美中市場進一步正常化的重要一步。”批準后，國

近日關于在紅海附近船只被武裝組織炸毀的新聞已經鬧得全球風雨，此次船只遭襲擊事件，無疑是給全球航運物流帶來了嚴重的不確定性！而網上瘋傳的亂世漲價，將迎來潑天富貴，這話也許并不會如部分貨代們想的那么樂觀。

AMZ123獲悉，據外媒報道，近日德國快遞公司DHL宣布開通中國深圳—德國萊比錫的直飛航班，以進一步提高中國南部到歐洲的航空貨運能力。 據DHL所說，貨運航空公司Aero-Logic負責運輸該航線的貨物，每周有一架波音777全貨機往返6次。平均而言，每周的貨運量將超過500公噸。 一位業內人士表示，DHL開通深圳至德國萊比錫的貨運航線，將進一步促進中國和歐洲之間的貿易。DHL

海運出口歐洲的外貿人請注意！

2024年，是跨境電商物流行業發生劇烈變革的一年。無論是跨境電商平臺的全托管、半托管模式帶來的行業劇烈震蕩和格局變化；還是空海運市場階段性的運力緊張以及行業生態位和資源位的變化；亦或是海外倉市場發展得如火如荼，海外最后一公里市場機遇與挑戰并存。站在2025年新的起點上，我想和大家共同聊一聊新的一年對于跨境電商物流行業的一些趨勢和看法。圖片來源：網絡 航空貨運發展趨勢 2025年，航空貨運運力緊張、

地中海航運MSC以20%的運力占比成為全球最大集裝箱航運公司，總運力即將突破600萬TEU，遠超第二名的馬士基約170萬TEU，這一差距相當于排名第七的長榮海運的總運力。據Alphaliner，上周，全球第一大班輪公司MSC（地中海航運）的市場份額已經達到了20%，該公司船隊現有837艘船，運力總和達到了5,979,659TEU（截至7月4日），只要再接收一艘20,000TEU以上大船，船隊運力就

前兩天我們剛剛講過亞馬遜威斯康星州倉庫和當地州政府的沖突，倉庫拒絕讓政府的防疫人員進場檢測和監督，而政府為此警告亞馬遜稱可能強制關閉當地的亞馬遜辦公室和倉庫。 當時我分析亞馬遜的實際防疫成績還是比較ok的，預計的感染率要比美國整體社區感染率低很多。但是亞馬遜因為不肯公開具體數據， ...

數據統計顯示，疫情發生以來，相關海運航線的物流成本已經猛增10倍，進出口貿易的利潤空間被大幅度擠壓。而據業內人士觀察，海運動蕩造成供應鏈不穩的情況可能會持續到明年。 航運價格的飆升和世界各地港口持續不斷的運力瓶頸期，給全球供應鏈帶來的“創傷”包括但不限于上游原材料價格上漲，以 ...

保持已出臺政策的穩定和可持續，避免政策“急轉彎”。商務部正會同交通運輸部等相關部門，采取政策措施，增加海運運力，穩定市場運價，千方百計暢通國際物流。目前他們正在加快空箱的調運，并采購、租賃、修理和調度所有可用的集裝箱，并采取一切措施提高現有集裝箱的利用率。

美國商業運輸研究機構ACT Research分析師兼副總裁表示，當前美國消費者的支出模式推動卡車運輸需求激增、運力緊張，卡車即期費率隨之飆升。美國卡車運輸費率同比變化圖 來源：DAT受疫情影響，美國商業駕照發證機構在今年上半年的發證量減少了10萬張。美國快運公司表示，到2020年年底，卡車運輸行業司機數量可能會減少20萬名。

今日關注馬士基、MSC調整海運航線DHL快遞在該地區再投運一架B777貨機全球速賣通成西班牙訪問量第二大電商平臺馬士基、MSC調整海運航線1月30日消息，馬士基宣布對其覆蓋印度和中東貿易的海運網絡進行一系列調整，已在科倫坡開通了一條新的往返航線,以幫助地中海貨物往返次大陸的轉運，并宣布了四項新服務，以加強其西亞內部網絡,將紅海和地中海的貨物從海灣地區連接起來。新服務預計將于2月5日開始。此外，鑒于

本文分析了近期中美海運市場的價格波動及其原因。美國關稅政策調整刺激了中國出口企業和跨境賣家在“在途貨物”關稅豁免期內集中出貨，導致美線海運需求激增，運價短期內暴漲，部分航線兩周內漲幅超過150%。運力緊張和船公司提價加劇了運價上漲。面對物流亂象，中小賣家面臨供應鏈不確定性。業內人士預計6月下旬運價或趨于平穩，并建議賣家提前備貨、優化物流渠道及加強與貨代的溝通，以應對挑戰。

受新冠疫情的影響，全球范圍內航空客運需求仍然低迷，但貨運需求卻在不斷上漲。（圖片來源于網絡）1物流情況更加緊張近日，DHL又暫停了六個國家的運寄服務，加上之前暫停的六國，一共已經有12個國家暫停寄送服務了。（分別為捷克、波蘭、匈牙利、芬蘭、土耳其、保加利亞、奧地利、德國、葡萄牙、

DHL將亞太地區運力增加30%以應對跨境購高峰 DHL Express近日表示，為迎接即將到來的跨境購旺季導致的訂單和銷售額大幅增長，公司通過新改裝的B737-800貨機將其在亞洲的空運能力增加了30%。據了解，這架新飛機由DHL的合作伙伴K-Mile Asia運營，每周總載 ...

根據Alphaliner最新運力數據顯示，截至2019年6月，全球二十大集裝箱船公司運力排名如下：位列排行榜第一至第十分別是：1、馬士基2、地中海航運3、中遠海運集運4、達飛輪船5、赫伯羅特6、ONE7、長榮海運8、陽明海運9、現代商船10、太平船務。 排名位列第十一至二十位的分別是：11、以星航運12、萬海航運13、高麗海運14、伊朗國航15、安通控股16

海運咨詢機構德魯里7月1日發布的最新數據顯示， 接下來的5周里全球三大航運聯盟合計取消了61個航次 。其中，取消航次最多的是2M聯盟和THE聯盟，分別達23個航次；海洋聯盟取消15個航次。德魯里預計，現貨運價不會暴跌崩潰，因為空航將會收緊、調整有效供應以減少即期運費的波動。

針對海運物流不暢、集裝箱“一箱難求”的問題，有關解決措施正醞釀出臺。“商務部正會同交通運輸部等相關部門采取政策措施，增加海運運力，穩定市場運價，千方百計暢通國際物流。同時針對企業面臨的其他共性問題和突出困難，完善貿易政策工具箱，穩主體、穩預期，穩規模。”督促協調船公司增加運力和空箱供給。