五月已過半，近期市場又發生了哪些事，需警惕注意？跟著凱琦的步伐，緊握美國、加拿大、歐洲三大跨境主戰場動態，贏在第一線！01 美國美國九大臨檢，卡車運力緊張自2024年5月13日起，美國將開展一年一度九大臨檢，預計將會持續一周左右，卡車使用運力會有所緊張，將會帶來以下影響：1、提柜時效延長--預計提柜時效在原有的基礎上拉長2-3天。2、派送時效延長--出城的長途貨出貨量會受到極大的限制，除LGB8、

IMO（國際海事組織）的限硫令將正式于2020年1月1日起實施，根據新規要求，從2020年1月1日開始，所有船舶燃料均需要滿足硫含量，由現行的不超過3.5%m/m降為不超過0.5%m/m！ 盡管，目前行業爭議很大。但IMO已反復明確，該限硫令將不會有推遲，將準時于2020年1月1日起執行！而這一新規也將對船公司以及貨主、貨代們帶來重要影響！國外權威媒體指出，屆時海運費將上漲20%左右！因此，請大家務必注意！

2021年至今，最令跨境賣家頭痛的物流問題，就是空海運力不足，更多的船擠往歐美各大港口，疫情下港口作業效率并沒有明顯改善，跨境電商賣家的上架日期，或將再一次被拉長。而今年遇到俄烏開戰后，這一矛盾可能進一步加劇，且不單單影響東歐局部，甚至輻射全球物流鏈。空運運價上漲!!!↓↓↓近期市場上空運價格陸續開...

最近一段時間，海運價格不斷飆升，集裝箱一柜難求，即使用天價運費也未必能夠保證產品在正常時間內可以交付到客戶手中，讓跨境貿易又變得困難，建材產品的跨境貿易更是受阻。但是否在這種情況就沒有發展的可能呢？讓我們大家一齊來探討一下。

本文分析了近期中美海運市場的價格波動及其原因。美國關稅政策調整刺激了中國出口企業和跨境賣家在“在途貨物”關稅豁免期內集中出貨，導致美線海運需求激增，運價短期內暴漲，部分航線兩周內漲幅超過150%。運力緊張和船公司提價加劇了運價上漲。面對物流亂象，中小賣家面臨供應鏈不確定性。業內人士預計6月下旬運價或趨于平穩，并建議賣家提前備貨、優化物流渠道及加強與貨代的溝通，以應對挑戰。

TikTok Shop推出“退款不退貨”功能，從2025年1月8日起，TikTok Shop將針對東南亞跨境訂單推出“退款不退貨”功能。根據公告，當買家發起退貨退款申請時，商家需自行審核請求。若商家選擇直接退款給買家，則需在賣家中心逐筆訂單進行操作。

外貿行業帶動1.8億人就業，在疫情影響下，外需疲軟，很多企業因為沒有訂單被迫停產，商務部在減少企業破產、穩外貿訂單方面將有什么措施？在5月18日國務院新聞辦公室舉行的新聞發布會上，有記者提到這一問題。 商務部黨組書記、部長鐘山表示，全球疫情蔓延，國際市場需求大幅下降，我國今年對外 ...

11月8日報道 外媒稱，中國發往美國的集裝箱船現貨（即時合約）運費出現上漲。在中國10月的國慶節長假后，面向圣誕節商戰的出貨量增加。不過運費仍比2018年同期低，貨物量也沒有達到此前的水平。

海運情況海運費率或再次大幅上調歐洲航線2022年度長約近日陸續開始簽署，海運業界原本估計2022年歐洲線新長約運價漲幅大概在2到3倍，但是，實際的簽約情況是現在最高漲幅已達5倍，遠超過市場預期。即將從明年（2022年）一月份開始的新簽歐線合約價，已經普遍漲到7000到10000美元一線。美線方面，從...

當前廣州、深圳的防疫升級，嚴重影響到了華南地區的外貿出貨。鹽田國際集裝箱碼頭東部港區的生產力下降至正常水平的30%，而鹽田西部港區的所有運營均暫停，同時，蛇口港的新冠肺炎預防措施現在正在限制出口集裝箱的運輸。受鹽田港的擁堵和跳港影響，大量華南貨物改走周邊的蛇口港和廣州南沙港。但是 ...

海運出口歐洲的外貿人請注意！

司機不夠用，出口拖車的工作效率會受到嚴重影響，陸運的價格就會相應的上漲。作業過程中實施消毒的相應操作服務按以下標準收取相關費用：多家船公司2月起上調運費公布最新停航計劃需求強勁、集裝箱短缺以及運價飆升幾乎貫穿了整個圣誕和春節。

11月8日報道 外媒稱，中國發往美國的集裝箱船現貨（即時合約）運費出現上漲。在中國10月的國慶節長假后，面向圣誕節商戰的出貨量增加。不過運費仍比2018年同期低，貨物量也沒有達到此前的水平。

一、歐美渠道上周時效01.美國海運6.26-7.2航期02.歐洲線路6.26-7.2航期二、歐美渠道本周航期01.美國海運7.3-7.9航期02.歐洲運輸7.3-7.9航期三、美線發貨建議現狀OA聯盟