而在英國(guó)，亞馬遜海外倉(cāng)是一個(gè)備受關(guān)注的選項(xiàng)。本文將探討英國(guó)Amazon海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)服務(wù)，以及如何優(yōu)化物流成本和服務(wù)質(zhì)量。英國(guó)Amazon海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)是指將海外倉(cāng)庫(kù)中的商品轉(zhuǎn)運(yùn)到英國(guó)本土倉(cāng)庫(kù)的服務(wù)。

青星物流是一家專業(yè)承接國(guó)際快遞的貨運(yùn)代理青星物流。跨境電商跨境知道為您提供青星物流最新新聞資訊、物流信息、產(chǎn)品業(yè)務(wù)等內(nèi)容，跨境知道跨境百科致力于打造最全跨境百科全書(shū)！

跨境電商的物流模式主要有兩種，一種是直郵，另外一種則是海外倉(cāng)，直郵就是海外消費(fèi)者下單后，賣家從國(guó)內(nèi)發(fā)貨，經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的運(yùn)輸過(guò)程，再送到消費(fèi)者手中。

SpeedPAK12月運(yùn)費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)火熱開(kāi)啟！eBay將于北京時(shí)間2019年12月1日起至2019年12月31日舉辦SpeedPAK從中國(guó)大陸發(fā)往美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、西班牙、意大利和以色列路向的運(yùn)費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)。

能力越大，責(zé)任越大。這句話形容物流人，再合適不過(guò)了！春節(jié)前夕，新冠疫情突如其來(lái)。面對(duì)疫情，各方都發(fā)起了“保衛(wèi)戰(zhàn)”，以求將疫情傳播控制在最小范圍。但客觀現(xiàn)實(shí)是：此時(shí)恰逢人口流動(dòng)最大的春運(yùn)時(shí)期，無(wú)疑加大了控制疫情傳播的難度

美國(guó)FBA頭程運(yùn)輸如何降低成本？美國(guó)FBA運(yùn)輸時(shí)間需要多久？在跨境電商業(yè)務(wù)中，物流成本的控制以及對(duì)運(yùn)輸時(shí)間的精確把握對(duì)整體經(jīng)營(yíng)結(jié)果產(chǎn)生重要影響。特別是首次將商品從原產(chǎn)地運(yùn)送到亞馬遜配送中心的“頭程”運(yùn)

2021年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入總額為246.68億元，毛利總額24.76億元，綜合毛利率為10.04%。2022年跨境電商物流業(yè)務(wù)量國(guó)際空運(yùn)7.05萬(wàn)噸，2021年6.18萬(wàn)噸。2022年跨境電商物流毛利總額3.03億元，同比2021年的4.93億元下降1.90億元，跨境電商物流市場(chǎng)前景廣闊，目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈是公司毛利下降的主要原因。

No.1 上周大賣戰(zhàn)績(jī)一覽 上周第一大賣來(lái)自福建，銷售額突破$369,000美金。上周各品類大賣分別來(lái)自江蘇、福建、湖南、福建和浙江。湖南賣家新上榜，其他賣家繼續(xù)加油！奧利給 No.2 避坑指南第7期 新一期的避坑指南又來(lái)了，本期主要講講物流。 Tophatter平臺(tái)是 ...

跨境電商物流按照核心業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)劃分，可以分為前端攬收→庫(kù)內(nèi)操作→出口通關(guān)→干線運(yùn)輸→境外清關(guān)→中轉(zhuǎn)分撥→尾程派送→退件處理等環(huán)節(jié)。目前每個(gè)環(huán)節(jié)上都有一些核心參與者。圖片來(lái)源：《2023中國(guó)跨境電商物流行業(yè)藍(lán)皮書(shū)》1前端攬收攬收是跨境物流發(fā)生在境內(nèi)的一個(gè)環(huán)節(jié)，即客戶在國(guó)內(nèi)把貨物交給物流公司。攬收常見(jiàn)的收貨方式主要有上門提貨、第三方物流配送，以及倉(cāng)庫(kù)代收、系統(tǒng)指派提貨等方式。根據(jù)國(guó)際貨代公司規(guī)模、客戶所

AMZ123獲悉，近日，Parcel Monitor發(fā)布了關(guān)于2024年第二季度歐洲電商物流情況的最新報(bào)告，報(bào)告涵蓋了運(yùn)輸時(shí)間、首次嘗試交付成功率和準(zhǔn)時(shí)交付率等關(guān)鍵指標(biāo)，并對(duì)歐洲主要市場(chǎng)的電商物流現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了全面分析。報(bào)告顯示，2024年歐洲電商物流市場(chǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)到6327億美元，未來(lái)五年內(nèi)有望增長(zhǎng)近一倍，至9774億美元。這一增長(zhǎng)趨勢(shì)歸因于在線消費(fèi)者的不斷增加，預(yù)計(jì)到本世紀(jì)末，歐洲線上

亞馬遜官方今年推出了一項(xiàng)新的優(yōu)惠政策：亞馬遜物流新選品計(jì)劃。對(duì)于不少賣家朋友來(lái)講，可謂是良心之舉，雖說(shuō)金額不是很大，但是如果能有效規(guī)劃利用，也能省去不少的費(fèi)用。以日本站為例，今天就和各位分享下這項(xiàng)政策。

一直以來(lái)，庫(kù)存管理都是店鋪運(yùn)營(yíng)中非常重要的一環(huán)。它影響著整個(gè)物流管理體系的正常運(yùn)行。更好地進(jìn)行庫(kù)存管理，是開(kāi)啟大賣之路的關(guān)鍵。所以，今天的【新手課堂-亞馬遜物流篇】將從以下3個(gè)部分展開(kāi)，為大家詳細(xì)講解如何做亞馬遜物流FBA庫(kù)存管理，進(jìn)階亞馬遜跨境物流技能，穩(wěn)定供應(yīng)鏈。1.      如何在賣家后臺(tái)查詢FBA庫(kù)存狀況？2.   &

   3月26日，“Dali”號(hào)集裝箱船在巴爾的摩港撞塌“弗朗西斯·斯科特·基”大橋并導(dǎo)致港口關(guān)閉。該集裝箱船由馬士基租賃，船東是新加坡的Grace Ocean，船舶管理公司則是新加坡的Synergy Marine。 ? ? 4月12日，總部位于瑞士日內(nèi)瓦的地中海航運(yùn)(MSC)官網(wǎng)發(fā)布的一份客戶咨詢…

國(guó)家郵政局最新公示信息顯示，蘇寧電器已經(jīng)申請(qǐng)快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可，蘇寧電器成為繼京東商城、凡客誠(chéng)品、1號(hào)店之后，又一個(gè)申請(qǐng)快遞牌照的電商企業(yè)。 根據(jù)國(guó)家郵政局的公示信息，蘇寧申請(qǐng)的快遞經(jīng)營(yíng)范圍為國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，經(jīng)營(yíng)區(qū)域包括北京、上海、天津、廣州、南京、蘇州

在第六屆跨境電商物流趨勢(shì)峰會(huì)上，針對(duì)“海外本土化、經(jīng)營(yíng)數(shù)字化背景下的跨境物流突圍之路”議題，九方通遜創(chuàng)始人陳儉先生從企業(yè)自身經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，分享了在這兩方面積累的經(jīng)驗(yàn)。雖然是不歸路，但也是一條必經(jīng)之路， 在海外本土化和經(jīng)營(yíng)數(shù)字化的這條艱難之路上，行業(yè)內(nèi)需

Conforama作為歐洲第二大家居用品的連鎖店，現(xiàn)在現(xiàn)在門店在歐洲地區(qū)超過(guò)200家。目前Conforama平臺(tái)也是線上+線下的發(fā)展模式。自2020年以來(lái)，Conforama已經(jīng)與另一家法國(guó)零售商BUT合并，現(xiàn)已擁有 460家零售商店， 集團(tuán)每年的銷售額達(dá)51億歐元。Conforama主攻法國(guó)市場(chǎng)，平臺(tái)月訪問(wèn)量為801萬(wàn)，其中97%的流量來(lái)自法國(guó)。Conforama平臺(tái)有500+優(yōu)質(zhì)商家，中國(guó)賣家

這也就自然導(dǎo)致很多快遞配送人員無(wú)法到崗，配送會(huì)有所延遲。甚至有很多快遞網(wǎng)點(diǎn)將會(huì)臨時(shí)關(guān)閉，直接就無(wú)法配送！

20日11點(diǎn)30分，滿載各類品牌玩具、共94個(gè)標(biāo)箱的X8020次中歐班列從義烏西站啟程，駛往11411公里外的捷克首都布拉格

目錄1/ 頭條資訊2/ 平臺(tái)動(dòng)態(tài)3/ 跨境物流頭條資訊亞馬遜多站點(diǎn)下調(diào)銷售傭金繼今年1月15日對(duì)美國(guó)站部分服裝類商品銷售傭金實(shí)施下調(diào)政策之后，4月16日，亞馬遜宣布進(jìn)一步擴(kuò)大低價(jià)服裝類傭金折扣的適用范圍，將其推廣至全球更多站點(diǎn)，涵蓋歐洲、日本和加拿大等站點(diǎn)。據(jù)悉，從1月15日開(kāi)始實(shí)施的政策，重點(diǎn)面向售價(jià)低于20美元的服裝類商品。其中，價(jià)格低于15美元的商品，銷售傭金從17% 降至5%；價(jià)格介于15

8月15日消息，TEMU超越eBay成為全球訪問(wèn)量第二大電子商務(wù)網(wǎng)站。據(jù)悉，TEMU每月的訪問(wèn)量接近7億次。另?yè)?jù)SimilarWeb顯示，AliExpress、TEMU和SHEIN現(xiàn)在已經(jīng)占據(jù)了亞馬遜流量的50%。

2009年，遞四方在英國(guó)設(shè)立首個(gè)海外倉(cāng)，引領(lǐng)國(guó)際海外倉(cāng)熱潮。截至目前，遞四方已在全球16個(gè)國(guó)家建設(shè)50余個(gè)海外倉(cāng)，總面積近100萬(wàn)㎡，實(shí)現(xiàn)為全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供端到端的物流配送服務(wù)。曲仁崗?fù)嘎叮磥?lái)，遞四方將走高質(zhì)量路線，向“自動(dòng)化+算法”的海外倉(cāng)3.0時(shí)代邁進(jìn)，繼續(xù)加強(qiáng)海外倉(cāng)布局，助力更多中國(guó)黑科技走向世界。

以星擬取消跨太平洋航線 有消息稱，以色列航運(yùn)巨頭以星 Zim 已暫停它的亞美東海岸 ZSE 的快速航線，最后一次航行是本周從馬來(lái)西亞丹戎帕拉帕斯出發(fā)的 Ian H 5,936 teu 船舶。第三季度數(shù)字收入達(dá)到2517.1億美元。美國(guó)柴油價(jià)格上漲 卡車運(yùn)輸加收燃油附加費(fèi) 今夏以來(lái)，在美國(guó)全國(guó)范圍內(nèi)，卡車司機(jī)和卡車運(yùn)輸公司一直在應(yīng)對(duì)不斷上漲的柴油價(jià)格。

國(guó)際快遞公司有：UPS、FedEx、DHL、EMS國(guó)際快遞、日本運(yùn)通公司、順豐國(guó)際、德邦國(guó)際快遞、Panalpina、Expeditors International，等等。

二者各有什么優(yōu)勢(shì)？說(shuō)白了就是標(biāo)記當(dāng)?shù)貒?guó)家發(fā)貨，實(shí)際從中國(guó)發(fā)貨，但物流軌跡顯示當(dāng)?shù)貒?guó)家。還未跨境賣家解決了退換貨的煩惱，因?yàn)橛械目蛻艨词前l(fā)貨地址是中國(guó)，就會(huì)出現(xiàn)惡意的退換貨的情況，這樣就會(huì)避免的。綜上就是今天海外倉(cāng)與虛擬海外倉(cāng)的區(qū)別、優(yōu)勢(shì)對(duì)比，對(duì)于跨境新手賣家來(lái)說(shuō)，還是很值得學(xué)習(xí)的。

亞馬遜全球開(kāi)店： 本期將從 3月官方直播課 以及 官方直播系列課 ——《廣告一路學(xué)2.0》 兩個(gè)板塊為您推薦直播課程。

海外倉(cāng)收費(fèi)構(gòu)成明細(xì)：一件代發(fā)收費(fèi)是（單件）訂單出入庫(kù)處理費(fèi)+（單件）派送費(fèi)（即美國(guó)當(dāng)?shù)剡\(yùn)費(fèi)）+倉(cāng)租（免一個(gè)月倉(cāng)租）；FBA換標(biāo)簽收費(fèi)是換標(biāo)費(fèi)用+派送費(fèi)。

火光沖天、磚塊橫飛、趁亂搶劫……美國(guó)暴亂似乎正愈演愈烈，與此同時(shí)，美國(guó)3日又暫停所有中國(guó)客運(yùn)航班，疫情形勢(shì)也是雪上加霜。一系列亂象之下，跨境電商出口領(lǐng)域亦受波及。亞馬遜賣家訂單腰斬、物流時(shí)效難以保障、出口貨物安全與否無(wú)從知曉，以及自發(fā)貨賣家現(xiàn)階段又該如何做好賬戶風(fēng)控，出口美國(guó)物流 ...

賣家企業(yè)在將貨品出口至國(guó)外時(shí)，相信經(jīng)常會(huì)看到危險(xiǎn)品/敏感貨物之類的概念，且涉及危險(xiǎn)品類的產(chǎn)品，在運(yùn)輸時(shí)的要求會(huì)比普通的產(chǎn)品高很多。

英倫時(shí)尚品牌All Saints進(jìn)軍亞洲九周年即將到來(lái)，作為英國(guó)本土新銳品牌，它憑借著放蕩不羈的標(biāo)志性皮夾克和獨(dú)特的富富別致氛圍，迅速成為時(shí)尚界中亮眼矚目的潮牌，深受年輕人追捧。 All Saints于1994年誕生于英國(guó)東倫敦，2014年登陸韓國(guó)。該品牌將搖滾式頹廢和優(yōu)雅紳士風(fēng)完美融合，帶有英式朋克風(fēng)的品牌認(rèn)知度十分強(qiáng)烈。以至于腦海中浮現(xiàn)“All Saints”時(shí)，想到的都是皮革和磨

歐洲的海關(guān)查驗(yàn)力度一直以來(lái)都是比較嚴(yán)格的。在歐洲，清關(guān)查驗(yàn)一般分為海關(guān)隨機(jī)抽查和專項(xiàng)布控抽查。那賣家遇上海關(guān)查驗(yàn)會(huì)有什么影響呢？目前歐洲比較受進(jìn)口商青睞的港口是荷蘭、比利時(shí)這兩個(gè)國(guó)家。

疫情之下，跨境電商企業(yè)的運(yùn)輸成本一再飆漲。除了節(jié)節(jié)攀升的運(yùn)費(fèi)外，參差不齊的貨代水平 作為跨境電商行業(yè)多年未解的痛點(diǎn)之一， 也讓賣家感到十分頭痛。

據(jù)悉，2023年11月8日，Shopify（SHOP）成交額為7.43億美元，在當(dāng)日美股中排第57名，成交額較昨日增加8.01%。在過(guò)去的一年里，Shopify的股票飆升，上漲了150%，市值也高于e

現(xiàn)在，隨著大流行時(shí)期購(gòu)物熱潮的消退，公司希望削減開(kāi)支，許多類似于LoopReturns和TwoBox的逆向物流初創(chuàng)公司已經(jīng)出現(xiàn)，有望幫助零售商提高退貨流程的效率，甚至盈利。逆向物流創(chuàng)業(yè)吸引投資 到目前為止，這些逆向物流公司大多與較小的品牌合作，如Allbirds公司——醫(yī)院洗滌用品制造商。

相比于旺季，企業(yè)當(dāng)下更重要的是突破瓶頸，尋找跨境電商物流的新增量。受多方因素影響，2022跨境電商物流旺季略顯慘淡。破局當(dāng)下“內(nèi)卷”行情，尋找第二增長(zhǎng)曲線，2023年怎么做？2022年沒(méi)有看到旺季，導(dǎo)致很多公司也沒(méi)有完成計(jì)劃中的既定目標(biāo)，那么2023年要怎么做，所有人都在思考。

在疫情大流行期間，電子商務(wù)已成為消費(fèi)者和賣家之間的一個(gè)重要買賣渠道。但是，在這個(gè)假日季節(jié)，在線購(gòu)物將給這個(gè)行業(yè)帶來(lái)前所未有的壓力，據(jù)外媒報(bào)道,估計(jì)有30億個(gè)包裹將通過(guò)美國(guó)的物流基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行運(yùn)輸。在過(guò)去的一年里，因疫情而實(shí)施的封鎖措施，讓美國(guó)民眾大多呆在家里，不敢外出親自購(gòu)物，他們

今天是二月初二龍?zhí)ь^，而亞馬遜將在3月1日起實(shí)施的全新庫(kù)容管理政策！！有野心的賣家雖然可以提前向亞馬遜申請(qǐng)獲得更多的倉(cāng)庫(kù)容量，但是必須在獲批得到更多倉(cāng)庫(kù)容量之后，貢獻(xiàn)更多的銷量。

（圖片來(lái)源：圖蟲(chóng)創(chuàng)意）取消輕小商品計(jì)劃，老賣家何去何從？就在幾周之前亞馬遜發(fā)出通知，7月17日之后輕小商品計(jì)劃將停止接受新的商品注冊(cè)，8月29日關(guān)閉美國(guó)的輕小商品計(jì)劃，輕小計(jì)劃停止新品注冊(cè)，低價(jià)商品進(jìn)入運(yùn)費(fèi)增漲倒計(jì)時(shí)階段。可能很多的亞馬遜賣家會(huì)看到這樣的公告：多年來(lái)，亞馬遜物流小 ...

近期，不少賣家爆料，美國(guó)路向的物流，甩柜十分嚴(yán)重。有賣家表示，從5月份開(kāi)始連續(xù)7周甩柜。 據(jù)了解，因?yàn)镕BA、海外倉(cāng)爆倉(cāng)嚴(yán)重，尾程接收、提取不堪重負(fù)，船司迫不得已，只能甩柜“延一水”，也就是延到下一個(gè)航次。一位亞馬遜賣家原本6月10日開(kāi)船的貨物延遲到6月17號(hào)才開(kāi)始，預(yù)計(jì)7月1日 ...

在以往，傳統(tǒng)貨代的業(yè)務(wù)主要是負(fù)責(zé)賣空運(yùn)艙位和海運(yùn)柜子，更多是屬于代理的角色

近期，不少賣家爆料，美國(guó)路向的物流，甩柜十分嚴(yán)重。有賣家表示，從5月份開(kāi)始連續(xù)7周甩柜，“每周甩我一次！” （圖源：賣家聊天截圖） 據(jù)了解，因?yàn)镕BA、海外倉(cāng)爆倉(cāng)嚴(yán)重，尾程接收、提取不堪重負(fù)，船司迫不得已，只能甩柜“延一水”（延到下一個(gè)航次）。一位亞馬遜賣家原本6月10日開(kāi)船的 ...