近日，中東歐多國（波蘭、捷克、奧地利等）因風(fēng)暴“鮑里斯”侵襲，引發(fā)了嚴(yán)重洪災(zāi)；在洪水沖擊下，中東歐多地房屋、公路、鐵路被淹沒，交通嚴(yán)重受阻乃至中斷，令救援難度加劇的同時，也導(dǎo)致貨運(yùn)被阻斷。據(jù)悉，因洪災(zāi)阻礙交通，目前德迅已緊急向客戶發(fā)出延誤通知。同時，由于以上情況，中歐班列與歐洲卡航也將出現(xiàn)大面積延誤情況。相關(guān)情況在中東歐受洪災(zāi)影響的各國中，其中，波蘭在16日已宣布在下西里西亞省、奧波萊省和西里西亞

最近幾年，失眠逐漸成為全球年輕群體普遍困擾的問題之一。據(jù) YouGov 和心理健康基金會的數(shù)據(jù)顯示，受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響，持續(xù)存在的生活成本壓力、緊張和不知所措的情緒普遍存在，有 74% 的英國人表示他們時常因?yàn)閴毫μ蠖鵁o法睡眠，而這種趨勢自去年爆發(fā)生活成本危機(jī)后就日益嚴(yán)重。與 ...

Kalodata - 用戶最多、最好用的TikTok電商數(shù)據(jù)分析工具

全托管潮流引發(fā)眾多賣家恐慌？出品 | 電商123 作者 | 老柴01全托管熱潮吸引亞馬遜入局？Temu率先在全球引領(lǐng)風(fēng)潮的——全托管模式，如今“內(nèi)卷”得全球最大電商平臺亞馬遜毫無脾氣。到底跟不跟全托管模式，這對亞馬遜而言或許將關(guān)系到生死存亡。曾經(jīng)的亞馬遜憑借強(qiáng)大的“護(hù)城河”優(yōu)勢，通過補(bǔ)貼、大促、優(yōu)惠券、流量曝光快速搶占全球消費(fèi)者和賣家的心智，最終也讓其成為全球賣家首選出海平臺。隨著Temu、速

2024年東南亞電商交易總額達(dá)1284億美元據(jù)Momentum Works最新報告指出，2024年東南亞電商交易總額達(dá)1284億美元，其中Shopee、Lazada和TikTok Shop呈現(xiàn)三足鼎立格局，三平臺瓜分了東南亞超過80%市場。上述報告指出，2024年東南亞電子商務(wù)平臺總交易額（GMV）達(dá)到1284億美元，同比增長12%。雖然低于之前，但增速放緩反映領(lǐng)先平臺轉(zhuǎn)向更可持續(xù)的戰(zhàn)略。??其中三大平臺：Shopee以668億美元的GMV位居榜首，占據(jù)52%的市場份額，保持領(lǐng)先地位。TikTok Shop增長迅猛，GMV達(dá)226億美元。而Lazada則保持穩(wěn)定，GMV為180億美元。

其實(shí)曝光量簡單來說就是能給買家最直觀的視覺效果，消費(fèi)者最先看到什么，對什么最關(guān)心，最感興趣，就是增加店鋪曝光率的根本點(diǎn)。 如果你是消費(fèi)者，想要去平臺上買東西，你會最先看到什么？是產(chǎn)品標(biāo)題。 看產(chǎn)品標(biāo)題是否符合我們的產(chǎn)品需求，高質(zhì)量的產(chǎn)品標(biāo)題可以獲得更多的相關(guān)搜索結(jié)果。產(chǎn)品的 ...

引言2022年，實(shí)體零售關(guān)店潮仍在繼續(xù)。新冠疫情已經(jīng)進(jìn)入第三個年頭，依舊看不到結(jié)束的曙光。疫情的不斷反彈致使線下消費(fèi)需求更加疲弱，市井長巷的商鋪鱗次櫛比，但已不見熙熙攘攘的人間煙火。關(guān)店止損，滿是煎熬之后的無奈，雖有著壯士斷腕般的悲壯，卻又是最明智的選擇。據(jù)聯(lián)商網(wǎng)零售研究中心不完全統(tǒng)計(jì)，2022年開年至今不足三個月，就有26家超市大賣場門店、5家百貨門店、幾十家餐飲門店以及家居、美妝、奢侈品、影

  Kalodata日報 2024年8月16日 1.TikTok熱潮推動減壓玩具銷量猛增 2.TikTok又跑出一個護(hù)黑馬大賣 3.TikTok推出全新群聊功能 4.亞馬遜更新產(chǎn)品圖片規(guī)則 5.4300萬泰國消費(fèi)者在線上購物 1.TikTok又帶火一款保健品 圖源：Kalodata TikTok?減壓玩具在全…

往年的春節(jié)前后，是跨境物流一年中最為安靜的一段時間，然而，今年的不少物流公司卻迎來了繁忙的節(jié)后。深圳某知名物流公司負(fù)責(zé)人告訴雨果跨境，今年的情況跟往年不同的地方在于，賣家主動上門尋求合作的現(xiàn)象增加了，“對于賣家和物流商來說，春節(jié)節(jié)后原本是休整的階段，賣家可能對一些物流合作商也在進(jìn) ...

1、Wish賣家大會公布2018核心數(shù)據(jù)及未來5大戰(zhàn)略1. Wish App月均下載量同比上升約50%，其中美國、巴西、法國、德國、英國等前十國占比50%。2. Wish 2018年前三季度，日活躍用戶同比增長超過50%，月活躍用戶同比增長超過60%。3. Wish 2018年前三季度，平臺成功入駐商戶數(shù)同比上升20%，活躍商品數(shù)量增長123%。4. Wis

隨著時代的發(fā)展變遷，當(dāng)Z世代成為消費(fèi)主體，他們樂于嘗試，喜歡一切有紀(jì)念意義和新鮮的事物。“時尚是一個輪回”這句話一點(diǎn)都不假，通過對各行各業(yè)的觀察，人們多年后又會重新借鑒以前的元素來創(chuàng)造新的事物，比如說懷舊零食、喇叭褲、直筒褲等。

在疫情剛開始的頭兩年，跨境電商出海火爆，除了賣家賺的盆滿缽滿外，頭程物流服務(wù)商也過得很滋潤。受國內(nèi)新爆發(fā)的這波疫情影響，出貨嚴(yán)重受阻，加上貨代之間內(nèi)卷嚴(yán)重，今年以來，貨代公司破產(chǎn)倒閉，跑路的消息不絕于耳。公開信息顯示，本次事件中的深圳某貨代公司是今年2月份剛成立的。除了這家深圳貨代公司跑路外。

最近，來自國外的一項(xiàng)研究數(shù)據(jù)顯示，亞馬遜對搜索算法規(guī)則進(jìn)行了調(diào)整，導(dǎo)致品牌詞搜索中，搜索結(jié)果頁的自然流量比例大幅提高，且自然搜索位的展示優(yōu)先級高于廣告位。在對過去兩個多月內(nèi)10000個高頻品牌詞的搜索分析中，發(fā)現(xiàn)越來越多的品牌詞優(yōu)先展示自然搜索結(jié)果，而非廣告位。這一現(xiàn)象在美妝等品

外貿(mào)海運(yùn)費(fèi)計(jì)算：第一種整箱海運(yùn)費(fèi)計(jì)算，整箱海運(yùn)費(fèi)=基本海運(yùn)費(fèi)+海運(yùn)附加費(fèi)。第二種海運(yùn)拼箱費(fèi)用計(jì)算，海運(yùn)拼箱費(fèi)用=按體積和重量計(jì)算后取大者。

混互聯(lián)網(wǎng)，如果不盯緊馬云馬化騰，估計(jì)是遲早要玩完的！做國際航運(yùn)物流，如果不盯緊馬士基，那估計(jì)也遲早可能會被淘汰的！唯“馬”首是瞻，無論是在互聯(lián)網(wǎng)，還是在航運(yùn)業(yè)都是一句真理般的笑談！剛剛，就在中國人民歡度春節(jié)之際，全球航運(yùn)巨頭馬士基發(fā)來一個大紅包！不過這一次，馬士基的收購目標(biāo)讓整個行業(yè)都目瞪口呆！因?yàn)樗召彽膶ο蠹床皇侵行〈荆膊皇窍馛EVA這樣的大貨代， 而是一家有著近70年歷史的老牌報關(guān)行！

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）大家有沒有發(fā)現(xiàn)，從去年5月開始，就陸陸續(xù)續(xù)不少關(guān)于貨代暴雷的消息，不是資金鏈斷裂導(dǎo)致貨物積壓，就是搞營銷套路卷款逃跑貨代行業(yè)到底是出了什么問題？說實(shí)話，過去幾年，海運(yùn)物流成為跨境圈的黑馬行業(yè)，前兩年變態(tài)一樣狂飆的海運(yùn)價格，也成就了一大批貨代。坊間更是流傳，貨 ...

近期，關(guān)于4月份海運(yùn)費(fèi)將大幅上漲的事情也是鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。關(guān)于運(yùn)費(fèi)上漲的原因，有說是因?yàn)榧t海事件影響；也有說旺季提前，運(yùn)輸能力緊張，艙位不足的原因；更有說是因?yàn)榀B加起重機(jī)故障啊、惡劣氣候?qū)е麓a頭堵塞等等，那說辭是各有各的理。咱看完那個糟心啊，其實(shí)哪有那么多說法，這不明擺著就是吸血鬼渴了，得找點(diǎn)東西潤潤口嗎？可咱也無奈啊，這種事真是有苦難言，能咋辦呢？罵？確實(shí)，心里罵那個是真叫一個難聽啊。只是面對實(shí)際

·全球航空貨代TOP25：馬士基首次入圍 近日，第三方物流咨詢機(jī)構(gòu)Armstrong&Associates.Inc 發(fā)布 2022年航空貨代TOP25排名公布 ，有5家中國物流公司入圍，分別為中國外運(yùn)（第8）、嘉里物流（第13）、天津歐華（第14）、華貿(mào)物流（第15）以及中菲行（第22）。其中馬士基首次入圍，位列第25。

部分外貿(mào)新人為了節(jié)省成本，會選擇一些報價特別低的貨代。最后對于外貿(mào)新人來說，清關(guān)坑、貨運(yùn)術(shù)語坑，是屬于同一類型的，都是因?yàn)椴粔蛄私猓噪y免會存在一些疏漏。除了長期積累以外，在每一次運(yùn)輸前進(jìn)行再三確認(rèn)，能夠幫助外貿(mào)新人降低踩雷的概率。

1、貨物運(yùn)輸出問題，如果運(yùn)輸?shù)呢浳镉忻舾胸洝⑽ｋU物品或是禁運(yùn)物品等，那么貨主就應(yīng)該在國際運(yùn)輸之前提前了解到這個情況，必須準(zhǔn)備做好功課。2、貨代公司出問題，在選擇貨代公司的時候，我們一定要擦亮眼睛，等等。

圣誕節(jié)作為全球性的重要節(jié)日，已不僅是傳統(tǒng)的消費(fèi)旺季，更是品牌營銷和用戶互動的黃金時間。在TikTok上，頭部達(dá)人們利用其廣泛的影響力和創(chuàng)意能力，發(fā)起圣誕主題挑戰(zhàn)，激發(fā)用戶熱情，推動品牌傳播。

在以往，傳統(tǒng)貨代的業(yè)務(wù)主要是負(fù)責(zé)賣空運(yùn)艙位和海運(yùn)柜子，更多是屬于代理的角色

特朗普總統(tǒng)新宣布的提高關(guān)稅政策如一顆重磅炸彈，在全球航運(yùn)業(yè)激起千層浪，引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外的廣泛擔(dān)憂。業(yè)內(nèi)領(lǐng)袖紛紛發(fā)出警告稱，此舉預(yù)計(jì)將對全球航運(yùn)模式和集裝箱運(yùn)價產(chǎn)生重大且深遠(yuǎn)的影響，重塑海上貿(mào)易格局。一、關(guān)稅政策重磅落地，貿(mào)易壁壘驟然升高4月2日，特朗普政府公布了新的關(guān)稅政策，猶如一顆投入平靜湖面的巨石，瞬間打破了全球貿(mào)易的寧靜。新政策包含兩個關(guān)鍵舉措：一是對所有進(jìn)口到美國的產(chǎn)品征收10%的基準(zhǔn)關(guān)稅，

各位蝦友們，新年好，小六在此祝大家金豬大吉，財(cái)源滾滾~今年百度春晚紅包大戰(zhàn)中，小六我沖破頭顱喜獲【0.88】，卻“百度全家桶APP”已霸占了整個手機(jī)屏幕，潔癖癥的我差點(diǎn)怒摔手機(jī)，慶幸春晚節(jié)目安撫了我純潔的心靈~今年春晚節(jié)目還是有不少值得我們回味的，林志玲跳水驚艷的舞姿成功的吸引了我的眼球，宛如20歲的"燒雞"少女，小六的鼻血已噴一地；整齊劃一、氣勢磅礴的少林功夫集體表演《少林魂》，數(shù)千人演員巧妙的

可以說對于跨境電商賣家來說 接觸最為密切，和運(yùn)營最為相關(guān)的服務(wù)商 非貨代莫屬了 從新品前期的計(jì)算產(chǎn)品成本 到運(yùn)營中期的爆款打造節(jié)奏 再到后期的供應(yīng)鏈管理 處處都要和貨代打交道； 今年的空運(yùn)價格真的會載入歷史 現(xiàn)在依然是80一 ...

火熱的夏天已經(jīng)到來，樂趣也隨之而來——從最好的朋友日、父親節(jié)、自拍日到格拉斯頓伯里音樂節(jié)，驕傲月、戶外月，六月充滿了各種活動。人們對夏天感到興奮，品牌有更多機(jī)會通過有趣的方式向消費(fèi)者推薦自己。下文將針對六月各個節(jié)點(diǎn)提供詳細(xì)的營銷分析與選品建議，看看哪些節(jié)點(diǎn)與你的品牌適配度更高吧~016月5日-世界環(huán)境日聯(lián)合國設(shè)立世界環(huán)境日（World Environment Day）是為了激勵企業(yè)、政府、名人和公

海外倉物流費(fèi)用計(jì)算：主要是頭程費(fèi)用+處理費(fèi)+倉儲費(fèi)+尾程運(yùn)費(fèi)+關(guān)稅/增值稅/雜費(fèi)。要提醒大家注意倉儲費(fèi)，我們要對產(chǎn)品預(yù)估銷量有良好的把控，能有效的節(jié)省倉儲費(fèi)用。

2020年疫情的爆發(fā)為很多貨代提供了一個史詩級的暴富機(jī)會。2021年物流運(yùn)價持續(xù)高企，一個原本1500美金的集裝箱，疫情中能賣到三四萬美金，行業(yè)內(nèi)甚至有人戲稱：“2020年買深圳灣一號的跨境賣家，在2021年把房子賣給了貨代。”然而，2022年行情急轉(zhuǎn)直下，持續(xù)高企的物流運(yùn)價迎來 ...

┃文章編輯：扶搖直上┃商務(wù)合作：xkxkuajing┃更多精彩：微博號（跨境犀牛）“不知道這是第幾批被大海簽收的集裝箱了。”前陣子，近1900個“ONEAPUS”集裝箱落水的事件刷屏整個跨境圈，該事件的余熱還未散去，結(jié)果集裝箱運(yùn)輸?shù)湶粏涡校瑯拥谋瘎≡俅紊涎荨?jù)外媒報道，12月2

正文分割線美國額外關(guān)稅漲到20%，貨代們會漲價嗎？貨代：“加，不得不加呀！”客戶A：“不能不加嗎，我都沒利潤了。”貨代：“老爺們，這關(guān)稅實(shí)在太離譜，俺們小小物流商承受不起“客戶B：“那個誰誰，別人家都不收！”貨代：“虧錢生意，我們做不來，慢走不送了...”壹流融媒｜WL123，自制圖壹流融媒針對近期美國臨時加征關(guān)稅，第一時間向以上跨境物流企業(yè)收集的關(guān)稅增收公告，核心一個字：加！20%的加征關(guān)稅，跨

在當(dāng)今數(shù)字時代，社交媒體已經(jīng)成為品牌推廣的重要渠道之一，而TikTok作為最新、最熱門的社交媒體平臺之一，吸引了數(shù)以億計(jì)的用戶。針對這一龐大的用戶基礎(chǔ)，許多品牌紛紛加入了TikTok的推廣陣營，而Ti

隨著國務(wù)院決定取消“無船承運(yùn)人審批業(yè)務(wù)”，無船承運(yùn)人資質(zhì)徹底放開。資質(zhì)的徹底開放，其實(shí)不止事關(guān)本行業(yè)，也與外貿(mào)企業(yè)、外貿(mào)人、貨代息息相關(guān)，因?yàn)殡S著準(zhǔn)入門檻的降低，也給了很多搞海運(yùn)欺詐的居心不良分子以更多方便！據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國外貿(mào)公司的出口壞賬率每年超過5%(約為1000億美元)，在海外拖欠款中，惡意欺詐約占欠款案的66% ，其中，境外無船承運(yùn)人與進(jìn)口商合謀搞海運(yùn)無單放貨進(jìn)行欺詐占主要部分，案

關(guān)于貨運(yùn)單據(jù)郵遞遺失的風(fēng)險, 依UCP600第35 條和U RC522第14 條的規(guī)定, 銀行對此不予負(fù)責(zé)。因此, 對于資信較好的收貨人或進(jìn)口商, 為避免寄單遺失給收發(fā)貨人或進(jìn)口商造成風(fēng)險和增加費(fèi)用, 有時出口商主動向承運(yùn)人提出采用“電放”的方式交貨。于是, 持有無托運(yùn)人背書提單的進(jìn)口商, 為了盡快提貨, 通常要求“電放”貨物。

海關(guān)查驗(yàn)又出新規(guī)？連續(xù)365天內(nèi)，任何因海關(guān)查驗(yàn)而產(chǎn)生的刪改單，前兩次扣減企業(yè)信用分?jǐn)?shù)，最后一次（第三次）系統(tǒng)直接自動移送“兩簡案件”立案崗位進(jìn)行行政處罰？今天，就是這樣一則海關(guān)最新動態(tài)通知，炸裂了外貿(mào)、貨代人的朋友圈！據(jù)悉，所謂的“兩簡案件”就是簡單案件、簡單處理，一般是指非重大情節(jié)的查驗(yàn)不符（如申報要素等不涉及稅差的更改），而查驗(yàn)嚴(yán)重不符的則將進(jìn)緝私。具體是進(jìn)兩簡，還是緝私，則將由新的查驗(yàn)系統(tǒng)

?這一兩年，由于海內(nèi)外疫情的反復(fù)、供應(yīng)鏈危機(jī)、國外罷工潮、俄烏戰(zhàn)爭等危機(jī)，物流一環(huán)給跨境電商賣家?guī)砹饲八从械某杀緣毫Α６h(huán)境動蕩的情況下，貨物安全若缺乏保障，隨時都有可能給賣家們帶來毀滅性打擊。

S/O 是訂艙確認(rèn)號。憑借S/O來進(jìn)行提箱,操作報關(guān)事宜， 所以提箱的時候， 報關(guān)的時候，都是按S/O來操作。報關(guān)單上的提單號碼要與S/O 一致。而B/L 是船公司系統(tǒng)中的提單號碼, 一般會顯示在船東提單上。收貨人應(yīng)注意提單上的通知方。

AMZ123獲悉，11月16日，亞馬遜證實(shí)，公司已經(jīng)開始裁員。根據(jù)一份內(nèi)部文件，亞馬遜向部分員工發(fā)出了“自愿離職”的提議，包括人力資源和員工服務(wù)部門。 文件顯示，亞馬遜將為自愿離職的員工提供了三個月的工資外加遣散費(fèi)。不僅如此，員工還可以獲得為期12周的每周津貼，以可用于抵消COBRA保險費(fèi)。 亞馬遜表示，想要離職的員工必須在11月29日之前接受這一提議，如果改變主意，還可以在

1、購買航空運(yùn)送保險為避免貨物在航空運(yùn)輸中的風(fēng)險，避免在運(yùn)輸中貨物丟失、損壞造成的損失因承運(yùn)人享受免責(zé)或責(zé)任限制，貨主得不到足額賠償，托運(yùn)人可以為貨物投保航空運(yùn)輸險。

高雄港設(shè)在臺灣海峽南口的高雄灣內(nèi)。危險品進(jìn)港需要排計(jì)劃，計(jì)劃受理了安排報關(guān)，報關(guān)放行后貨物進(jìn)港，配載上船等船開，船開后簽發(fā)提單。上海港危險品貨代PETER原創(chuàng)，禁止抄襲！

外航運(yùn)第1175根據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，剛剛過去的2023年，累計(jì)注銷吊銷的貨運(yùn)代理相關(guān)企業(yè)4.46萬家，相比2022年增加了10.4%。其中福建省累計(jì)有9981家貨運(yùn)代理相關(guān)企業(yè)注銷吊銷，占全國比重最大，為22.4%，其次是廣東省累計(jì)有7521家相關(guān)企業(yè)注銷吊銷，占比16.9%，此后依次為山東省、江蘇省、北京市、浙江省等地，注銷吊銷企業(yè)數(shù)量占比均在9%以下。與此同時，這一年里，累計(jì)新注冊的貨運(yùn)代理相