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美國額外關(guān)稅漲到20%，貨代們會漲價嗎？
貨代：“加，不得不加呀！”客戶A：“不能不加嗎，我都沒利潤了。”貨代：“老爺們，這關(guān)稅實在太離譜，俺們小小物流商承受不起“客戶B：“那個誰誰，別人家都不收！”貨代：“虧錢生意，我們做不來，慢走不送了...”
壹流融媒｜WL123，自制圖
壹流融媒針對近期美國臨時加征關(guān)稅，第一時間向以上跨境物流企業(yè)收集的關(guān)稅增收公告，核心一個字：加！
20%的加征關(guān)稅，跨境行業(yè)討論兇得很，壹流融媒也是采訪了10+跨境物流企業(yè)對此事的看法及應對方案。
下文為小編根據(jù)視頻采訪（末尾），匯總文字稿內(nèi)容。
對跨境物流的影響
業(yè)內(nèi)跨境電商物流企業(yè)代表們，美國關(guān)稅加征對物流有哪些影響？
對于許多業(yè)內(nèi)同行來說，美國會加征關(guān)稅是意料之中的事情，畢竟早在特朗普2024年11月贏得大選時就釋放出這一信號。
只是讓我們意外的是，沒想到這關(guān)稅加征的會如此無序、突然且猛烈！在這種關(guān)稅變動下，對于我國相物流企業(yè)和物流模式的影響是顯著的。
1、包稅的物流模式還能玩嗎？
美國包稅的物流模式也將面臨變化，注意，這次美國是所有產(chǎn)品20%加收關(guān)稅，加上800美元以下免稅政策隨時暫停，意味著任何產(chǎn)品都不豁免關(guān)稅！改品名，低申報，甚至0申報自然是不合規(guī)的，那么包稅傳統(tǒng)“玩法”還能玩得下去嗎？這個包稅模式需要各方掂量一下了！？
2、物流也跟著全球化布局
關(guān)稅可能導致全球供應鏈重組，外貿(mào)企業(yè)、電商企業(yè)得加速布局全球化的供應鏈，那么物流企業(yè)也必須跟著一起轉(zhuǎn)全球化布局，才有貨量。
3、物流備貨模式改變
外貿(mào)客戶的物流模式會更多從FOB模式改DDP，而跨境賣家客戶會加速海外倉布局備貨，那么對應的，海外倉服務（競爭）會再起一波！
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當然，關(guān)稅問題已經(jīng)讓跨境企業(yè)們忙的焦頭爛額，不管怎么說，關(guān)稅問題是已成的事實，我們也只能接受，與其過多焦慮，還不如擺正心態(tài)，積極關(guān)注和把握加稅所帶來的市場需求變化。
對跨境賣家的影響
賣家成本上漲，市場變得充滿不確定性，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、升級又少不了大把大把的“錢” 。
對于賣家而言，首先，加征關(guān)稅=成本上升，利潤空間將被壓縮。
特別是對于利潤率較低的商品（如日用消費品、服裝、家居用品），影響尤為顯著，甚至可能導致行業(yè)洗牌。
短期看，當下的海運費連續(xù)八周下跌，這部分運費的下降可以抵消因為關(guān)稅上漲而體現(xiàn)出來的成本上漲。
但長遠看，不管愿不愿意，賣家也只能將關(guān)稅導致的成本轉(zhuǎn)嫁給消費者。
可千萬別再“中國人卷中國人”，把這個成本強加給產(chǎn)品供應商，或是物流供應商。
因為行業(yè)發(fā)展至今，許多價格成本都接近透明化，賣家要從供應鏈上壓縮成本，困難會遠比漲價更多。
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正如近期沃爾瑪無理取鬧的要求國內(nèi)供應商降價10%抵消關(guān)稅，被許多國內(nèi)廠家拒絕一樣，咱們得硬氣一些！
其次，特朗普頻繁變動的關(guān)稅讓美國市場變得充滿不確定性，2月初先來10%，3月初又再來10%，前兩天還宣布4月2號又會有新一輪關(guān)稅措施，在美國市場變動如此突然且無序的情況下，賣家或許得加速多元化市場布局，分散風險。
1、成本上升：出口到美國的商品成本上升，并可能會削弱中國產(chǎn)品在美國市場的競爭力，導致出口下降，影響相關(guān)產(chǎn)業(yè)和就業(yè)。
2、全球化布局：外貿(mào)企業(yè)、跨境企業(yè)得加速布局全球化的供應鏈，長期來看，關(guān)稅可能導致全球供應鏈重組，企業(yè)將生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到其他國家，不論是被動還是主動，走出去才能有一個新的未來。
3、品牌化：迫使企業(yè)做產(chǎn)業(yè)升級，做品牌化，必須得加速推動整個高端制造跟自主創(chuàng)新的能力，提升產(chǎn)品附加值或核心價值。
但其中對賣家的問題是，這需要時間和資金投入，短期內(nèi)難以實現(xiàn)。
而且供應鏈轉(zhuǎn)移要如何選擇陣地也需從多方面考量，如不僅越南成本已經(jīng)上升60%，還可能帶來質(zhì)量控制、物流效率等新問題，未來還存在美國對東南亞國家加征關(guān)稅的隱形風險。
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這里，也提醒各位賣家，市場上難免會存在鋌而走險的物流商，依然選擇在用低關(guān)稅的模式去清關(guān)，但物流商強行去不合規(guī)報關(guān)，一定會引起更多的查驗，進而導致貨物延遲甚至退運或者被銷毀，賣家也會遭受到更大傷害，完全得不償失。
因此與其一味想從供應鏈上找補成本，賣家還是不如適當?shù)奶岣哔u價，換個角度看，這也是擺脫低價內(nèi)卷，合理漲價的一個好機會。
來源：大貨代
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