出口秘魯注意事項(xiàng) 1、清關(guān)單據(jù) 秘魯清關(guān)單據(jù)一般有提單、發(fā)票、箱單和產(chǎn)地證，具體需要提前跟秘魯客戶溝通確認(rèn)。秘魯海關(guān)對(duì)未被領(lǐng)取貨物的處理規(guī)定，經(jīng)常變化。秘魯客戶拖欠貨款怎么辦？貨款被拖欠3個(gè)月以內(nèi)，可以友好協(xié)商，動(dòng)之以情曉之以理，有理有據(jù)的爭(zhēng)取盡快回款。

由于全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)跨境電商賣家越來(lái)越多地向加拿大和美國(guó)發(fā)貨，包括北美，而海運(yùn)的運(yùn)輸方式相對(duì)具有成本效益，加拿大海運(yùn)目前有加拿大FBA普船渠道和加拿大快船渠道。

近幾周，歐美運(yùn)費(fèi)呈現(xiàn)全線大跌之勢(shì)，尤其是中國(guó)-美國(guó)航線，僅僅一周時(shí)間，華南到美西洛杉磯、長(zhǎng)灘運(yùn)費(fèi)就從每個(gè)大柜18000美元高臺(tái)跳水至9000美元，期間甚至出現(xiàn)一天下跌一兩千美元的市場(chǎng)怪相！ 臨近年末，這種情況的發(fā)生實(shí)屬罕見(jiàn)。因?yàn)槊谰€作為熱門(mén)航線，一直備受外貿(mào)人關(guān)注，由于疫情背 ...

外貿(mào)人普遍關(guān)心，當(dāng)前上海的封控對(duì)出口業(yè)務(wù)會(huì)有哪些影響？現(xiàn)就新一輪核酸篩查期間上海海關(guān)各現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)運(yùn)行有關(guān)事項(xiàng)通知如下： 一、新一輪核酸篩查期間，上海海關(guān)進(jìn)出口通關(guān)等主要業(yè)務(wù)正常運(yùn)行。各口岸海關(guān)正常受理報(bào)關(guān)。

危險(xiǎn)品出口是需要提前預(yù)定艙位，需要提供 MSDS 中英文、 危包證掃描件 及訂艙委 托書(shū) 。送貨進(jìn)倉(cāng)庫(kù)需要有危險(xiǎn)品資質(zhì)的車隊(duì)來(lái)運(yùn)輸，確報(bào)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?。危險(xiǎn)品海運(yùn)出口操作流程： 危險(xiǎn)品海運(yùn)整柜出口第一步是需要預(yù)定艙位，一般需要提前兩周預(yù)定艙位，普貨提前一周即可。

Hi，又到了每周聚焦物流大事件的時(shí)間，熱門(mén)行業(yè)動(dòng)態(tài)，搜航實(shí)時(shí)關(guān)注！搜航網(wǎng)將本周國(guó)際貿(mào)易、物流圈關(guān)注度較高的10條資訊整理如下，2分鐘就能掌握國(guó)際前沿最新動(dòng)態(tài)，快來(lái)看：01黃金周假期，多船司停航跳港！據(jù)德魯里的最新數(shù)據(jù)顯示：在跨太平洋、跨大西洋和亞洲-北歐和地中海等主要航線中，在665次預(yù)...

海關(guān)稽查過(guò)程中常見(jiàn)的案例，小伙伴們都知道嗎？1、“特許權(quán)使用費(fèi)”的認(rèn)定案例例某公司自國(guó)外制造商處購(gòu)買含有專利權(quán)的濃縮液，制造商同時(shí)也是專利持有人。濃縮液在進(jìn)口后出售前需用普通水稀釋，并經(jīng)分包裝后再銷售。作為銷售的一項(xiàng)條件，該公司為取得在轉(zhuǎn)售中混合或使用該含有專利權(quán)的濃縮液的權(quán)利，除貨價(jià)外，還要向制造商支付特許權(quán)使用費(fèi)。特許權(quán)使用費(fèi)的金額以最終產(chǎn)品的銷售價(jià)格為基礎(chǔ)計(jì)算。普及一下相關(guān)的法律條文：首先，

Hi，又到了每周聚焦物流大事件的時(shí)間，熱門(mén)行業(yè)動(dòng)態(tài)，搜航實(shí)時(shí)關(guān)注！搜航網(wǎng)將本周國(guó)際貿(mào)易、物流圈關(guān)注度較高的10條資訊整理如下，2分鐘就能掌握國(guó)際前沿最新動(dòng)態(tài)，快來(lái)看：01巴拿馬運(yùn)河或?qū)⒚媾R長(zhǎng)期干旱由于中美洲國(guó)家巴拿馬的降雨量達(dá)到2000年以來(lái)的最低水平，巴拿馬運(yùn)河看來(lái)將繼續(xù)處于低水位。Ev...

亞馬遜提醒各位賣家：從10月15日到1月14日，將針對(duì)美國(guó)和加拿大等所有多渠道配送訂單收取假日高峰期配送費(fèi)用。2023年1月15日，亞馬遜物流配送費(fèi)用將恢復(fù)為非高峰期費(fèi)率。遠(yuǎn)程配送費(fèi)用變更 從 2022年10月15日至2023年1月14日 ，亞馬遜物流遠(yuǎn)程配送費(fèi)用將按高峰期配送費(fèi)用收取。亞馬遜配送費(fèi)上漲，賣家要漲價(jià)嗎？

寄快遞到馬來(lái)西亞要多久才能到，這個(gè)時(shí)間大概是在3、4天左右。大家都知道東南亞雖然離我們不是很遠(yuǎn)，但如果是有貨物運(yùn)輸?shù)脑挘€是需要一定時(shí)間的，不管是走空運(yùn)還是快遞的方式。

木制品海運(yùn)到美國(guó)注意事項(xiàng)因防范外來(lái)物種危害及限制非法砍伐樹(shù)木，木制家具海運(yùn)到美國(guó)（自用或轉(zhuǎn)售）需遵守美國(guó)有相關(guān)規(guī)定。木制品如何海運(yùn)到美國(guó)？美國(guó)農(nóng)業(yè)部動(dòng)植物衛(wèi)生檢驗(yàn)局（APHIS）法規(guī)APHIS RegulationsAPHIS要求所有進(jìn)入該國(guó)的木材均進(jìn)過(guò)指定的消毒程序，以避免外來(lái)害蟲(chóng)影響本地野生生物APHIS建議對(duì)木材和木材產(chǎn)品采用以下兩種處理方式：使用窯或

為滿足客戶日益增長(zhǎng)的更準(zhǔn)確更精確供應(yīng)鏈需求，喜運(yùn)達(dá)物流不斷優(yōu)化物流資源，升級(jí)航線產(chǎn)品，致力于為客戶提供時(shí)效更高效穩(wěn)定的供應(yīng)鏈服務(wù)。從2023年10月19日起，喜運(yùn)達(dá)物流菲律賓、馬來(lái)西亞和泰國(guó)三大航線產(chǎn)品已全面煥新升級(jí)。提供貨物倉(cāng)到倉(cāng)的履約時(shí)效服務(wù)，并提供運(yùn)輸時(shí)效延誤的賠付保障，為跨境賣家高效出海東南亞提供有力支撐。經(jīng)過(guò)多月緊張籌備與調(diào)整升級(jí)，喜運(yùn)達(dá)物流全線產(chǎn)品煥新推出。產(chǎn)品升級(jí)范圍覆蓋菲律賓、泰國(guó)

美國(guó)大選！英國(guó)脫歐！全球疫情反彈！多重因素影響下，這個(gè)跨境旺季顯得特別不一般，而賣家也面臨著海運(yùn)價(jià)格飆漲、匯率等各項(xiàng)問(wèn)題。 根據(jù)消息，近段時(shí)間，海運(yùn)價(jià)格一路飛漲，引發(fā)賣家廣泛關(guān)注，就連央視也對(duì)此多了大篇幅報(bào)道。據(jù)悉，當(dāng)前中美航向海運(yùn)價(jià)格漲勢(shì)最為明顯，美西和美東路向集裝箱價(jià)格均價(jià)在 ...

海運(yùn)航線是指船舶在兩個(gè)或多個(gè)港口之間，從事海上旅客和貨物運(yùn)輸?shù)木€路。海運(yùn)航線是連接各要素的紐帶，是船舶在系統(tǒng)中運(yùn)行或行進(jìn)所循的軌跡，在海運(yùn)空間系統(tǒng)中起著承上啟下作用。海上運(yùn)輸?shù)暮骄€分布于各大洋之間，這也是海運(yùn)較其他運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)所在。

來(lái)源：AMZ123 5.美國(guó)耗資250億美元開(kāi)建北美最大物流中心 3月9日消息， 美國(guó)把供應(yīng)鏈提高到國(guó)家戰(zhàn)略層面，將耗資250億美元打造世界物流中心， 這個(gè)物流中心位于加利福尼亞州莫雷諾谷， 將作為整個(gè)北美大陸目的地的配送中心， 提升南加州的供應(yīng)鏈能力。其中，對(duì)東盟出口5700億元，增長(zhǎng)17.9%。其中，對(duì)歐盟出口5528.3億元，下降5%。

中歐班列是由中國(guó)鐵路總公司組織， 按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開(kāi)行，運(yùn)行于中國(guó)與歐洲以及“一帶一路”共建國(guó)家間的集裝箱等鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，中歐班列運(yùn)輸價(jià)格是航空的1/5，運(yùn)輸時(shí)間是海運(yùn)的1/4，能夠滿足一些中小商家對(duì)于時(shí)效與成本的雙重要求。

1. 亞馬遜歐洲站 3 月 31 日起將上漲 FBA 費(fèi)用； 2. 速賣通升級(jí)菜鳥(niǎo)無(wú)憂物流 - 優(yōu)先、菜鳥(niǎo)大包專線貨值保障； 3.Shopee 巴西站發(fā)布 4-5 月活動(dòng)預(yù)告； 4. 汕 頭綜 保區(qū)內(nèi)企 業(yè) 首次 獲 批跨境 電 商海外 倉(cāng)業(yè)務(wù)。-Shopee- Shopee 巴西站發(fā)布 4-5 月活動(dòng)預(yù)告 Shopee

01 菲律賓賣家注意 頭程物流費(fèi)用可能要上漲！據(jù)消息，盧比奧已于2月10日被公開(kāi)任命為新的菲律賓海關(guān)局局長(zhǎng)。報(bào)道稱，他將在加強(qiáng)改進(jìn)海關(guān)服務(wù)和程序中，重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)并超越稅收目標(biāo)，遏制任何形式的走私。盧比奧的行動(dòng)計(jì)劃，將對(duì)所有進(jìn)口到菲律賓的貨物產(chǎn)生一定影響。一方面，海關(guān)局不斷打擊非法走私 ...

一、大部分賣家不知道，Shopee現(xiàn)在居然可以賣食品了 隨著Shopee物流體系的不斷完善，2020年4月底，Shopee悄悄上線了大件物流服務(wù)。大件物流服務(wù)包括陸運(yùn)和海運(yùn)，這意味著之前受航

外貿(mào)訂單暴增也帶旺了船務(wù)業(yè)務(wù)，汽車開(kāi)到一定時(shí)間需要保養(yǎng)，船也一樣，在浙江舟山，修船廠的生意十分紅火，很多海外船只都在排隊(duì)等待進(jìn)港維修保養(yǎng)。在一些航線上，運(yùn)費(fèi)上漲的趨勢(shì)絲毫也沒(méi)有減弱。歐洲地中海航線、南美航線也迎來(lái)運(yùn)價(jià)的飛漲?。∽顬榭鋸埖倪€是到南美東海岸航線的運(yùn)價(jià)，僅5個(gè)半月，運(yùn)價(jià)暴漲1535%！

國(guó)際快遞是中國(guó)到世界各地的進(jìn)出口空運(yùn)業(yè)務(wù)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)等。國(guó)際專線是指到特定國(guó)家的線路渠道，一般英國(guó)專線、美國(guó)專線、德國(guó)專線就是國(guó)際專線，有空運(yùn)、海運(yùn)、鐵運(yùn)等方式運(yùn)輸。

過(guò)去幾年，TikTok是越南用戶增長(zhǎng)最快的社交平臺(tái)。據(jù)數(shù)據(jù)，截至2023年2月，TikTok在越南的用戶數(shù)量接近5000萬(wàn)。TikTokShop的推出攪動(dòng)越南電商市場(chǎng)，帶來(lái)了新的沖擊。 據(jù)Metric數(shù)據(jù)，盡管是越南電商領(lǐng)域的“新秀”，但在2023年的過(guò)去9個(gè)月里，TikTokShop在越南的收入高達(dá)25萬(wàn)億越南盾。僅第三季度，TikTokShop就以10萬(wàn)億越南盾的收入成為越南市場(chǎng)份額第二大的電

據(jù)有關(guān)消息稱，5月12日，太平洋海事協(xié)會(huì)和公會(huì)方將就美西港口工人問(wèn)題召開(kāi)談判會(huì)議，并為7月1日到期的22000名西海岸碼頭工人制定新的勞動(dòng)合同。此次談判的雙方將就美西港口碼頭工人的勞資問(wèn)題，以及碼頭自動(dòng)化趨勢(shì)這兩項(xiàng)展開(kāi)談判。針對(duì)此次談判，部分托運(yùn)人也有意將貨物送往美東港口或通過(guò)空運(yùn)的方式進(jìn)行運(yùn)輸。

德路里最新運(yùn)價(jià)指數(shù)WCI顯示亞洲-北歐航線最近一周又下跌了10%，將該指數(shù)拉低至每40英尺集裝箱1965美元的價(jià)位，在過(guò)去四周內(nèi)下跌了一半。此外，在大西洋沿岸，即期運(yùn)價(jià)正在迎頭趕上，F(xiàn)BX03亞洲至美國(guó)東海岸的運(yùn)費(fèi)本周下跌19%，至每40英尺3723美元。

爆艙了！海運(yùn)集裝箱一柜難求，價(jià)格飛漲近3倍！發(fā)生了什么？ 由于新冠肺炎疫情的影響，國(guó)際物流運(yùn)力下降，導(dǎo)致集裝箱船運(yùn)費(fèi)大漲，美西航線運(yùn)價(jià)更是較年初漲了近3倍，在運(yùn)力緊張的背景下，行業(yè)頻頻產(chǎn)生甩柜的現(xiàn)象。 海運(yùn)價(jià)格飛漲近3倍 頻頻爆艙甩柜 吳海全的企業(yè)主要從事智能耳機(jī)、智能音響 ...

海運(yùn)提單簡(jiǎn)稱提單，是船方或其代理人簽發(fā)的，證明已收到貨物，允許將貨物運(yùn)至目的地，并交付給托運(yùn)人的書(shū)面憑證。指示提單一經(jīng)背書(shū)即可轉(zhuǎn)讓，意味著背書(shū)人確認(rèn)該提單的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓。

IMO（國(guó)際海事組織）的限硫令將正式于2020年1月1日起實(shí)施，根據(jù)新規(guī)要求，從2020年1月1日開(kāi)始，所有船舶燃料均需要滿足硫含量，由現(xiàn)行的不超過(guò)3.5%m/m降為不超過(guò)0.5%m/m！ 盡管，目前行業(yè)爭(zhēng)議很大。但I(xiàn)MO已反復(fù)明確，該限硫令將不會(huì)有推遲，將準(zhǔn)時(shí)于2020年1月1日起執(zhí)行！而這一新規(guī)也將對(duì)船公司以及貨主、貨代們帶來(lái)重要影響！國(guó)外權(quán)威媒體指出，屆時(shí)海運(yùn)費(fèi)將上漲20%左右！因此，請(qǐng)大家務(wù)必注意！

近期運(yùn)力緊張與市場(chǎng)需求的劇增，海運(yùn)價(jià)格被推向了前所未有的水平，導(dǎo)致賣家利潤(rùn)被擠壓，工廠客戶突然退單。種種現(xiàn)象，令跨境賣家承受巨大壓力。截至9月12日，中國(guó)/東南亞-北美西海岸和中國(guó)/東南亞-北美東海岸的海運(yùn)價(jià)格繼續(xù)小幅上升，均突破2萬(wàn)美元大關(guān)。然而，近期不少船公司紛紛宣布暫停漲價(jià) ...

Hi，又到了每周聚焦物流大事件的時(shí)間，熱門(mén)行業(yè)動(dòng)態(tài)，搜航實(shí)時(shí)關(guān)注！搜航網(wǎng)將本周國(guó)際貿(mào)易、物流圈關(guān)注度較高的10條資訊整理如下，2分鐘就能掌握國(guó)際前沿最新動(dòng)態(tài)，快來(lái)看：01廣深港口碼頭逐步恢復(fù)正常作業(yè)據(jù)廣州海事局消息，鑒于臺(tái)風(fēng)對(duì)廣州港出海航道的影響已逐步減弱，為盡快恢復(fù)廣州港出海航道正...

9月13日，緊隨達(dá)飛之后，赫伯羅特也宣布了暫停即期運(yùn)費(fèi)上漲。當(dāng)前跨境物流高燒不退，集裝箱市場(chǎng)的壓力，已經(jīng)將現(xiàn)貨價(jià)格推到了一個(gè)新的高度，船公司們?cè)撆e措無(wú)疑讓跨境行業(yè)為之一振。然而，面對(duì)如此瘋狂的市場(chǎng)，船公司是否還有足夠的運(yùn)力可出售，賣家是否能夠承擔(dān)現(xiàn)有運(yùn)價(jià)？旺季將至，行業(yè)并不平靜，跨境物流的這些變量，...

美國(guó)海運(yùn)服務(wù)商韜博供應(yīng)鏈近日獲悉，馬士基正計(jì)劃在美國(guó)收購(gòu)更多物流公司，力爭(zhēng)在美國(guó)國(guó)內(nèi)物流領(lǐng)域內(nèi)占據(jù)更大份額。馬士基北美地區(qū)總經(jīng)理Narin Phol說(shuō)：“托運(yùn)人在卡車運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和交付等陸地物流環(huán)節(jié)的支出是該海運(yùn)費(fèi)的八至九倍。

好不容易搶到艙位，卻是天價(jià)！猶豫了一下，結(jié)果天價(jià)艙位也沒(méi)了......好不容易搞到艙位，裝了船，結(jié)果晚開(kāi)船了，就算船到達(dá)目的地，依舊是積壓的狀況......這是近期不少貨代和賣家的反饋，尤其是伴隨著年前出貨高峰的來(lái)臨，航線還未恢復(fù)，大船仍然不夠用，箱子依舊沒(méi)著落......缺貨缺

目前歐美各地區(qū)的亞馬遜爆倉(cāng)情況也比較嚴(yán)重，很多亞馬遜倉(cāng)庫(kù)都派送不進(jìn)去甚至連續(xù)派送幾次，爆倉(cāng)＋處理慢，末端時(shí)效嚴(yán)重延誤。因此事不少貨代遭到了賣家的吐槽。貨代他們表示也很著急，但是尾程派送畢竟不是他們能控制的，現(xiàn)在很多倉(cāng)庫(kù)因?yàn)楸瑐}(cāng)，根本派送不進(jìn)。預(yù)計(jì)海運(yùn)價(jià)格將要有所上漲?。?！11月下半月預(yù)計(jì)可能會(huì)有部分...

選擇合適的物流模式：1、自己組建物流車隊(duì)；2、可選租賃方式；3、與物流公司合作；4、帶發(fā)貨；5、自建物流系統(tǒng)。

你對(duì)海運(yùn)裝箱了解多少？什么？不清楚？亞馬遜全球物流小課堂開(kāi)課了！這篇文章我們就從大家都關(guān)心的海運(yùn)開(kāi)始，幫助大家梳理海運(yùn)裝箱的準(zhǔn)備指南。海運(yùn)裝箱準(zhǔn)備步驟裝載前? 使用內(nèi)部高度不低于2.31米（90英寸）的集裝箱。? 根據(jù)亞馬遜接收要求，標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸為20GP、40GP、40HQ和45HQ。? 在賣家平臺(tái)創(chuàng)建貨件計(jì)劃，然后打印入庫(kù)貨件標(biāo)簽，之后再預(yù)訂承運(yùn)人運(yùn)輸。? 集裝箱地板應(yīng)保養(yǎng)良好、安全牢固、并

美國(guó)專線一般由頭程運(yùn)輸+清關(guān)+末端派送組成。頭程運(yùn)輸起運(yùn)點(diǎn)各不相同，也因此不同的美國(guó)專線在時(shí)效、價(jià)格上都有明顯的差別。美國(guó)海運(yùn)有幾種?美國(guó)海派是指中國(guó)到美國(guó)頭程運(yùn)輸采用海運(yùn)，到達(dá)美國(guó)基本港清關(guān)拆箱后，后段再采用快遞或卡車派送。

（圖片來(lái)源：圖蟲(chóng)創(chuàng)意）近日，麥肯錫發(fā)布了2023年墨西哥消費(fèi)者調(diào)查結(jié)果，該調(diào)查對(duì) 1000多名不同收入群體的墨西哥消費(fèi)者進(jìn)行了訪問(wèn)研究。調(diào)查顯示，有30%的墨西哥消費(fèi)者預(yù)計(jì)今年的財(cái)務(wù)狀況要好于去年，在經(jīng)濟(jì)上寬裕了后，消費(fèi)者自然會(huì)更愿意消費(fèi)。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年墨西哥消費(fèi)者 ...

01 70%的泰國(guó)互聯(lián)網(wǎng)用戶每周都會(huì)網(wǎng)購(gòu)根據(jù) DataReportal 和 We Are Social 發(fā)布的一份報(bào)告，泰國(guó)在社交媒體上花費(fèi)的時(shí)間以及 Facebook、YouTube、TikTok 和電商用戶數(shù)量方面處于全球領(lǐng)先地位。報(bào)告稱，截至 2024 年 1 月，泰國(guó)人每日社交媒體使用時(shí)間為 2.31 小時(shí)，排名全球第 17 位，全球平均使用時(shí)間為 2.23 小時(shí)。在社交媒體使用方面，泰國(guó)

整柜海運(yùn)到美國(guó)流程主要有：訂艙、裝柜、報(bào)關(guān)、海運(yùn)、清關(guān)、提柜、派送。整柜優(yōu)勢(shì)： 1、在通關(guān)工作中，整個(gè)海運(yùn)柜是海關(guān)檢查的最小單位。因此，整個(gè)海運(yùn)柜的承運(yùn)人只需按照正常程序向海關(guān)提供相應(yīng)的文件程序。中國(guó)海運(yùn)到美國(guó)整柜，到東海岸和西海岸的路線是不同的。例如：到美國(guó)洛衫磯如果是周四截周六開(kāi)的船，14天到達(dá)。

北京時(shí)間6月11日凌晨、美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月10日下午，聯(lián)合國(guó)安理會(huì)高票通過(guò)一項(xiàng)重要決議，呼吁在加沙地帶實(shí)現(xiàn)“立即、全面和徹底”?；?，以盡早結(jié)束持續(xù)8個(gè)月的巴以沖突!