浙江省舟山市鑫亞船舶修造有限公司修船技術主任 王元波：常規保養，像2020年偶爾還會有脫硫塔、壓載水改裝這種工程，目前估計90%以上是外籍船只。

由于2020年實施了國際船舶脫硫標準，大型航運公司紛紛迎來修船大年，鑫亞船廠的年修船量在2020年突破了400艘。而“修船人”越忙，說明海運量越大。

舟山出入境邊防檢查站執勤一隊隊長 王生平 ：到2020年9月份的時候，船舶進出港數量達到了峰值，到港船舶的數量達到日均70艘左右，同比增加了40%左右。?截至2020年11月底，寧波舟山港總體進出港船舶數量是2060艘，同比增加了16.4%，預計全年可以完成2870萬的集裝箱吞吐量。?

寧波舟山港股份有限公司業務部調度中心主任 羅科杰：目前來看我們出口的形勢還是比較良好的，國際的中轉包括本地的出口，實現同比增長幅度較大。?

記者從杭州海關了解到，從2020年1到11月浙江省數據來看，浙江省進出口已經邁上了三萬億大關，同比增長了16.3% ，其中出口2.27萬億，同比增長了9.6%。

運費狂漲隔日飆升25%全球海運物流的瘋狂從去年延續到了今年，全球范圍內的缺箱、爆艙、甩柜，跳港、運費瘋狂上漲的現狀一直持續著，時至今日仍未得到有效緩解，對外貿行業帶來了不可估量的影響。

近幾個月來，集裝箱運價“創歷史記錄”已經成為一種常態。在一些航線上，運費上漲的趨勢絲毫也沒有減弱。繼上月底28日美線運價突然失控較前一天飆漲近10%后！歐洲地中海航線、南美航線也迎來運價的飛漲！！

根據上海航運交易所最近一期數據顯示，中國出口集裝箱運輸市場行情總體高位運行。歐洲、地中海、非洲、南美線等，多數航線運價都有較大幅度上漲。要出貨的朋友們，還是盡早制定出貨計劃！

據波羅的海每日運價指數（Freightos Baltic Daily Index）顯示：2021年1月1日，中國/東亞-北歐航線運費創下歷史新高，達到6992美元/FEU，相比2020年最后一天12月31日運價5662美元一夜間突然跳漲23.5%。

2021年1月1日，中國/東亞-地中海航線運費創下歷史新高，達到7101美元/FEU，比2020年最后一天12月31日運價5644美元突然跳漲25.8%。最為夸張的還是到南美東海岸航線的運價，僅5個半月，運價暴漲1535%！?

來源：谷歌圖圖

來源：喜運達

加入賣家交流群
快速對接各種平臺優質資源

標簽：到以色列的空運卓尼物流紹興空運馬來西亞物流展東莞到越南貨運專線東南亞的貨代公司貨運泰國物流發貨俄羅斯貨代塞浦路斯清關泰國郵寄