澳大利亞物流公司有：1、澳大利亞TOLL公司；2、飛鳥國際；3、超峰國際；4、急速國際快遞；5、得斯威澳大利亞，等等。

1、全球第五大海運貨代巨頭德鐵信可被出售 9月14日消息，德國政府與德國國有鐵路運營商德鐵集團表示，已原則上同意出售德鐵集團的物流子公司德鐵信可。

高雄港設在臺灣海峽南口的高雄灣內。危險品進港需要排計劃，計劃受理了安排報關，報關放行后貨物進港，配載上船等船開，船開后簽發提單。上海港危險品貨代PETER原創，禁止抄襲！

上市是許多企業發展的選擇，十月底，物流界的“卷王”極兔速遞靠低價、收購、燒錢...歷時八年終于跑進了港交所。有人歡喜有人憂，有物流企業榮登上市榜單，也有貨代選擇了卷錢跑路......貨代疑卷款2000萬跑路！換馬甲詐騙賣家？貨代暴雷似乎已經成為了跨境圈內司空見慣的事，但是作為賣家群體，無奈之下卻成為了為此買單的對象。今年以來，貨代出事導致賣家被牽連的事件頻發，UPS跑水賬號導致賣家承擔了被下架li

專線物流和普通物流的區別：?時間問題和物流安全問題，普通物流就是家對家，發貨時間快速，只要渠道貨物立馬就能發貨，專線物流更多的是傾向拼車業務只有等一個車裝滿以后才會發貨，所以就出現了以上的可能幾天發貨可能十幾天發貨，也不能更安全的運輸貨物。

正文分割線近日，聯邦海事委員會（FMC）發布了一則新聞公告“Peloton Interactive, Inc. 訴 Flexport International LLC”。其中，Peloton是一家美國社交健身公司，也是運動器材制造商，在國內被稱作“美版Keep”，而Flexport則是美國的物流貨代公司，它的中國公司名即為上海飛協博，這樣大家可能會更熟悉一點。圖為：訴訟通知書事件概括這起訴訟是近

USPS將再度大規模嚴查跑水賬號；知名貨代嘉宏物流將被收購；2030年Temu GMV將達到1300億美元

海關查驗又出新規？連續365天內，任何因海關查驗而產生的刪改單，前兩次扣減企業信用分數，最后一次（第三次）系統直接自動移送“兩簡案件”立案崗位進行行政處罰？近日，就是這樣一則海關最新動態通知，炸裂了外貿、貨代人的朋友圈！據悉，所謂的“兩簡案件”就是簡單案件、簡單處理，一般是指非重大情節的查驗不符（如申報要素等不涉及稅差的更改），而查驗嚴重不符的則將進緝私。具體是進兩簡，還是緝私，則將由新的查驗系統

此次收購，將進一步擴大SGL在德國市場的規模和實力，加強其在歐洲最大物流市場的地位。此外， 多家中型歐洲貨代企業也通過收購的方式，強化市場地位或填補業務空白。貨代行業整合趨勢日益加速，市場格局或將迎來新一輪的變革。

散雜貨國際海運市場一直保持著較穩定的發展，占據著35%-40%的份額，其中，件雜貨占有10%-15%的份額。但對于件雜貨海運，很多外貿小伙伴都對設備物流運輸方式的選擇有許多疑問，甚至對件雜貨運輸本身就有疑問。

我有一個觀點，若是你想學什么最快的方法就是找到同類的200個去學習，看他們內容，書，或者網站，可以很快的學到很多東西，這個邏輯是對的嗎，是對的，操千曲而后曉聲，觀千劍而后識器便是如此。

跑水賬號一旦被查到將會受到一系列嚴厲后果的懲罰。美國當地時間5月25日，一位華人貨代物流企業負責人就因偽造并使用虛假面單被聯邦指控傳訊。

“不知道這是第幾批被大海簽收的集裝箱了。”前陣子，近1900個“ONEAPUS”集裝箱落水的事件刷屏整個跨境圈，該事件的余熱還未散去，結果集裝箱運輸禍不單行，同樣的悲劇再次上演。據外媒報道，12月2日，馬士基旗下超大型集裝箱船“MUNICHMAERSK”輪，在北海Schiermo

近日，美國貨代企業Flexport 再次因為D&D（滯箱費和滯期費）費用的收取問題被托運人Giti（佳通輪胎）起訴至FMC，索賠超1270萬美元。為什么說是再次呢，因為同在這個月9號的時候，運動器材公司Peloton也是因為“D&D錯誤收費問題”向Flexport發起訴訟索賠，當時我們也是做了報道：獨角獸500億市值縮水98%，怒訴貨代公司？在兩起訴訟中，Peloton和Giti都

近日，全球物流業權威雜志《Transport Topics》公布了最新的全球空運貨代50強榜單。該榜單根據2023年度空運貨量對全球貨代企業進行排名。榜單中，空運量100萬噸級企業有4家，50萬-100萬噸級企業有8家，10萬-50萬噸級企業有23家，其他15家企業均在10萬噸級以下。德迅空運貨量達到198.3萬噸，連續三年排名榜首；DHL、德鐵信可、DSV依次排在第2-4名。與上期榜單相比，中國

本文將探討亞馬遜賣家如何從眾多的上海FBA頭程貨代公司中做出最佳選擇。賣家應該選擇那些可以保證貨物按時到達目的地的貨代公司。

2019年旺季到來產品還沒賣火，“物流先失火起來”！7月30日，廣州白云區鴉崗大圍物流園里的孟元物流倉庫突然起火。視頻中整個倉庫全部著火，燃燒的倉庫冒出大量黑煙，火勢非常大。附近居民稱凌晨4點多倉庫起火，大火伴隨著爆炸聲，整棟樓全部燒毀。7時許，大火被撲滅，起火原因疑似電瓶車電池爆炸，有救護車到達現場，傷亡情況暫不明。這兩年關于物流園火災物流機場起火的事件很

各位讀者早上好，船舶的"IMO Number"在航海實踐中被稱為船舶IMO編碼或識別碼，是船舶獨一無二的一個識別碼，原本只是國際海事組織(IMO)對懸掛締約國國旗的船舶進行方便登記管理所使用。船舶最早使用編碼登記已無從考證，但使用編碼對船舶進行系統登記，至少可以追溯到20世紀60年代以前，勞氏船級社(Lloyd's Register)每年會對在其注冊下的船舶進行一個編

1、購買航空運送保險為避免貨物在航空運輸中的風險，避免在運輸中貨物丟失、損壞造成的損失因承運人享受免責或責任限制，貨主得不到足額賠償，托運人可以為貨物投保航空運輸險。

2023年開年，貨代行業便開啟了第一波內卷首秀：頭程運費直接0元/KG，當時有賣家直呼封神，也有賣家表示見鬼，現如今又有貨代向朋友圈喊話：美西FBA九大倉全程0元送，不要錢還返利，你敢相信嗎？此前，遠東到美西線每FEU運價下跌37美元至1163美元，跌幅3.08%，同時美東航線也開始出現補跌，遠東到美東線每FEU運價周跌127美元至2194美元。

特朗普總統新宣布的提高關稅政策如一顆重磅炸彈，在全球航運業激起千層浪，引發了行業內外的廣泛擔憂。業內領袖紛紛發出警告稱，此舉預計將對全球航運模式和集裝箱運價產生重大且深遠的影響，重塑海上貿易格局。一、關稅政策重磅落地，貿易壁壘驟然升高4月2日，特朗普政府公布了新的關稅政策，猶如一顆投入平靜湖面的巨石，瞬間打破了全球貿易的寧靜。新政策包含兩個關鍵舉措：一是對所有進口到美國的產品征收10%的基準關稅，

今日，有賣家爆料，根據他們公司買手郵件反饋，在美國暴亂較為嚴重的地區，亞馬遜開始主動取消買家訂單，把錢退給客戶，并且會發送一封郵件告知因為無法配送，從而取消。 還有賣家反饋，自己在UPS后臺查詢物流，結果發現包裹被報告損壞了。大家擔心的事情都開始陸續發生，所有的賣家都在一夜之間陷 ...

7月1日開始，一場定位為“遏制進出口侵權，減少假冒貨物出口”的知識產權保護專項行動拉開序幕，這場代號為“龍騰行動2019”的行動是中國海關近年來規模最大，時間最長的一次打擊假冒侵權行動！海關總署通知一出，外貿貨代和報關業頓時一片驚鴻！▲這次不是開玩笑的那么，這次為期6個月的嚴打行動，已經進行快一個月了，市場情況如何呢？▲各大口岸，處處喊打！眾所周知，出現在新

貨代是貨物代理（freight forwarding agent）的簡稱，是指經營受他人委托，為其提供代辦運輸手續，代提、代發、代運貨物服務的業務。　　貨物代理，有些是中間商就是自己沒有船或者飛機的 或者船公司、航空公司，都是貨代職責是，把委托者委托的貨物，通過制定的運輸途徑，從一地運往另一地貨運代理，為運輸公司（海、陸、空）代理收運貨物、攬貨的公司。　　貨運代理行業在國際貨運市場上，處于貨主與承

近日關于在紅海附近船只被武裝組織炸毀的新聞已經鬧得全球風雨，此次船只遭襲擊事件，無疑是給全球航運物流帶來了嚴重的不確定性！而網上瘋傳的亂世漲價，將迎來潑天富貴，這話也許并不會如部分貨代們想的那么樂觀。

短短兩三個月，海關已通報查獲多起出口煙花爆竹瞞報夾藏案件。近幾個月來，船公司、海關針對各種危險品瞞報、誤報等懲罰新聞頻頻報道，但危險品瞞報還是屢禁不止！

亞馬遜中東站作為新興的藍海市場，支持亞馬遜FBA和自配送MFN發貨。對于不少新手賣家，是會先選擇自發貨的方式的。亞馬遜中東站自發貨，賣家可選的物流方式也是比較多的，有哪些方式，哪個比較好呢？ 亞馬遜賣家發貨到中東，可以選擇國際快遞或者專線貨代。國際快遞是最快的，但費用也最高；專線物流比較便...

貨代和物流的區別：貨代是貨運代理人，不是船公司實際承運人。貨代與物流(第三方)、貨運公司本質上是一樣的。貨代又不同于船代，船代可以代表船公司處理有關訂艙，簽單，改單，放箱等工作，等等。

目前到歐洲空派專線有很多種，不同的渠道，會分不同的國家清關，大致就是荷蘭、法國、英國、德國、匈牙利這幾個國家，寄件方可以根據自己的產品的種類來選擇在哪清關 。

01 — 和傳統貨代不同的是，跨境物流中的“莊家”并不是很難得到的名頭。過去貨量瘋狂的那兩年中，一個很小很小的物流公司就可以自己裝柜，一周一條二條柜也是“莊家”。時過境遷，2023年的今天，出現了一周能收四五條柜的物流公司依然堅持不裝柜，堅決的把貨賣給同行。這樣，賣貨的和裝柜還都能撐一下。

競爭激烈，內卷厲害！國際物流熱線 Joe:136--0042--0148 近期中歐班列運行時間經常會隨著口岸擁堵調整， 原裝柜時間及發車時間都會有所延誤！受疫情影響， 貨代公司各類成本上漲，業務量大量萎縮。

近日，中東歐多國（波蘭、捷克、奧地利等）因風暴“鮑里斯”侵襲，引發了嚴重洪災；在洪水沖擊下，中東歐多地房屋、公路、鐵路被淹沒，交通嚴重受阻乃至中斷，令救援難度加劇的同時，也導致貨運被阻斷。據悉，因洪災阻礙交通，目前德迅已緊急向客戶發出延誤通知。同時，由于以上情況，中歐班列與歐洲卡航也將出現大面積延誤情況。相關情況在中東歐受洪災影響的各國中，其中，波蘭在16日已宣布在下西里西亞省、奧波萊省和西里西亞

2021年公司實現營業收入總額為246.68億元，毛利總額24.76億元，綜合毛利率為10.04%。2022年跨境電商物流業務量國際空運7.05萬噸，2021年6.18萬噸。2022年跨境電商物流毛利總額3.03億元，同比2021年的4.93億元下降1.90億元，跨境電商物流市場前景廣闊，目前市場競爭激烈是公司毛利下降的主要原因。

前段時間，跨境電商貨代行業再度曝出重大暴雷事件！深圳一家貨代公司以隱蔽的套路騙取同行及賣家的運費，涉及金額高達800多萬，波及20多位貨代，引發業內廣泛關注和討論。此事不僅讓受害貨代損失慘重，也再次暴露了貨代行業存在的深層次問題。

據DSV所述，面對紅海危機的沖擊，客戶目前正處于“緩沖”狀態，尚未采取大規模的轉向空運的應對策略。在公布年度業績報告后，DSV新任貨運代理公司首席執行官延斯?隆德（Jens Lund）詳細闡述了客戶為緩解因紅海船只遇襲而給集裝箱航運公司帶來的向歐洲運送貨物額外增加的14天時間所采取的措施。Lund闡釋道，他們主要是通過好望角進行運輸，并建立緩沖庫存以應對漫長的航行時間。他表示：“客戶或許能夠通過緩

貨運代理公司報告稱，華北地區的集裝箱正在變得越來越難獲取。這一趨勢主要歸因于市場異常強勁的需求以及紅海危機導致的船舶運力下降，進而造成了船舶和集裝箱的雙重短缺。CargoGulf的全球發展總監Hans-Henrik Nielson明確指出：“中國40英尺高柜的短缺情況十分嚴重，我們正面臨供應枯竭的困境。”他進一步解釋說：“集裝箱在抵達中國、馬來西亞港口（或新加坡）之前幾乎就已經再次滿載離開，這種頻

訂艙單英文全解Booking number：訂艙號碼Vessel：船名Voyage：航次CY Closing DATE：截柜日期，截關日closing Date/Time：截柜日期SI CUT OFF date/time：截提單補料日期/時間Expiry date：有效期限,，到期日期Sailing date：航行日期 / 船離開港口的日期ETA (ESTIMATED TIME OF ARRIVA

1、貨物運輸出問題，如果運輸的貨物有敏感貨、危險物品或是禁運物品等，那么貨主就應該在國際運輸之前提前了解到這個情況，必須準備做好功課。2、貨代公司出問題，在選擇貨代公司的時候，我們一定要擦亮眼睛，等等。

跨境賣家在拿到訂單后要考慮的一個重要問題就是要選擇什么樣的物流快遞把貨物發到國外客戶的手中。選擇物流時，賣家要不僅要優化物流成本，還要考慮客戶體驗。隨著跨境電商的蓬勃發展，跨境電商物流也保持持續火熱，那么當下的跨境電商渠道到底有哪些。吉易跨境電商學院特邀保定環世貨運代理有限公司創始人韓朝內部揭秘跨境電商物流內幕及渠道中郵局與貨代的關系。一、跨境物流分類從現有的跨境物流現狀來看，渠道多樣但參差不齊。

在貿易、運輸或驗廠的過程中會被要求提供MSDS報告。對于產品制造商來說，提供MSDS給客戶這是應盡的義務，以幫助該物質、混合物和物品的使用者更好的控 制風險。企業自己生產的產品，MSDS一般由自己編制，然而并不是每個公司都有自行編制MSDS的能力，那么，可以尋求專業的有資質的服務機構代理制作MSDS。危險品貨代物流馮先生原創