據外媒報道，巴拿馬運河管理當局于當地時間周一(10月31日）晚間發布公告表示，由于嚴重干旱，未來幾個月，世界主要海上貿易航線之一巴拿馬運河的每日船舶通行量將進一步減少。巴拿馬運河管理局 (ACP) 在航運咨詢中表示，11 月 3 日至 6 日期間的訂艙位額將減少至每天 25 個。11 月下旬，ACP將從更新、更大的 Neopanamax 船閘中削減 1 個艙位，把每日艙位總數削減至 24 個，然后

11月8日報道 外媒稱，中國發往美國的集裝箱船現貨（即時合約）運費出現上漲。在中國10月的國慶節長假后，面向圣誕節商戰的出貨量增加。不過運費仍比2018年同期低，貨物量也沒有達到此前的水平。

幾個月前，很多人都已看到海運價格增勢迅猛，但沒有人預料到今年海運費會水漲船高到如此境地。而最魔幻的，是哪怕有一擲千金的決心，你也可能買不到艙位....歐美市場作為跨境電商發展的主力，相對來說發展較早，市場較為成熟，客戶消費能力也比較強，占據整個跨境電商市場的較大份額。拉美市場則是

近期，繼達飛海運表示“凍價”后，馬士基、赫伯羅特、ONE等航運巨頭紛紛跟風。業界紛紛猜測，這是否代表持續上漲的海運價格有望就此打住？ 沙利文大中華區咨詢總監向威力表示： 達飛海運、馬士基、赫伯羅等屬于業內頭部企業，受新冠肺炎疫情等因素影響，如今的海運價格已經位于歷史高位，聲明不漲...

XIAOSHENG每日一答跨境電商的迅速發展是如何推高航空運價的？對B端品牌商和項目的物流成本產生了怎樣的影響？Steven Wang： 隨著跨境電商在航空貨運中的比重不斷上升，電商平臺對航空艙位的需求日益增長。目前，超過50%的航空運力已經被電商平臺直接或間接掌控。通過與航空公司及包機運力持有方直接簽約的電商平臺正逐步成為市場上最大的包機商。對于常態化運營的航空公司和包機商而言，電商貨是極為重要

TikTok Shop推出“退款不退貨”功能，從2025年1月8日起，TikTok Shop將針對東南亞跨境訂單推出“退款不退貨”功能。根據公告，當買家發起退貨退款申請時，商家需自行審核請求。若商家選擇直接退款給買家，則需在賣家中心逐筆訂單進行操作。

一、歐美渠道上周時效01.美國海運6.26-7.2航期02.歐洲線路6.26-7.2航期二、歐美渠道本周航期01.美國海運7.3-7.9航期02.歐洲運輸7.3-7.9航期三、美線發貨建議現狀OA聯盟

IMO（國際海事組織）的限硫令將正式于2020年1月1日起實施，根據新規要求，從2020年1月1日開始，所有船舶燃料均需要滿足硫含量，由現行的不超過3.5%m/m降為不超過0.5%m/m！ 盡管，目前行業爭議很大。但IMO已反復明確，該限硫令將不會有推遲，將準時于2020年1月1日起執行！而這一新規也將對船公司以及貨主、貨代們帶來重要影響！國外權威媒體指出，屆時海運費將上漲20%左右！因此，請大家務必注意！

11月8日報道 外媒稱，中國發往美國的集裝箱船現貨（即時合約）運費出現上漲。在中國10月的國慶節長假后，面向圣誕節商戰的出貨量增加。不過運費仍比2018年同期低，貨物量也沒有達到此前的水平。

運費持續走高近期空運運費連續高漲不下、多個港口擁堵、船期延誤等狀況頻出，在如此形勢之下，近段時間有發貨計劃的可以提前準備，根據自身需求選擇多種方式發貨，減少物流成本，及時關注物流信息有貨代表明：空運依舊爆倉導致價格居高不下      上海至歐美航線載運率繼續保...

各大貨代已展開激烈的競價戰，以確保運往北歐的設備和艙位。他表示，年度合同運價將受到即期運價大幅飆升的影響。美森輪船預計將在2021年2月23日公布第四季度業績報告。陽明海運獲利暴增，有單月盈利超過過去十年總和。加上2020年第四季度的良好表現，陽明海運全年將扭虧為盈。