跨境電商物流方式：傳統(tǒng)的快遞包囊模式、集中發(fā)貨模式、海外倉(cāng)儲(chǔ)模式、國(guó)際快遞模式。

貨代一個(gè)做貨運(yùn)代理的總稱，貨代公司包含報(bào)關(guān)公司，報(bào)關(guān)行等等做貨運(yùn)的公司。而報(bào)關(guān)行只是其中的一個(gè)角色，它是報(bào)關(guān)公司與海關(guān)之間的一個(gè)橋梁，只有報(bào)關(guān)行才有向海關(guān)報(bào)關(guān)的資質(zhì)。

最近各位亞馬遜賣家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)亞馬遜開(kāi)放了QA的視頻功能，目前QA視頻功能只針對(duì)于賣家開(kāi)放，據(jù)說(shuō)該視頻功能現(xiàn)在只開(kāi)放了美國(guó)站，德國(guó)站點(diǎn)和英國(guó)站點(diǎn)對(duì)極少部分賣家開(kāi)放視頻功能。亞馬遜QA視頻可以在很大的程度上提升產(chǎn)品轉(zhuǎn)化率，賣家可以好好利用QA視頻功能，其次隨著QA視頻的開(kāi)放,亞馬遜整個(gè)listing都有了視頻的影子。

到Shopee開(kāi)店，賣家是要按照平臺(tái)的要求繳納一定的服務(wù)費(fèi)的。Shopee菲律賓站作為發(fā)展比較快速的站點(diǎn)之一，也有不好啊跨境賣家選擇到菲律賓站開(kāi)店。Shopee開(kāi)店涉及到的服務(wù)費(fèi)種類也比較多，下面先給大家說(shuō)說(shuō)菲律賓站的服務(wù)費(fèi)是多少。訂單服務(wù)費(fèi)：Shopee菲律賓站賣家，以及Shopee Mall的賣...

國(guó)際貿(mào)易運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式：FCA價(jià)換算為其他價(jià)CPT價(jià)= FCA價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi)，CPT價(jià)換算為其他價(jià)FCA價(jià)=CPT價(jià)－國(guó)外運(yùn)費(fèi)，CIP價(jià)換算為其他價(jià)FCA價(jià)=CIP價(jià)×（1-保險(xiǎn)加成×保險(xiǎn)費(fèi)率）－國(guó)外運(yùn)費(fèi)CPT。

東南亞商標(biāo)注冊(cè)費(fèi)用一次性費(fèi)用有多少？：1、東南亞商標(biāo)注冊(cè)費(fèi)用：東南亞商標(biāo)注冊(cè)費(fèi)用是按每個(gè)的法律規(guī)定來(lái)確定的，每個(gè)的注冊(cè)費(fèi)用不同，同樣，由于商標(biāo)注冊(cè)類別也不同，注冊(cè)費(fèi)用也會(huì)有所變化。2、東南亞各國(guó)

中國(guó)跨境電商年進(jìn)出口規(guī)模首次突破2萬(wàn)億元 據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)跨境電商進(jìn)出口規(guī)模首次突破2萬(wàn)億元人民幣，達(dá)到2.1萬(wàn)億元人民幣，比2021年增長(zhǎng)7.1%，跨境電商為我國(guó)外貿(mào)發(fā)展注入新動(dòng)能。跨境電商賣家可直接在亞馬遜賣家平臺(tái)使用該服務(wù)，由第三方承運(yùn)商提供穩(wěn)定可靠、高效價(jià)優(yōu)的跨境頭程物流體驗(yàn)。

頭程運(yùn)輸?shù)姆N類，簡(jiǎn)單的劃分為空運(yùn)和海運(yùn)。空運(yùn)又分為商業(yè)快遞和空派。商業(yè)快遞大家應(yīng)該都很清楚，有UPS、TNT、DHL、FEDEX等。各個(gè)快遞都有不同的優(yōu)勢(shì)區(qū)域。UPS主打美國(guó)、加拿大、墨西哥，DHL在歐洲時(shí)效較快，F(xiàn)EDEX在南美和東南亞很有優(yōu)勢(shì)。商業(yè)快遞的實(shí)效性很高，一般3-5天就可達(dá)到全球。但是...

相信各位都沒(méi)有太認(rèn)真看過(guò)自己的每個(gè)訂單的細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)，特別關(guān)于亞馬遜基礎(chǔ)配送費(fèi)的吧？各位是否有去認(rèn)真了解呢？ 你可以看看幫助頁(yè)面，試試是否能理解： Amazon.com 訂單的亞馬遜物流配送費(fèi)用 頁(yè)面(需要登錄后臺(tái)，謹(jǐn)慎登錄) https://sellercentral.amaz ...

海運(yùn)價(jià)格除了“純”運(yùn)費(fèi)外，還有各種雜費(fèi)，這些雜費(fèi)有些是船東收取的，有些是出貨港/目的港碼頭收取的，還有些是貨代自己立名目收取的。而且，很多費(fèi)用并無(wú)明確的標(biāo)準(zhǔn)，非常靈活。除了向發(fā)貨人收取外，有些費(fèi)用還會(huì)向收貨人(也就是咱們的國(guó)外客戶)收取。這就很容易產(chǎn)生兩個(gè)陷阱：一是某些貨代巧立名目多收費(fèi)用，二是貨代在收貨人和發(fā)貨人之間調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)移部分費(fèi)用。一般地，發(fā)貨人找的貨代，發(fā)貨人就是主顧，貨代就會(huì)盡量壓低費(fèi)用

美國(guó)海外倉(cāng)和物流公司對(duì)于亞馬遜賣家來(lái)說(shuō)是必不可少的渠道，因?yàn)槭芤咔榈挠绊憣?dǎo)致許多賣家的庫(kù)容大幅度減少，為緩解貨物在頭程長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸問(wèn)題，美國(guó)海外倉(cāng)的備貨計(jì)劃顯得尤為重要，因?yàn)楹＿\(yùn)有著很大程度的不確定性。美國(guó)海外倉(cāng)日趨成熟和完善，但是現(xiàn)在很多電商賣家對(duì)于美國(guó)海外倉(cāng)仍在持觀望的態(tài)度，尤其是一些小賣家。

1、選擇相關(guān)的運(yùn)價(jià)本。2、在貨物分級(jí)表中查到運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)。3、找到相應(yīng)的航線，起運(yùn)港，目的港，按等級(jí)查到基本運(yùn)價(jià)。4、再?gòu)母郊淤M(fèi)部分查出所有應(yīng)收(付)的附加費(fèi)項(xiàng)目和數(shù)額(或百分比)及貨幣種類。5、根據(jù)基本運(yùn)價(jià)和附加費(fèi)算出實(shí)際運(yùn)價(jià)。

租金 首先賣家需要先租一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，不同的選址，租借費(fèi)用也有所不同。人工成本 不管是進(jìn)貨，還是出貨、配送，都需要相關(guān)的工作人員。

2019年8月10日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（下稱國(guó)鐵集團(tuán)）相關(guān)負(fù)責(zé)人公開(kāi)回應(yīng)了中歐班列的“空箱”問(wèn)題。其表示，造成中歐班列空箱運(yùn)輸?shù)闹饕蛑皇牵谑袌?chǎng)培育期，重慶、成都、鄭州等較早推出班列服務(wù)的城市為了提升開(kāi)行規(guī)模、提高樞紐地位而急于攬貨。此前不久，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》刊發(fā)《中歐班列擠“泡沫”》一文，質(zhì)疑地方政府為了增加開(kāi)行班列的數(shù)量，向市場(chǎng)傾注補(bǔ)貼，以至

近期，海外倉(cāng)行業(yè)悄然掀起一股能力升級(jí)浪潮 —— 越來(lái)越多企業(yè)將目光投向頭程集貨能力建設(shè)，同時(shí)試水最后一公里派送領(lǐng)域。這一轉(zhuǎn)變的背后，既是應(yīng)對(duì)頭程服務(wù)商跨界競(jìng)爭(zhēng)的被動(dòng)防御，也是在海外倉(cāng)賽道白熱化背景下主動(dòng)破局的必然選擇。隨著大量頭程物流服務(wù)商憑借國(guó)內(nèi)龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)和集貨優(yōu)勢(shì)切入一件代發(fā)領(lǐng)域，海外倉(cāng)企業(yè)逐漸發(fā)現(xiàn)，若不介入頭程環(huán)節(jié)，將面臨貨源被截留的風(fēng)險(xiǎn) — 頭程服務(wù)商與源頭工廠、中小賣家的緊密聯(lián)結(jié)，正不斷壓縮傳統(tǒng)海外倉(cāng)的客戶空間。與此同時(shí)，海外倉(cāng)行業(yè)門(mén)檻因國(guó)內(nèi)企業(yè)大規(guī)模出海而降低，2025 年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，尤其在大件領(lǐng)域，頭部企業(yè)圍繞巨型賣家的爭(zhēng)奪戰(zhàn)已趨于白熱化，賬期延長(zhǎng)、利潤(rùn)攤薄成為常態(tài)。

跑步機(jī)的準(zhǔn)確體重一般都會(huì)在外包裝上標(biāo)注的，也就是說(shuō)很多朋友在購(gòu)買(mǎi)跑步機(jī)之后如果遇到退換貨的狀況，或者說(shuō)在搬家的時(shí)候想通過(guò)郵寄的方式將跑步機(jī)郵寄到美國(guó)的話，都需要先了解一下郵寄費(fèi)怎樣才比較合適等問(wèn)題，今天郵易斯就給大家說(shuō)下，跑步機(jī)郵寄到美國(guó)費(fèi)用大概的多少錢(qián)。

經(jīng)營(yíng)賣場(chǎng)的過(guò)程中，大家最關(guān)心的問(wèn)題之一莫過(guò)于物流送貨時(shí)間。包裹究竟何時(shí)才能寄到買(mǎi)家手中？為什么退貨包裹寄了那么久還沒(méi)到？寄出去的包裹現(xiàn)在究竟在哪里流浪？買(mǎi)家催送貨了該怎么辦？這些疑問(wèn)小編今天就來(lái)給你答案！1 包裹究竟要送多久才會(huì)到？物流運(yùn)輸大致上可以分為兩個(gè)階段：出貨：賣家 → 物流&nb...

大家比較感興趣的問(wèn)題就是shopee如何利用一套資料開(kāi)多個(gè)店鋪？數(shù)量是多少呢？你搜索有說(shuō)21家，有說(shuō)24家，這么說(shuō)對(duì)不對(duì)？都對(duì)頁(yè)都不對(duì)，shopee營(yíng)業(yè)執(zhí)照能夠開(kāi)的店鋪數(shù)量：與shopee站點(diǎn)有關(guān)，最多可以開(kāi)shopee運(yùn)營(yíng)站點(diǎn)數(shù)*3個(gè)店目前Shopee還在運(yùn)營(yíng)的站點(diǎn)有：馬來(lái)西亞、印度尼西亞、泰國(guó)、菲律賓、臺(tái)灣蝦皮、新加坡、越南、巴西、哥倫比亞、智利，最多開(kāi)30個(gè)店鋪，不過(guò)也不是每一套資料都可以開(kāi)

Shopee泰國(guó)站也是現(xiàn)在比較熱門(mén)的一個(gè)站點(diǎn)，像是比較多賣家關(guān)心的就是泰國(guó)站成本。出去進(jìn)貨、運(yùn)營(yíng)等，占比最大的成本之一，那么Shopee泰國(guó)站的運(yùn)費(fèi)大概要多少？今天就給大家說(shuō)說(shuō)泰國(guó)站的運(yùn)費(fèi)計(jì)算。首先來(lái)看看Shopee泰國(guó)站的物流費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)：泰國(guó)站的物流主要也是SLS和COD兩種，大件產(chǎn)品的物流跟小件產(chǎn)...

海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算步驟：選擇相關(guān)的運(yùn)價(jià)本。根據(jù)基本運(yùn)價(jià)和附加費(fèi)算出實(shí)際運(yùn)價(jià)。運(yùn)費(fèi)=運(yùn)價(jià)X運(yùn)費(fèi)噸。

8類危險(xiǎn)品一般不需要船邊直裝，常見(jiàn)的產(chǎn)品有：UN1760 腐蝕性液體，未另作規(guī)定的；UN1849 水合硫化鈉，含水不低于30%；UN2735 液態(tài)胺，腐蝕性，未另作規(guī)定的或液態(tài)聚胺，腐蝕性，未另作規(guī)定的等。

新鮮滾熱燙的TikTokQ2營(yíng)收榜單已來(lái)襲！究竟是哪國(guó)勇奪桂冠？是有著人口基數(shù)大且年輕化的越南、電商規(guī)模年復(fù)合增長(zhǎng)率高的印尼、消費(fèi)力較強(qiáng)的馬來(lái)、市場(chǎng)潛力大的菲律賓還是消費(fèi)品類多元化的泰國(guó)？25年Q2季度TikTok13個(gè)國(guó)家總GMV約150億美元，美國(guó)第一，泰國(guó)緊隨其后，位居第二；印尼、越南、菲律賓、馬來(lái)以優(yōu)異的增長(zhǎng)速度占據(jù)榜單占據(jù)榜3至榜6。圖源：TikTok熱銷類目Q2季度總榜：美容與個(gè)人護(hù)理

帶電物品，即含有電池類的物品，例如手機(jī)、藍(lán)牙耳機(jī)、車鑰匙、***等等。由于電池在國(guó)際運(yùn)輸中屬于危險(xiǎn)品，帶電物品含有電池也會(huì)被列為危險(xiǎn)品，寄運(yùn)限制大。

俄羅斯物流專線是物流公司主營(yíng)俄羅斯的業(yè)務(wù)。通過(guò)不同的運(yùn)輸方式把貨物運(yùn)輸?shù)蕉砹_斯。一般主營(yíng)俄羅斯業(yè)務(wù)的物流公司都會(huì)在俄羅斯開(kāi)設(shè)分公司，便于貨物的來(lái)回運(yùn)輸。

英國(guó)專線快遞包括：海運(yùn)專線，大約在35-55天；空運(yùn)專線，大約需要6-8天；鐵運(yùn)專線，大約需要15-25天左右。

電子商務(wù)物流和傳統(tǒng)物流區(qū)別有：1、商品物流和承運(yùn)的類型不同；2、顧客類型不同；3、物流運(yùn)作模式不同；4、庫(kù)存、訂單流不同；5、物流的目的地不同，等等。

DHL國(guó)際快遞到日本：參考時(shí)效2-5天，首重0.5千克，續(xù)重0.5千克，可接受多種電子產(chǎn)品、仿牌產(chǎn)品等物品的郵寄。

北美物流公司有：1、Shippo；2、Parcel；3、MyUS.com；4、美森；5、AAE；6、安博公司，等等。

佛山到常州海運(yùn)，集裝箱運(yùn)輸模式，從佛山的港口或者廣州黃埔港走船發(fā)出，到江蘇常州港或者江陰港下船，運(yùn)輸時(shí)間需要十天，廣州發(fā)往江蘇江陰港偶爾會(huì)有直達(dá)的船期一個(gè)星期到港，其余大部分時(shí)候需要經(jīng)過(guò)上海港中轉(zhuǎn)駁船。若受自然條件限制，航道轉(zhuǎn)彎半徑最低不得小于船舶長(zhǎng)度的3倍，而且航行時(shí)要特別謹(jǐn)慎，防止事故發(fā)生。

海運(yùn)提單是承運(yùn)人或其代理人應(yīng)托運(yùn)人的要求所簽發(fā)的貨物收據(jù)，在將貨物收歸其照管后簽發(fā)，證明已收到提單上所列明的貨物；也是承運(yùn)人所簽署的運(yùn)輸契約的證明，提單還代表所載貨物的所有權(quán)，是一種貨物所有權(quán)憑證。

美國(guó)FBA頭程，是美國(guó)亞馬遜賣家必備的物流渠道之一，主要負(fù)責(zé)中國(guó)到美國(guó)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)這一部分頭程物流，它不管關(guān)乎著備貨效率，還關(guān)乎產(chǎn)品的重要成本。因此，亞馬遜賣家在選擇物流時(shí)，都希望能使用既時(shí)效有保障，且價(jià)格又便宜的FBA頭程物流方式，提高產(chǎn)品的備貨效率，減少資金積壓周期，獲得更多的利潤(rùn)。那么美國(guó)路向亞馬遜賣家，如何才能選擇既時(shí)效有保障又價(jià)格便宜的FBA頭程物流

FBA頭程發(fā)貨流程：1、發(fā)貨；2、裝機(jī)，將貨物裝至飛機(jī)腹部艙位或者貨機(jī)倉(cāng)庫(kù)；3、運(yùn)輸；4、清關(guān)；5、末端派送，貨物放行之后，末端派送服務(wù)商會(huì)提取貨物，將貨物送至對(duì)應(yīng)的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，整個(gè)貨運(yùn)流程便結(jié)束了。

出口遇到清關(guān)問(wèn)題包含以下這些：1、快件出口，如果含有品牌標(biāo)志的，都要求提供運(yùn)輸品牌授權(quán)書(shū)；2、申報(bào)價(jià)值過(guò)低或過(guò)高，海關(guān)認(rèn)為價(jià)值不符，有可能被扣關(guān)等。

為什么市面上的FBA頭程物流企業(yè)沒(méi)有出現(xiàn)巨頭玩家？FBA頭程物流企業(yè)到底有多少家？Steven Wang：據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅在深圳從事FBA頭程物流的大大小小的企業(yè)保守估計(jì)在500到1000家左右，其中深圳的福永、龍華、坂田等區(qū)域高度聚集，有時(shí)候一個(gè)物流園區(qū)里面可能就有數(shù)十家這樣的企業(yè)。僅僅在深圳就有10萬(wàn)到15萬(wàn)的亞馬遜賣家公司主體，龐大的亞馬遜賣家群體催生了海量的物流發(fā)貨需求,FBA頭程物流企業(yè)

上海海運(yùn)3類危險(xiǎn)品出口需要：1、危包證；2、英文版MSDS；3、報(bào)關(guān)資料，普貨報(bào)關(guān)資料和危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)資料一樣，并沒(méi)有什么區(qū)別；4、船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格。

FBA頭程是指中國(guó)到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的業(yè)務(wù)，F(xiàn)BA頭程包括運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、清關(guān)等流程，有國(guó)際海加派、空加派、快遞直發(fā)、中歐班列等物流渠道。

1、線上發(fā)貨流程：注冊(cè)賬號(hào)—登陸物流服務(wù)系統(tǒng)—新建訂單—預(yù)約上門(mén)取件；2、線下發(fā)貨：尋找線下?tīng)I(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)—送至線下?tīng)I(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)—等待包裹分揀—支付運(yùn)費(fèi)。

同時(shí)，我們還會(huì)給大家講一講英國(guó)的PVA遞延清關(guān)。《英歐貿(mào)易與合作協(xié)議》于當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2020年12月31日晚11時(shí)正式生效，意味著英國(guó)脫歐過(guò)渡期正式結(jié)束，徹底脫歐。據(jù)英國(guó)稅務(wù)海關(guān)總署HMRC官網(wǎng)上資料顯示，市場(chǎng)上可以進(jìn)行PVA遞延的稅種有幾類，但對(duì)中國(guó)賣家影響比較大的是進(jìn)口增值稅遞延。

海外倉(cāng)是指賣家批量備貨至蝦皮境外當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)，shopee的海外倉(cāng)包括馬來(lái)西亞、印度尼西亞、泰國(guó)、菲律賓、臺(tái)灣等地，從而實(shí)現(xiàn)本地銷售及高速尾程配送的物流形式。

中國(guó)寄美國(guó)快遞價(jià)格一般要看你是郵寄什么貨物 , 通常轉(zhuǎn)運(yùn)公司都是會(huì)這樣劃分貨物的, 比如普通貨物, 帶電池貨物, 牌子貨物, 食品等, 每個(gè)產(chǎn)品對(duì)應(yīng)的價(jià)格都不一樣, 所以在郵寄之前我們需要了解些這個(gè)問(wèn)題, 以下是一些貨物的劃分: 普通貨物: 普通衣服, 鞋子, 帽子, 不帶電池的產(chǎn)品 內(nèi)電產(chǎn)品:如耳機(jī), 小家電電 品牌…