自新冠疫情發(fā)生以來(lái)，全國(guó)各行業(yè)均受到?jīng)_擊，對(duì)于經(jīng)營(yíng)實(shí)體店的商家來(lái)說(shuō)更是災(zāi)難性的，但對(duì)于電子商務(wù)的商家來(lái)說(shuō)，此次疫情也很大程度的促進(jìn)了網(wǎng)購(gòu)需求。1995年，國(guó)內(nèi)大亨馬云創(chuàng)辦了國(guó)內(nèi)第一家互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)信息發(fā)布網(wǎng)站“中國(guó)黃頁(yè)”第一次打開(kāi)了國(guó)內(nèi)人對(duì)于新時(shí)代網(wǎng)絡(luò)信息的認(rèn)知，隨之而來(lái)國(guó)外大佬杰夫·貝索斯（Jeff Bezos），創(chuàng)建一個(gè)名為“Cadabra”的網(wǎng)絡(luò)書(shū)店，后來(lái)又在美國(guó)創(chuàng)立了第一家網(wǎng)絡(luò)零售公司，用全世界最大的一條河流取名為：亞馬遜Amazon。誰(shuí)也不會(huì)想到短短幾年以來(lái)亞馬遜將成為國(guó)外第一大購(gòu)物平臺(tái)了，遍布世界各國(guó)。

美國(guó)海外倉(cāng)和物流公司對(duì)于亞馬遜賣(mài)家來(lái)說(shuō)是必不可少的渠道，因?yàn)槭芤咔榈挠绊憣?dǎo)致許多賣(mài)家的庫(kù)容大幅度減少，為緩解貨物在頭程長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸問(wèn)題，美國(guó)海外倉(cāng)的備貨計(jì)劃顯得尤為重要，因?yàn)楹＿\(yùn)有著很大程度的不確定性。假如貨物在運(yùn)輸過(guò)程中時(shí)間太長(zhǎng)，會(huì)直接影響到店鋪的信譽(yù)等等因素，這是亞馬遜賣(mài)家不愿看到的場(chǎng)景，所以很多賣(mài)家會(huì)選擇美國(guó)海外倉(cāng)作為一個(gè)中轉(zhuǎn)站，臨時(shí)存放自己的貨物。而選擇空運(yùn)或者快遞運(yùn)輸，因?yàn)閲?guó)際環(huán)境的影響，燃油費(fèi)用高漲而且航空運(yùn)力不足導(dǎo)致價(jià)格高昂，賣(mài)家們幾乎無(wú)力承擔(dān)這些成本。美國(guó)海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)在于提高了貨物的派送速度，節(jié)省了物流成本，避免了物流倉(cāng)爆的壓力，提升了用戶(hù)體驗(yàn)。當(dāng)然美國(guó)海外倉(cāng)也不僅僅針對(duì)于亞馬遜的賣(mài)家，例如：eaby、wish、沃爾瑪?shù)龋伎梢詫?duì)接。

美國(guó)海外倉(cāng)日趨成熟和完善，但是現(xiàn)在很多電商賣(mài)家對(duì)于美國(guó)海外倉(cāng)仍在持觀望的態(tài)度，尤其是一些小賣(mài)家。很多小賣(mài)家相對(duì)資金不足，認(rèn)為使用美國(guó)海外倉(cāng)需要支付一筆額外的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，然后還需要囤貨也是一筆成本資金，還有可能產(chǎn)生滯銷(xiāo)積壓貨物的風(fēng)險(xiǎn)。其實(shí)美國(guó)海外倉(cāng)的費(fèi)用大致分為頭程費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、海外本土運(yùn)費(fèi)及處理費(fèi)，美國(guó)海外倉(cāng)的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的費(fèi)用，海外倉(cāng)還可以拿到相對(duì)優(yōu)勢(shì)的本土賬號(hào)，而且海外倉(cāng)大都會(huì)給買(mǎi)家提供一部分免倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的優(yōu)惠，這樣算下來(lái)反而大大降低了賣(mài)家的資金壓力。如果真的出現(xiàn)了庫(kù)存積壓滯銷(xiāo)貨物，美國(guó)海外倉(cāng)會(huì)采取建議賣(mài)家低價(jià)促銷(xiāo)處理、或者直接幫賣(mài)家銷(xiāo)毀處理掉等方式，幫賣(mài)家挽回大部分損失。

總的來(lái)說(shuō)美國(guó)海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)如下：

1、運(yùn)輸成本低，利潤(rùn)空間高

2、配送時(shí)效快，可提升用戶(hù)體驗(yàn)感

3、靈活地退換貨處理，提升用戶(hù)的滿意度

4、有利于銷(xiāo)量增長(zhǎng)，占領(lǐng)細(xì)分市場(chǎng)

5、包裝可個(gè)性化，強(qiáng)化品牌認(rèn)知

6、有效避開(kāi)旺季物流高峰期

7、克服目前FBA的庫(kù)存限制。

但是并不是所有的美國(guó)海外倉(cāng)都一樣的，一般分為中轉(zhuǎn)倉(cāng)，接整柜拆散貨物然后中轉(zhuǎn)到FBA或者其它私人海外倉(cāng)。自營(yíng)倉(cāng)，指公司在美國(guó)自建的或者租賃的倉(cāng)庫(kù)，公司擁有絕對(duì)的控制權(quán)，可以和國(guó)內(nèi)客戶(hù)有效迅速溝通和處理貨物。代理倉(cāng)，自營(yíng)倉(cāng)的代理，價(jià)格可能會(huì)稍微高一點(diǎn)，而且處理時(shí)效和溝通信息會(huì)有延誤。美國(guó)倉(cāng)一般分布在美西倉(cāng)和美東倉(cāng)，美中倉(cāng)稍微少一點(diǎn)，美東倉(cāng)覆蓋了全美70%的人口，非常便捷。

來(lái)源：喜運(yùn)達(dá)

加入賣(mài)家交流群
快速對(duì)接各種平臺(tái)優(yōu)質(zhì)資源

標(biāo)簽：九江貨運(yùn)物流從中國(guó)往馬來(lái)西亞寄東西印度包稅快遞怎么發(fā)泰國(guó)發(fā)泰國(guó)物流哪家便宜郵寄到越南快遞邁阿密空運(yùn)清關(guān) 進(jìn)口化學(xué)品國(guó)際物流中國(guó)沙特貿(mào)易