“擁堵、缺箱、缺艙位”是2021年海運的關鍵詞條。而2021年12月，集運市場運價有所回落，運價似乎進入下行通道。如今來到2022年，海運運價會有怎樣走勢呢？此番預測表明了兩個主題，此前運價回落只是長期上升趨勢中的短暫回調；港口擁擠狀況至少延續到 2022 年上半年。

這兩天隨著英國疫情升級，歐盟多國緊急限制英國人員往來，火速對英國停航斷航，速度快過英國脫歐！據悉，英國倫敦出現傳染性更強的變種新冠病病毒，變異后的病毒傳播力增強70%。英國民眾扎堆外逃，還有人在封鎖抗議。當地時間20日，英國衛生大臣漢考克發出警告，由變異病毒毒株引發的疫情“已經失

美國物流狀況由于港口擁堵，船期延誤，導致運力在短時間內調整，亞洲-美國西海岸貿易的集裝箱班次減少了約20%。在西海岸的洛杉磯港和長灘港，巨輪排起長龍，數以萬計裝滿貨物的集裝箱無法上岸，每艘貨輪在港口的等待卸載時間為現在已經增加到近20天。在12月的跨太平洋貿易中，托運人正面臨越來越多的空白航行，其中...

今年的圣誕節，很多美國家庭可能要共享一顆圣誕樹了。如果你覺得這句話太夸張，那么換個表達方式就是：新冠疫情引發全球供應紊亂、運價畸漲，及旺季來臨所導致的港口擁擠，讓那些漂亮的圣誕裝飾品要么還堆積在國內的倉庫，要么是停留在港口等待裝入集裝箱，根本無法完成入庫。美森海運柜又一次炒到4萬多美金的天價，運價不...

               洛杉磯和長灘港泊位的集裝箱船的數量日益增多，現在已經超過百艘達到101艘。有101艘集裝箱船停泊或游蕩在美國的兩個門戶航道上等待泊位。在疫情之前，從亞洲到北美通常只需要兩周的航程的船只現在由...

近幾個月來，由于全球經濟復蘇不均衡、世界多地疫情大幅反彈，同時圣誕、新年等傳統運輸旺季到來，導致歐美多港口出現擁堵，國內很多港口集裝箱卻極度缺乏。歐洲物流形勢依舊十分嚴峻。英國首相鮑里斯·約翰遜12月9日前往布魯塞爾，與歐盟委員會主席馮德萊恩共進晚餐，討論脫歐問題，為避

海事數據咨詢公司Windward的數據顯示4月12日至13日期間，全球有1826艘集裝箱船在港口外待泊，約占全球集裝箱船總數的20%。不要看近幾個月的海運價格持續走跌，但有關行業人士預測5月份海運價格將出現一次止跌甚至會出現回漲現象。根據中國出口集裝箱運價指數趨勢圖，可以清晰地看到海運價格下跌趨勢已趨于平緩。

日前，吉大港(Chattogram)港務局(CPA)已發出最新通告，規定在Chattogram港口裝卸的拼箱貨物(LCL)、整箱貨物(FCL)，均須按適當標準進行托盤化/包裝，并附有嘜頭。這一措施是為了保證港口的安全、順利運行。

（圖片來源：圖蟲創意）4月7日下午3點，廈門天一匯通貨運代理有限公司將與雨果跨境攜手直播，帶您走進天一，走進美國！ 本次直播圍繞美國各路物流渠道的現狀，重點解讀美國海運市場情況。主要從以下幾個方面進行分享：1、快遞與空派的差異點2、碼頭的那些事兒3、影響海運時效的因素4、天一匯通 ...

上周，美國巴爾的摩大橋倒塌導致美國總貨運量排名第17位的巴爾的摩港被迫無限期關閉，該港口同時也是該地區最繁忙的車輛出入口。事故發生后，周邊具備閑置產能的設施已及時調整了工作時間表，以減輕事故對物流鏈的影響。然而，由于大量貨物需改道運輸，致使這些替代路線本已十分擁堵。預計港口周邊地區將可能出現更嚴重的交通擁堵、運輸延誤以及額外的物流成本。數據顯示截至美國當地時間周日（3月31日），共有 29 艘散裝

 貨柜短缺，無形中整個跨境物流價格也被迫抬升。這段時間物流問題也是賣家們補貨的頭疼病。現在運力緊張，港口擁堵時效延誤；提取后端派送時間過長。尤其是空運航班大量取消價格猛漲。     航空方面，有不少貨代已經收到相關通知：因進博會期間華東管理局決定浦東不讓新增貨...

煤炭進口數量的暴漲以及抗議活動的持續，導致港口擁堵加劇。因為歐洲港口的擁堵還未得到解決，所以不少跨境選擇走中歐班列，根據市場上的反饋中歐班列在 7月份的艙位十分的緊缺。

01丨馬來洪災：總理要求休假部長回國，Lazada加入賑災馬來西亞上周五持續降雨引發的洪水災害引發各界關注。據最新消息，此次災害共造成 46 人死亡，5 人失蹤，雖然目前大部分受災地區水位已經恢復正常，但仍有 4.8 萬人滯留在安置中心。《馬來郵報》報道，當地時間 24 日晚，馬來西亞總理伊斯邁爾要...

中歐鐵路換裝慢、到站擁堵目前中歐鐵路因鐵路班列增長速度太快，導致班列缺車板，換裝時效延長；從5月開始，哈薩克斯坦Dostyk段鐵路維修，通道通行速度變慢，加上班列集中到達，阿拉山口部分班列換裝時效延長預計7-15天左右，霍爾果斯方向換裝時效也有延長，主要是因為班列增長太快，缺車板。并且目前馬拉擁堵，路上很多司機排隊等待提取，可能會導致提柜操作時效的延遲，加上匈牙利清關全面崩盤，出現大批量延誤目前嚴

海運情況海運費率或再次大幅上調歐洲航線2022年度長約近日陸續開始簽署，海運業界原本估計2022年歐洲線新長約運價漲幅大概在2到3倍，但是，實際的簽約情況是現在最高漲幅已達5倍，遠超過市場預期。即將從明年（2022年）一月份開始的新簽歐線合約價，已經普遍漲到7000到10000美元一線。美線方面，從...

美森也陷入擁堵近期空運價格不斷上漲突破高價，海運擁堵延誤，鐵路時效緩慢長達2個月之久。美森通告：長灘港也陷入擁堵了，后續進港拆提柜運轉將有所影響。號稱“長了翅膀”的美森航班，現在也將會延誤，大環境所致，沒有任何一條渠道是長期穩如定海神針，只要能把貨物安全送達已經是不易之事，。。。。美森之所以快擁有自...

綏芬河口岸擁堵近期疫情蔓延，滿洲里、黑河口岸相繼關閉，導致綏芬河口岸出現大量貨物涌入現象，目前出入境車輛造成擁堵。俄羅斯入境車箱的防疫工作是十分嚴格的，對入境車箱的消殺工作要在消殺后停留 48小時再做核酸檢驗，待核酸結果合格后，方可到達倉庫進行裝貨。出境時同樣要停留 48小時，完成消殺及核酸工作。現...

當地時間7月8日，颶風“貝麗爾”在美國得克薩斯州-休斯敦登陸，目前已造成至少8人死亡、近300萬用戶斷電，其中包括加爾維斯頓島的大部分居民。如今颶風已減弱為熱帶低氣壓，并向東北方向的內陸地區移動，其強度將進一步減弱，但仍有可能引發山洪、強降雨、風暴潮及龍卷風等。獲悉，休斯敦兩座機場于7月8日取消了1300多個航班，并且由于颶風離去，得克薩斯州將迎來極端高溫天氣，但因電力供應尚未恢復，高溫威脅或變得

美國全國倉庫的空置率約為3%，而在港口市場，可用空間約為1%以下。美國海外倉基本覆蓋美國全境，對于中大件產品沒有入倉尺寸限制，而且有專門的倉儲系統，倉庫內全方位監控保障貨物安全。今年炎熱的天氣遇上美國港口擁堵，美國中大件跨境賣家應該提前做好計劃。

年底海外節日扎堆，加之疫情反復，民眾對中國產品需求激增。中國11月出口增長21.1%，成為近20個月以來的最高紀錄中國11月出口增長創紀錄。然而海外停工，大量集裝箱滯留海外，同時也造成國內商家難以出貨。為切實解決外貿痛點，有關部門正加大運力投放，中歐班列增加班次、國際快船運輸啟動

今年的旺季物流對于跨境電商賣家而言，注定是一塊“心病”。你可能好奇，都海陸空三線作業了，物流還能給賣家添堵嗎？答案告訴你：是的，即時汽笛長鳴、貨輪不歇、航班不停，旺季物流依然讓賣家很頭疼。為什么呢？看看目前海陸空的物流情況，想必你就會有所了解了：1、海運擁堵，運費上漲疫情后經濟復 ...

CNN報道，全球疫情控制已經取得階段性勝利，許多數據分析公司已經給出美國以及歐洲消費者在今年將提前為旺季購物的預測，消費者信心回暖，磨刀霍霍預備年末節前狠狠花錢，為年末高潮——圣誕節置購圣誕樹及其他節日裝飾性用品作為每年的基操，將變得略微不同。2021年的圣誕樹已經不再是家家戶戶 ...

俄羅斯物流“陷入停頓”？俄羅斯遠東地區目前不受影響。吉大港將對違規托運人處以四倍罰款 吉大港港務局說，將對在港口堆場滯留超過21天的整箱貨物征收4倍的倉庫租金。港務局于3月2日就此發出通知，要求托運人在3月中旬前提貨，以免受到處罰。

經常說賺的是“信息差”，言外之意，信息差=錢！這里集合了近期東南亞信息差，打破信息繭房，小喜助你跑贏同行，更速度了解東南亞跨境電商新動態，還匯合了東南亞各國當地的旅游、商務政策。

萬圣季即將接近尾聲，相信大家可能都做最后的沖刺，并為下一波圣誕季做著準備吧。不過即使再忙碌，也別錯過上周發生的這些與你息息相關的大事件！1 亞馬遜五大站點，13個品類商品合規要求最新政策根據亞馬遜最新政策，亞馬遜五大站點更新了部分品類的合規要求，賣家銷售以下產品需提供相關安全文件：美國站：攀巖繩、攀...

上海港方面，為應對疫情挑戰，上港集團對人員進行閉環管理，安排生產運行保障人員入住各生產單位臨時宿舍，各生產單位保持24小時正常作業。業內人士較多認為此次上海疫情對海運造成的影響主要集中在集卡運輸方面。

康斯坦察碼頭擁堵延誤嚴重AMZ123獲悉，2022年2月24日俄烏戰爭爆發后，烏克蘭黑海港口與世界貿易中斷，對區域物流產生連鎖反應。由于俄羅斯海軍封鎖烏克蘭海港，數千個運往烏克蘭的進口集裝箱不得不在離烏克蘭最近的海港康斯坦察港卸貨，或在保加利亞、土耳其、希臘和以色列的港口卸貨。 Q1季度由于運往烏克蘭的集裝箱運輸量迅速增加，這導致康斯坦察的集裝箱堆場逐漸超載根據Informall BG

6月14日美國通過《2022海運改革法案》成為全球航運界的大事，最終確定的《海運改革法案》是美國參議院3月下旬通過的版本，由美國總統拜登簽署后立法完成，該法案預計將解決美國碼頭嚴重擁塞，貨柜周轉率降低等問題。

據 美國海運 服務商韜博供應鏈觀察，在過去長達一年的時間里，不斷加劇的全球航運危機加深了供應鏈中斷的風險，導致世界各地物價飛漲。周二，在洛杉磯港和長灘港等待泊位的集裝箱船數量下降到了78艘，創下三個月來的新低。

作為美國最大港口的洛杉磯港，正持續承受著大量集裝箱進港的壓力，由于勞動力短缺，假期期間碼頭上的工作放緩，港口嚴重擁堵的同時還有大批船舶正在碼頭排隊靠泊。目前洛杉磯港的工作壓力在短時間內恐怕仍然不得緩解。

塞港難解決，擁堵仍未緩解根據最新全球貨柜輪的船班準班率統計，去年12月準班率僅32%，低于去年均值35.8%，創下新低紀錄，全年船舶的平均延誤時間為6.86天；1月數字雖未公布，但搶柜問題加劇，以目前北美船班排隊進港情況恐怕不妙。根據洛杉磯港口的Signal數據，截至11日，有40艘船舶排隊，其中有...

眼下迎來亞馬遜第四季度旺季促銷，隨著流量和銷量暴漲，賣家面臨的旺季問題也逐漸增多…跨境電商面臨的物流現狀究竟是什么樣的？面對旺季物理擁堵問題賣家又該如何處理呢？今天我們就來仔細探討一下。Cross border Logistics跨境物流現狀？1.海運擁堵，運費上漲疫情過后經濟大復蘇，各個國家對于商...

　　由于美國停滯不前的分銷網絡繼續大量進口集裝箱貨物，等待在洛杉磯和長灘停泊的集裝箱船數量飆升至創紀錄水平，盡管過去幾天略有緩解。 　　為這兩個港口提供船舶運輸服務的南加州海事交易所的數據顯示，昨天(9月22日)有62艘集裝箱船停泊在圣佩德羅灣，或正在附近漂流。這比周末創下的73人的記錄略...

從去年10月份開始擁堵，原本預計2月份得到緩解的美國港口，至今沒有得到緩解，美國西海岸包括洛杉磯以及長灘港等地就出現了極度擁堵的狀況。而截至目前，西海岸的擁堵不僅沒有得到緩解，而且還在進一步向東海岸的紐約、新澤西港和內陸地區蔓延。由于傳統貿易恐慌性的規避懲罰性關稅造成的出貨高峰，對美國國內物流供應鏈的影響已完全顯現出來。▲外媒報道一直以來，美國各大卡車公司，基本上已經處于滿負荷狀態。據報道，現在美

12月29日，洛杉磯港、長灘港已經決定再次推遲港口貨物滯留費的開始征收日期。兩港官方獲取的信息顯示，此次推遲的日期，將被確定在2022年1月3日。了解情況的人士稱，2022年1月3日時，兩個港口的董事會會評估當前的港口貨物堆積的改善情況，再決定這項帶有懲罰性質的收費何時開始征收。航次減少、擁堵惡化本...

ONE公布AX1航線CAUTIN 2215E、AX2航線SEASPAN BRAVO 2213E取消掛靠上海通知。MAERSK發布公告稱，為保障船期的可靠性，部分船舶將取消掛靠蛇口和鹽田港。因疫情受到影響的不僅僅有美西港口，美東港口也頗受其害。此時如果單憑進口商的商業信譽，很有可能在這次新冠疫情的影響下，出現中途取消訂單，或發運后棄貨等情況。

2021年著實的難，海運價格比以往高上幾倍并且塞港嚴重、卡航關口疫情影響出境車輛少，鐵路發車不穩定，空運近期運費一直呈現上漲。空運現狀國內航班減少， 運力縮減嚴重，起飛點縮減在南昌、鄭州、青島、濟南、廈門、廣州、成都等城市主要是部分城市取消了一些航班  艙位很爆從而導致空運一漲再漲的局勢。...

Hi，又到了每周聚焦物流大事件的時間，熱門行業動態，搜航實時關注！搜航網將本周國際貿易、物流圈關注度較高的10條資訊整理如下，2分鐘就能掌握國際前沿最新動態，快來看：01廣深港口碼頭逐步恢復正常作業據廣州海事局消息，鑒于臺風對廣州港出海航道的影響已逐步減弱，為盡快恢復廣州港出海航道正...

據shipco transport消息，繼墨西哥曼薩尼約港海關罷工之后，貨物延誤問題已持續了一個多月。盡管采取了延長周末營業時間和增加海關人員等措施，但擁堵狀況并未得到改善。圖源：shipco transport 侵刪據Vizion的數據，目前船舶等待靠岸的時間長達1.8天，創下今年最長的延誤記錄。一家全球貨運代理表示，集裝箱吞吐量下降了50%，部分貨物延誤長達兩周。為避免延誤，他們建議提前三到四周預訂，或使用其他港口，例如拉薩羅卡德納斯港。一位報關行指出，如果集裝箱因延誤而錯過了預定的出港時間，進口商可能被迫申請清關。這可能會引發額外的倉儲費和滯期費。

相關負責人表示，將逐步、有序全面恢復在上海針對企業和個人客戶的國際快遞和國內業務取派件服務，繼續保障和推動跨境物流和地區供應鏈的穩定。因為美國進出口商普遍譴責疫情期間的高運費，以及高額滯期費和滯箱費。 4、ONE宣布訂造10艘13700TEU大船！