大家好，【SHOPLINE物流】一周行業熱點速遞來啦，快來看看有最近哪些行業熱點值得關注吧～

一、物流相關

1、北歐主要港口擁堵嚴重，有港口暫停駁船運營

在最近兩個月的上海封控期間，由于航運公司取消了三分之一的預訂航次，北歐主要港口的空集裝箱和等待出口的集裝箱堆積如山。此外，數千個被海關封鎖運往俄羅斯的集裝箱也長期存儲于此，港口承載壓力進一步加大。

德國、比利時、盧森堡、荷蘭四國的重要港口集裝箱滯留時間大幅增加，部分的堆場密度達到90%以上。此外，擁堵也嚴重影響了駁船運營商的運營，安特衛普港就已宣布，暫停所有駁船運營至6月30日。

SHOPLINE物流溫馨提醒，有往北歐發貨的賣家需密切關注船只到港以及裝卸情況，避免影響客戶交付。（中國航務周刊）

2、聯邦快遞開始恢復在上海的寄遞服務

6月1日起，聯邦快遞在上海的各地面操作站點開始有序恢復運營。相關負責人表示，將逐步、有序全面恢復在上海針對企業和個人客戶的國際快遞和國內業務取派件服務，繼續保障和推動跨境物流和地區供應鏈的穩定。（財聯社）

3、FMC公布關于“班輪公司壟斷市場及亂收費”調查結果

5月31日，美國聯邦海事委員會（FMC）公布了新冠肺炎疫情對美國供應鏈影響的最終調查報告。

其中，關于“班輪公司壟斷市場及亂收費”問題，是關注的焦點。因為美國進出口商普遍譴責疫情期間的高運費，以及高額滯期費和滯箱費。

調查報告對此提到，盡管高運費幫助班輪公司贏得了創紀錄的業績，但調查發現，美國異常強勁的消費需求，以及疫情造成的供應鏈擁堵，是造成運費飆升的原因，并不是由于集裝箱運輸市場缺乏競爭。（中國航務周刊）

4、ONE宣布訂造10艘13700TEU大船！

海洋網聯船務（ONE）百億美元的船隊擴張計劃邁出第一步，ONE首次作為船東斥資16億美元訂造10艘新巴拿馬型集裝箱船。

5月31日，ONE宣布與韓國現代重工、以及今治造船和日本造船聯合（JMU）的合資公司日本船廠（Nihon Shipyard）簽署了建造合同，分別訂造5艘13700TEU集裝箱船，新船預計將在2025年交付

ONE表示，這些新船的設計采用了最高效率標準和各種尖端技術，以減少環境影響，并計劃引入氨氣和甲醇燃料、碳捕獲和儲存技術等，具備相關的船級社預留符號（Ready Notation）或原則性批準（AiP）。另外，這支船隊將使ONE在未來拓寬對長期替代燃料和脫碳技術的探索。（國際船舶網）

二、市場方面

1、巴西男性化妝品市場占全球銷售額的13％。

據市場研究公司Research & Markets的數據顯示，到2024年，巴西男性化妝品市場規模將達到786億美元，目前，巴西男性化妝品市場占全球銷售額的13％。根據Abihpec（巴西盥洗用品、香水和化妝品協會）進行的一項調查發現，巴西十分之八的男性認為“僅有女性關注美麗的時代已經過去”。近一半（43%）的男性認為自己是化妝品”超級狂熱者“。（萬里匯）

2、美國競拍電商平臺Tophatter正式發布通告將對中國市場關閉。

受美國經濟形勢影響，6月2日，美國閃拍電商平臺Tophatter向賣家發出通知，平臺即將對中國賣家正式關閉。Tophatter在公告中表示，鑒于美國消費市場的變化及平臺模式的全面轉型，從今晚12:00點開始，Tophatter平臺將對中國賣家正式關閉，已經入駐的中國賣家賬戶內產品將停止獲得展示，已經或者后續上架的產品將不再獲得訂單。

此外，對于關閉前正常運營的賣家賬戶，Tophatter將依照正常的放款周期和政策，對剩余的訂單款項陸續進行放款，對于賣家的賬戶，也將予以保留至少90天，在此期間，賣家可以如常登錄后臺進行訂單發貨管理、賬戶放款信息查看等。（億邦動力）

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來源：喜運達

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