英國(guó)物流暫停！運(yùn)費(fèi)飆升！據(jù)報(bào)告，在英國(guó)脫歐余震和疫情持續(xù)升級(jí)的影響下，英國(guó)皇家郵政暫停了28個(gè)地區(qū)的郵政服務(wù)。英國(guó)脫歐后，繁瑣的海關(guān)手續(xù)一度讓歐洲的貨運(yùn)能力急轉(zhuǎn)直下，加上巨大的疫情威脅，歐洲貨運(yùn)陷入困境。而往返英國(guó)的航線運(yùn)力歷史性大幅下降，同時(shí)導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)一路飆升。英國(guó)脫歐對(duì)歐洲公路

深圳口岸緊急發(fā)布臺(tái)風(fēng)“馬鞍”防御通知 臺(tái)風(fēng)“馬鞍”特別提醒 根據(jù)氣象研判，深圳氣象局已發(fā)布臺(tái)風(fēng)黃色預(yù)警。深圳文錦渡口岸貨檢通關(guān)時(shí)間將調(diào)整，9月2日起執(zhí)行

AMZ123獲悉，DHL日本于2024年9月27日宣布，將于2025年1月1日起實(shí)施運(yùn)費(fèi)價(jià)格調(diào)整，屆時(shí)日本的平均運(yùn)費(fèi)將上漲6.9%。此次定價(jià)調(diào)整是因?yàn)橥ㄘ浥蛎洝R率波動(dòng)及與法規(guī)與安全措施相關(guān)的管理成本等多方面影響。根據(jù)DHL日本的聲明，價(jià)格修訂是其年度審查的一部分，年度價(jià)格調(diào)整將使DHL能夠持續(xù)投資于提升物流網(wǎng)絡(luò)的彈性和適應(yīng)性。盡管地緣政治變化和供應(yīng)鏈中斷對(duì)物流行業(yè)造成了影響，但DHL日本依然致力

達(dá)飛即將進(jìn)行新一輪的運(yùn)費(fèi)調(diào)整，將于今年的4月1日開(kāi)始實(shí)施最新的運(yùn)費(fèi)方案。2月16日達(dá)飛在官網(wǎng)發(fā)布了一則出口運(yùn)費(fèi)調(diào)整通知。此次運(yùn)費(fèi)調(diào)整主要是針對(duì)中國(guó)客戶。亞馬遜賣家該如何應(yīng)對(duì)？北美的賣家雖說(shuō)可以暫時(shí)松一口氣，此次北美航線暫不在達(dá)飛運(yùn)費(fèi)的調(diào)整范圍之中。

國(guó)際快遞服務(wù)提供商DHL Expres近日公布了2020年年度價(jià)格調(diào)整。

臨近春節(jié)，同時(shí)受疫情影響全球空運(yùn)市場(chǎng)再次出現(xiàn)運(yùn)力緊張，艙位不可控等問(wèn)題，導(dǎo)致中國(guó)大陸及香港地區(qū)至多個(gè)目的地國(guó)家的運(yùn)輸成本均有不同程度的上漲。為了保證SpeedPAK的良好運(yùn)作和按時(shí)派送，自北京時(shí)間2022年01月01日起，SpeedPAK將適當(dāng)調(diào)整從中國(guó)大陸、香港地區(qū)出運(yùn)到以下路向的服務(wù)費(fèi)用，以確保...

?分為兩種情況：第一種是FBM訂單，如果是買家個(gè)人原因，是需要買家承擔(dān)，如果是質(zhì)量問(wèn)題，需要賣家承擔(dān)。第二種是FBA訂單，是質(zhì)量問(wèn)題，還是單純的不喜歡導(dǎo)致的退貨，換貨行為，運(yùn)費(fèi)都不需要賣家這邊承擔(dān)。

第三方物流的特征有：1、關(guān)系合同化；2、服務(wù)個(gè)性化；3、功能專業(yè)化；4、管理系統(tǒng)化；5、信息網(wǎng)絡(luò)化。

（圖片來(lái)源：Shopee）2021鴻運(yùn)開(kāi)年，Shopee下起紅包雨，海量紅包向你砸來(lái)~運(yùn)營(yíng)紅包，帶你放假也賺錢物流紅包，發(fā)貨備貨看這里定制紅包，限量封面開(kāi)財(cái)運(yùn)好運(yùn)來(lái)襲，見(jiàn)者有份。Shopee定制【招財(cái)進(jìn)寶】紅包封面在Shopee官方微信公眾號(hào)領(lǐng)取，手慢者無(wú)！春節(jié)假期也是賣家尋求突

也有消息稱，一月份歐洲英國(guó)的報(bào)價(jià)已經(jīng)到了13,500美元。繼12月8日，鐵路總局宣布出口貨物一律停裝后。運(yùn)費(fèi)達(dá)到13500美金，大批訂單取消！從亞洲到北歐，即期運(yùn)價(jià)創(chuàng)下歷史新高，并且預(yù)計(jì)明年合同運(yùn)價(jià)將會(huì)大幅上漲，可能導(dǎo)致明年訂單的大量取消。運(yùn)費(fèi)猛增5倍之多，中歐班列全線爆單！

當(dāng)前廣州、深圳的防疫升級(jí)，嚴(yán)重影響到了華南地區(qū)的外貿(mào)出貨。鹽田國(guó)際集裝箱碼頭東部港區(qū)的生產(chǎn)力下降至正常水平的30%，而鹽田西部港區(qū)的所有運(yùn)營(yíng)均暫停，同時(shí)，蛇口港的新冠肺炎預(yù)防措施現(xiàn)在正在限制出口集裝箱的運(yùn)輸。受鹽田港的擁堵和跳港影響，大量華南貨物改走周邊的蛇口港和廣州南沙港。但是 ...

1. 亞馬遜歐洲站將于 3 月重新開(kāi)放配送網(wǎng)絡(luò)； 2.eBay 上線站外引流數(shù)據(jù)報(bào)告自助工具； 3.eBay 上線“認(rèn)證對(duì)接倉(cāng)使用率要求 ” 賣家中心板塊； 4.Shopee 新加坡站上調(diào) SLS-Standard Express 運(yùn)費(fèi)； 5.Wish 調(diào)整美、德、法等 23 國(guó) A+ 物流服務(wù)價(jià)格。

新年快樂(lè)，但對(duì)于托運(yùn)人來(lái)說(shuō)卻并非如此。這是一年中郵費(fèi)上漲沖擊在線零售商的傳統(tǒng)時(shí)間，2020年也不例外。大西洋兩岸的航空公司都在提價(jià)，各位賣家要注意，運(yùn)輸成本要增加了。

中國(guó)國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)和中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)WIFFA分會(huì)共同舉辦主題為“貨代不能不說(shuō)的2020與2021” 調(diào)查問(wèn)卷。問(wèn)卷活動(dòng)持續(xù)10天，有效問(wèn)卷589張。問(wèn)卷內(nèi)容包括2020年貨代業(yè)績(jī)、從業(yè)人員收入、公司資金和2021年市場(chǎng)走勢(shì)預(yù)判、行業(yè)信心以及當(dāng)前海運(yùn)費(fèi)漲價(jià)等五類焦點(diǎn)問(wèn)題。11海運(yùn)費(fèi)劇增，對(duì)2021年的運(yùn)量影響如何？

在平臺(tái)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，小賣家可謂是風(fēng)雨飄搖，稍有風(fēng)吹草動(dòng)可能就成了“炮灰”。這不，這兩個(gè)舉動(dòng)就將影響到小賣家！

CNN報(bào)道，全球疫情控制已經(jīng)取得階段性勝利，許多數(shù)據(jù)分析公司已經(jīng)給出美國(guó)以及歐洲消費(fèi)者在今年將提前為旺季購(gòu)物的預(yù)測(cè)，消費(fèi)者信心回暖，磨刀霍霍預(yù)備年末節(jié)前狠狠花錢，為年末高潮——圣誕節(jié)置購(gòu)圣誕樹(shù)及其他節(jié)日裝飾性用品作為每年的基操，將變得略微不同。2021年的圣誕樹(shù)已經(jīng)不再是家家戶戶 ...

一、國(guó)內(nèi)新規(guī)1. 對(duì)鎵、鍺相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制為維護(hù)國(guó)家安全和利益，商務(wù)部、海關(guān)總署發(fā)布了《關(guān)于對(duì)鎵、鍺相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制的公告》：經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，自8月1日起，對(duì)鎵、鍺相關(guān)物項(xiàng)正式實(shí)施出口管制。2.

UPS嚴(yán)查跑水賬號(hào)的后遺癥持續(xù)爆發(fā)，且隨著UPS執(zhí)行4條提貨新規(guī)，美國(guó)末端大面積延誤持續(xù)，物流時(shí)效延誤將長(zhǎng)達(dá)2個(gè)月。時(shí)效 2個(gè)月，美國(guó)末端派送大面積延誤 近期，多位賣家反饋，美國(guó)末端派送大面積延誤，幾乎亂成了一鍋粥。美西運(yùn)價(jià)上漲近20％，美東運(yùn)價(jià)上漲近11%！

01 下個(gè)月起Shopee該站不再扣逆物流運(yùn)費(fèi)據(jù) Shopee 菲律賓站消息，自 2024 年 6 月 1 日起，新創(chuàng)建的訂單將不再扣除逆物流運(yùn)費(fèi)。與此同時(shí)，買家成功退貨/退款的訂單將由賣家承擔(dān)出貨*和退貨運(yùn)費(fèi)。*出貨運(yùn)費(fèi) = 買家下單時(shí)支付的運(yùn)費(fèi)02 TikTok Shop挺進(jìn)五國(guó)市場(chǎng)據(jù)悉，TikTok Shop 已開(kāi)始邀請(qǐng)商家在墨西哥、法國(guó)、德國(guó)、意大利和西班牙內(nèi)測(cè)。這一發(fā)展將使 TikTok

近日有跨境賣家爆料稱，其收到郵局的通知，受疫情影響，E郵寶、中郵國(guó)際小包和e特快等資費(fèi)做了一定的調(diào)整。具體通知如下：

作為一個(gè)新手賣家，在店鋪運(yùn)營(yíng)操作中肯定都會(huì)遇到很多問(wèn)題，其中最棘手的問(wèn)題之一，就是怎么樣來(lái)設(shè)置物流模板，物流模板設(shè)置對(duì)賣家運(yùn)營(yíng)店鋪來(lái)說(shuō)很重要，這很大程度上會(huì)影響到你的曝光率和轉(zhuǎn)化率，針對(duì)不同的國(guó)家區(qū)域，選擇什么樣的物流方式，今天跟大家介紹下平臺(tái)物流情況。 1. 線上物流有 ...

9月13日，緊隨達(dá)飛之后，赫伯羅特也宣布了暫停即期運(yùn)費(fèi)上漲。當(dāng)前跨境物流高燒不退，集裝箱市場(chǎng)的壓力，已經(jīng)將現(xiàn)貨價(jià)格推到了一個(gè)新的高度，船公司們?cè)撆e措無(wú)疑讓跨境行業(yè)為之一振。然而，面對(duì)如此瘋狂的市場(chǎng)，船公司是否還有足夠的運(yùn)力可出售，賣家是否能夠承擔(dān)現(xiàn)有運(yùn)價(jià)？旺季將至，行業(yè)并不平靜，跨境物流的這些變量，...

Shopee平臺(tái)作為跨境電商平臺(tái)，運(yùn)費(fèi)表的計(jì)算方法就有比較深的講究，把運(yùn)費(fèi)拆分成兩部分，一部分是買家承擔(dān)部分的首重運(yùn)費(fèi)，一部分是賣家承擔(dān)的續(xù)重費(fèi)用。這就需要賣家把續(xù)重運(yùn)費(fèi)價(jià)格藏在商品價(jià)格里面。 跟國(guó)內(nèi)寄快遞一樣，蝦皮運(yùn)費(fèi)也是按實(shí)物重量來(lái)計(jì)算的，只是不計(jì)拋，并且蝦皮對(duì)于包裹尺寸是有限制的。我們以蝦皮S...

近日，數(shù)據(jù)分析網(wǎng)站 Similarweb 發(fā)布了 2025 年 5 月份東南亞各電商平臺(tái)訪問(wèn)量（桌面+移動(dòng)端）及相關(guān)數(shù)據(jù)，具體如下：01丨總量環(huán)比上漲3.3%就總量來(lái)看，5 月份 Lazada/Shopee 各站點(diǎn)（馬來(lái)西亞、新加坡、菲律賓、泰國(guó)、印尼、越南）網(wǎng)站總訪問(wèn)量為 5.917 億，較上月的 5.726 億上漲 3.3%。其中，Lazada 各站點(diǎn)的網(wǎng)站總訪問(wèn)量為 9295 萬(wàn)，較上月下降 3.4%；Shopee 各站點(diǎn)網(wǎng)站總訪問(wèn)量為 4.988 億，較上月上漲 4.7%；越南賣家需關(guān)注該國(guó)自 5 月底開(kāi)始的嚴(yán)打制假售假風(fēng)暴給業(yè)務(wù)帶來(lái)的影響，同時(shí)把握線上市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

近來(lái)，各大船公司公布的2023財(cái)報(bào)普遍“慘淡”，受需求減弱等影響，業(yè)績(jī)利潤(rùn)紛紛暴降，虧損嚴(yán)重船公司出現(xiàn)了...3月13日，ZIM以星航運(yùn)公布了2023年全年以及第四季度的財(cái)務(wù)報(bào)告，報(bào)告顯示2023年全年總收入51.62億美元，同比下降59%，凈虧損26.88億美元。第四季度收入為12.1億美元，同比下降45%，凈虧損為1.47億美元。業(yè)績(jī)下滑主要受運(yùn)費(fèi)下降所帶動(dòng)。凈虧損主要由于經(jīng)營(yíng)收入（虧損）減少

加拿大敏感貨物專線 國(guó)際快遞比國(guó)內(nèi)快遞復(fù)雜多了。今天要給大家介紹的主要是加拿大敏感貨專線。加拿大敏感貨專線 : 直飛加拿大空運(yùn)，網(wǎng)上12天預(yù)報(bào)，105天完成發(fā)貨，時(shí)效穩(wěn)定，價(jià)格實(shí)惠。一般貨物通道從大陸直飛加拿大，82天即可完成加拿大全境發(fā)貨。加拿大特快專線 : ，可以作為加拿大的虛擬倉(cāng)庫(kù)。這是加拿大老化最快的線路。

Shopee賣家發(fā)貨，通過(guò)SLS的方式，官方是有一個(gè)運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的。當(dāng)然，賣家也可以根據(jù)自己的實(shí)際情況，選擇設(shè)置免運(yùn)費(fèi)，給買家包郵，對(duì)提升轉(zhuǎn)化也是很有幫助的。那么Shopee免運(yùn)費(fèi)要怎么設(shè)置呢？ 首先，目前支持設(shè)置免運(yùn)費(fèi)的只有Shopee馬來(lái)西亞、新加坡、印度尼西亞三個(gè)站點(diǎn)。大家只要在商品編輯...

海運(yùn)費(fèi)為什么會(huì)上漲海運(yùn)費(fèi)用的下跌和上漲都不是無(wú)緣無(wú)故的，如果說(shuō)海運(yùn)的價(jià)格一直比較穩(wěn)定還好說(shuō)，怕的就是海運(yùn)價(jià)格的上漲，這對(duì)于很多貿(mào)易商來(lái)說(shuō)是非常頭疼的一件事情，因?yàn)楹＿\(yùn)費(fèi)上漲就意味著自己的成本要增加，有可能這一船的貨根本就賺不了多少錢，一起跟我來(lái)了解一下海運(yùn)費(fèi)上漲和什么因素有關(guān)吧，這樣才能提前做好應(yīng)對(duì)。一、當(dāng)海運(yùn)公司的船只比較緊張的時(shí)候就會(huì)帶動(dòng)整體的海運(yùn)費(fèi)上漲

自 2020 年 9 月 1 日起，亞馬遜英國(guó)站點(diǎn)的銷售傭金、亞馬遜物流 (FBA) 費(fèi)用、亞馬遜物流月度倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和多渠道配送 (MCF) 費(fèi)用均將上調(diào) 2%。 獲悉，2020 年春季，英國(guó)政府開(kāi)始推行數(shù)字服務(wù)稅（“DST”）。在該法案即將通過(guò)之際，亞馬遜仍在與英國(guó)政府進(jìn)行協(xié)商，希 ...

“國(guó)外客戶比我們更急！”中美關(guān)稅達(dá)成臨時(shí)協(xié)議后，美國(guó)客戶加緊聯(lián)系中國(guó)廠商訂貨柜發(fā)貨，海上運(yùn)輸需求爆炸式增長(zhǎng)。多家貨代公司稱，美國(guó)線5月底出貨船只艙位接近滿艙，運(yùn)費(fèi)隨之大幅上漲。美森、長(zhǎng)榮、達(dá)飛、中遠(yuǎn)海運(yùn)MSC、赫伯羅特等主要船運(yùn)公司相繼發(fā)布漲價(jià)通知。因客戶搶艙，業(yè)內(nèi)開(kāi)放競(jìng)標(biāo)艙位，16日早美西、美東航線運(yùn)價(jià)比前一日暴增2倍，預(yù)計(jì)6月底7月初運(yùn)價(jià)將破萬(wàn)。據(jù)報(bào)道，目前長(zhǎng)榮等公司每個(gè)貨柜的運(yùn)價(jià)出現(xiàn)了不同程

速賣通面向全球200多個(gè)國(guó)家，運(yùn)費(fèi)模板設(shè)置極其復(fù)雜，原因如下：1、計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)復(fù)雜：不同區(qū)域不同國(guó)家不同重量階段，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，且運(yùn)費(fèi)高，不同物流渠道，運(yùn)費(fèi)差別也很大；2、流程繁瑣涉及到通關(guān)、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸方式、清關(guān)等一系列的流程，如某一環(huán)節(jié)細(xì)節(jié)出問(wèn)題，可能會(huì)帶給客戶不必要的麻煩，貨物退回、延誤、丟失等，影響購(gòu)物體驗(yàn)；3、時(shí)效不同不同區(qū)不同國(guó)家不同渠道，時(shí)效均不同，快者2天左右簽收，慢者可達(dá)幾個(gè)月

11月8日?qǐng)?bào)道 外媒稱，中國(guó)發(fā)往美國(guó)的集裝箱船現(xiàn)貨（即時(shí)合約）運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)上漲。在中國(guó)10月的國(guó)慶節(jié)長(zhǎng)假后，面向圣誕節(jié)商戰(zhàn)的出貨量增加。不過(guò)運(yùn)費(fèi)仍比2018年同期低，貨物量也沒(méi)有達(dá)到此前的水平。

獨(dú)立站的發(fā)貨模式有很多，不過(guò)賣家普遍采用的都是國(guó)內(nèi)自發(fā)貨。獨(dú)立站自發(fā)貨沒(méi)有平臺(tái)的強(qiáng)制發(fā)貨時(shí)效，不過(guò)國(guó)內(nèi)自發(fā)貨，往往運(yùn)輸時(shí)間比較長(zhǎng)。同時(shí)獨(dú)立站是不限制發(fā)貨渠道的，賣家只需要自己找好物流公司，然后在獨(dú)立站后臺(tái)進(jìn)行配置即可。那么跨境物流公司有哪些呢？賣家該如何選擇？

Shopee平臺(tái)有個(gè)特色是需要賣家藏部分運(yùn)費(fèi)在銷售價(jià)格里面，這么做的原因當(dāng)然就是為了顯得前臺(tái)的運(yùn)費(fèi)很便宜。因?yàn)閷?shí)際運(yùn)費(fèi)比較貴，若全部顯示出來(lái)，會(huì)降低客戶的購(gòu)買欲望，影響轉(zhuǎn)化

亞馬遜美國(guó)站將于6月30日起上漲物流遠(yuǎn)程配送費(fèi)用，亞馬遜美國(guó)站發(fā)布公告稱，為應(yīng)對(duì)北美地區(qū)配送、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和買家服務(wù)成本不斷上漲，公司將于2022年6月30日上漲亞馬遜物流遠(yuǎn)程配送費(fèi)用。亞馬遜高管拉攏第三方賣家反對(duì)反壟斷法案。亞馬遜公司十分擔(dān)心美國(guó)國(guó)會(huì)可能進(jìn)行的科技反壟斷改革，以至于一名高管最近試圖在一個(gè)在線論壇上游說(shuō)第三方賣家站出來(lái)反對(duì)反壟斷法案。然而，亞馬遜的努力似乎適得其反，因?yàn)樵S多賣家對(duì)亞馬

美國(guó)交通部發(fā)布命令，宣布將從本月16日起暫停所有中國(guó)航空公司執(zhí)飛的中美定期客運(yùn)航班，涉及中國(guó)國(guó)際航空、首都航空、東方航空、南方航空、海南航空、廈門航空等多家航空公司。并且調(diào)整時(shí)間還可能提前。消息一出，賣家圈一片愁苦：“運(yùn)費(fèi)又要暴漲了嗎？” 有物流行業(yè)人士認(rèn)為，美國(guó)“禁飛令”對(duì)空運(yùn) ...

2023外貿(mào)前10強(qiáng)排名出爐2023年各省的外貿(mào)成績(jī)單陸續(xù)出爐，前十名分別是廣東、浙江、江蘇、山東、上海、福建、北京、四川、河南和安徽。2023年，廣東外貿(mào)進(jìn)出口總值8.3萬(wàn)億元人民幣，同比增長(zhǎng)0.3%，總值繼續(xù)穩(wěn)居全國(guó)外貿(mào)第一大省，占全國(guó)份額回升至19.9%。紅海危機(jī)疊加中國(guó)春節(jié)臨近，全球航空貨運(yùn)費(fèi)率上漲在中國(guó)農(nóng)歷新年來(lái)臨之際，全球航空運(yùn)費(fèi)在7周內(nèi)首次上漲，同時(shí)紅海航運(yùn)遭受襲擊促使各公司尋求更昂

據(jù)外媒報(bào)道，12月第二周，民主黨人RobertCarroll提出了一項(xiàng)法案，表示除藥品和食品以外，將對(duì)送到紐約居民手中的電商包裹加收3美元的附加稅費(fèi)。根據(jù)紐約州議會(huì)網(wǎng)站的摘要顯示，該項(xiàng)收入將用于扶持“紐約市公共汽車和地鐵的運(yùn)營(yíng)”。在《每日新聞》的一篇專欄文章中，Carroll和T

據(jù)電商123了解，隨著從中國(guó)直接運(yùn)輸集裝箱到俄羅斯的價(jià)格開(kāi)始上漲，到6月底集裝箱短缺致運(yùn)費(fèi)上漲至7800美元。《莫斯科時(shí)報(bào)》5月28日?qǐng)?bào)道稱，目前俄羅斯貨物進(jìn)口商面臨的一個(gè)新麻煩：他們從中國(guó)通過(guò)海運(yùn)進(jìn)口貨物的運(yùn)費(fèi)最近幾個(gè)月上漲很快，變得難以接受地昂貴。▲圖源網(wǎng)絡(luò)，侵刪過(guò)去兩周，40英尺海運(yùn)集裝箱從上海到莫斯科的海運(yùn)和鐵路運(yùn)費(fèi)，從6,000美元上漲到6,800美元，漲幅為13%。它們比一個(gè)月前的 4