跨境電商物流選擇因素有：1、匹配度；2、成本；3、時效；4、派送；5、賬期；6、服務，等等。

關于國際貿易“單一窗口”貨物申報系統更新的通知根據海關總署公告2024年第30號（關于調整進出口貨物報關單申報要求的公告)及業務部門要求，數據中心將于2024年4月9日23:30對國際貿易“單一窗口”貨物申報系統進行更新，預計更新時間30分鐘，更新期間系統將暫停使用。本次更新說明：一、報關單（含低值快速貨物報關單）：1、刪除“檢驗檢疫受理機關”、“口岸檢驗檢疫機關”、“領證機關”三個欄目。2、“目

大家是否察覺到，美國海關的查驗工作變得越來越細致和嚴格了呢？ 今年4月，美國海關和邊境保護局（CBP）發布了相關公告，開始加強對MBL和HBL中籠統和模糊品名的審查力度。7月，美國海關開始強化對電子商務貨物的監管，暫停了“多個報關行”參與入境類型T86的清關資格，此類入境類型適用于價值不超過800美元的免稅進口包裹。 從2024年10月7日開始，CBP針對所有進入美國的空運貨物實行更為嚴格的信息申報規定。

2024開年，各大巨頭紛紛官宣加入全托管模式&半托管模式，前幾天和幾個物流圈的朋友聊了一下，大家覺得好像平臺未來會自己做很多切割的動作，其實早先年這個苗頭已經有了，不少獨立站玩家很早就開始布局分段合作模式，18，19年的時候，不少賣家已經開始成立自己的物流公司，不斷優化成本，自己訂艙，自己報關，自己建海外倉，自己搞各大物流公司的尾程賬號，導致20-23這3年不少朋友賣貨賺不少，共享物流渠道

上海港進口玩具報關申報手續，玩具進口清關單證要求玩具，泛指可用來玩的物品，玩玩具在人類社會中常常被作為一種寓教于樂的方式。

今天我們來聊下跨境電商出口報關的另外3個模式：0110、1210、1039。 0110一般貿易出口報關模式一般貿易是指中國境內有進出口經營權的企業單邊進口或單邊出口的貿易，按一般貿易交易方式進

報關是履行海關進出境手續的必要環節之一，涉及兩大類:進出境運輸工具、物品和貨物。由于性質不同，報關手續也有些不同。今天我就為大家詳細介紹一下進出口報關的流程，包括出口貨物報關的流程，隨報關單提交的運費

曾經有賣家告訴我們，他有一筆退稅款都已經下來了，結果稅局說那筆被卷入了騙稅案子中，需要他們配合調查。但是之前做這筆單子的財務離職了，沒有交接對應的合同、提單等，沒有任何資料，無法應對檢查，雖然經過溝通，他們解釋了自己不存在騙稅，但最終這筆稅款也被要求退回去。 可見我們做出口退稅，相應的資料一定要留底、保存好，可以保存紙質檔，也可以保存電子檔。專業說法叫“出口單證備案”。出口備案單證是保

近期有企業反映：在單一窗口申報出口時，海關退單回執內容提示：“被記錄報；退單或入庫失敗；經營單位未備案、無報關權或企業不允許異地報關([經營單位]企業不允許異地報關)”。企業反映稱之前在深圳口岸報過關還是正常的，可今天在大鵬報關就不行了，一直是退單的狀態。那么這種情況該如何處理呢？提示根據回執提示從以下三個方面排查即可解決：1、經營單位未備案、無報關權：確認

前段時間，美國海關發布公告，宣布從5月2日美國東部夏令時間凌晨12:01起，來自中國的價值800美元及以下的商品將不再享有最低限度豁免資格，需按照適當的報關類別（如11類或01類）進行申報，并支付所有適用的關稅、稅費和費用。此前，中國跨境電商平臺憑借這一政策以高性價比優勢占領美國市場。但如今美國這一刀下去，有人要血本無歸，有人卻在謀劃翻盤，跨境市場的洗牌大戰，已經打響！01kin testT86

作為跨境出海的商家，最頭疼的就是遇到出口報關一系列問題，比如進項發票難取、出口稅負率過高以及收匯結匯難等。為了解決這些問題，幫助更多貿易出口小微企業和個體戶順利出海，海關方面出臺了代碼為1039的市場采購貿易方式政策。01 什么是1039?市場采購貿易方式(海關監管方式代碼為1039)，是指由符合條...

海關總署調整進出口貨物報關單申報要求為進一步規范進出口貨物收發貨人申報行為，精簡相關申報欄目，海關總署決定對《中華人民共和國海關進（出）口貨物報關單》和《中華人民共和國海關進（出）境貨物備案清單》有關欄目和部分申報項目及其填報要求進行調整。公告自2024年4月10日起施行。調整細節請見：http://www.customs.gov.cn/customs/302249/302266/302267/5

好家伙，最近特朗普真是一直在搞事情。跨境電商圈的朋友們，最近特朗普的政策又 “搞事情” 啦！據路透社報道，上周五特朗普恢復針對中國價值低于 800 美元小包裹的 “最低限度” 免稅門檻，這政策變得比變臉還快，行業從業者直呼 “心臟受不了”。2 月 1 日，特朗普簽署行政令，對中國進口商品加征 10% 關稅，取消小包裹最低限度豁免。這讓跨境電商賣家、物流商和平臺成本大增，報關費提高，申報程序變復雜，

近日，廣州海關發布通告，自2019年8月1日起，海關不再接收紙質代理報關委托書。7月31日前為過渡期，報關企業在申報時既可以填寫電子代理報關委托書，也可以上傳紙質代理報關委托書掃描件。廣州海關關于全面啟動電子“代理報關委托書”及“代理報關委托協議”的通告廣州海關通告〔2019〕3號為進一步提升貿易便利化水平，營造更加穩定、公開、透明、可預期的營商環境，根據海

據菲律賓當地媒體報道，為抗議港口的持續擁堵，以及政府計劃分階段淘汰老舊卡車的政策，當地集卡司機及報關行，擬定于在11月19日-24日期間，舉行大規模的罷工、歇業！根據菲律賓媒體周二的報道，此次活動由ABCI, HATAW, INHTA, PCBAPI等幾家菲律賓當地的集卡、報關協會組織。卡車司機及報關行人員，已經厭倦了與政府毫無結果的溝通，因此決定以這種“非暴力不合作”的方式，表達自己的訴求。而這

正文分割線導讀：根據美國海關和邊境保護局（CBP）的統計，從2018年至2021年，進入美國的跨境小包裹數量分別為4.1億、5億、6.4億和7.7億。2022年，通過海關進入美國的小型包裹數量首次超過了十億，其中絕大多數來自中國。目前，TEMU和SHEIN每日運往美國接近60萬個包裹。—————— 昨天行業群內瘋狂轉發的一張圖炸了鍋，跨境電商的事讓股票圈的人給曝光了。 隨后，美國著名報關行（清關

昨晚7點多小編接到深圳海關電話通知：近期有行業瘋傳的“發布鹽田、蛇口等海關有嚴查行動，處理難度加大等信息”，海關方面澄清稱消息不實，官方并無下述公告。合法合規向海關申報屬于貨主、報關行、貨代等相關從業人員必須遵守的原則，無論海是否有嚴打行動，依法合規申報是法定責任。《中華人民共和國海關法》《中華人民共和國海關行政處罰實施條例》《中華人民共和國商檢法實施條例》等法律法規都有明文規定。如果申報不實的行

報關單出錯怎么改單，在哪里修改報關單，別急！在單一窗口”系統錄入報關單修改或者撤銷相關事項；并上傳相關材料電子數據即可。報關單申報過程中千萬細心謹慎，檢查確認提交申報，再就是第一時間跟進查詢報關進展，及時修正報關單。

很多客戶進口汽車輪胎，都可以提供國外CCC證明,但少些企業國外無法提供3C認證,嚴格意義上來說進口汽車輪胎類產品，報檢時肯定是需要3C證明的,那不能提供怎么辦？

近日，香港郵政針對“投寄郵件往美國，必須提交電子報關資料”信息發出修訂版，內容如下：一、應美國政府要求，所有從香港寄往美國的郵件(除小型及大型信件外)，自2019年6月1日起，必須于投寄前提交電子報關資料，沒有電子報關的郵件，將不可寄到美國。二、寄件人投寄郵件往美國前，必須在香港郵政特設的網上平臺或相關設施提供英文的電子報關資料（https://easy-p

進出口貨物向海關申報前，需要確認貨物對應的稅則號列是否有監管要求，是否需要提交監管證件。目前，監管證件有近40種，對應的填制、使用規定各有不同。小編通過學習劃出重點，整理了幾篇通關筆記，供大家學習參考。文章主要介紹進口許可證、出口許可證、兩用物項和技術進口許可證以及兩用物項和技術出口許可證等4個監管證件：（來源：物流巴巴）

問外貿企業出口退稅申報，一個月可以申報幾次？外貿企業可在每個月的增值稅納稅申報期內進行出口退（免）稅申報，申報期內可以多次申報。溫馨提醒申報期內多次申報出口退（免）稅時，申報年月要填寫正確。情況一正常情況下，申報年月填寫當前申報時的年份月份，申報批次按照該申報年月下第幾次申報進行填寫。例如：外貿企業在2024年2月要申報2024年1月出口的報關單，則申報年月填寫202402。情況二若申報的出口貨物

買家要求把發票金額做低這種操作，大家或多或少遇上過。但，到目前已經有部分國家與中國海關交換數據，主要目的就是嚴打低價報關行為。做低發票金額對進口商和供應商又有什么具體影響？對于進口國來說，這實際上是偷稅漏稅行為，海關是要打擊的，遇到比如像印尼或印度這樣的國家，很可能會直接扣貨。對于出口方來說，長時間低報出口，可能會被進口國認定為傾銷，然后他們搞反傾銷瘋狂加稅

4月25日商務部、海關總署、市場監管總局發布公告，要求自4月26日起，非醫用口罩出口企業報關時，需要提交電子或書面的出口方或者進口方共同聲明……

近期，疫情下傳統出口模式的典型出口產品需求下降，但仍有部分領域呈現欣欣向榮之勢，跨境電子商務交易（簡稱跨境電商）尤其明顯。而國際快遞出口則是跨境電商的主要物流渠道之一。那么，采取國際快遞形式出口的，在申報出口退（免）稅時需要注意什么呢？下面，稅小夏來解答一下：一、采取國際快遞出口的形式是否可以辦理申報出口退（免）稅？快遞出口的貨物只要能按規定報關出口，取得出口報關單以及出口環節的相應資料，就可以正

@出口企業，四月申報期即將結束，這些出口退（免）稅申報節點，請重點關注哦！申報節點匯總注意事項出口退（免）稅申報時限2024年報關出口的貨物勞務退稅申報期限為2025年4月30日前的增值稅納稅申報期（2025年4月18日）。問：超過申報期限了，怎么辦？答：根據有關政策規定，出口企業上一年度的報關單在收齊退（免）稅憑證及相關電子信息后，即使已超過退（免）稅申報截止日期，企業仍可以申報出口退稅。在退（

日本海關最新政策，賣家在進口報關時必須填寫進口商地址和名稱，該政策將和JCT新政于10月1日起同期實行。日本海關消息，由于跨境電商規模擴大，郵購貨物進口量增加，多起 走私 毒品、侵犯知識產權商品案件被曝光。▲目前根據日方消息，賣家企業只能在一個進口關區綁定一個ACP。

由于近幾年中國汽配出口量每年以兩位數的速度遞增,形成對汽配產品的大量需求,再加上整車壽命普遍縮短,消費的個性化也加速了零配行業的發展。

沙特天課稅務局和海關當局強調，如果沙特居民購買產品的總價值低于 1,000 里亞爾，包括貨物價值和運費在內的個人貨物免征關稅。并且強調所有進口商品征收增值稅的標準稅率為15%，如有違反，將通過增值稅申報報告，并附上核查證明。清關和運輸的過程是承運人的責任，客戶必須與承運人溝通以完成清關手續，因為報關...

申報不實或偽報屬于違反海關法的行為，將被處以罰款或起訴。對首次出口報關，海關提供報關協助。如出口人不了解報關程序、相關法律法規、關稅歸類、海關估價及貨物是否需獲出口許可等問題，可委托報關行或貨運代理報關。用戶必須采取合理的安全預防措施對UUI碼保密。出口商應在出口貨物裝運48小時前向海關進行電子申報。

除“設備交接單”、“場站收據”、“交接記錄”這三種主要單讓外，集裝箱運輸通常還包括以下10種單證。保函在集裝箱運輸過程中，承運人的責任是從接收貨物時算起，因而對貨物接收前已發生的貨物和集裝箱損害均詳細地記載有場站收據上，繼而將這一記載轉移至提單，從而在事實上構成不清潔提單。

第四十九條出口食品生產企業、出口商應當按照法律、行政法規和海關總署規定，向產地或者組貨地海關提出出口申報前監管申請。出口食品經海關現場檢查和監督抽檢不符合要求的，由海關書面通知出口商或者其代理人。進口商品報關報關手續。

電子產品進口報關流程： 1、貨物到港后，換提貨單； 2、提貨運輸到保稅倉； 3、向海關申報； 4、海關查驗，這屬于抽檢； 5、出稅單、繳納關稅和增值稅，跨境電商進口先進保稅區暫時不需要繳稅； 6、放行，提貨。

12月14日，海關總署發布了關于“先出區、后報關”有關事項的公告。為復制推廣自由貿易試驗區改革試點經驗，促進海關特殊監管區域（以下簡稱“特殊區域”）發展，提升貿易便利化水平，優化營商環境，海關總署在特殊區域及保稅物流中心（B型）（以下簡稱“中心”）實施“先出區、后報關”監管改革，現將有關事項公告如下：一、本公告所稱“先出區、后報關”，是指特殊區域及中心內企業對出境貨物，可通過信息化系統憑核放單先行

做藍牙產品，不得不先認識一下藍牙商標的持有者--Bluetooth Special Interest Group Inc. 藍牙技術聯盟，簡稱藍牙SIG，這是一家成立于1998年的非營利、非股份制行業協會公司，不僅掌管著藍牙商標并且管理藍牙無線技術的發展，聯盟中的個體分為以下三種身份：創始成員、聯盟成員和應用成員。注：Bluetooth SIG目前只接受公司注冊成員,不接受個人注冊當我們注冊成為藍

據了解，海關總署發布相關通知：為了加快推進國際貿易“單一窗口”“互聯網+海關”建設和實施，實現海關通關全部單證無紙化和全流程線上辦理，海關總署決定將于2018年11月19日起，全面推廣《海關專用繳款書》企業自行打印改革。現就有關事宜公告如下：那么，自行打印稅單時需要注意什么問題？下面就來看看整理出來的關于自行打印稅單10個注意事項吧！ 企業自行打印稅單注意事項 據悉，全國海關計

各位外貿、貨代人請務必注意了！近日，各大海關關區發布通知，自2019年8月1日起，除因計算機、網絡系統等技術原因無法進行電子代理報關委托書（委托協議）簽約或者填寫電子代理報關委托書（委托協議）編號的之外，海關不再接收紙質代理報關委托書（委托協議）掃描件。由于此次是海關總署統一部署，所以全國各大關區將統一切換。距離8月1日，還有不足半個月！請大家相互轉告，趕緊

據shipco transport消息，繼墨西哥曼薩尼約港海關罷工之后，貨物延誤問題已持續了一個多月。盡管采取了延長周末營業時間和增加海關人員等措施，但擁堵狀況并未得到改善。圖源：shipco transport 侵刪據Vizion的數據，目前船舶等待靠岸的時間長達1.8天，創下今年最長的延誤記錄。一家全球貨運代理表示，集裝箱吞吐量下降了50%，部分貨物延誤長達兩周。為避免延誤，他們建議提前三到四周預訂，或使用其他港口，例如拉薩羅卡德納斯港。一位報關行指出，如果集裝箱因延誤而錯過了預定的出港時間，進口商可能被迫申請清關。這可能會引發額外的倉儲費和滯期費。

香港新冠肺炎疫情持續，深圳已經輸入多例香港貨車司機確診病例！近日，深圳與香港運輸署、貨運協會工會等緊密協作，實現跨境貨車司機100%入境申報、100%入境核酸檢測、100%掃碼通行、100%集中住宿的閉環管理。對不遵守豁免管理規定的少部分司機實施嚴格處置。目前，被永久移出豁免名單

一、業務概述出口貨物勞務免抵退稅申報包括：出口貨物免抵退稅申報、視同出口貨物免抵退稅申報、對外加工修理修配勞務免抵退稅申報。二、申報期限實行免抵退稅辦法的出口企業出口貨物勞務后，應在貨物報關出口之日次月起至次年4月30日前的各增值稅納稅申報期內收齊有關憑證，向主管稅務機關申請辦理免抵退稅申報業務。納稅人出口貨物勞務、發生跨境應稅行為，未在規定期限內申報出口退（免）稅或者開具《代理出口貨物證明》的，