由于近幾年中國(guó)汽配出口量每年以兩位數(shù)的速度遞增,形成對(duì)汽配產(chǎn)品的大量需求,再加上整車壽命普遍縮短,消費(fèi)的個(gè)性化也加速了零配行業(yè)的發(fā)展。汽車配件業(yè)在中國(guó)也是從無(wú)到有,從小到大經(jīng)歷了短短十幾年不平凡的發(fā)展歷程,形成了一個(gè)完整的汽車配件加工和銷售體系,它的發(fā)展速度是驚人的,取得的業(yè)績(jī)是輝煌的。中國(guó)汽車產(chǎn)銷量也在不斷的提高,一些實(shí)力不斷壯大企業(yè)已經(jīng)不再滿足把眼光只停留在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,紛紛開(kāi)始摩拳擦掌欲在國(guó)際市場(chǎng)上大顯身手。

汽車配件種類繁多，每年的出口量也是比較大的，出口之前要弄清楚產(chǎn)品的HS編碼歸類和申報(bào)要素，大部分的汽車配件出口海關(guān)沒(méi)有特別的監(jiān)管要求，按照正常的報(bào)關(guān)流程來(lái)走就可以，提供報(bào)關(guān)預(yù)錄單，發(fā)票，裝箱清單，合同等，是否需要做認(rèn)證根據(jù)國(guó)外客戶的需求來(lái)定。

郵易斯海派海運(yùn)到門(mén)采用CBM計(jì)費(fèi)，海運(yùn)體積計(jì)算方式：長(zhǎng)(cm)*寬(cm)*高(cm)÷6000，結(jié)果四舍五入，保留小數(shù)點(diǎn)后一位，體積重和實(shí)際重兩者取大值做計(jì)費(fèi)重。

中美海運(yùn)專線運(yùn)費(fèi)包含：海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，報(bào)關(guān)費(fèi)，清關(guān)費(fèi)，派送費(fèi)，目的港雜費(fèi)等，聯(lián)特海派美國(guó)專線承諾目的港不收取任何隱形消費(fèi)，關(guān)稅實(shí)報(bào)實(shí)銷(關(guān)稅=申報(bào)價(jià)值*稅率)。

主要服務(wù)國(guó)家：美國(guó)亞馬遜、加拿大亞馬遜、英國(guó)亞馬遜、法國(guó)亞馬遜、德國(guó)亞馬遜、意大利亞馬遜等國(guó)家。同樣地幫進(jìn)商將從中國(guó)各城市? 薇：ues5588（（深圳，香港，廣州，上海，寧波，青島，廈門(mén)等））采購(gòu)的貨物從供應(yīng)商地址提貨，，并順利將客戶約定送貨時(shí)間，準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。

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