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導讀：

根據(jù)美國海關和邊境保護局（CBP）的統(tǒng)計，從2018年至2021年，進入美國的跨境小包裹數(shù)量分別為4.1億、5億、6.4億和7.7億。2022年，通過海關進入美國的小型包裹數(shù)量首次超過了十億，其中絕大多數(shù)來自中國。

目前，TEMU和SHEIN每日運往美國接近60萬個包裹。

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昨天行業(yè)群內瘋狂轉發(fā)的一張圖炸了鍋，跨境電商的事讓股票圈的人給曝光了。

隨后，美國著名報關行（清關行）SEKO，同時也是著名的物流公司，發(fā)布通告：其公司已被海關暫停了T86小包清關資質，最少持續(xù)90天。此期間暫停接收T86清關貨物。

事情具體

其實，早在上周，小編就已經(jīng)接到網(wǎng)友爆料，但因無任何實錘信息，咨詢了相關業(yè)內人士也得不到更多消息，便沒有發(fā)布。

今天借此消息再次向業(yè)內人士打探，所得情況如下：

美東芝加哥在上周有一批報關行（清關行）因參與違規(guī)的跨境電商貨物清關被海關被吊銷清關許可證。有說是6家的，也有說是9家的，每天10萬單以上的filer code都已被暫停。

為什么這次是芝加哥？因為美東的貨運大機場就是芝加哥機場清，據(jù)業(yè)內人士表述，航空公司以KE 和 OZ兩家為主，可能會有大量貨物因清關延遲在機場滯留。

早在半個月前，知名物流公司AP*X公司就被海關把跨境電商貨物報關停止了。

業(yè)內流傳的幾家公司中，目前可能涉及的到清關行有：SEKO，AG*，IM*，F(xiàn)T*等公司。美東海關此舉很可能很快會被美西相關海關效仿，對涉及中國貨物的清關行下手。

SEKO已經(jīng)官方通告了，小編也向IM*公司工作人員求證，其公司目前貨量有增無減，一切正常，不知道此傳言因何而來。

基本可以判定，部分清關行的T86業(yè)務確實被暫停了，但涉及的公司名單可能不準確。

結語

風是吹出來了，小編在年初寫過今年小包的雷可能會很大，但沒想到先出苗頭的是清關環(huán)節(jié)。

早在年初美國海關已經(jīng)對中國進入的小包使用T86清關的貨物開始關注，T86方式清關是合規(guī)合法的，但有個禁運清單，清單內的品名是不可以使用這種方式清關的。

但大量的需求使得清關行不得不睜一只眼閉一只眼，也有很多發(fā)貨人故意隱瞞品名，因為單票貨值也不高，即使查扣也無所謂，但對于物流公司和清關公司而言那就會積累大量的不合規(guī)貨物。

美國和中國一樣，有資質報關的源頭公司并不多，愿意趟跨境這攤渾水的更少，可以肯定的是，未來美國海關對小包的檢查力度將會越來越嚴格，那么就一定會影響到小包清關的時效，而小包對時效的要求是極其嚴格的，請廣大賣家和物流商做好應急方案。

來源：大貨代

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