在國際海運運輸中，海運拼箱適用于貨物數量較少或體積不足以填滿整個集裝箱的情況。海運拼箱貨物通常由物流公司或貨代進行組織和管理。多個貨主的貨物通過合理拼裝，使集裝箱空間得到充分利用。那么，在海運拼箱和整柜有哪些不同，在發貨時又有哪些需要注意事項呢？01拼箱和整柜的區別海運拼箱，是指不同貨主的貨物通過拼裝，集中在一個集裝箱進行運輸。海運拼箱可以充分利用集裝箱容量，降低每個貨主的運輸成本。海運整柜，也稱

還記得去年9月海運費用激增的情況嗎？當時的價格沒有上限，只有更高，即使有錢，也不一定能訂到集裝箱，很多賣家抱怨說他們的利潤被運輸成本吃掉了。

隨著疫情好轉市場也逐漸回歸正常化，除了歐美主要航線海運價持續下降外，4、5月受疫情影響集裝箱拖車運費翻倍增長的情況亦不存在、運費也基本回落。歐美主要航線繼續下滑。21條航線中僅有2條航線運價指數上漲，19條航線運價指數下跌。

上周，從亞洲至歐洲和地中海地區的海運運費顯著上漲，其中至歐洲的運費達到5,300美元/FEU，這一水平已接近1月份農歷新年前的水平。此番運費上漲的原因可能在于農歷新年前的市場需求激增。為了確保在假期放緩之前將充足的庫存從亞洲運出，亞歐/地中海航運商加大了運輸力度，從而推高了運費。若選擇在農歷新年后運輸，集裝箱需繞行好望角，這將導致長時間的等待，因此航運商提前行動以避免延誤。與此同時，承運商正努力提

據美國海關及邊境保護局 CBP 的數據，每年有超過 1100 萬個海運集裝箱抵達美國海港，另有 1100 萬個集裝箱通過陸運卡車抵達，270 萬個集裝箱通過鐵路抵達。CBP 利用基于風險的分析和情報對所有可疑集裝箱進行預檢、評估和查驗（Examine）。目前，全美共有 328 個主要入境口岸（空運、海運和陸運入境），通過 CBP 官網提供的美國入境口岸交互式地圖，可以快速查找具體所在州/地區有關空

特朗普總統新宣布的提高關稅政策如一顆重磅炸彈，在全球航運業激起千層浪，引發了行業內外的廣泛擔憂。業內領袖紛紛發出警告稱，此舉預計將對全球航運模式和集裝箱運價產生重大且深遠的影響，重塑海上貿易格局。一、關稅政策重磅落地，貿易壁壘驟然升高4月2日，特朗普政府公布了新的關稅政策，猶如一顆投入平靜湖面的巨石，瞬間打破了全球貿易的寧靜。新政策包含兩個關鍵舉措：一是對所有進口到美國的產品征收10%的基準關稅，

集裝箱（CONTAINER），平時我們也叫它"貨柜"是指具有一定強度、剛度和規格專供周轉使用的大型裝貨容器。集裝箱的分類很多，用途也很不一樣。今天我們來聊一聊，大家可能都不太清楚的小細節。集裝箱號：（裝運出口貨物的集裝箱箱號）標準集裝箱箱號由11位編碼組成包括三個部分第一部分由4位英文字母組成。前三位代碼主要說明箱主、經營人，第四位代碼說明集裝箱的類型。第二部分由6位數字組成

據shipco transport消息，繼墨西哥曼薩尼約港海關罷工之后，貨物延誤問題已持續了一個多月。盡管采取了延長周末營業時間和增加海關人員等措施，但擁堵狀況并未得到改善。圖源：shipco transport 侵刪據Vizion的數據，目前船舶等待靠岸的時間長達1.8天，創下今年最長的延誤記錄。一家全球貨運代理表示，集裝箱吞吐量下降了50%，部分貨物延誤長達兩周。為避免延誤，他們建議提前三到四周預訂，或使用其他港口，例如拉薩羅卡德納斯港。一位報關行指出，如果集裝箱因延誤而錯過了預定的出港時間，進口商可能被迫申請清關。這可能會引發額外的倉儲費和滯期費。

港外錨地設在港外，供船舶在進港前停泊等待引航或接受海關、邊防檢查以及檢疫等用。河港的水上裝卸作業錨地通常靠近碼頭作業區，不占用主航道或影響碼頭裝卸和船舶靠離碼頭作業用的水域，同橋梁、閘壩、水底管線保持一定距離。

RFI Image Archive 02 上海分區封控 集裝箱運輸受到限制 27日晚，上海市新冠肺炎疫情防控工作領導小組辦公室發布通告，在全市范圍內開展新一輪切塊式、網格化核酸篩查。

集運市場出現下滑，一些集運公司開始營銷件雜貨市場，另一些集運公司開始從空運市場搶貨。集運公司開始營銷件雜貨市場 在去年集裝箱航運市場爆火的時候，件雜貨航運市場曾一度受益于集運市場的大量溢出貨物，而目前這樣的情況正在出現變化。

最有可能的情況是，集裝箱或集裝箱內發生火災，一些集裝箱和貨物受損。據了解，搭建跨境綠色通道，廈門以東南亞電商市場為試點，發揮“港口+物流”資源優勢，打造跨境電商新通路。目前SHOPLINE物流已在歐美、東南亞、非洲、中東等電商熱門市場開通了專線。

在特朗普一周前宣布的全球 10% 全面基礎關稅的政策正式生效后，Vizion 旗下 TradeView 全球貿易情報平臺的數據顯示，過去七天美國進口訂單量約為 16.9 萬標準箱，低于前一周的 51.6 萬標準箱。中美之間的進口訂單量也從前一周的 14.8 萬標準箱下降至 5.4 萬標準箱。

VLCC航運市場持續火爆中 根據聯營池公司 Tankers International 最新公布的一條信息顯示，Zodiac Maritime所擁有的一艘名為 Red Nova，32萬dwt，2013年建造的超大型油輪VLCC拿到一份從美灣到北歐的航次合同。即使沒有安裝脫硫塔的環保型VLCC也在一天內上漲了13%，達到109900美元/天。今年8月份的時候，Clarksons Securities

全球兩大集裝箱航運公司—瑞士的MSC和丹麥的馬士基，自2015年以來一直通過2M聯盟合作，根據最近的聲明，這種伙伴關系將于2025年結束。航運聯盟是由監管機構批準的多年期船舶共享協議，允許成員提供聯合服務、在運力管理方面進行合作。海洋聯盟的總運力為430萬TEU，比2M多出52%。海洋聯盟的運力占全球船隊運力的16%。

煤炭進口數量的暴漲以及抗議活動的持續，導致港口擁堵加劇。因為歐洲港口的擁堵還未得到解決，所以不少跨境選擇走中歐班列，根據市場上的反饋中歐班列在 7月份的艙位十分的緊缺。

除“設備交接單”、“場站收據”、“交接記錄”這三種主要單讓外，集裝箱運輸通常還包括以下10種單證。保函在集裝箱運輸過程中，承運人的責任是從接收貨物時算起，因而對貨物接收前已發生的貨物和集裝箱損害均詳細地記載有場站收據上，繼而將這一記載轉移至提單，從而在事實上構成不清潔提單。

美線進口數據分析 4 今年外貿到底怎么樣？近期，訂單大量流失東南亞、歐美訂單嚴重下滑、供應鏈轉移等聲音不絕于耳，大體上對于當下外貿形勢悲觀的聲音甚囂塵上。洛杉磯港的集裝箱總量下降幅度最大，占TEU總量下降的40%。可見美國2月份進口數據同比大幅下滑，與2019年數據相當，世界最大經濟體需求嚴重下滑。

集裝箱運輸需求下降，部分航線運價持續下滑 由于大部分亞洲工廠所在地的新增確診病例不斷增加，出口需求放緩，集裝箱運輸現貨市場在上周表現退步。5月1日起，蘇伊士運河調整附加費標準！3月22日，蘇伊士運河管理局宣布，臨時調整過境船舶附加費標準，5月1日起生效。

海運出口吉大港的外貿人請注意！

平臺新聞1、外媒預計：今年夏天USPS運費或再上漲近7%據外媒預測，今年，USPS可能會再次上調運費，最高上漲7%。據賣家之家了解到，外媒預計USPS將再次漲價的分析是基于，2020年11月30日，美國郵政管理委員會(PostalRegulatoryCommission)發布的修

如果你還對TikTok賬號的粉絲數而犯愁，或許你也可以試試這個平臺，快速提高賬號的點贊數和關注數。據說還是比較靠譜的一個平臺，當然不建議大家一股腦的購買，不到萬不得已的地步還是不要購買點贊數和粉絲數。1、SidesMedia該平臺旨在為用戶的品牌獲得更多的曝光以及增加粉絲數量，為用戶提供TikTok的高質量點贊和粉絲數，并且承諾在72小時內會處理訂單交付。其服務涵蓋多個社交媒體平臺，例如TikTo

近期，印度最大港口納瓦舍瓦港（Nhava Sheva）所在的賈瓦哈拉爾-尼赫魯海關（JNCH）所屬的海關情報部門（CIU），開展了據稱該海關迄今為止最大規模的一次執法行動：查扣了多達122個來自中國的集裝箱貨物！印度方面給出的扣押理由是：這些集裝箱因涉嫌裝有被來自中國的違禁煙花、電子產品、微芯片和其他違禁品。有消息稱，本次被查扣調查的122個集裝箱，是從萬海航運一艘名為“Wan Hai 513”的

相關人士預測，今年飆升的集裝箱運價或將持續到明年春天，對集裝箱船和集裝箱設備的高需求態勢也將一并持續，美線運價或再上漲25%！運費暴漲！缺箱嚴重先前海運集裝箱從我國港口啟運的情況下，運費出現了大規模的提升。一個40英尺貨柜從我國港口運輸到美國，其運費就能夠達到20000美元。這樣高昂的運費，和去年相...

AMZ123獲悉，近日，據外媒報道，德國海運公司赫伯羅特宣布2024年8月15日至2024年8月31日期間，將大幅上調從印度和巴基斯坦到地中海和北非的海運關稅。無論前往西地中海及北非，東地中海及黑海地區，20英尺及40英尺集裝箱的基礎運費均上漲600美元。此次漲價的詳情如下：具體來說，本次漲價覆蓋了西地中海和北非的目的地，包括：西班牙、葡萄牙、意大利、阿爾及利亞、摩洛哥、馬耳他、突尼斯。并且還覆蓋

多個消息渠道表示后面大概率只有FBT倉庫發貨才能拿到100%運費補貼，所以加入FBT是唯一選擇。只是申請FBT倉庫的要求是什么呢？下面是FBT倉庫申請的要求：產品最大尺寸不超過20x20x20 inch，重量不超過50磅（自有集裝箱的自卸船SIOC項目除外）食品、飲料、保健品、有害/危險品和超大型物品需要事先批準產品保質期必須為12個月及以上有溫度控制的物品和含有鋰電池的產品是不允許的（紐扣電池貌

根據海運分析師的說法，亞馬遜現在不僅是一家電商平臺，也是一家大型海運公司。 多年來，亞馬遜一直在租用私人貨船、貨運飛機、并制造自己的集裝箱，以更好地把控物流和配送過程。今年以來，全球供應鏈出現混亂，亞馬遜的這些舉措起到了作用。 通過租用私人貨船運送貨物，亞馬遜可以控制貨物的去向，...

??      近日，國家交通運輸部公布了2021年全國港口貨物、外貿貨物以及集裝箱吞吐量的累計數據。2021年1-12月我國港口全年貨物吞吐量達到155.5億噸，同比增長6.8%，其中外貿貨物吞吐量47.0億噸，同比增長4.5%；集裝箱吞吐量2.8億TEU，同比增長7%。以下是由充電文化傳媒整理得出的各港口數據以及排名：   全國貨物

據上海航運交易所數據顯示，近一個月以來上海出口集裝箱結算運價指數（SCFI）上漲超50%，運力緊張、運價走強，除了拼手速搶空箱外，部分企業在5月就開始為圣誕節備貨。

徹底“封殺”！

   據充電文化傳媒獲悉，美國國家貨運局/集裝箱檢驗公司 National Cargo Bureau (NCB) 推出了基于 Hazcheck Inspections、Web 集裝箱檢驗數據庫和訪問門戶的遠程集裝箱檢驗服務。    新服務由公司的軟件部門 Exis Technologies 開發，該公司是海上運輸危險品管理的信息技術 (IT) 解決方案提供

               洛杉磯和長灘港泊位的集裝箱船的數量日益增多，現在已經超過百艘達到101艘。有101艘集裝箱船停泊或游蕩在美國的兩個門戶航道上等待泊位。在疫情之前，從亞洲到北美通常只需要兩周的航程的船只現在由...

地中海航運MSC以20%的運力占比成為全球最大集裝箱航運公司，總運力即將突破600萬TEU，遠超第二名的馬士基約170萬TEU，這一差距相當于排名第七的長榮海運的總運力。據Alphaliner，上周，全球第一大班輪公司MSC（地中海航運）的市場份額已經達到了20%，該公司船隊現有837艘船，運力總和達到了5,979,659TEU（截至7月4日），只要再接收一艘20,000TEU以上大船，船隊運力就

根據Alphaliner最新運力數據顯示，截至2019年6月，全球二十大集裝箱船公司運力排名如下：位列排行榜第一至第十分別是：1、馬士基2、地中海航運3、中遠海運集運4、達飛輪船5、赫伯羅特6、ONE7、長榮海運8、陽明海運9、現代商船10、太平船務。 排名位列第十一至二十位的分別是：11、以星航運12、萬海航運13、高麗海運14、伊朗國航15、安通控股16

貨主貨代請注意！

RESY保證所有帶有RESY符號的紙和紙板制成的運輸和外包裝的完整處理和材料回收。使用RESY符號時，符合《包裝法》對運輸包裝的要求。為了協助實現政府防止和減少廢物發生率的目標，RESY OfW GmbH組織了海運集裝箱和紙或紙板包裝物的處置和回收。“RESY”標志應使用與制造商/進口商的識別號碼結合使用。

英國海關要求產品貨物上必須貼有英代信息：公司名+地址+聯系方式+生產商信息，近期英國海關TS部門查貨頻繁，如查到產品無英代信息和生產商信息，不僅要補充這些信息，還將可能面臨高額罰款，不然不予放行。已有多家貨代發出相關通知。1.產品上如果已有生產商信息，不用額外再貼；2.英代信息（公司名+地址+聯系方...

有很多人在剛開始接觸貿易貨物的時候，甚至不了解40HC與40HQ究竟有著怎樣的區別？其實這兩者是同一個意思，HC是高箱的一種縮寫，也是集裝箱的一種，而我們剛才所說的HQ，就是高柜，同時也是集裝箱的一種。這兩者之間最大的區別就是高度不同：1、集裝箱的各項指標是什么40HC集裝箱：里

目前各地政府紛紛出臺相關政策，給予我們外貿企業各種扶助，以下是最新整理。上海市商務委員會、中國進出口銀行上海分行發布《關于進一步支持外經貿企業抗疫情促發展的通知》。全國港口集裝箱公路集疏運受疫情影響情況匯總

紅海危機最近備受關注，因為不僅關系著各大船運公司的安危，也關系著跨境賣家未來的發展。自從紅海發生襲擊事件后，不少船公司宣布改道或者停航停運，于是跨境物流成本也隨之暴增。不久前，在美國領導的國際海軍任務