近期，印度最大港口納瓦舍瓦港（Nhava Sheva）所在的賈瓦哈拉爾-尼赫魯海關(guān)（JNCH）所屬的海關(guān)情報(bào)部門（CIU），開展了據(jù)稱該海關(guān)迄今為止最大規(guī)模的一次執(zhí)法行動(dòng)：查扣了多達(dá)122個(gè)來自中國(guó)的集裝箱貨物！印度方面給出的扣押理由是：這些集裝箱因涉嫌裝有被來自中國(guó)的違禁煙花、電子產(chǎn)品、微芯片和其他違禁品。有消息稱，本次被查扣調(diào)查的122個(gè)集裝箱，是從萬(wàn)海航運(yùn)一艘名為“Wan Hai 513”的

中國(guó) - 東盟多式聯(lián)運(yùn)升級(jí)，廣西構(gòu)建立體物流網(wǎng)，成都新增迪拜航線，重慶 “東盟快班” 25 天達(dá)歐洲。數(shù)字化通關(guān)壓縮時(shí)效至 1 小時(shí)，綠色電動(dòng)船試點(diǎn)降碳。中東電商爆發(fā)，東南亞快商務(wù)客單價(jià)漲 45%。某 3C 賣家借無人機(jī)航線破損率降至 0.3%，義烏商戶用 AI 工具增銷 20%。未來聚焦智能集裝箱與退貨中心倉(cāng)，建議布局中東高溢價(jià)、東南亞快倉(cāng)儲(chǔ)，整合政策資源降本。

據(jù)外媒報(bào)道，MSC旗下一艘12500TUE大型集裝箱船“MSC LAUREN”，于9月21日抵達(dá)智利卡亞俄港錨地后，1名船員檢測(cè)呈新冠陽(yáng)性后被隔離。根據(jù)當(dāng)?shù)貦z疫協(xié)議，該船必須隔離15天。 MSC已經(jīng)將這一事故通知了客戶，并表示所有貨物將留在船上直到滿足強(qiáng)制隔離要求。后續(xù)將及時(shí)通知這艘船的新...

想了解如何通過JCT稅號(hào)進(jìn)行稅務(wù)清關(guān)，賣家還需了解清楚日本的海關(guān)政策，今天小編就給大家就日本海關(guān)政策知識(shí)作個(gè)分享！進(jìn)口商憑此到日本銀行的代理機(jī)構(gòu)等指定地點(diǎn)繳納關(guān)稅，憑稅金收據(jù)到海關(guān)取得進(jìn)口許可，提走貨物。

【TikTok公布二季度美區(qū)激勵(lì)政策】4月15日消息，TikTok Shop公布了2024年第二季度美國(guó)區(qū)跨境商家的激勵(lì)政策。該政策將從四月至六月期間實(shí)施，獎(jiǎng)勵(lì)將采取現(xiàn)金和廣告消耗金額的形式發(fā)放。A組次為樣品成本補(bǔ)貼。B組次則是商業(yè)化返點(diǎn)。C組次包含三項(xiàng)政策，分別是直播勤奮度激勵(lì)、直播間商業(yè)化返點(diǎn)以及直播打榜賽政策。【美國(guó)3月集裝箱進(jìn)口量增長(zhǎng)】4月15日消息，美國(guó)3月份的集裝箱進(jìn)口量比2月份增長(zhǎng)0

集裝箱運(yùn)輸需求下降，部分航線運(yùn)價(jià)持續(xù)下滑 由于大部分亞洲工廠所在地的新增確診病例不斷增加，出口需求放緩，集裝箱運(yùn)輸現(xiàn)貨市場(chǎng)在上周表現(xiàn)退步。5月1日起，蘇伊士運(yùn)河調(diào)整附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)！3月22日，蘇伊士運(yùn)河管理局宣布，臨時(shí)調(diào)整過境船舶附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，5月1日起生效。

AMZ123獲悉，近日，據(jù)外媒報(bào)道，6月份中國(guó)對(duì)美國(guó)的集裝箱海運(yùn)量同比增長(zhǎng)16%，盡管美國(guó)加大經(jīng)濟(jì)脫鉤力度，以減少和中國(guó)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和依賴程度，但世界兩大經(jīng)濟(jì)體之間的供需關(guān)系仍然具有彈性，意味著在市場(chǎng)變化中供給與需求可以相對(duì)靈活地調(diào)整以保持平衡。多種因素推動(dòng)了這一增長(zhǎng)，包括提前為圣誕節(jié)準(zhǔn)備商品和交付產(chǎn)品，以及11月下旬的季節(jié)性購(gòu)物狂潮。 數(shù)據(jù)顯示，6月份從亞洲運(yùn)往美國(guó)的20英尺集裝箱數(shù)量同比增長(zhǎng)16

2022 Q1 以星凈利潤(rùn)超 17 億美元，增長(zhǎng) 190% 5 月 19 日消息，以星航運(yùn)公布 2022 年第一季度業(yè)績(jī)。與 2021 年同月的集裝箱量相比，該港口的集裝箱量增加了 21%。此外，達(dá)飛將對(duì)所有在上海出運(yùn)并支付出口貨物費(fèi)用的現(xiàn)金客戶，繼續(xù)豁免自 2022 年 5 月 16 日至 5 月 22 日產(chǎn)生的遲付款費(fèi)。2022年前四個(gè)月，該港口共運(yùn)輸3281377標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)5.1%

目前各地政府紛紛出臺(tái)相關(guān)政策，給予我們外貿(mào)企業(yè)各種扶助，以下是最新整理。上海市商務(wù)委員會(huì)、中國(guó)進(jìn)出口銀行上海分行發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步支持外經(jīng)貿(mào)企業(yè)抗疫情促發(fā)展的通知》。全國(guó)港口集裝箱公路集疏運(yùn)受疫情影響情況匯總

12月13日，一列懸噴著“中歐班列”標(biāo)識(shí)，載有50組柜節(jié)慶裝飾品、家電、燈具、玩具的集裝箱國(guó)際貨運(yùn)班列，經(jīng)廣州海關(guān)所屬?gòu)V州車站海關(guān)驗(yàn)放后，緩緩駛出大朗國(guó)際貨運(yùn)堆場(chǎng)。此次發(fā)運(yùn)的中歐班列，將經(jīng)二連浩特口岸，穿過茫茫雪原，前往境外目的地，全程11500公里，計(jì)劃運(yùn)行13—15天。伴隨著 ...

近期有不少貨主和貨代明顯感受到，運(yùn)價(jià)飆漲、一艙難求的日子似乎又回來了！漲價(jià)從今年4月下旬開始，能感覺到去拉美、歐地、北美、中東印巴等區(qū)域的航線運(yùn)價(jià)出現(xiàn)上漲，5月上漲幅度更加明顯。從上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)來看，2024年4月初以來，該指數(shù)持續(xù)上漲。5月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為2305.79點(diǎn)，較前一周上漲18.8%，比3月29日的1730.98點(diǎn)上漲

AMZ123獲悉，近日，據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)海運(yùn)公司赫伯羅特宣布2024年8月15日至2024年8月31日期間，將大幅上調(diào)從印度和巴基斯坦到地中海和北非的海運(yùn)關(guān)稅。無論前往西地中海及北非，東地中海及黑海地區(qū)，20英尺及40英尺集裝箱的基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)均上漲600美元。此次漲價(jià)的詳情如下：具體來說，本次漲價(jià)覆蓋了西地中海和北非的目的地，包括：西班牙、葡萄牙、意大利、阿爾及利亞、摩洛哥、馬耳他、突尼斯。并且還覆蓋

隨著旺季的到來，海運(yùn)價(jià)也在持續(xù)上漲，根據(jù)最新一期上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)顯示，周漲幅高達(dá)6.87%達(dá)到了3714.32點(diǎn)，并已連續(xù)12周出現(xiàn)上漲。獲悉，在5月和6月的漲價(jià)基礎(chǔ)上，美東航線將從8300-8400美元漲至10300-10400美元，而美西航線運(yùn)價(jià)將從7100-7400美元調(diào)漲至8100-8400美元，美東成為首條運(yùn)價(jià)漲破萬(wàn)元大關(guān)的航線。最新一期出爐的運(yùn)價(jià)：遠(yuǎn)東到歐洲運(yùn)價(jià)達(dá)48

3 ，全火：費(fèi)用最低，但只能到墨西哥城火車站，需要代理安排拖車到倉(cāng)庫(kù)。代理 在 PANTACO 火車站 海關(guān)清關(guān)，清關(guān)后再由船東卡車送到墨城的倉(cāng)庫(kù)。B 、船公司不能直接到達(dá)的目的地，海運(yùn)到基本港，清關(guān)后，由代理負(fù)責(zé)全卡拉集裝箱到門。代理安排內(nèi)陸運(yùn)輸，拖車費(fèi)和安保費(fèi)較高。

海運(yùn)運(yùn)價(jià)恐大幅飆升裝箱海運(yùn)運(yùn)價(jià)恐大幅飆升，根據(jù)最新一期寧波集裝箱貨運(yùn)指數(shù)(NCFI)，在運(yùn)力持續(xù)緊張的背景下，21條航線中有15條出現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。從亞洲到北歐，Drewry的世界集裝箱指數(shù)(WCI)持平，為每40英尺13564美元，波羅的海貨運(yùn)指數(shù)(FBX)上漲1%，至14345美元，而Xeneta最...

11月份，聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議（UNCTAD）發(fā)布的《2021年海運(yùn)述評(píng)報(bào)告》，牽動(dòng)了無數(shù)外貿(mào)人的心。報(bào)告指出，由于需求旺盛，以及設(shè)備和集裝箱短缺、服務(wù)可靠性下降、港口擁擠、延誤時(shí)間拉長(zhǎng)帶來的供應(yīng)方面不確定性持續(xù)加大，預(yù)計(jì)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)將在未來一段時(shí)間內(nèi)維持在高位。江蘇是制造大省、外貿(mào) ...

達(dá)飛空運(yùn)每周將有四班航班飛往上海，執(zhí)飛機(jī)型為空客A330-200F，每周單向運(yùn)力可達(dá)240噸。達(dá)飛空運(yùn)從2022年10月起已經(jīng)在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)提供服務(wù)。達(dá)飛空運(yùn)通過覆蓋廣泛的卡車運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)歐洲境內(nèi)的貨物集散運(yùn)輸。這一費(fèi)用從4月15日開始生效。

周四下午5點(diǎn)，運(yùn)去哪資深航線專家，分享市場(chǎng)前沿洞察，和您一起侃侃全球運(yùn)事！" data-livewording="預(yù)約" data-noticeid="finderlivenotice-v2_060000231003b20faec8c7ea891dcad1ca03e436b0774a025e3f0aba2cca73fc578a87e1449a@finder-1716861102388300-515

NO.1達(dá)飛將在梅爾辛港征收新的PCSCMACGM宣布，由于土耳其梅爾辛港目前的延誤，從梅爾辛港到全球多個(gè)目的地的新港口擁堵附加費(fèi)(PCS)。該公司表示，將對(duì)從地中海、亞得里亞海、北非(包括摩洛哥)和黑海運(yùn)往梅爾辛的干集裝箱、危險(xiǎn)集裝箱和冷藏集裝箱征收100美元/TEU的附加費(fèi)。新的PCS已于8月29日開始生...

“大家都明白，補(bǔ)貼所造成的繁榮是虛假的，誰(shuí)能更早形成市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)機(jī)制才會(huì)是真正贏家”。今天匯總?cè)珖?guó)各地中歐班列補(bǔ)貼大全供參考，注意以官方最新公布或事實(shí)為準(zhǔn)！  如有出入請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)補(bǔ)充或糾正，歡迎互動(dòng)留言，謝謝。首先我表個(gè)態(tài)，一帶一路是全球性的偉大倡議，中歐班列是非常好的促進(jìn)亞歐各國(guó)之間經(jīng)貿(mào)往來、拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展項(xiàng)目。但中歐班列從運(yùn)行之初至今八年，大

AMZ123獲悉，9月27日滿載7,455標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱船GLS Grania和載重106,000噸的Aframax油輪ZephyrI在馬來西亞和新加坡之間的馬六甲海峽發(fā)生嚴(yán)重碰撞。 插著巴拿馬旗的aframax Zephyr 1于2002年建造。GLS Grania于2004年建造，插著利比里亞旗。 照片顯示，油輪船頭塌陷，水線以上的貨箱右舷似乎受到嚴(yán)重?fù)p壞，在破舊和破爛的

俄烏危機(jī)下，黑海地區(qū)多種海運(yùn)貨量已經(jīng)出現(xiàn)大幅下跌 過去幾年，每月有700 多艘干散貨船在俄羅斯和烏克蘭港口裝載。然而，如上圖所示，黑海地區(qū)2月份的干大宗商品出貨量環(huán)比下降了44%。今年 1 月 18 日，馬士基也已經(jīng)通知其客戶，稱將對(duì)其黑海地區(qū)的航線做出調(diào)整。

紅海危機(jī)最近備受關(guān)注，因?yàn)椴粌H關(guān)系著各大船運(yùn)公司的安危，也關(guān)系著跨境賣家未來的發(fā)展。自從紅海發(fā)生襲擊事件后，不少船公司宣布改道或者停航停運(yùn)，于是跨境物流成本也隨之暴增。不久前，在美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)的國(guó)際海軍任務(wù)

最低運(yùn)費(fèi)額則是按每噸或每個(gè)集裝箱規(guī)定一個(gè)最低運(yùn)費(fèi)數(shù)額，其中后者又被稱為“最低包箱運(yùn)費(fèi)”。在計(jì)算虧箱運(yùn)費(fèi)時(shí)，通常是以箱內(nèi)所載貨物中費(fèi)率最高者為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)前通過亞馬遜跨境物流從中國(guó)運(yùn)送至美國(guó)的一個(gè)40英尺的貨柜標(biāo)準(zhǔn)件運(yùn)輸價(jià)為52501 RMB，不足8000美金。

多個(gè)消息渠道表示后面大概率只有FBT倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨才能拿到100%運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼，所以加入FBT是唯一選擇。只是申請(qǐng)F(tuán)BT倉(cāng)庫(kù)的要求是什么呢？下面是FBT倉(cāng)庫(kù)申請(qǐng)的要求：產(chǎn)品最大尺寸不超過20x20x20 inch，重量不超過50磅（自有集裝箱的自卸船SIOC項(xiàng)目除外）食品、飲料、保健品、有害/危險(xiǎn)品和超大型物品需要事先批準(zhǔn)產(chǎn)品保質(zhì)期必須為12個(gè)月及以上有溫度控制的物品和含有鋰電池的產(chǎn)品是不允許的（紐扣電池貌

據(jù)彭博社報(bào)道，8 月下旬，五艘集裝箱船運(yùn)載了 65,000 份介紹電影制片人斯派克·李 (Spike Lee) 職業(yè)生涯的著作離開中國(guó)。它們前往美國(guó)洛杉磯附近一個(gè)擁擠的港口，那里有數(shù)十艘船只在海上等待卸貨。Chronicle Books 的總裁 Tyrrell Maho ...

近日，多家知名船運(yùn)公司，包括中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)（COSCO）、馬士基（Maersk）、以及赫伯羅特（Hapag Lloyd），相繼發(fā)布最新公告，預(yù)示著海運(yùn)費(fèi)即將上漲。根據(jù)公告內(nèi)容，自2024年4月1日起至4月14日，預(yù)計(jì)運(yùn)費(fèi)將上漲約1000至2000美元。數(shù)據(jù)顯示，2024 年 2 月美國(guó)集裝箱進(jìn)口量較 2024 年 1 月下降 6.0% 至 2,137,724 個(gè) 20 英尺當(dāng)量單位 (TEU)（

我們常說船東，除外了船東之外還有一個(gè)詞是箱東，也就是集裝箱的擁有者，也叫箱主，即Container Owner。還有一個(gè)Container Owners Association，集裝箱箱主協(xié)會(huì)。根據(jù)所有者不同，集裝箱分為三類，分別是：A.SOC箱 shipper’s own container即托運(yùn)人擁有集裝箱，也可以稱為自備箱或貨主箱、自有箱，縮寫SOC。與之對(duì)應(yīng)的是COC箱（承運(yùn)人箱）。B.

MSC，這家瑞士-意大利的集裝箱運(yùn)輸巨頭，近期宣布進(jìn)軍熱門的汽車船運(yùn)輸市場(chǎng)，以7.64億挪威克朗（約7億美元）的價(jià)格收購(gòu)了挪威的Gram Car Carriers（GCC）。此次收購(gòu)是通過其子公司SAS（Shipping Agencies Services）發(fā)出收購(gòu)要約，收購(gòu)價(jià)為每股272.69挪威克朗(24.89美元)，相對(duì)于4月23日Gram股票的收盤價(jià)溢價(jià)約28%，相對(duì)于去年該公司股票的平均

10月14日消息，近日，在海運(yùn)、空運(yùn)費(fèi)大漲之后，國(guó)內(nèi)集裝箱拖車行業(yè)也將迎來首次漲價(jià)潮！相對(duì)于持續(xù)大幅上漲的海運(yùn)費(fèi)，集裝箱拖車費(fèi)用一直較為穩(wěn)定。但國(guó)際油價(jià)的上漲，促使國(guó)內(nèi)成品油也出現(xiàn)連續(xù)上漲的走勢(shì)，集裝箱運(yùn)輸企業(yè)將難以承擔(dān)增加的成本。為了維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定、健康發(fā)展，深圳、上海、寧波等口 ...

海運(yùn)出口吉大港的外貿(mào)人請(qǐng)注意！

兔年伊始，全球海運(yùn)呈現(xiàn)低迷勢(shì)態(tài)，貨運(yùn)量和運(yùn)費(fèi)都是大幅度下降。根據(jù)最新的McCown集裝箱量分析，上個(gè)月美國(guó)西海岸港口的集裝箱卸貨量比去年同期減少了23.5%，為775,577TEU，其中長(zhǎng)灘港表現(xiàn)最差，下降了32.3%，為263,394TEU。然后重新貼標(biāo)換標(biāo)換包裝，繼續(xù)送入亞馬遜售賣。

順豐國(guó)際升級(jí)東南亞快遞業(yè)務(wù)5月16日消息，為了更好地幫助中國(guó)企業(yè)出海東南亞，順豐國(guó)際整合內(nèi)外部資源，加密東南亞全貨機(jī)班期，直飛新加坡、馬來西亞、泰國(guó)等東南亞國(guó)家，為中國(guó)出海企業(yè)提供充足的運(yùn)力和時(shí)效保障。順豐國(guó)際在提升運(yùn)力的同時(shí)配合24小時(shí)高效清關(guān)，大幅縮短貨物停留時(shí)間；同期升級(jí)自有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)范圍更廣，時(shí)效更快。順豐國(guó)際東南亞網(wǎng)絡(luò)升級(jí)，將國(guó)際快遞時(shí)效提升至2~4天，跨境電商時(shí)效提升至4~7天，

1.菜鳥與巴西郵政簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議4月17日消息，菜鳥與巴西郵政在杭州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將深化國(guó)際快遞、物流科技等領(lǐng)域的合作，全面加強(qiáng)國(guó)際快遞服務(wù)在巴西市場(chǎng)的末端網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為全球商家和消費(fèi)者提供高質(zhì)量的跨境物流服務(wù)。據(jù)介紹，菜鳥與巴郵將圍繞國(guó)際航空貨運(yùn)、本地物流基建、數(shù)智物流 ...

由于輝瑞等新冠疫苗需要極低溫儲(chǔ)存，冷鏈物流成為疫苗存儲(chǔ)、分發(fā)和接種的新難題。干冰由此成為冷鏈運(yùn)輸中的必需品，大劑量的疫苗運(yùn)輸需要大劑量干冰，對(duì)干冰的需求也隨之上升。目前某些地區(qū)干冰運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格已上升至平常價(jià)格的20倍。CNBC采訪的美國(guó)干冰生產(chǎn)商表示，最近一段時(shí)間，他們的新增需求基

深圳海空港作為對(duì)外開放的前沿陣地，以其獨(dú)特的地理位置和高效的物流體系，成為深圳乃至中國(guó)與全球市場(chǎng)緊密相連的重要橋梁。據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2024年上半年，深圳港的集裝箱吞吐量達(dá)到了1554.91萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，相比去年同期增長(zhǎng)了14.95%，展現(xiàn)出深圳港在國(guó)際物流鏈條中的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)，深圳機(jī)場(chǎng)的貨郵吞吐量也實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)，共計(jì)處理86.14萬(wàn)噸貨物，同比增幅高達(dá)16.2%。深圳港不僅航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球，擁有超過200條航線連接世界各地的港口，而且在汽車運(yùn)輸領(lǐng)域也取得了亮眼的成績(jī)。上半年，深圳港汽車吞吐量達(dá)到了60436輛，同比激增506.4%，這標(biāo)志著深圳在汽車進(jìn)出口貿(mào)易方面的潛力巨大，正逐漸成為全球汽車物流的重要節(jié)點(diǎn)。

爆艙了！海運(yùn)集裝箱一柜難求，價(jià)格飛漲近3倍！發(fā)生了什么？ 由于新冠肺炎疫情的影響，國(guó)際物流運(yùn)力下降，導(dǎo)致集裝箱船運(yùn)費(fèi)大漲，美西航線運(yùn)價(jià)更是較年初漲了近3倍，在運(yùn)力緊張的背景下，行業(yè)頻頻產(chǎn)生甩柜的現(xiàn)象。 海運(yùn)價(jià)格飛漲近3倍 頻頻爆艙甩柜 吳海全的企業(yè)主要從事智能耳機(jī)、智能音響 ...

高漲不退的海運(yùn)價(jià)，難以恢復(fù)到新冠疫情前。 4月14日，Marketplace Pulse發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，從中國(guó)到美國(guó)航線的集裝箱運(yùn)費(fèi)已經(jīng)連續(xù)九個(gè)月超過1萬(wàn)美元。