海運(yùn)分為兩種運(yùn)輸方式，海運(yùn)+拖車(chē)派送最少1CBM起運(yùn)，按照CBM計(jì)費(fèi)，整柜或者散貨拼箱可以根據(jù)自己的實(shí)際貨量進(jìn)行選擇。海運(yùn)+快遞派送最低100KG起運(yùn)，價(jià)格也是相當(dāng)?shù)谋阋恕＞唧w費(fèi)用計(jì)算涉及到運(yùn)費(fèi)，關(guān)稅等等，還是需要仔細(xì)詢問(wèn)貨代才能知道。

新政內(nèi)容 比利時(shí)海關(guān)經(jīng)研討決定采用新的貨值計(jì)算方式，不再統(tǒng)一使用產(chǎn)品銷(xiāo)售鏈接賣(mài)價(jià)的30%作為貨值申報(bào)。比利時(shí)海關(guān)新政出臺(tái)后賣(mài)家擔(dān)心自己的物流成本會(huì)升高？比利時(shí)清關(guān)使用逆算法申報(bào)，海關(guān)申報(bào)價(jià)值會(huì)在平臺(tái)售價(jià)的 30％至 70％之間變化。

德國(guó)vat增值稅計(jì)算德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)稅率是19%實(shí)際需繳納的VAT=銷(xiāo)售VAT-進(jìn)口VAT(德國(guó)海關(guān)出具的可以抵扣的文件)銷(xiāo)售VAT=銷(xiāo)售價(jià)格/(1+稅率)*稅率進(jìn)口VAT= (申報(bào)貨值+運(yùn)費(fèi)+關(guān)稅)*19%德國(guó)vat稅率德國(guó)VAT標(biāo)準(zhǔn)稅率是16%歐盟vat增值稅 退稅跨境電商vat是指 ...

01 Shopee更新聊聊回復(fù)率計(jì)算邏輯據(jù) Shopee 消息，為更好地協(xié)助賣(mài)家進(jìn)行店鋪管理以及反映賣(mài)家客服近期的表現(xiàn)，Shopee 平臺(tái)更新了聊聊回復(fù)率計(jì)算天數(shù)及計(jì)算邏輯，具體如下：計(jì)算天數(shù)由過(guò)去 90 天內(nèi)聊聊回應(yīng)率更新為過(guò)去 30 天內(nèi)聊聊回應(yīng)率計(jì)算公式由聊聊回復(fù)率=過(guò)去 90 天賣(mài)家聊聊回應(yīng)率*0.5 + 過(guò)去 90 天 25% 消息回應(yīng)率*0.5更新為聊聊回復(fù)率= 在過(guò)去 30 天內(nèi)回復(fù)

如何計(jì)算FBA配送費(fèi)？判斷亞馬遜有無(wú)多收你的錢(qián)！

很多人剛?cè)胧謘hopee跨境店時(shí)候都會(huì)因?yàn)槲锪鞒杀緵](méi)算好而虧損，那我們?cè)撊绾慰刂撇⑶矣?jì)算物流成本呢？首先，要在店鋪內(nèi)配置物流方式，配置方法在文章中：shopee店鋪下來(lái)以后要做什么有講，那推薦官方選擇sls物流，我們把產(chǎn)品發(fā)往國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)東莞，上海，泉州和義烏等，剩下配送由官方配送。如果直接走說(shuō)你要走國(guó)際商業(yè)快遞的話，他會(huì)比較貴，那么貴到什么程度呢？也就是說(shuō)，我們送一件，我們這短袖送到中國(guó)臺(tái)灣的話，大

亞馬遜(Amazon.com Inc.)在2019年互聯(lián)網(wǎng)零售商500強(qiáng)中排名第一，通過(guò)調(diào)整龐大的交付網(wǎng)絡(luò)以確保獲得訂單，正在為在線假期購(gòu)物季做準(zhǔn)備-在《網(wǎng)絡(luò)星期一》上收費(fèi)很高準(zhǔn)時(shí)給客戶。為此，該公司正在測(cè)試一項(xiàng)新的庫(kù)存存儲(chǔ)服務(wù)，以幫助滿足假日需求和第二天的運(yùn)輸承諾，而不會(huì)使倉(cāng)庫(kù)擁擠或產(chǎn)品用光。

發(fā)貨到日本，日本的關(guān)稅是多少？日本海關(guān)怎么計(jì)算關(guān)稅？一、日本海關(guān)關(guān)稅計(jì)算步驟日本海關(guān)關(guān)稅計(jì)算分為以下幾個(gè)步驟：1. 確定商品的分類(lèi)及編碼；2. 判定商品的原產(chǎn)地；3. 查找對(duì)應(yīng)的稅率；4. 計(jì)算關(guān)稅金

據(jù)我所知，一般做一級(jí)代理才比較賺錢(qián)，可以從DHL,UPS,FedEX那邊直接拿價(jià)格，然后再放價(jià)給同行收貨，賺取差價(jià)。不過(guò)買(mǎi)一個(gè)賬號(hào)大概是要上百萬(wàn)。

這幾個(gè)月一直是出口的旺季陸續(xù)都有歐美西方國(guó)家的隆重節(jié)日，各國(guó)節(jié)前會(huì)從中國(guó)進(jìn)口大量的各類(lèi)物資。對(duì)國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，這段時(shí)間的出口量也持續(xù)增加。海運(yùn)價(jià)格下跌嚴(yán)重中秋節(jié)前一直在漲價(jià)，然而這幾天不止以星運(yùn)費(fèi)下降、美森運(yùn)費(fèi)大幅下降的消息也引發(fā)行業(yè)震動(dòng)。一兩天時(shí)間多家貨代的報(bào)價(jià)美森海運(yùn)價(jià)格幾乎全線大跳水，一天有的甚至降...

國(guó)際物流小包是跨境電商中常用的一種運(yùn)輸方式，適用于寄送小件商品和樣品等。綜上所述，準(zhǔn)確計(jì)算國(guó)際物流小包的運(yùn)費(fèi)并合理打包是確保跨境電商成功發(fā)貨的重要步驟。

亞馬遜倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)按照你的庫(kù)存在運(yùn)營(yíng)中心所占空間的日均體積（以立方英尺為單位）收取。而體積則基于已根據(jù)亞馬遜物流政策和要求妥善包裝且準(zhǔn)備發(fā)貨的商品的尺寸測(cè)量得出。

Shopee是東南亞與臺(tái)灣市場(chǎng)最大電商平臺(tái)，Shopee平臺(tái)有個(gè)特色是需要賣(mài)家藏部分運(yùn)費(fèi)在銷(xiāo)售價(jià)格里面，這么做的原因當(dāng)然就是為了顯得前臺(tái)的運(yùn)費(fèi)很便宜。因?yàn)閷?shí)際運(yùn)費(fèi)比較貴，若全部顯示出來(lái)，會(huì)降低客戶的購(gòu)買(mǎi)欲望，影響轉(zhuǎn)化（想想咱們國(guó)內(nèi)都默認(rèn)包郵了）。所以做shopee，必須要懂得藏價(jià)。這是在Shopee官方文檔中一開(kāi)始就寫(xiě)得清清楚楚了的，計(jì)算也不復(fù)雜，甚至是每個(gè)

對(duì)于跨境電商平臺(tái)來(lái)說(shuō)，海外倉(cāng)是一個(gè)非常重要的話題。從虛擬海外倉(cāng)的操作流程可看出，虛擬海外倉(cāng)是跨境電商賣(mài)家中轉(zhuǎn)包裹的一種方式，跨境電商與虛擬海外倉(cāng)沒(méi)有產(chǎn)生倉(cāng)儲(chǔ)、租用等交集，減少倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，節(jié)省中間時(shí)間成本，運(yùn)輸效率大大提高。

?亞馬遜fba頭程總得來(lái)講很適合那些產(chǎn)品體積小，利潤(rùn)高的賣(mài)家。在亞馬遜上賣(mài)東西并用FBA將有兩塊費(fèi)用：產(chǎn)品傭金和FBA海外倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。FBA費(fèi)用組成=執(zhí)行費(fèi)+月倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)+入庫(kù)清點(diǎn)放置服務(wù)費(fèi)。

做Shopee發(fā)貨，賣(mài)家只能通過(guò)Shopee官方物流發(fā)貨，雖說(shuō)相對(duì)比較便捷劃算，不過(guò)大家也要清楚Shopee印尼運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方式才能知道自己的貨物怎么寄比較劃算些。 所以今天就給大家說(shuō)說(shuō)Shopee印尼運(yùn)費(fèi)是怎么計(jì)算的。 Shopee印尼站的發(fā)貨，主要有SLS和COD貨到付款兩種物...

TikTok是一個(gè)全球范圍內(nèi)極受歡迎的短視頻平臺(tái)，其用戶數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了20億，其中美國(guó)市場(chǎng)也是TikTok廣告投放的重點(diǎn)之一。確認(rèn)并提交您的廣告，等待TikTok廣告審核通過(guò)。如何開(kāi)通TikTok廣告投放 要開(kāi)通TikTok廣告投放，您需要?jiǎng)?chuàng)建TikTok廣告賬戶，然后選擇您想要投放的廣告類(lèi)型。設(shè)置廣告投放位置和受眾定位：TikTok廣告投放位置和受眾定位非常重要。

不說(shuō)廢話了直接切入正題，以下幾個(gè)指標(biāo)影響著你的IPI 績(jī)效： 1.Sell-through rate（售罄率，目前最重要的影響因素） 2.In-stock rate（現(xiàn)貨率） 3.Excess inventory percentage（積壓庫(kù)存比率過(guò)高） 4.Stranded inventory percentage（滯留產(chǎn)品庫(kù)存比例）

做亞馬遜FBA的賣(mài)家，如果產(chǎn)品庫(kù)存過(guò)低，那么就要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)貨，以免影響貨物的銷(xiāo)售了。FBA補(bǔ)貨，大家可以選擇從國(guó)內(nèi)寄出或者是海外倉(cāng)進(jìn)行補(bǔ)貨；相對(duì)國(guó)內(nèi)寄出，F(xiàn)BA補(bǔ)貨是更加快捷的。 無(wú)論是美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)等地區(qū)的海外倉(cāng)，現(xiàn)在也是有越來(lái)越多支持FBA補(bǔ)貨的，具體海外倉(cāng)怎么補(bǔ)貨到FBA呢？海外倉(cāng)...

最近很多商家朋友有咨詢Lazada運(yùn)費(fèi)的問(wèn)題，今天小編整理了大家最關(guān)心的幾個(gè)問(wèn)題：1.物流運(yùn)費(fèi)的組成2.物流費(fèi)用類(lèi)目3.財(cái)務(wù)賬期流程4.物流費(fèi)用賬單案例01物流運(yùn)費(fèi)組成(1).shippingfee(paidbycustomer)買(mǎi)家實(shí)際支付的末端運(yùn)費(fèi)按商家在ASC維護(hù)的包裹重量

做墨西哥FBA的賣(mài)家，如果產(chǎn)品庫(kù)存過(guò)低，那么就要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)貨，以免影響貨物的銷(xiāo)售了。FBA補(bǔ)貨，大家可以選擇從國(guó)內(nèi)寄出或者是海外倉(cāng)進(jìn)行補(bǔ)貨；相對(duì)國(guó)內(nèi)寄出，墨西哥FBA補(bǔ)貨是更加快捷的。 現(xiàn)在也有不少墨西哥海外倉(cāng)有FBA補(bǔ)貨服務(wù)，你知道有哪些嗎？ 首先了解一下海外倉(cāng)FBA補(bǔ)貨流程：...

1、貨物運(yùn)輸出問(wèn)題，如果運(yùn)輸?shù)呢浳镉忻舾胸洝⑽ｋU(xiǎn)物品或是禁運(yùn)物品等，那么貨主就應(yīng)該在國(guó)際運(yùn)輸之前提前了解到這個(gè)情況，必須準(zhǔn)備做好功課。2、貨代公司出問(wèn)題，在選擇貨代公司的時(shí)候，我們一定要擦亮眼睛，等等。

亞馬遜美國(guó)站7月13日發(fā)布公告，從2020年8月16日至今年年底，庫(kù)存績(jī)效指標(biāo)分?jǐn)?shù)低于 500的賣(mài)家將會(huì)有倉(cāng)儲(chǔ)限制。這個(gè)消息相當(dāng)突然，不少賣(mài)家表示，剛剛?cè)ズ笈_(tái)試著創(chuàng)建才知道。 此外，為了在旺季期間為顧客提供盡可能多的選品，平臺(tái)將對(duì)亞馬遜物流商品實(shí)施ASIN級(jí)別的數(shù)量限制。 有賣(mài)家 ...

亞馬遜自發(fā)貨提供三種標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)模式，分別是：按訂單金額運(yùn)費(fèi)模式，每個(gè)價(jià)格分段對(duì)應(yīng)不同的運(yùn)費(fèi)設(shè)置；按商品/重量運(yùn)費(fèi)模式，即按每件商品收費(fèi)，或者是按磅(LBS)收費(fèi)；圖書(shū)、音樂(lè)及影視類(lèi)商品的配送設(shè)置，運(yùn)費(fèi)將由亞馬遜設(shè)定。

為方便廣大國(guó)際快遞使用者，使用國(guó)際快遞，我們?cè)谶@里主要介紹國(guó)際快遞四巨頭及EMS中國(guó)郵政快遞計(jì)算方法。DHL、UPS、FEDEX、TNT一般是21KG以下按手續(xù)中收費(fèi)，即首總費(fèi)用=重費(fèi)用+續(xù)重費(fèi)用。

跟蹤倉(cāng)庫(kù)的KPI可以為你提供寶貴的見(jiàn)解，以了解你的工作流程和團(tuán)隊(duì)的工作狀況以及流程的效率。每個(gè)可以跟蹤的主要倉(cāng)庫(kù)KPI都強(qiáng)調(diào)績(jī)效的不同方面，并為你提供可用于提高效率的關(guān)鍵信息。 由于每個(gè)指標(biāo)都著眼于品牌和績(jī)效的不同方面，因此你需要確定可能需要改進(jìn)或完善的特定主題、領(lǐng)域時(shí)要使用的因 ...

近日，從亞馬遜獲悉，現(xiàn)在賣(mài)家可以使用平臺(tái)最新的費(fèi)用計(jì)算器快速預(yù)覽每件商品的多渠道配送費(fèi)用。賣(mài)家可轉(zhuǎn)至多渠道配送頁(yè)面，下載計(jì)算器模板，然后點(diǎn)擊【費(fèi)用計(jì)算器】選項(xiàng)卡。 多渠道配送據(jù)了解，多渠道配送指的是從亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心配送來(lái)自非亞馬遜銷(xiāo)售渠道的訂單。亞馬遜費(fèi)用結(jié)算簡(jiǎn)便，加急配送運(yùn)費(fèi)低 ...

海外倉(cāng)物流費(fèi)用計(jì)算：主要是頭程費(fèi)用+處理費(fèi)+倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)+尾程運(yùn)費(fèi)+關(guān)稅/增值稅/雜費(fèi)。要提醒大家注意倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，我們要對(duì)產(chǎn)品預(yù)估銷(xiāo)量有良好的把控，能有效的節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。

繼3月份比利時(shí)列日機(jī)場(chǎng)增值稅欺詐案發(fā)生后，比利時(shí)海關(guān)對(duì)于進(jìn)出口貨物的查驗(yàn)率就高了很多，由一開(kāi)始2%的查驗(yàn)率上漲至現(xiàn)在的5%。歐洲其他國(guó)家海關(guān)的查驗(yàn)率更是上漲到10%-15%之間。進(jìn)出口貨物的查驗(yàn)時(shí)間開(kāi)

Shopee平臺(tái)有個(gè)特色是需要賣(mài)家藏部分運(yùn)費(fèi)在銷(xiāo)售價(jià)格里面，這么做的原因當(dāng)然就是為了顯得前臺(tái)的運(yùn)費(fèi)很便宜。因?yàn)閷?shí)際運(yùn)費(fèi)比較貴，若全部顯示出來(lái)，會(huì)降低客戶的購(gòu)買(mǎi)欲望，影響轉(zhuǎn)化（想想咱們國(guó)內(nèi)都默認(rèn)包郵了）。所以做shopee，必須要懂得藏價(jià)。這是在Shopee官方文檔中一開(kāi)始就寫(xiě)得清清楚楚了的，計(jì)算也不復(fù)雜，甚至是每個(gè)站點(diǎn)都做好了藏價(jià)表。買(mǎi)家只要根據(jù)重量，查詢，就知道對(duì)應(yīng)應(yīng)該藏價(jià)多少錢(qián)。然而，很多新手

對(duì)于當(dāng)前的形勢(shì)，賣(mài)家朋友們一定要謹(jǐn)慎補(bǔ)貨，形勢(shì)還沒(méi)有明朗之前，要學(xué)會(huì)及時(shí)止損，避免產(chǎn)生銷(xiāo)量高，但是利潤(rùn)低，甚至虧本的情況發(fā)生。

賣(mài)家若在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中違反了Shopee平臺(tái)規(guī)則，會(huì)被計(jì)以相應(yīng)的懲罰計(jì)分，并且基于不同程度的懲罰計(jì)分分?jǐn)?shù)，賣(mài)家的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)會(huì)受到相應(yīng)的限制。 賣(mài)家懲罰積分系統(tǒng)為一綜合計(jì)算系統(tǒng)，幫助賣(mài)家隨時(shí)了解自己的店鋪表現(xiàn)和營(yíng)運(yùn)狀況。該系統(tǒng)旨在鼓勵(lì)良好的賣(mài)家服務(wù)，希望能給買(mǎi)家提供卓越的購(gòu)物體驗(yàn)來(lái)提升客戶忠實(shí)度。

亞馬遜始終致力于完整客戶體驗(yàn)的改善，主要體現(xiàn)在優(yōu)化交付速度，避免熱銷(xiāo)產(chǎn)品斷貨，并確保消費(fèi)者按時(shí)收到他們的商品。

國(guó)際貿(mào)易運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式：FCA價(jià)換算為其他價(jià)CPT價(jià)= FCA價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi)，CPT價(jià)換算為其他價(jià)FCA價(jià)=CPT價(jià)－國(guó)外運(yùn)費(fèi)，CIP價(jià)換算為其他價(jià)FCA價(jià)=CIP價(jià)×（1-保險(xiǎn)加成×保險(xiǎn)費(fèi)率）－國(guó)外運(yùn)費(fèi)CPT。

Shopee平臺(tái)有個(gè)讓很多新賣(mài)家頭痛的操作就是為了讓買(mǎi)家購(gòu)物的時(shí)候運(yùn)費(fèi)看起來(lái)很便宜，就把運(yùn)費(fèi)拆分成兩部分，一部分是買(mǎi)家承擔(dān)的固定首重運(yùn)費(fèi)，一部分是賣(mài)家承擔(dān)的續(xù)重費(fèi)用。這就需要賣(mài)家把續(xù)重運(yùn)費(fèi)價(jià)格藏在商品價(jià)格里面，以此提高買(mǎi)家的購(gòu)買(mǎi)欲望。但是運(yùn)費(fèi)藏價(jià)到底怎么個(gè)藏法呢？其實(shí)藏價(jià)并沒(méi)有想象中的那么難，在shopee官方文檔中一開(kāi)始就寫(xiě)得很清楚，甚至每個(gè)站點(diǎn)都做好了藏

跨境物流費(fèi)用計(jì)算公式：總費(fèi)用=(運(yùn)費(fèi)+燃油附加費(fèi))×折扣+包裝費(fèi)用+其它費(fèi)用。

很多賣(mài)家在設(shè)置產(chǎn)品資料時(shí)喜歡隨意填寫(xiě)重量，有的偏重有的偏輕，而產(chǎn)品打包送往中轉(zhuǎn)倉(cāng)后，會(huì)重新測(cè)量產(chǎn)品的重量，并按實(shí)際重量扣除運(yùn)費(fèi)和各項(xiàng)費(fèi)用。如果產(chǎn)品重量填寫(xiě)不準(zhǔn)確將會(huì)有哪些影響？設(shè)置的重量比實(shí)際重：需要藏價(jià)的費(fèi)用升高，導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格整體提高，價(jià)格沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，且很容易嚇退買(mǎi)家。

最近，外貿(mào)圈的大事可謂是一波接著一波。  前有各地發(fā)布嚴(yán)格“限電令”，后有美森海運(yùn)驟降，這接連不斷的操作不僅讓賣(mài)家們“摸不著”方向，更是讓其內(nèi)心波瀾不已。在賣(mài)家們歡喜美森海運(yùn)價(jià)格下降的同時(shí)，定價(jià)問(wèn)題仍是一個(gè)讓大家頭疼的難題：這種情況，到底是要讓利補(bǔ)貨還是要提價(jià)應(yīng)對(duì)？下面，轅醬就來(lái)...

航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時(shí)，按實(shí)際重量計(jì)算；在貨物體積大，重量小時(shí)，按體積計(jì)算。在集中托運(yùn)時(shí)，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個(gè)計(jì)算。

寫(xiě)在前面：最近很多商家朋友有咨詢Lazada運(yùn)費(fèi)的問(wèn)題，今天小編整理了大家最關(guān)心的幾個(gè)問(wèn)題1.物流運(yùn)費(fèi)的組成2.物流費(fèi)用類(lèi)目3.財(cái)務(wù)賬期流程4.物流費(fèi)用賬單案例01物流運(yùn)費(fèi)組成(1).shippingfee(paidbycustomer)買(mǎi)家實(shí)際支付的末端運(yùn)費(fèi)按商家在ASC維護(hù)的