第十九屆中國國際貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈博覽會(huì)：產(chǎn)業(yè)帶出海，物流鏈護(hù)航

據(jù)倉儲(chǔ)一件代發(fā)服務(wù)商韜博供應(yīng)鏈了解，獨(dú)立站之所以如此“吸睛”，除了建站技術(shù)層面的革新，降低了賣家的準(zhǔn)入門檻之外，更多的還是因?yàn)榻狭鱾髦嚓P(guān)于獨(dú)立站賣家悶聲發(fā)財(cái)?shù)膫髡f。這必然離不開獨(dú)立站的幾種基本模式。1）模式介紹 通過速賣通等平臺(tái)選擇產(chǎn)品，并將貨物上架到獨(dú)立站。

「今日匯率」1美元=7.269 人民幣1人民幣=4.460 臺(tái)幣1人民幣=2,237.140 印尼盾1人民幣=5.010 泰銖1人民幣=8.050 比索1人民幣=3472.222 越南盾1人民幣=0.647 馬來西亞林吉特1人民幣=0.186 新加坡元京津冀外貿(mào)活力彰顯：前五月進(jìn)出口總額達(dá)2.1萬億根據(jù)石家莊海關(guān)最新數(shù)據(jù)，今年前五個(gè)月，京津冀地區(qū)的進(jìn)出口總額達(dá)到了2.1萬億元人民幣，相較于去年同期

英國路透社6月10日引述越南海關(guān)6月9日發(fā)表的聲明稱，該部門已在中美貿(mào)易爭端持續(xù)期間發(fā)現(xiàn)幾十起中國產(chǎn)品通過“原產(chǎn)地造假”和“非法轉(zhuǎn)運(yùn)”活動(dòng)，以躲避美國對中國產(chǎn)品加征的關(guān)稅。越南政府門戶網(wǎng)站截圖越南海關(guān)稱將對此類行為進(jìn)行嚴(yán)查并重罰。美國彭博社6月10日稱，自美中貿(mào)易緊張今年升級以來，越南對美出口正在激增。盡管有證據(jù)顯示其中一些增量歸功于供給鏈向越南轉(zhuǎn)移，但分析

2021年，全球新冠肺炎疫情形勢依然復(fù)雜嚴(yán)峻，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程受阻，全球公共衛(wèi)生體系、民眾生產(chǎn)生活都面臨艱巨挑戰(zhàn)。我國以醫(yī)療防疫物資及相關(guān)產(chǎn)品為代表的醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)備受全球關(guān)注，為馳援全球抗疫持續(xù)貢獻(xiàn)中國力量，為穩(wěn)外貿(mào)發(fā)揮了重要作用。根據(jù)中國醫(yī)藥保健品進(jìn)出口商會(huì)（以下簡稱醫(yī)保商會(huì)）統(tǒng)計(jì)（下同），2021年，我國醫(yī)療器械出口額占醫(yī)療產(chǎn)品出口額的比例同比增加一個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到54.2%，已經(jīng)連續(xù)兩年占據(jù)

最近看朋友圈都在傳Shopify中國大陸區(qū)域無法訪問。也就是shopify.com打不開，但是通過翻墻進(jìn)行訪問。不過有心的人發(fā)現(xiàn)，其實(shí)shopify.cn的站點(diǎn)是可以正常訪問的。在這個(gè)站了解他們的套餐政策還是可以的，不過要開通在cn網(wǎng)站直接點(diǎn)登錄，還是會(huì)跳轉(zhuǎn)到shopify.com官方，如果這時(shí)候你沒翻墻，同樣也會(huì)打不開。那么如果是已經(jīng)有shopify店鋪賣家呢，是否會(huì)受影響。有人說在店鋪后面加

“75天沒到貨，是逛街去了么？”“空運(yùn)至少半個(gè)月，海運(yùn)基本超2個(gè)月，運(yùn)氣不好遇上個(gè)港口堵塞，圣誕有沒貨都是問題?！睆哪觐^到年尾，物流運(yùn)價(jià)飆漲，運(yùn)力不足，停飛停航等一直充斥跨境電商行業(yè)，矛盾在這個(gè)旺季更顯尖銳。隨著訂單的暴增，物流不斷拖后腿，賣家最大的難題不是賣不出，而是“斷貨”。

DHL快遞到英國的時(shí)效比較快，大概3-5天左右。文件是不用申報(bào)貨值的，包裹類貨物，需要注意合理申報(bào)，可能會(huì)產(chǎn)生關(guān)稅。

近日，時(shí)尚奢華鞋履品牌Manolo Blahnik宣布在中國商標(biāo)糾紛中贏得訴訟，結(jié)束了這場長達(dá)22年的法律斗爭。 Manolo Blahnik案的性質(zhì)實(shí)際上是整個(gè)國際奢侈品市場在中國面臨知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題的一個(gè)縮影。近年來，隨著中國奢侈品消費(fèi)市場的壯大，越來越多的國際大牌進(jìn)入中國市場。與此同時(shí)，商標(biāo)侵權(quán)、不正當(dāng)競爭等問題也成為了這些品牌的噩夢，甚至一些知名度較低的海外設(shè)計(jì)師也發(fā)現(xiàn)自己的品牌在

etsy怎么了？聽說不對中國入駐了還能做嗎？隨著etsy平臺(tái)在2021年4月份關(guān)閉對中國入駐招商之后，平臺(tái)就變成了一個(gè)小眾平臺(tái)，現(xiàn)在的市場狀態(tài)是以前做過這個(gè)平臺(tái)的老賣家一直在做，而新賣家卻沒辦法進(jìn)的去，平臺(tái)狀態(tài)相對來說屬于一個(gè)比較封閉的狀態(tài)，很多老賣家自己悶聲發(fā)財(cái)。其實(shí)會(huì)玩的新手賣家還是能入場的。注冊平臺(tái)的身份信息平臺(tái)雖然不對中國開放招商了，但是其他國家的賣家都是可以入駐的，如果你有美國本土的朋

全球81國海關(guān)數(shù)據(jù)開啟免費(fèi)使用限量名額啦！10億+采購商交易信息，含精準(zhǔn)聯(lián)系方式，點(diǎn)擊>>>立即免費(fèi)使用，即可免費(fèi)查詢各國海關(guān)數(shù)據(jù)，還可查看行業(yè)分析報(bào)告。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月3日，美國財(cái)政部公布稅收抵免最終規(guī)則重大調(diào)整，允許美國消費(fèi)者在2026年底之前為含有中國石墨和其他關(guān)鍵礦物的汽車獲得最高7500美元的稅收抵免。稅收抵免旨在鼓勵(lì)電動(dòng)汽車生產(chǎn)，推動(dòng)礦產(chǎn)和電池供應(yīng)鏈進(jìn)入美國。美國財(cái)政部聲

同時(shí)，我們還會(huì)給大家講一講英國的PVA遞延清關(guān)?！队W貿(mào)易與合作協(xié)議》于當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2020年12月31日晚11時(shí)正式生效，意味著英國脫歐過渡期正式結(jié)束，徹底脫歐。據(jù)英國稅務(wù)海關(guān)總署HMRC官網(wǎng)上資料顯示，市場上可以進(jìn)行PVA遞延的稅種有幾類，但對中國賣家影響比較大的是進(jìn)口增值稅遞延。

獲悉，8月11日美國海關(guān)發(fā)布公告稱：中國香港出口到美國貨物必須標(biāo)明來源地是“中國”，而不能再貼“香港制造”標(biāo)簽。 據(jù)此公告顯示，美國方面將給予產(chǎn)品制造商由通報(bào)當(dāng)天起45天的緩沖期，也就意味此政策將由9月25日正式實(shí)施。 據(jù)悉，早在7月14日，特朗普就簽署行政命令：美國認(rèn)定“香港不 ...

順豐航空開通鄂州首條匈牙利航線；樂歌擬在美國佐治亞州建造海外倉；UPS在法蘭克福機(jī)場擴(kuò)大供應(yīng)鏈運(yùn)營

出海揚(yáng)帆正啟航...

美國純電池專線 服務(wù)介紹 美國電商，目前已經(jīng)發(fā)展為全球最大的國際商業(yè)巨頭。為了助力跨境賣家，韜博供應(yīng)鏈跟美國當(dāng)?shù)乜爝f公司合作，特別推出美國純電池專線。為國內(nèi)有美國純電池出口需求的個(gè)人及企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的通道。清完關(guān)后，空加派到美國快遞公司在派送至目的地。美國純電池專線注意事項(xiàng)?

ONE公布AX1航線CAUTIN 2215E、AX2航線SEASPAN BRAVO 2213E取消掛靠上海通知。MAERSK發(fā)布公告稱，為保障船期的可靠性，部分船舶將取消掛靠蛇口和鹽田港。因疫情受到影響的不僅僅有美西港口，美東港口也頗受其害。此時(shí)如果單憑進(jìn)口商的商業(yè)信譽(yù)，很有可能在這次新冠疫情的影響下，出現(xiàn)中途取消訂單，或發(fā)運(yùn)后棄貨等情況。

廣東卓志供應(yīng)鏈科技有限公司（以下簡稱“卓志供應(yīng)鏈”）成立于1997年，卓志物流總部設(shè)在廣州。卓志是一家以科技為引領(lǐng)，以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為核心，集跨境電商、物流供應(yīng)鏈、國際貿(mào)易、信息服務(wù)、港口場站及供應(yīng)鏈金融六大業(yè)務(wù)板塊于一體的外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)。

據(jù)介紹，TikTok Shop跨境電商全托管模式致力于將好貨輕松賣全球，讓商家發(fā)揮供應(yīng)鏈和貨品優(yōu)勢。TikTok Shop方面表示，支持有供應(yīng)鏈資源的工貿(mào)一體、工廠型商家或貿(mào)易商，具備穩(wěn)定持續(xù)上新和交付商品的能力入局。

整理 | Lee圖源 | 互聯(lián)網(wǎng)“出?！蔽宸昼娒攵倏疲?出海蔚來李斌：預(yù)計(jì)2035年中國汽車品牌在全球前十車企中占五家12月24日，在蔚來媒體溝通會(huì)上，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌預(yù)計(jì)，2035年左右，在全球前十名汽車集團(tuán)中，中國汽車品牌有望占五家。從全球汽車市場來看，中國汽車企業(yè)其實(shí)都是“新勢力”，都是過去一二十年成長起來的。李斌坦言，今年蔚來表現(xiàn)和期許有些差距，內(nèi)部也在反思，但還是充滿信心

.無論是線上和線下，東南亞的圣誕氛圍已越來越濃烈，當(dāng)?shù)鼐用耖_始陸續(xù)準(zhǔn)備圣誕、跨年禮?？梢灶A(yù)見，12月東南亞買家將掀起一波新的購物狂潮。調(diào)查顯示，來自中國的跨境商品，有望憑借物美價(jià)平的優(yōu)勢，覆蓋絕大多數(shù)東南亞買家的購物車。同時(shí)，Lazada跨境商家也在積極準(zhǔn)備12.12，持續(xù)強(qiáng)化節(jié) ...

10月17日美國宣布啟動(dòng)退出萬國郵政聯(lián)盟，受此影響，中國郵政速遞物流也在近日宣布上調(diào)美國路向部分產(chǎn)品的線上及線下資費(fèi)，這一系列的變動(dòng)都將進(jìn)一步增加中國出口電商賣家的物流成本。 其實(shí)，今年以來，整體的跨境物流環(huán)境都一直在變化，不僅跨境電商賣家備受影響，就連跨境物流服務(wù)商的處境也變得愈發(fā)嚴(yán)峻。不少物流服務(wù)商感慨：如今賣家要求更高，平臺(tái)政策業(yè)更嚴(yán)，市場競爭也更為激烈了，但利潤卻不越來越薄了。&

AMZ123獲悉，3月17日，經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（OECD）和歐盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)局（EUIPO）聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于全球假貨貿(mào)易的新研究，該研究基于2017年至2019年的海關(guān)扣押數(shù)據(jù)和其他執(zhí)法數(shù)據(jù)。報(bào)告發(fā)現(xiàn)，從2017年到2019年，海關(guān)查獲了7萬件的潛在危險(xiǎn)貨物。2019年，這些潛在危險(xiǎn)貨物的交易總額接近750億美元，占全球假冒偽劣銷售的16%。數(shù)據(jù)顯示，中國占了全球假貨出口的大約70%，其中大陸占52

Kalodata日報(bào)2024年4月22日這個(gè)中國家具品牌在TikTok美區(qū)逆襲，GMV超2000萬美金Temu和SHEIN位列意大利增長最快電商前十女性經(jīng)濟(jì)崛起，生理褲一年?duì)I收飆升至上億美元賣家注意！亞馬遜發(fā)布新的合規(guī)要求超7萬家平臺(tái)已經(jīng)倒下，韓國電商市場增長乏力這個(gè)中國家具品牌在TikTok美區(qū)逆襲，GMV超2000萬美金圖源：KalodataTikTok 隨著全球經(jīng)濟(jì)的回升，高品質(zhì)生活需求不斷

像是到換季的時(shí)候，不少跨境賣家都有不少庫存剩余，銷售不出去，會(huì)影響資金流動(dòng)，所以大家要及時(shí)進(jìn)行清倉才行。例如巴西跨境賣家清倉，大家可以找一家巴西海外倉合作，能更好的保證貨物的處理效率。有哪些巴西海外倉支持清倉呢？如這些： 德恒順供應(yīng)鏈倉庫面積：20000平方米派送渠道：當(dāng)?shù)剜]政服務(wù)類型：出...

近日，中國制造網(wǎng)正式啟動(dòng)官方海運(yùn)和空運(yùn)項(xiàng)目?？者\(yùn)和海運(yùn)兩大干線的啟動(dòng)，是中國制造網(wǎng)布局 “兩倉四干線一尾程”的重要里程碑，它包括國內(nèi)倉和海外倉，直郵干線、空運(yùn)干線、海運(yùn)干線、鐵運(yùn)干線以及海外目的地國的尾程派送。此次空運(yùn)和海運(yùn)兩大干線的突破，完善了中國制造網(wǎng)的跨境物流布局。

中國逆變器的出口額也保持了高速增長。今年1-7月，其出口額為69.17億美元，同比增長71.51%。荷蘭、德國和南非是中國逆變器的最大出口市場。

在AI這方面，亞馬遜給人的印象是“總能快人一步”，并在之后引領(lǐng)潮流，譬如推出的智能音箱Echo、云服務(wù)AWS，目前均已經(jīng)是各自領(lǐng)域的頭把交椅。然而某些方面的亞馬遜卻走的極其坎坷，譬如無人機(jī)送貨。有這樣一句俗語，早起的鳥兒有蟲吃，然而輪到亞馬遜的無人機(jī)送貨業(yè)務(wù)“PrimeAir”，這句話或許應(yīng)該換一個(gè)說法，叫做“早起的鳥兒沒蟲吃”。60分鐘電視采訪，亞馬遜開啟

國際快遞 是指在兩個(gè)國家或者兩個(gè)國家以上的地區(qū)，之間所進(jìn)行的國際貨物快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)。在國際快遞中，四大快遞以及郵政快遞EMS是國內(nèi)寄國外最常用的國際快遞公司。韜博供應(yīng)鏈大陸ups紅單，DHL國際快遞，F(xiàn)EDEX國際快遞,郵政EMS,E特快ETK服務(wù)范圍遍及220個(gè)國家及地區(qū)，是一項(xiàng)服務(wù)覆蓋范圍廣，安全可靠，時(shí)效快，門到門的國際速遞服務(wù)。

作為一家位于深圳的供應(yīng)鏈公司，深圳市韜博供應(yīng)鏈有限公司為電商企業(yè)提供專業(yè)的倉儲(chǔ)集運(yùn)代發(fā)服務(wù)。這為深圳的倉儲(chǔ)集運(yùn)代發(fā)提供了良好的條件。此外，深圳電商倉儲(chǔ)集運(yùn)代發(fā)還具有時(shí)效性高、配送范圍廣的特點(diǎn)，能夠滿足電商企業(yè)日益增長的業(yè)務(wù)需求。

過去幾年，許多外企紛紛把勞動(dòng)密集型制造工廠從中國轉(zhuǎn)移到東南亞國家，一方面是為了降低高額的用工成本，另一方面也是為了規(guī)避當(dāng)初特朗普政府在中美貿(mào)易戰(zhàn)期間設(shè)置的關(guān)稅壁壘。越南、柬埔寨、印尼、緬甸和馬來西亞等國家，便是這些外企“外遷”開設(shè)新工廠的熱門選址。 但自疫情爆發(fā)以來，這些外遷的工 ...

美國海外倉服務(wù)商韜博供應(yīng)鏈獲悉，4月15日的報(bào)道，美國電商巨頭亞馬遜采取措施控制成本上漲，宣布將向使用其物流服務(wù)的第三方賣家征收“燃油和通貨膨脹附加費(fèi)”。亞馬遜網(wǎng)站上顯示，新的收費(fèi)將于4月28日生效，具體標(biāo)準(zhǔn)“可能會(huì)有變化”，意味著未來附加費(fèi)可能進(jìn)一步提高。

正逢時(shí)下天氣正好，學(xué)生哥的暑假也已經(jīng)到來，不少人會(huì)選擇騎行出游，因此近期的自行車（腳踏車）相關(guān)商品的搜索量有明顯上升。騎手通常會(huì)選擇在自己的腳踏車上，安裝一些配件來提高騎行的安全性以及美觀度?？缇成唐分?，則屬輪胎指示燈和車頭燈/尾燈的瀏覽量和銷量為高了。 輪胎指示燈的類型主要是 ...

隨著國務(wù)院決定取消“無船承運(yùn)人審批業(yè)務(wù)”，無船承運(yùn)人資質(zhì)徹底放開。資質(zhì)的徹底開放，其實(shí)不止事關(guān)本行業(yè)，也與外貿(mào)企業(yè)、外貿(mào)人、貨代息息相關(guān)，因?yàn)殡S著準(zhǔn)入門檻的降低，也給了很多搞海運(yùn)欺詐的居心不良分子以更多方便！據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國外貿(mào)公司的出口壞賬率每年超過5%(約為1000億美元)，在海外拖欠款中，惡意欺詐約占欠款案的66% ，其中，境外無船承運(yùn)人與進(jìn)口商合謀搞海運(yùn)無單放貨進(jìn)行欺詐占主要部分，案

美國盜貨故事第二彈——“笨賊一籮筐”！今天要說的這起美國盜貨事件實(shí)在是槽點(diǎn)太多，以至于小編都無力吐槽了。首先，美國貨運(yùn)工人監(jiān)守自盜都夠離譜了，結(jié)果銷贓時(shí)，先是激活注冊設(shè)備用實(shí)名郵箱被發(fā)現(xiàn)，后還把贓物賣給了FBI！這...這...這真是人才啊...事件詳情根據(jù)FW報(bào)道，日前，美國堪薩斯州聯(lián)邦大陪審團(tuán)起訴了兩名鐵路工作人員，指控他們利用職位之便偷竊貨物并在網(wǎng)上銷售；其中，被起訴的兩人受雇于亞特蘭大貨運(yùn)

德國的電子商務(wù)市場僅次于英國，排在歐洲第二。綜上就是今天介紹的“到德國鐵路專線有哪些運(yùn)輸方式以及費(fèi)用”內(nèi)容，希望對想了解歐洲電商市場，特別是德國電商市場的小伙伴有所幫助，對 德國鐵路專線 的知識(shí)點(diǎn)也有更深一步的認(rèn)識(shí)。

1. Lazada啟動(dòng)超級解決方案Lazada今日上線“超級解決方案”，目的是為賣家提供一系列產(chǎn)品和服務(wù)，助力賣家增長。據(jù)悉，Lazada“超級解決方案”旨在解決賣家面臨的三個(gè)問題——品牌、營銷和銷售。其中包括推出一系列的“超級”活動(dòng)，LazMall品牌和賣家都可以選擇參與。目前，Lazada正在推廣新的營銷解決方案包和業(yè)務(wù)顧問儀表板，通過引進(jìn)流量到賣家店鋪，來為賣家提供實(shí)時(shí)信息。同時(shí)，

AMZ123獲悉，近日，芬蘭當(dāng)局對中國電商平臺(tái)在歐洲市場，尤其是在芬蘭的快速擴(kuò)張表示擔(dān)憂。隨著中國電商平臺(tái)在歐盟市場的影響力迅速增加，但許多賣家忽視了其應(yīng)履行的法定義務(wù)，尤其是在產(chǎn)品安全和廢物處理方面。芬蘭海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，2024年1月至11月，來自歐盟27國以外的在線賣家的出貨量激增了六倍，從2023年的約400萬件增至2500萬件。中國電商平臺(tái)，特別是在低成本商品領(lǐng)域，占據(jù)了市場的主導(dǎo)地位。在

自動(dòng)倉儲(chǔ)是指一種利用電腦來控制倉儲(chǔ)設(shè)備的倉儲(chǔ)空間，它能夠使用無人搬運(yùn)車系統(tǒng)、自動(dòng)存取臂與條形碼掃描設(shè)備，也能夠明確的記憶物料存放的位置，不需人工揀貨或上架，通過電腦控制可自動(dòng)存取貨物。