1. 亞馬遜美國MEM1倉庫著火，賣家貨物或受影響 近日，亞馬遜發送了一條官方通知，2019年1月18日在MEM1接收中心發生火災，賣家貨物或受影響，請注意以下事項：（1）如果您已經創建裝運計劃以轉MEM1,但還沒發送，請刪除這些裝運并重新創建，新貨物將會運往另一家工廠。 （2） 對于已經前往MEM1的貨物，亞馬遜將與運營商合作，將其重定向到亞馬遜另外一個倉庫。（3）

韓國DTC公司APR旗下的街頭潮流服飾品牌Nerdy，繼以中國免稅店為中心的業務火爆之后，該品牌開始攻占街頭時尚的發源地——日本，近日Nerdy宣布入駐日本3家百貨公司。其實Nerdy進軍日本市場早有苗頭，去年該品牌在日本市場收割了60億韓元的銷售額，在當地消費者的狂熱追捧下，Nerdy預計今年在日本的銷售額將達到100億韓元。 │出海第一步日本是Nerdy于2019年開始海外擴張的第

在當今全球化的浪潮中，中國品牌正積極拓展海外市場，尋求更廣闊的發展空間。面對國際競爭，有效的海外媒體發稿營銷策略對于品牌國際化至關重要。以下是一些關鍵點和建議，以幫助品牌在海外市場取得成功。

2023年中國貿易伙伴關務提示，已全部上線各大洲排排坐之亞洲、歐洲、北美洲海關統計里，每個貿易伙伴有一個“阿拉伯數字代碼”，3位數，是會出現在報關單上的，在《為什么沒有東盟、歐盟？》里解釋為什么我們的“國別（地區）關務提示”系列不把東盟、歐盟算在內時曾經說過：試想，當向海關申報時，誰會在“貿易國（地區）”、“啟運國（地區）”、“運抵國（地區）”這些項目里填“東盟”、“歐盟”或者“亞太經合組織”？是

自建物流的優勢包括：掌握控制權、盤活企業原有資產、降低交易成本等；劣勢有增加了企業投資負擔，削弱了企業抵御市場風險的能力、企業配送效率低下，管理難于控制等。

AMZ123獲悉，近日，據外媒報道，2024年黑色星期五和網絡星期一期間，全球賣家在Shopify平臺上創下了新的銷售記錄，銷售額達到115億美元，比去年增長了24%。歐洲、中東和非洲（EMEA）地區的電商銷售額增幅尤為顯著，較2023年增長了39%。其中，西班牙賣家的表現尤為突出。全球范圍內，黑色星期五和網絡星期一期間，超過7600萬消費者通過Shopify商家進行了購買。美國、英國、澳大利亞、

MSC宣布亞洲至地中海航線最新運價世界上最大的海運公司MSC宣布了以下亞洲至地中海的新運費（FAK）費率。從2024年11月15日起生效，從所有亞洲港口（包括日本、韓國和東南亞）到歐洲的新費率將如下：赫伯羅特上調遠東至歐洲的FAK費率赫伯羅特(Hapag Lloyd) 宣布，遠東和歐洲之間的各類貨運 (FAK) 的海運費率將提高。此次費率上調將適用于自2024 年 11 月 15 日起航行的 20

截止目前，Wayfair已擁有超2500萬活躍用戶，可以從23000+供應商合作伙伴采購超過3000萬種產品。Wayfair海外倉代發貨，Wayfair海外倉轉運自提服務為從事中大件銷售的賣家帶來了非常好的物流服務方案，讓Wayfair平臺的銷售更加順利。

3、印度宣布以盧比開具發票、支付和結算進出口貨物 7 月18日消息，印度儲備銀行已決定實施一項額外機制，用印度盧比開具發票、支付和結算進出口貨物。

受紅海地區復雜局勢的波及，全球供應鏈穩定性受到嚴重沖擊。作為全球海上貿易重要通道的巴拿馬運河，亦無法幸免于難，其運營同樣受到了顯著影響。自去年六月以來，巴拿馬運河遭受了創紀錄的干旱，運河管理當局不得不采取緊急措施，自去年10月起對船舶過境量進行限制。這一舉措導致運河的貿易流通量大幅減少，與去年同期相比，貿易量下滑了高達32%。經過數月的低迷狀態后，巴拿馬運河管理局（ACP）昨日宣布決定增加舊巴拿馬

美國海運服務商韜博供應鏈近日獲悉，為滿足對亞洲主要港口市場的運力需求，赫伯羅特、太平船務、ONE和Global Ship Lease聯合推出了一項連接東非和亞洲的新航線服務，將在今年3月開始提供服務。平均運力為2200TEU的集裝箱船將被部署在這些航線上。

據 Tech in Asia 報道，東南亞電商獨角獸 Shopee 在巴西開通了平臺服務，拉美市場或成為其在亞洲外的首個布局區域。Shopee 此前已在東南亞的馬來西亞、菲律賓、印尼、泰國、越南、新加坡以及中國臺灣地區開通業務。

根據美國數據服務提供商Descartes Datamyne 7月12日公布的統計數據，來自亞洲10個主要國家和地區的集裝箱數量為1354932個標準箱，比去年同期下降4.8%。上半年（1-6月）也同比下降，下降0.2%，至7852638標準箱。根據美國海關和邊境保護局（CBP）提供的自動化商業環境（ace）和提單（b/l）數據匯編的笛卡爾數據Myne統計數據

AMZ123獲悉，根據全球市場研究機構Euromonitor International在6月27日發布的“2022年亞洲零售商100強”榜單，這一榜單根據2021年亞洲各公司的銷售額進行排名。 中國的阿里巴巴和京東分別位列第一和第二，成功衛冕去年的排名，銷售額分別為4789億美元和3684.8億美元。亞馬遜以559.5億美元的銷售額排名第6；沃爾瑪位列第10，銷售額達317.6億美元

一周要聞2024年5月13日1一周匯市2亞馬遜第一季度凈利潤同比大增229%3高溫之下，制冷設備成越南電商平臺搶手貨4中國跨境電商訂單激增，韓國物流公司加速擴建相關設施5歐洲跨境電商市場營收同比增長32%6亞洲發往美國海運集裝箱量“七連增”7英國一季度國內生產總值增長0.6%8杭州發布三年行動計劃：支持跨境電商疊加直播電商94月份中國物流業景氣指數回升10近五年我國對非洲化妝品出口保持穩健增長一周

近期，跨境物流領域面臨多重挑戰，包括運費波動、港口擁堵以及歐洲各大港口的勞資糾紛。這些挑戰不僅影響了物流效率，還增加了企業的運營成本。運費波動使得企業難以預測和控制物流成本，給供應鏈管理帶來了不確定性。跨太航線運費暴跌由于季節性淡季的到來以及進口商停止提前裝貨，跨太平洋航線至美國的集裝箱運費出現下降。這一趨勢與船運商此前的行為形成鮮明對比。幾個月來，為了趕在特朗普政府承諾的關稅之前完成進口，船運商

中遠海運公布最新FAK費率，自2019年6月15日(在亞洲原始港裝貨日期)起生效，直到另行通知，但不超過2019年6月30日。該FAK費率將適用于亞洲與西北歐洲/地中海(包括黑海地區、黎巴嫩、敘利亞和北非)之間的所有一般貨物(特定貨物除外，如冷藏、危險貨物等)。From Far East base Ports to Europe（自遠東基本港至歐洲）From

01 上月，TikTok Shop印尼站銷售額達1.1萬億據一項最新研究顯示，2024 年 2 月，TikTok Shop 印尼站銷售額為 1.1 萬億印尼盾，市場份額占比達到 22.4%。其中，Shopee 的銷售額為 3.2 萬億印尼盾，市場份額為 64.2%，排名第一。與此同時，Tokopedia 的銷售額為 6.31 億印尼盾，市場份額為 12.3%，Blibli 的銷售額為 6000 萬

圖片來源：圖蟲創意113天！亞洲-北美運輸時間創歷史新高最新數據顯示，上周，亞洲貨物從工廠出貨到北美港口完成提貨所需要的平均時間剛剛創下 113 天的歷史新高，比去年同期上增加41天（或57%），比疫情前2020年同期增加62天（或121%）Airwallex空中云匯在新加坡推出 ...

AMZ123獲悉，據外媒報道，國際物流巨頭DHL計劃自2024年9月15日至2025年1月31日期間，根據貿易航線推行旺季附加費。預計來自亞洲的貨物將面臨最高的附加費，具體金額將根據貨物航線的不同而異。具體情況如下表：DHL集團首席財務官Melanie Kreis表示，旺季附加費將根據貨物的原始貿易航線計算。盡管每條航線的貨運量有所不同，但亞洲的貨運量將最高。她指出，需求附加費并非僅面向亞洲的電商

據 Tech in Asia 報道，東南亞電商獨角獸 Shopee 在巴西開通了平臺服務，拉美市場或成為其在亞洲外的首個布局區域。Shopee 此前已在東南亞的馬來西亞、菲律賓、印尼、泰國、越南、新加坡以及中國臺灣地區開通業務。

目前中國海運發往英國，通過跨境物流專線的話，如果從離港開始算起，港到港大最是20天左右， 如果包含清關送貨上門的話，大約需要30-40個自然日左右。具體的時間需要看您是從哪個港口發貨，發到哪個港口。

歐亞專線國際快遞，指的就是主要在這四家物流公司的運營網絡中，往返于歐洲和亞洲的的國際快遞業務。如果需要查詢，可以在你購物的電商平臺查詢，他們會及時公布實時的動態，便于客戶查詢。也可以根據單號在相應物流公司的頁面去查詢。

德路里最新運價指數WCI顯示亞洲-北歐航線最近一周又下跌了10%，將該指數拉低至每40英尺集裝箱1965美元的價位，在過去四周內下跌了一半。此外，在大西洋沿岸，即期運價正在迎頭趕上，FBX03亞洲至美國東海岸的運費本周下跌19%，至每40英尺3723美元。

英倫時尚品牌All Saints進軍亞洲九周年即將到來，作為英國本土新銳品牌，它憑借著放蕩不羈的標志性皮夾克和獨特的富富別致氛圍，迅速成為時尚界中亮眼矚目的潮牌，深受年輕人追捧。 All Saints于1994年誕生于英國東倫敦，2014年登陸韓國。該品牌將搖滾式頹廢和優雅紳士風完美融合，帶有英式朋克風的品牌認知度十分強烈。以至于腦海中浮現“All Saints”時，想到的都是皮革和磨

AMZ123獲悉，7月18日，據外媒報道，根據Conversion的月度數據，亞洲電商平臺在巴西的市場份額有所增長，Shopee、速賣通和Shein總共占據了15.4%的市場份額。圖片來源于ecbr據了解，該數據綜合考慮了品牌網站和應用程序的受眾，前10大品牌/平臺在巴西電商市場中共計占據52.6%的份額。數據顯示，6月份，排名第一的是美客多，市場份額達到14.5%，其次為Shopee（9.2%）