當(dāng)前通過(guò)亞馬遜跨境物流從中國(guó)運(yùn)送至美國(guó)的一個(gè)40英尺的貨柜標(biāo)準(zhǔn)件運(yùn)輸價(jià)為52501 RMB，不足8000美金。

雨果跨境獲悉，本周以來(lái)，美國(guó)最繁忙的南加州洛杉磯港和長(zhǎng)灘港擁堵情況加劇，“南加州海事交易所”的最新數(shù)據(jù)顯示，截至本周一，在以上兩個(gè)港口外等待進(jìn)港的集裝箱貨船多達(dá)97艘，是歷史上從未有過(guò)的。有機(jī)構(gòu)測(cè)算，如果把正在等候的船只上裝載的所有集裝箱首尾相連，總長(zhǎng)度可達(dá)約2200公里，相當(dāng)于 ...

美國(guó)物流狀況由于港口擁堵，船期延誤，導(dǎo)致運(yùn)力在短時(shí)間內(nèi)調(diào)整，亞洲-美國(guó)西海岸貿(mào)易的集裝箱班次減少了約20%。在西海岸的洛杉磯港和長(zhǎng)灘港，巨輪排起長(zhǎng)龍，數(shù)以萬(wàn)計(jì)裝滿貨物的集裝箱無(wú)法上岸，每艘貨輪在港口的等待卸載時(shí)間為現(xiàn)在已經(jīng)增加到近20天。在12月的跨太平洋貿(mào)易中，托運(yùn)人正面臨越來(lái)越多的空白航行，其中...

近期有不少貨主和貨代明顯感受到，運(yùn)價(jià)飆漲、一艙難求的日子似乎又回來(lái)了！漲價(jià)從今年4月下旬開始，能感覺到去拉美、歐地、北美、中東印巴等區(qū)域的航線運(yùn)價(jià)出現(xiàn)上漲，5月上漲幅度更加明顯。從上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)來(lái)看，2024年4月初以來(lái)，該指數(shù)持續(xù)上漲。5月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為2305.79點(diǎn)，較前一周上漲18.8%，比3月29日的1730.98點(diǎn)上漲

上周五（11月10日）澳大利亞最大的碼頭運(yùn)營(yíng)商之一迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)(DP World)遭遇黑客攻擊，隨后于周末關(guān)閉，導(dǎo)致 30,000 個(gè)集裝箱等待分發(fā)。隨著本周和下周計(jì)劃舉行更多罷工，該公司正在權(quán)衡恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)的選擇。據(jù)當(dāng)時(shí)的知情人士透露，目前的貨運(yùn)進(jìn)度比原計(jì)劃晚了大約兩周，可能需要數(shù)周時(shí)間才能恢復(fù)正常服務(wù)。然而，在網(wǎng)絡(luò)問題修復(fù)完成后，澳大利亞海事工會(huì)下屬的工人宣布將 DP World 全國(guó)碼頭

據(jù)外媒消息，2024年5月17日，印尼修改了一項(xiàng)進(jìn)口規(guī)定，以釋放在其港口滯留的成千上萬(wàn)個(gè)集裝箱，此前企業(yè)抱怨貿(mào)易限制擾亂了運(yùn)營(yíng)。印尼經(jīng)濟(jì)事務(wù)協(xié)調(diào)部長(zhǎng)Airlangga Hartarto在周五的簡(jiǎn)報(bào)中表示，包括化妝品、箱包和閥門等在內(nèi)的商品將不再需要進(jìn)口許可證才能進(jìn)入該國(guó)，他補(bǔ)充說(shuō)，電子產(chǎn)品運(yùn)輸將不再需要技術(shù)許可證，但它們?nèi)匀恍枰M(jìn)口許可證。鋼鐵和紡織品等大宗商品也需要進(jìn)口許可證，但政府承諾將迅速處

               洛杉磯和長(zhǎng)灘港泊位的集裝箱船的數(shù)量日益增多，現(xiàn)在已經(jīng)超過(guò)百艘達(dá)到101艘。有101艘集裝箱船停泊或游蕩在美國(guó)的兩個(gè)門戶航道上等待泊位。在疫情之前，從亞洲到北美通常只需要兩周的航程的船只現(xiàn)在由...

至美通 | 國(guó)際看點(diǎn) 更多資訊請(qǐng)查看www.zipto.cn 應(yīng)用程序調(diào)查公司App Annie發(fā)布了2021年全球智能手機(jī)APP的利用動(dòng)向調(diào)查。2021年全球智能手機(jī)APP的下載量達(dá)到2300億次，比2020年增加5％。法院聽證會(huì)上，檢方認(rèn)為“APL ENGLAND”輪在中國(guó)海域行駛時(shí)，沒有安全裝載。調(diào)查還稱，該船的集裝箱堆放也存在安全問題。

MSC，這家瑞士-意大利的集裝箱運(yùn)輸巨頭，近期宣布進(jìn)軍熱門的汽車船運(yùn)輸市場(chǎng)，以7.64億挪威克朗（約7億美元）的價(jià)格收購(gòu)了挪威的Gram Car Carriers（GCC）。此次收購(gòu)是通過(guò)其子公司SAS（Shipping Agencies Services）發(fā)出收購(gòu)要約，收購(gòu)價(jià)為每股272.69挪威克朗(24.89美元)，相對(duì)于4月23日Gram股票的收盤價(jià)溢價(jià)約28%，相對(duì)于去年該公司股票的平均

集裝箱運(yùn)輸需求下降，部分航線運(yùn)價(jià)持續(xù)下滑 由于大部分亞洲工廠所在地的新增確診病例不斷增加，出口需求放緩，集裝箱運(yùn)輸現(xiàn)貨市場(chǎng)在上周表現(xiàn)退步。5月1日起，蘇伊士運(yùn)河調(diào)整附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)！3月22日，蘇伊士運(yùn)河管理局宣布，臨時(shí)調(diào)整過(guò)境船舶附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，5月1日起生效。

上周，從亞洲至歐洲和地中海地區(qū)的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)顯著上漲，其中至歐洲的運(yùn)費(fèi)達(dá)到5,300美元/FEU，這一水平已接近1月份農(nóng)歷新年前的水平。此番運(yùn)費(fèi)上漲的原因可能在于農(nóng)歷新年前的市場(chǎng)需求激增。為了確保在假期放緩之前將充足的庫(kù)存從亞洲運(yùn)出，亞歐/地中海航運(yùn)商加大了運(yùn)輸力度，從而推高了運(yùn)費(fèi)。若選擇在農(nóng)歷新年后運(yùn)輸，集裝箱需繞行好望角，這將導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間的等待，因此航運(yùn)商提前行動(dòng)以避免延誤。與此同時(shí)，承運(yùn)商正努力提

德路里最新運(yùn)價(jià)指數(shù)WCI顯示亞洲-北歐航線最近一周又下跌了10%，將該指數(shù)拉低至每40英尺集裝箱1965美元的價(jià)位，在過(guò)去四周內(nèi)下跌了一半。此外，在大西洋沿岸，即期運(yùn)價(jià)正在迎頭趕上，F(xiàn)BX03亞洲至美國(guó)東海岸的運(yùn)費(fèi)本周下跌19%，至每40英尺3723美元。

外航運(yùn)第1167期土耳其當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月16日下午，陽(yáng)明海運(yùn)租賃的一艘運(yùn)力達(dá)14000TEU名為"YM Witness"的大型集裝箱船在靠泊土耳其伊茲米特的艾維亞普港(Evyap Port)時(shí)突發(fā)意外。該船撞向碼頭岸橋，造成該碼頭至少3座集裝箱岸橋倒塌受損，導(dǎo)致船上多個(gè)集裝箱落入水中?，F(xiàn)場(chǎng)畫面顯示，事故發(fā)生時(shí)。YM Witness輪因無(wú)法及時(shí)控制好航速，導(dǎo)致其撞向了碼頭邊的岸橋，一架起重機(jī)先倒塌，接著

據(jù)外媒消息，12月22日清晨，馬士基一艘18,340TEU的超大型集裝箱船“MAYVIEW MAERSK”在從不來(lái)梅港前往格但斯克的途中，在斯卡格拉克的北方日德蘭半島海岸丟失了46個(gè)集裝箱。據(jù)悉，幾個(gè)集裝箱已經(jīng)被沖上岸，有些受損，貨物沿著海岸線散落。這艘船在卡特加特繞了一個(gè)大圈后繼續(xù)航行，可能是為了穩(wěn)定船上的集裝箱。馬士基證實(shí)，由于惡劣的天氣，集裝箱丟失，并將調(diào)查損壞的程度。馬士基表示，該船將于1

達(dá)飛空運(yùn)每周將有四班航班飛往上海，執(zhí)飛機(jī)型為空客A330-200F，每周單向運(yùn)力可達(dá)240噸。達(dá)飛空運(yùn)從2022年10月起已經(jīng)在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)提供服務(wù)。達(dá)飛空運(yùn)通過(guò)覆蓋廣泛的卡車運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)歐洲境內(nèi)的貨物集散運(yùn)輸。這一費(fèi)用從4月15日開始生效。

ANERA：ASIA NORTH AMERICA EASTBUND RATE AGREEMENT遠(yuǎn)東-北美越太平洋航線東向運(yùn)費(fèi)協(xié)定A/W： ALL WATER 全水陸APPLY TO CUSTOMS： 報(bào)關(guān) （ DECLARATION ==  CLEAR FROM CUSTOMS）ANTIDATED B/L： 倒簽提單AMS： AUTOMATED MANIFEST SYSTEM 美國(guó)24

今年的圣誕節(jié)，很多美國(guó)家庭可能要共享一顆圣誕樹了。如果你覺得這句話太夸張，那么換個(gè)表達(dá)方式就是：新冠疫情引發(fā)全球供應(yīng)紊亂、運(yùn)價(jià)畸漲，及旺季來(lái)臨所導(dǎo)致的港口擁擠，讓那些漂亮的圣誕裝飾品要么還堆積在國(guó)內(nèi)的倉(cāng)庫(kù)，要么是停留在港口等待裝入集裝箱，根本無(wú)法完成入庫(kù)。美森海運(yùn)柜又一次炒到4萬(wàn)多美金的天價(jià)，運(yùn)價(jià)不...

平臺(tái)新聞1、外媒預(yù)計(jì)：今年夏天USPS運(yùn)費(fèi)或再上漲近7%據(jù)外媒預(yù)測(cè)，今年，USPS可能會(huì)再次上調(diào)運(yùn)費(fèi)，最高上漲7%。據(jù)賣家之家了解到，外媒預(yù)計(jì)USPS將再次漲價(jià)的分析是基于，2020年11月30日，美國(guó)郵政管理委員會(huì)(PostalRegulatoryCommission)發(fā)布的修

海事數(shù)據(jù)咨詢公司W(wǎng)indward的數(shù)據(jù)顯示4月12日至13日期間，全球有1826艘集裝箱船在港口外待泊，約占全球集裝箱船總數(shù)的20%。不要看近幾個(gè)月的海運(yùn)價(jià)格持續(xù)走跌，但有關(guān)行業(yè)人士預(yù)測(cè)5月份海運(yùn)價(jià)格將出現(xiàn)一次止跌甚至?xí)霈F(xiàn)回漲現(xiàn)象。根據(jù)中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)趨勢(shì)圖，可以清晰地看到海運(yùn)價(jià)格下跌趨勢(shì)已趨于平緩。

在激烈的全球化競(jìng)爭(zhēng)中，我國(guó)的集運(yùn)龍頭中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)通過(guò)重組成功躋身世界前列。同時(shí)，中遠(yuǎn)海運(yùn)在全球投資碼頭58個(gè)，年吞吐量位于世界第一，集裝箱租賃業(yè)務(wù)保有量規(guī)模居世界第二。其中，尤以中遠(yuǎn)?？刈顬橥怀?，同比增長(zhǎng)近8倍。

圖片來(lái)源：圖蟲創(chuàng)意運(yùn)輸需求仍處高位 運(yùn)價(jià)指數(shù)總體平穩(wěn)全球新冠確診病例數(shù)連續(xù)六周下降，疫情呈現(xiàn)緩解趨勢(shì)。本周，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)需求仍處高位，國(guó)內(nèi)節(jié)后市場(chǎng)運(yùn)行總體平穩(wěn)。10月15日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為4588.07點(diǎn)。歐洲航線，歐洲整體疫情防控形勢(shì) ...

中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司（簡(jiǎn)稱“中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)”）隸屬于中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司，公司主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)海上集裝箱運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)，是集團(tuán)核心業(yè)務(wù)板塊。

據(jù)報(bào)道，今年一季度，汽車、船舶等高附加值產(chǎn)品出口表現(xiàn)亮眼，船舶出口額同比大增113.1%。其中，上海市船舶出口額達(dá)到139億元，較去年同期增長(zhǎng)近130%。圖源：央視財(cái)經(jīng) 侵刪中國(guó)船舶滬東中華長(zhǎng)興造船副總經(jīng)理表示，公司主要承建LNG（液化天然氣）和大型集裝箱船。在建的集裝箱船有七艘，目前我們手持訂單已經(jīng)有四到五年。上海海關(guān)統(tǒng)計(jì)分析處副處長(zhǎng)李計(jì)融表示，附加值較高的大型集裝箱船出口62億元，同比增長(zhǎng)2.

想從中國(guó)搬家到澳大利亞，卻不知道自己的貨物有沒有到一個(gè)集裝箱的貨量，集裝箱有哪些類型，分別可裝多少貨物，集裝箱運(yùn)輸應(yīng)該怎么操作，以下遞接Eva帶你一一了解海運(yùn)集裝箱的知識(shí)。

還記得去年9月海運(yùn)費(fèi)用激增的情況嗎？當(dāng)時(shí)的價(jià)格沒有上限，只有更高，即使有錢，也不一定能訂到集裝箱，很多賣家抱怨說(shuō)他們的利潤(rùn)被運(yùn)輸成本吃掉了。

2022 Q1 以星凈利潤(rùn)超 17 億美元，增長(zhǎng) 190% 5 月 19 日消息，以星航運(yùn)公布 2022 年第一季度業(yè)績(jī)。與 2021 年同月的集裝箱量相比，該港口的集裝箱量增加了 21%。此外，達(dá)飛將對(duì)所有在上海出運(yùn)并支付出口貨物費(fèi)用的現(xiàn)金客戶，繼續(xù)豁免自 2022 年 5 月 16 日至 5 月 22 日產(chǎn)生的遲付款費(fèi)。2022年前四個(gè)月，該港口共運(yùn)輸3281377標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)5.1%

有關(guān)東莞港集裝箱航線： 東莞港經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)包括碼頭、物流、石化、公用和建材五大部分 。截至同年10月，東莞港集裝箱班輪航線總數(shù)23條，覆蓋中國(guó)國(guó)內(nèi)沿海、臺(tái)灣和東南亞等地區(qū)港口 。

外媒報(bào)道，快時(shí)尚巨頭Shein正在大舉增加從中國(guó)發(fā)往美國(guó)的集裝箱海運(yùn)量，以在即將到來(lái)的旺季加快包裹交付速度。

2022年2月17日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于試點(diǎn)實(shí)施有關(guān)中資非五星旗船舶沿海捎帶政策的公告》。此次試點(diǎn)的關(guān)鍵就在于明確沿海捎帶政策的“中轉(zhuǎn)港”范圍為上述5個(gè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開放港口。

“今天海運(yùn)價(jià)格下跌了嗎？”或許這是去年賣家每天都在問的問題。2021年全球范圍內(nèi)出現(xiàn)了運(yùn)費(fèi)大幅增長(zhǎng)，可謂是海運(yùn)多年以來(lái)最“牛氣沖天”的一年，其中中美航線集裝箱運(yùn)價(jià)一度攀升至每標(biāo)箱2萬(wàn)美元。2022年，全球供應(yīng)鏈迎來(lái)了逐漸恢復(fù)，高漲的運(yùn)費(fèi)在近段時(shí)間也出現(xiàn)了明顯的回落，目前美西航線運(yùn)價(jià)從年初的13000美元下跌至7000美元左右，而美東航線運(yùn)價(jià)在9000美元上下，同年初相比下降至5成，另外美森運(yùn)價(jià)與年

CEVA Logistics宣布在喀麥隆克里比港區(qū)建設(shè)新物流中心，提升中非區(qū)域貿(mào)易承載力與多式聯(lián)運(yùn)能力。全球知名第三方物流企業(yè) CEVA Logistics 日前宣布，將在喀麥隆克里比港（Kribi）建設(shè)一座全新的區(qū)域物流樞紐，計(jì)劃于 2025年9月至2026年1月間 正式投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)介紹，新建平臺(tái)占地 30,000 平方米，其中 25,000 平方米 用于集裝箱堆場(chǎng)，可容納多達(dá) 2,200個(gè) 20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（TEUs），另設(shè)有 5,000 平方米 的倉(cāng)儲(chǔ)空間，用于棉花、芝麻、可可、阿拉伯膠、木材等出口貨物的存儲(chǔ)與流轉(zhuǎn)。新設(shè)施距 克里比港務(wù)局 僅2公里，是喀麥隆唯一的深水港，也是中非貿(mào)易的重要門戶之一。

從2020年11月1日至2021年1月8日，vlfo的價(jià)格上漲了35%。此外，vlfo溢價(jià)也從2020年大部分時(shí)間50美元每噸的穩(wěn)定價(jià)值增加到11月中旬以來(lái)的86美元每噸。Murphy表示，這種變化不僅對(duì)BAF結(jié)構(gòu)很重要，在其他兩種情況下也很重要。在IMO 2020法規(guī)出臺(tái)前后，燃油附加費(fèi)暴漲，但隨著2020年第二季度油價(jià)大幅下跌，燃油附加費(fèi)有所下降。

據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)最大集裝箱港口工人將罷工 8 天，這可能會(huì)對(duì)英國(guó)的供應(yīng)鏈造成巨大破壞— —導(dǎo)致海運(yùn)和公路運(yùn)輸出現(xiàn)嚴(yán)重問題，清關(guān)與貨物交付延遲避無(wú)可避。

北京時(shí)間8月4日凌晨消息，eBay今天發(fā)布了該公司的2022財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)。被視為全球貿(mào)易晴雨表的馬士基占有約17%的市場(chǎng)份額，該公司表示，第二季度裝載到船上的集裝箱數(shù)量同比下降了7.4%。在美國(guó)以外地區(qū)，同店銷售額下降了18%，中國(guó)同店銷售下跌44%。荷蘭也在調(diào)查谷歌Play Store，但這起調(diào)查可能會(huì)結(jié)束，從而為歐盟調(diào)查讓路。

AMZ123獲悉，近日，據(jù)外媒報(bào)道，印度政府計(jì)劃在全國(guó) 23 個(gè)戰(zhàn)略地點(diǎn)建設(shè)專用集裝箱鐵路終點(diǎn)站，旨在提升印度鐵路的貨物運(yùn)輸和進(jìn)出口效率。這一舉措旨在推動(dòng)集裝箱化運(yùn)輸，提高貨運(yùn)效率，促進(jìn)貿(mào)易發(fā)展。作為該計(jì)劃的一環(huán)，印度政府將提供豐厚的財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)給私人特許經(jīng)營(yíng)者，以支持建設(shè)專用碼頭。然而，散裝貨物如煤炭和鐵礦石將被排除在運(yùn)營(yíng)范圍之外。這些集裝箱碼頭將分布在印度的主要邦，其中馬哈拉施特拉邦將設(shè)立 5 個(gè)

一周要聞2024年5月13日1一周匯市2亞馬遜第一季度凈利潤(rùn)同比大增229%3高溫之下，制冷設(shè)備成越南電商平臺(tái)搶手貨4中國(guó)跨境電商訂單激增，韓國(guó)物流公司加速擴(kuò)建相關(guān)設(shè)施5歐洲跨境電商市場(chǎng)營(yíng)收同比增長(zhǎng)32%6亞洲發(fā)往美國(guó)海運(yùn)集裝箱量“七連增”7英國(guó)一季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)0.6%8杭州發(fā)布三年行動(dòng)計(jì)劃：支持跨境電商疊加直播電商94月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)回升10近五年我國(guó)對(duì)非洲化妝品出口保持穩(wěn)健增長(zhǎng)一周

近期，印度最大港口納瓦舍瓦港（Nhava Sheva）所在的賈瓦哈拉爾-尼赫魯海關(guān)（JNCH）所屬的海關(guān)情報(bào)部門（CIU），開展了據(jù)稱該海關(guān)迄今為止最大規(guī)模的一次執(zhí)法行動(dòng)：查扣了多達(dá)122個(gè)來(lái)自中國(guó)的集裝箱貨物！印度方面給出的扣押理由是：這些集裝箱因涉嫌裝有被來(lái)自中國(guó)的違禁煙花、電子產(chǎn)品、微芯片和其他違禁品。有消息稱，本次被查扣調(diào)查的122個(gè)集裝箱，是從萬(wàn)海航運(yùn)一艘名為“Wan Hai 513”的

據(jù) 美國(guó)海運(yùn) 服務(wù)商韜博供應(yīng)鏈觀察，在過(guò)去長(zhǎng)達(dá)一年的時(shí)間里，不斷加劇的全球航運(yùn)危機(jī)加深了供應(yīng)鏈中斷的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致世界各地物價(jià)飛漲。周二，在洛杉磯港和長(zhǎng)灘港等待泊位的集裝箱船數(shù)量下降到了78艘，創(chuàng)下三個(gè)月來(lái)的新低。

貨主貨代請(qǐng)注意！

這段近一個(gè)月時(shí)間，相信大家都被海關(guān)新一輪“龍騰行動(dòng)”，嚴(yán)查品牌侵權(quán)的消息刷屏了！各地海關(guān)不斷查獲各種侵權(quán)出口貨物，海關(guān)嚴(yán)查之下，依舊有不少出口企業(yè)鋌而走險(xiǎn)。7月30日，深圳口岸又有一批涉案數(shù)量較大的涉及32個(gè)商標(biāo)20638件侵權(quán)假冒產(chǎn)品試圖出口被海關(guān)查獲，涉及LV、GUCCI、小米、OPPO、VIVO等多個(gè)知名品牌。目前，該批貨物已被依法扣留，案件正在進(jìn)一步