AMZ123獲悉，據(jù)澳大利亞商業(yè)內(nèi)幕的數(shù)據(jù)顯示，與一個月前相比，2月份受到供應(yīng)鏈沖擊的澳大利亞企業(yè)有所減少，這表明長期物流緊縮在新年后有所緩解。但同時也有一些專業(yè)人士認為，由于近日澳大利亞東海岸遭受洪水暴襲，加上俄烏戰(zhàn)爭引發(fā)的國際市場動蕩，澳大利亞將迎來新一輪的航運混亂危機。 2020年以來，由疫情引起的國際邊境限制和勞動力短缺一直困擾著航運業(yè)，這些因素導(dǎo)致港口積壓、集裝箱價格飆升以及

據(jù)報道，作為全球貿(mào)易的重要水道，嚴重的干旱正迫使巴拿馬運河推出航運限制措施，即調(diào)整大型船舶吃水限制。這也就意味著集裝箱船想要通過巴拿馬運河必須減輕裝載并支付更高的費用，預(yù)計今年夏天通過巴拿馬運河運輸貨

近日，順豐終于官宣進軍傳統(tǒng)國際貨代業(yè)務(wù)的核心，國際空運/海運服務(wù)，首先提供的是從香港/澳門/中國大陸啟運至美線空運（200公斤起）和海運整箱服務(wù)！原文如下：將有穩(wěn)定的貨運能力包括飛往美國主要港口的航班。專業(yè)的團隊確保貨物放行和準(zhǔn)時到達。實時跟蹤系統(tǒng)還可以在整個貨運過程中提高貨物可視性。此外，兩端的精細化信息化服務(wù)更是順豐的強項，可根據(jù)客戶需求定制。幾個月前，

sfexpress是順豐快遞的簡稱，??順豐是國內(nèi)的快遞物流綜合服務(wù)商。順豐已形成擁有“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”三網(wǎng)合一、可覆蓋國內(nèi)外的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，其直營網(wǎng)絡(luò)是國內(nèi)同行中網(wǎng)絡(luò)控制力強、穩(wěn)定性高，也是獨特稀缺的綜合性物流網(wǎng)絡(luò)體系。?

據(jù) 美國海運 服務(wù)商韜博供應(yīng)鏈觀察，在過去長達一年的時間里，不斷加劇的全球航運危機加深了供應(yīng)鏈中斷的風(fēng)險，導(dǎo)致世界各地物價飛漲。周二，在洛杉磯港和長灘港等待泊位的集裝箱船數(shù)量下降到了78艘，創(chuàng)下三個月來的新低。

國際快遞查詢方法：1、在官網(wǎng)進行查詢，像EMS、DHL等大型的國際快遞公司都有自己的官網(wǎng)的；2、使用第三方的國際快遞公司查詢平臺；3、直接在購買網(wǎng)站上跟蹤查詢，目前很多國外的網(wǎng)站提供物流查詢服務(wù)的。

近日，達飛官網(wǎng)發(fā)布公告稱，9月5日起，將對從亞洲到南非的貨物征收旺季附加費（PSS）、從亞洲到西非的干箱征收超重附加費（OWS）。01達飛征收亞洲到南非PSS為了不斷努力為客戶提供可靠和高效的服務(wù)，達飛輪船宣布以下旺季附加費，有效期從2023年9月5日（船舶裝載日）起直至另行通知。具體通知和收費...

特朗普總統(tǒng)新宣布的提高關(guān)稅政策如一顆重磅炸彈，在全球航運業(yè)激起千層浪，引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外的廣泛擔(dān)憂。業(yè)內(nèi)領(lǐng)袖紛紛發(fā)出警告稱，此舉預(yù)計將對全球航運模式和集裝箱運價產(chǎn)生重大且深遠的影響，重塑海上貿(mào)易格局。一、關(guān)稅政策重磅落地，貿(mào)易壁壘驟然升高4月2日，特朗普政府公布了新的關(guān)稅政策，猶如一顆投入平靜湖面的巨石，瞬間打破了全球貿(mào)易的寧靜。新政策包含兩個關(guān)鍵舉措：一是對所有進口到美國的產(chǎn)品征收10%的基準(zhǔn)關(guān)稅，

順豐國際升級東南亞快遞業(yè)務(wù)5月16日消息，為了更好地幫助中國企業(yè)出海東南亞，順豐國際整合內(nèi)外部資源，加密東南亞全貨機班期，直飛新加坡、馬來西亞、泰國等東南亞國家，為中國出海企業(yè)提供充足的運力和時效保障。順豐國際在提升運力的同時配合24小時高效清關(guān)，大幅縮短貨物停留時間；同期升級自有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)范圍更廣，時效更快。順豐國際東南亞網(wǎng)絡(luò)升級，將國際快遞時效提升至2~4天，跨境電商時效提升至4~7天，

為充分把握電商航空貨運領(lǐng)域的巨大潛力，滿足中國電商平臺需求的激增，各大航空公司紛紛開通新航線，重新定位航班，以期利用這些機會。

NO.1達飛將在梅爾辛港征收新的PCSCMACGM宣布，由于土耳其梅爾辛港目前的延誤，從梅爾辛港到全球多個目的地的新港口擁堵附加費(PCS)。該公司表示，將對從地中海、亞得里亞海、北非(包括摩洛哥)和黑海運往梅爾辛的干集裝箱、危險集裝箱和冷藏集裝箱征收100美元/TEU的附加費。新的PCS已于8月29日開始生...

曉生百問·每日一答 百曉網(wǎng)粉絲： 今年以來，空運、海運價格接下來的走勢將會如何？而且空運運力調(diào)整也是不同的，例如， 中國的航空運力減少，并不代表全球的航空運力都在減少。

公司以廣州為貨物集運中心，可覆蓋全新加坡的清關(guān)、派送到門服務(wù) 廣州遞接物流貨運專注于從中國到新加坡的運輸超過8年。我們與從中國到新加坡的頂級航運船公司合作，并提供中國最具競爭力的價格。

新加坡港介紹 新加坡港，位于新加坡南部沿海，是世界上第二繁忙的港口， 僅次于上海港 。無論出口到哪里，海運一般都比空海運便宜，新加坡也不例外。

由于不需要進一步批準(zhǔn)，撤資已于2023年2月17日結(jié)束并生效。截至目前，已有來自全球200余家快遞公司和電子商務(wù)公司成為該聯(lián)盟的意向初始會員。以星航運與越南班輪公司HATS 聯(lián)合成立合資公司Lotus Link，主營越南當(dāng)?shù)睾竭\業(yè)務(wù)。Lotus Link計劃于今年3月推出首個服務(wù)。

在激烈的全球化競爭中，我國的集運龍頭中遠海運集團通過重組成功躋身世界前列。同時，中遠海運在全球投資碼頭58個，年吞吐量位于世界第一，集裝箱租賃業(yè)務(wù)保有量規(guī)模居世界第二。其中，尤以中遠?？刈顬橥怀?，同比增長近8倍。

國際快遞專線：指到特定國家的線路渠道，一般英國專線、美國專線、德國專線就是國際專線，有空運、海運、鐵運等方式運輸。

AMZ123獲悉，Redseer Strategy Consultants的一項研究顯示，在今年假日季，TikTok成為南非消費者的首選網(wǎng)購平臺。另外，與其他平臺相比，TikTok對用戶的購買決策影響最大。 與歐美一樣，每年圣誕季，南非人會聚集在炎熱的夏日陽光下，享受餐飲、社交活動、旅行、戶外冒險和贈送禮物。在這期間，南非人在雜貨、禮物和娛樂上花費大量金錢。對于零售商來說，這是一年中最繁忙的時候。

但在另一方面， 疫情對中國市場的沖擊是相對可控的。該機構(gòu)預(yù)測，這兩家承運人今年的平均運費將比2021年增長30%。2022情景4：海運擁堵，空運并不能補弊 據(jù)國際航空運輸協(xié)會預(yù)計，2022年全球客運總量將達到34億人次。聯(lián)邦快遞也預(yù)計至少在上半年，空運運力仍將受到限制，預(yù)計要到 2024 年才能完全恢復(fù)。

近日有跨境賣家爆料稱，其收到郵局的通知，受疫情影響，E郵寶、中郵國際小包和e特快等資費做了一定的調(diào)整。具體通知如下：

自2021年推出以來，Ship Logic已經(jīng)迅速成為南非快遞公司不可或缺的工具。這款A(yù)PI優(yōu)先的SaaS解決方案，幫助The Courier Guy、Internet Express和MTE Xpress等公司高效處理大量的消費者快遞需求。2023年，使用該平臺處理的快遞量超過了1700萬件，記錄了近五億次追蹤事件。

整柜海運到美國流程主要有：訂艙、裝柜、報關(guān)、海運、清關(guān)、提柜、派送。整柜優(yōu)勢： 1、在通關(guān)工作中，整個海運柜是海關(guān)檢查的最小單位。因此，整個海運柜的承運人只需按照正常程序向海關(guān)提供相應(yīng)的文件程序。中國海運到美國整柜，到東海岸和西海岸的路線是不同的。例如：到美國洛衫磯如果是周四截周六開的船，14天到達。

南非政府批準(zhǔn)向國有物流企業(yè)Transnet提供510億蘭特擔(dān)保，以緩解設(shè)備短缺、維護滯后等困局，推動鐵路與港口戰(zhàn)略性改革。為應(yīng)對多年積壓的設(shè)備短缺、基礎(chǔ)設(shè)施老化和運營效率低下等頑疾，南非政府近日宣布向國有物流集團Transnet提供總額達**510億蘭特（約合28億美元）**的財政擔(dān)保支持。這一決定標(biāo)志著政府對物流體系復(fù)蘇的高度重視，并釋放出推動鐵路和港口結(jié)構(gòu)性改革的強烈信號。根據(jù)南非交通部發(fā)布的聲明，該支持方案包括：410億蘭特的擔(dān)保額度，用于滿足Transnet在2025/26和2026/27財年的融資需求；100億蘭特的專門擔(dān)保，幫助公司償還債務(wù)并進行必要的資本投資。

1美元=7.2088人民幣1人民幣=4.5449泰銖1人民幣=7.7711比索1人民幣=2295.8印尼盾1人民幣=3601.48越南盾1人民幣=4.182新臺幣1馬來西亞林吉特=1.6875人民幣1新加坡元=5.5808人民幣/越南航線/據(jù)悉，根據(jù)越南政府總理范明政最新指示，從5月15日至6月15日，全國將展開一次為期一個月的高強度專項整治行動。此次行動目標(biāo)明確，重點打擊以下違法行為：走私、商業(yè)

猶如一個楔子插入印度洋，印度擁有東西兩條完美的海岸線?？梢哉f是得天獨厚的印度，具有很好的海洋資源。馬士基，新加坡PSA等都對印度這塊市場充滿了希望，并早已開始在印度投資布局。我們今天來看看印度的港口按照貨物量計算印度90%以及按照價值計算70%的印度進出口貿(mào)易貨物都是通過港口處理的。因此，港口基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量及其運作效率對提高該國進出口商的競爭力起著至關(guān)重要的

【中美航運費率增長一倍】1月16日消息， 據(jù)上海國際航運研究中心的數(shù)據(jù)，由于紅海地區(qū)持續(xù)的軍事沖突，上海與美國之間的航運費率飆升。從上海發(fā)往美國西海岸的一個40英尺集裝箱的成本較去年12月底的2000美元上漲至約4000美元，發(fā)往美國東海岸的航運費率從3600美元躍升至約6000美元?！維HEIN改造超30家合作供應(yīng)商工廠】1月16日消息，SHEIN發(fā)布了SHEIN 2023年在技術(shù)創(chuàng)新、工廠擴建

AMZ123獲悉，在上周于約翰內(nèi)斯堡舉行的Sapics春季峰會上，南非快遞包裹協(xié)會首席執(zhí)行官Garry Marshall指出，南非電商平臺正為即將到來的“黑色星期五”購物高峰做好準(zhǔn)備。預(yù)計在今年11月底，這些平臺將處理約240,000個來自Shein和Temu的包裹。Marshall表示，南非的電商物流行業(yè)經(jīng)歷了大幅增長，目前每天約有1000個包裹從中國進口。盡管進口關(guān)稅仍然是一個問題，但今年的黑

6月29日消息，據(jù)外媒報道，在進入物流行業(yè)不到十年的時間里，亞馬遜已經(jīng)成為自家包裹投遞的最大托運人。 雖然全世界都在關(guān)注亞馬遜進軍圖書、食品和云計算領(lǐng)域，但最令人畏懼的或許是它迅速突入了不同的商業(yè)領(lǐng)域，即包裹遞送服務(wù)。 在相對較短的時間內(nèi)，亞馬遜建立了一個物流部門，幫助其在這個價值數(shù)十億美元的領(lǐng)域迎頭趕上。市場研究公司樂天智庫(Rakut

21條航線運價指數(shù)中，17條航線運價指數(shù)下跌，4條航線運價指數(shù)上漲。“海上絲綢之路”沿線地區(qū)主要港口中，2個港口運價指數(shù)上漲，14個港口運價指數(shù)下跌。如今，海運運價大跳水，其背后的很大原因是市場信心這個放大器。歐洲市場方面，歐元區(qū)經(jīng)濟狀況繼續(xù)下滑，制造業(yè)活動進一步走弱。運價是會反彈還是繼續(xù)下探？

近日，李克強總理上午抵達杭州“夢想小鎮(zhèn)”參加“雙創(chuàng)”活動及開幕式，下午專題調(diào)研中國（杭州）跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)。小編今天在杭州，與總理同一時空。記下這兩句為進一步實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，更大激發(fā)市場主體活力，要求把“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”引向深入。——李克強  總理跨境電商綜試區(qū)是一件牽一發(fā)而動全身的事，是中國未來新的發(fā)動機，是“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”

據(jù)路透社援引一位知情人士稱，由于安全風(fēng)險，達飛輪船 (CMA CGM)于當(dāng)?shù)貢r間周五（2月2日）暫停了旗下船只所有穿越曼德海峽進出紅海，直至另行通知。知情人士稱，這一決定是在也門胡塞武裝最近對船只發(fā)動襲擊后做出的，其中包括上周襲擊了一支由達飛輪船運營的船只組成的船隊。此舉意味著達飛海運集團與其他主要航運公司一起暫停紅海南部的過境，從而擾亂了亞洲和歐洲之間的主要貿(mào)易路線。彭博社報道稱，該公司將繼續(xù)通

特朗普準(zhǔn)備簽署行政命令，旨在削弱中國海事行業(yè)主導(dǎo)地位并振興美國造船業(yè)，包括對中國制造船舶和起重機收費、設(shè)立專門造船辦公室、提高工人工資及改進政府采購流程等措施。這招有多狠？凡是掛著中國旗的貨船進美國港口，單次最高收150萬美元服務(wù)費；就算船是外國公司買的，只要是中國造的，也得按比例交“保護費”。全球17%的集裝箱船是中國造，亞洲到美國的航線更是中國船的天下。按這算法，一條船跑一趟美國光交費就得30

BDI指數(shù)在上周五創(chuàng)下8個月來最好的一周，飆漲逾36%，收于1，941點，逼近2000點，一周上漲近四成。而當(dāng)前，航運運費這把火似乎又要進一步爆燃了，因為在疫情造成的物流供應(yīng)鏈中斷的“燃芯”上，又添了兩把薪柴。Drewry也警告，兩國若開戰(zhàn)，恐導(dǎo)致散裝航運費大幅波動。

3月3日，全球排名第八的集運公司韓國HMM宣布從即日起暫停俄羅斯遠東航線裝船預(yù)約服務(wù)，至此全球前八大集運公司中已經(jīng)有六家暫停俄羅斯服務(wù)。此前，全球排名前6位中的五家集裝箱航運公司已經(jīng)相繼宣布暫停俄羅斯航運業(yè)務(wù)，以響應(yīng)西方國家對俄羅斯實施的制裁措施。

全球兩大集裝箱航運公司—瑞士的MSC和丹麥的馬士基，自2015年以來一直通過2M聯(lián)盟合作，根據(jù)最近的聲明，這種伙伴關(guān)系將于2025年結(jié)束。航運聯(lián)盟是由監(jiān)管機構(gòu)批準(zhǔn)的多年期船舶共享協(xié)議，允許成員提供聯(lián)合服務(wù)、在運力管理方面進行合作。海洋聯(lián)盟的總運力為430萬TEU，比2M多出52%。海洋聯(lián)盟的運力占全球船隊運力的16%。

未來運價走勢如何？01 國內(nèi)海運情況 #1 華北 唐山海事局 發(fā)布航行警告，9月5日0時至9月9日24時，渤海部分海域進行軍事演習(xí)，禁止駛?cè)搿?月3日，上海港東北亞空箱調(diào)運中心正式啟用。運價下跌已成趨勢，歐美主要港口罷工、擁堵程度將決定運價跌勢速度 。

馬士基表示，其整合戰(zhàn)略將使公司轉(zhuǎn)型為全面的、面向客戶的門到門服務(wù)的物流集成服務(wù)商。這一積極增長計劃導(dǎo)致MSC在2022年1月超越馬士基成為全球最大的集裝箱班輪公司。目前，MSC在建船舶增加到133艘，運力達182萬標(biāo)箱。新船下水將迫使運力上升，超過需求。到2025年，運力將比疫情前增加30%。

四年一次的美國大選終于落下帷幕，據(jù)新華社消息，美國共和黨總統(tǒng)候選人特朗普6日凌晨宣布在2024年總統(tǒng)選舉中獲勝。截至美國東部時間6日上午，美國總統(tǒng)選舉計票仍在進行。據(jù)美聯(lián)社、美國有線電視新聞網(wǎng)、哥倫比亞廣播公司、?？怂剐侣勁_等媒體公布的測算結(jié)果，特朗普已經(jīng)獲得超半數(shù)的選舉人票。圖源：央視新聞 侵刪美國大選的結(jié)果不僅牽動著美國的政策方向和經(jīng)濟發(fā)展，對全球航運業(yè)也將產(chǎn)生重大影響。航運業(yè)不得不為未來幾年

海運價格迎來二連漲。SCFI集裝箱運價指數(shù)連續(xù)兩周上漲，美西、美東市場運價延續(xù)上行走勢，其中美東漲幅達到5.61%，破3000美元大關(guān)。至此，美線市場即期運價已經(jīng)連續(xù)一個月持續(xù)上漲，其中美西運價單周最大漲幅達到26.1%。中國物流貨代協(xié)會表示，此番運價為船公司人為調(diào)整，短期內(nèi)會導(dǎo)致市場混亂，拉動運費上漲，并非市場回暖。

品牌出海，也因此成為大勢所趨。機遇與挑戰(zhàn)并存的背景下，品牌作出的選擇非常重要。那么，最好的「國際物流」解決方案是什么？這種安排的主要好處是減少了文書工作，并減少了托運人和物流供應(yīng)商之間的溝通。