援引路透社報道，昨日（當地時間1月18日）澳大利亞勞資關系部長與碼頭運營商迪拜世界港口公司 DP World 和澳大利亞海事工會會面后，提出希望澳大利亞政府幫助打破DP World 與工會工人的工資談判僵局，遭到了澳大利亞政府的拒絕。據估計，目前有多達 48,000 個集裝箱滯留在承運人手中，運輸延誤時間為兩到八周，已導致澳大利亞主要港口的交通受到限制，影響著該國約 40% 的貨運量。自去年 10

近期，印度最大港口納瓦舍瓦港（Nhava Sheva）所在的賈瓦哈拉爾-尼赫魯海關（JNCH）所屬的海關情報部門（CIU），開展了據稱該海關迄今為止最大規模的一次執法行動：查扣了多達122個來自中國的集裝箱貨物！印度方面給出的扣押理由是：這些集裝箱因涉嫌裝有被來自中國的違禁煙花、電子產品、微芯片和其他違禁品。有消息稱，本次被查扣調查的122個集裝箱，是從萬海航運一艘名為“Wan Hai 513”的

美線進口數據分析 4 今年外貿到底怎么樣？近期，訂單大量流失東南亞、歐美訂單嚴重下滑、供應鏈轉移等聲音不絕于耳，大體上對于當下外貿形勢悲觀的聲音甚囂塵上。洛杉磯港的集裝箱總量下降幅度最大，占TEU總量下降的40%。可見美國2月份進口數據同比大幅下滑，與2019年數據相當，世界最大經濟體需求嚴重下滑。

佛山到常州海運，集裝箱運輸模式，從佛山的港口或者廣州黃埔港走船發出，到江蘇常州港或者江陰港下船，運輸時間需要十天，廣州發往江蘇江陰港偶爾會有直達的船期一個星期到港，其余大部分時候需要經過上海港中轉駁船。若受自然條件限制，航道轉彎半徑最低不得小于船舶長度的3倍，而且航行時要特別謹慎，防止事故發生。

馬士基：明年一季度擬征收碳排放附加費 7 月 18 日消息，集裝箱班輪巨頭馬士基近日宣布，計劃從明年第一季度起，向客戶征收碳排放附加費，以分攤遵守 ETS 成本，確保透明度。從南美洲西海岸到歐洲航線將征收最高的附加費，普通集裝箱運輸的附加費為213歐元。

在定程租船合同中,租船方要負責船舶的經營管理和貨物運輸。( 三 ) 國際航空運輸 一般來說，國際航空運輸主要包括班機運輸、包機運輸、集中托運方式、航空急件傳送方式。與海運中的集裝箱運輸相似，均是化零為整的運輸方式。

　  根據全球供應鏈行業研究和分析提供商Sea-Intelligence的數據，集裝箱船在港口停留的時間中值從2020年下半年開始急劇增長，并持續到2021年上半年。 　　這家丹麥公司使用了聯合國貿易和發展會議(UNCTAD)公布的港口停留數據，以了解集裝箱航運業目前面臨的瓶頸問...

目錄1/ 頭條資訊2/ 平臺動態3/ 跨境物流頭條資訊歐地線大船撞塌岸橋！有箱子落水！當地時間3月16日，陽明海運旗下一艘名為YM WITNESS的集裝箱船，在靠泊土耳其艾維亞普港（EVYAP PORT）時發生事故，意外撞塌了3座岸橋，并導致船上多個集裝箱落水，一名岸橋操作人員受傷。據悉，倒下的3臺起重機已完全報廢，還有一臺受到波及，每臺起重機造價約1200萬美元，預估損失至少5000萬美元。胡塞

近段時間以來全世界范圍內集裝箱船舶安全事故頻發，在猛增運力多拉快跑的情況下，安全的警鐘需要常在耳邊響起。初步報道顯示，全體30名海員安全，無污染，目前船體也無破損跡象。事關海員弟兄的生命、船舶財產的安全和貨主貨物的安全大問題。

「今日匯率」1美元=7.276 人民幣1人民幣=4.480 臺幣1人民幣=2,232.140 印尼盾1人民幣=5.000 泰銖1人民幣=8.020 比索1人民幣=3460.210 越南盾1人民幣=0.646 馬來西亞林吉特1人民幣=0.186 新加坡元江門跨境電商“陸轉空”新模式：加速本地產品全球布局近日，一項標志著江門跨境電商物流新里程碑的舉措成功實施，一裝載有772票服裝及小飾品的貨柜車，在嚴

7月11日，CMA達飛官網發布了消息稱，旗下一艘名為CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN的集裝箱船因惡劣天氣發生集裝箱落水事故，44個柜子落水遺失，另有30個受損。 達飛公告翻譯：2024年7月9日星期二，在從亞洲向西行至到歐洲的途中，BENJAMIN FRANKLIN在南非海岸遭遇了出乎意料的惡劣天氣狀況，導致44個集裝箱在海上損失。此外，據報船上有30個集裝箱受損。沒有船員受傷

AMZ123獲悉，近日，據外媒報道，6月份中國對美國的集裝箱海運量同比增長16%，盡管美國加大經濟脫鉤力度，以減少和中國的經濟聯系和依賴程度，但世界兩大經濟體之間的供需關系仍然具有彈性，意味著在市場變化中供給與需求可以相對靈活地調整以保持平衡。多種因素推動了這一增長，包括提前為圣誕節準備商品和交付產品，以及11月下旬的季節性購物狂潮。 數據顯示，6月份從亞洲運往美國的20英尺集裝箱數量同比增長16

近日，在DP World集團與澳大利亞海事聯盟(MUA)的最新一輪談判失敗后，澳大利亞各港口重新開始大罷工行動。據稱，目前全澳各個港口積壓了4.8萬個集裝箱！現在的罷工行動已經升級，悉尼、布里斯班和弗里曼特爾碼頭的員工已經停止工作，墨爾本碼頭的工作也“受限制”，直到1月22日。日前，馬士基官網更新了關于DP World澳大利亞工業行動的預警。馬士基表示，獲悉，在2024年1月22日之前，澳大利亞已

“世界警察”名不虛傳...

當地時間6日，法國總統府表示，當天，法國總統馬克龍和俄羅斯總統普京進行了通話。法國總統府表示，俄羅斯方面確認將轟炸敖德薩港。市場人士預測，它們暫停對俄業務，將造成供應鏈困境加劇，海運費將大幅上漲。DHL于3月2日宣布也暫停其在俄羅斯的業務，德迅官網也于3月2日發布通知，已暫停烏克蘭所有業務。

怎么計算裝貨量，裝什么箱型，離不開最基本的一個數據，那就是集裝箱的尺寸。談到集裝箱尺寸，我們熟知小箱長度大概5.9米，自然而然很多人會以為大箱長度就是11.8米。其實這種意識的長度是不準確的，大箱長度也不是小箱長度乘以2，那么集裝箱尺寸到底是多少呢？下面我們來詳細說明。關于集裝箱尺寸，包含三個部分：外部尺寸、內部尺寸箱門尺寸。外部尺寸我們這里不做介紹，只要知道內部尺寸和箱門尺寸，我們用著就會得心

據悉，馬士基航運（A.P. Moller-Maersk）于14日公布了其第三季度業績報告，季度營業利潤超出預期，但其集裝箱運輸量（不包括來自漢堡南部的集裝箱運輸量）弱于預期，較上一季度下降1.9％。馬士基指出，中美貿易戰打擊了其集裝箱航運需求。馬士基是全球最大的集裝箱運輸公司，擁有約750艘船舶。該公司表示，貿易緊張局勢下，2019年至2020年全球集裝箱貿易將減少0.5%至2%。馬士基首席執行官

據美國CBP及國安部通知，美國清關附加費499 - MPF費用（貨物處理費）調整將在2024年10月1日生效。比率維持0.3463%不變，最低值由31.67美元調整為32.71美元，最高值由614.35美元調整為634.62美元。

上周，從亞洲至歐洲和地中海地區的海運運費顯著上漲，其中至歐洲的運費達到5,300美元/FEU，這一水平已接近1月份農歷新年前的水平。此番運費上漲的原因可能在于農歷新年前的市場需求激增。為了確保在假期放緩之前將充足的庫存從亞洲運出，亞歐/地中海航運商加大了運輸力度，從而推高了運費。若選擇在農歷新年后運輸，集裝箱需繞行好望角，這將導致長時間的等待，因此航運商提前行動以避免延誤。與此同時，承運商正努力提

從2020年11月1日至2021年1月8日，vlfo的價格上漲了35%。此外，vlfo溢價也從2020年大部分時間50美元每噸的穩定價值增加到11月中旬以來的86美元每噸。Murphy表示，這種變化不僅對BAF結構很重要，在其他兩種情況下也很重要。在IMO 2020法規出臺前后，燃油附加費暴漲，但隨著2020年第二季度油價大幅下跌，燃油附加費有所下降。

12月13日，一列懸噴著“中歐班列”標識，載有50組柜節慶裝飾品、家電、燈具、玩具的集裝箱國際貨運班列，經廣州海關所屬廣州車站海關驗放后，緩緩駛出大朗國際貨運堆場。此次發運的中歐班列，將經二連浩特口岸，穿過茫茫雪原，前往境外目的地，全程11500公里，計劃運行13—15天。伴隨著 ...

根據美國數據服務提供商Descartes Datamyne 7月12日公布的統計數據，來自亞洲10個主要國家和地區的集裝箱數量為1354932個標準箱，比去年同期下降4.8%。上半年（1-6月）也同比下降，下降0.2%，至7852638標準箱。根據美國海關和邊境保護局（CBP）提供的自動化商業環境（ace）和提單（b/l）數據匯編的笛卡爾數據Myne統計數據

上周五轟動跨境圈的“寧波碼頭集裝箱爆炸”事故，讓不少跨境人內心顫抖了下，大家的注意力紛紛轉向了集裝箱究竟裝運了哪些貨品......

目錄1/ 美線市場情況：運價、末端、港口2/ 加線市場情況：爆倉、罷工3/ 歐線市場情況：鐵路、罷工01美線市場情況運價美西運價松動，漲價計劃有變進入7月第一周，隨著新造船舶及加班船的陸續投放市場及市場需求變化等原因，美西運價開始出現松動跡象。7月4日傍晚，行業巨頭地中海航運宣布將當前的運價延長執行至本月底，即原計劃于7月15日對美西和美東航線實施的每40英尺集裝箱運價上調1000美元的計劃被撤銷

外航運第1176期近日，多家船公司宣布調整運費及附加費，包括赫伯羅特、萬海航運、MSC、達飛、馬士基等。赫伯羅特運費兩連漲3月28日，赫伯羅特宣布自2024年4月8日起，上調從亞洲地區（不包括日本）至拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比海、中美洲和拉丁美洲東海岸航線的運費。赫伯羅特表示，新的 GRI 將適用于 20 尺和 40 尺干貨集裝箱運輸的貨物，包括40尺高柜以及 40 尺干凍柜。具體調漲的詳情如

平臺新聞1、外媒預計：今年夏天USPS運費或再上漲近7%據外媒預測，今年，USPS可能會再次上調運費，最高上漲7%。據賣家之家了解到，外媒預計USPS將再次漲價的分析是基于，2020年11月30日，美國郵政管理委員會(PostalRegulatoryCommission)發布的修

目前仍有超過載有400億美元貨物的集裝箱船在北美港口周邊海域等待入港卸貨。美東和墨西哥灣沿岸港口的錨地繼續擠滿了等待卸貨的集裝箱船，在這些港口排隊的集裝箱船目前已經遠遠超過了美西。在論壇的成果發布環節，萬敏宣布了中遠海運北部灣港至北美西航線的開通。

據外媒報道，特朗普與現任總統拜登將于今年11月再次在美國總統大選中正面對決。而此次特朗普的參選言論中，就表示將對所有中國進口商品征收60%統一關稅的可能性。盡管該聲明尚未得到官方證實，但其潛在影響已初步顯現。數據顯示，2024 年 1 月從中國到墨西哥的集裝箱運輸進口量同比增長驚人的 60%，隨著運輸標準箱數量從 2023 年 1 月的 73,000 個標準箱增加到 2024 年 1 月的 117

慣常從中國進口玩具轉而上架亞馬遜平臺的賣家，John Nephew，自認為是桌游 "Dice Miner "的常勝將軍，不曾想，現實中，小丑竟是自己。 位于明尼蘇達州德盧斯市的Atlas游戲公司的創始人Nephew于去年12月從中國上海訂購了一個40英尺貨 ...

最有可能的情況是，集裝箱或集裝箱內發生火災，一些集裝箱和貨物受損。據了解，搭建跨境綠色通道，廈門以東南亞電商市場為試點，發揮“港口+物流”資源優勢，打造跨境電商新通路。目前SHOPLINE物流已在歐美、東南亞、非洲、中東等電商熱門市場開通了專線。

「今日匯率」1人民幣=4.390 臺幣1人民幣=2,164.970 印尼盾1人民幣=4.980 泰銖1人民幣=7.710 比索1人民幣=3,434.840 越南盾1馬幣=1.531 人民幣1新幣=5.376 人民幣全球航運市場壓力加劇：寧波出口集裝箱運價指數大幅下跌寧波航運交易所近日發布的海上絲綢之路指數之寧波出口集裝箱運價指數（NCFI）本周收報于1224.2點，較上周下跌幅度達到7.0%。這一

交通運輸部發布了一份禁止和限量運輸的危險物品目錄 附件 國內客滾船載運車輛禁止和限量運輸的危險物品目錄 集裝箱夾藏危險貨物！目前，該關已對上述情形進行立案調查。由此看出，鉛酸蓄電池屬于危險品，必須按危險貨物包裝的要求進行包裝。

德路里最新運價指數WCI顯示亞洲-北歐航線最近一周又下跌了10%，將該指數拉低至每40英尺集裝箱1965美元的價位，在過去四周內下跌了一半。此外，在大西洋沿岸，即期運價正在迎頭趕上，FBX03亞洲至美國東海岸的運費本周下跌19%，至每40英尺3723美元。

地中海航運MSC以20%的運力占比成為全球最大集裝箱航運公司，總運力即將突破600萬TEU，遠超第二名的馬士基約170萬TEU，這一差距相當于排名第七的長榮海運的總運力。據Alphaliner，上周，全球第一大班輪公司MSC（地中海航運）的市場份額已經達到了20%，該公司船隊現有837艘船，運力總和達到了5,979,659TEU（截至7月4日），只要再接收一艘20,000TEU以上大船，船隊運力就

8·9寧波舟山港集裝箱船爆炸事故是發生在2024年8月9日，一艘停靠在浙江寧波舟山港北侖港區集裝箱碼頭的集裝箱船發生事故，初步判斷為船上的集裝箱發生爆炸，暫無人員傷亡報告。

太倉港集裝箱海運有限公司太倉港地處長江入海口南岸，為鄭和七下西洋的起錨地，是國家定位的上海國際航運中心北翼集裝箱干線港，是江蘇省重點建設的外貿大港。為加快組建本省的集裝箱運輸船公司，推動太倉港加快發展。

今年空運、海運在內的跨境物流費用暴漲都共同推高了物流成本，在中美航線上，海運集裝箱位一箱難求更是成為常態。目前海運運力持續處在滿負荷運轉狀態。在這樣的大環境下，航空貨運自然也是水漲創高。圣誕將要來臨節，這一季節性消費需求又進一步推高了航空貨運價格。最后，加之客運航線短期無法恢復，全部的航運壓力都集中...

多個消息渠道表示后面大概率只有FBT倉庫發貨才能拿到100%運費補貼，所以加入FBT是唯一選擇。只是申請FBT倉庫的要求是什么呢？下面是FBT倉庫申請的要求：產品最大尺寸不超過20x20x20 inch，重量不超過50磅（自有集裝箱的自卸船SIOC項目除外）食品、飲料、保健品、有害/危險品和超大型物品需要事先批準產品保質期必須為12個月及以上有溫度控制的物品和含有鋰電池的產品是不允許的（紐扣電池貌

美國物流狀況由于港口擁堵，船期延誤，導致運力在短時間內調整，亞洲-美國西海岸貿易的集裝箱班次減少了約20%。在西海岸的洛杉磯港和長灘港，巨輪排起長龍，數以萬計裝滿貨物的集裝箱無法上岸，每艘貨輪在港口的等待卸載時間為現在已經增加到近20天。在12月的跨太平洋貿易中，托運人正面臨越來越多的空白航行，其中...

英國海關要求產品貨物上必須貼有英代信息：公司名+地址+聯系方式+生產商信息，近期英國海關TS部門查貨頻繁，如查到產品無英代信息和生產商信息，不僅要補充這些信息，還將可能面臨高額罰款，不然不予放行。已有多家貨代發出相關通知。1.產品上如果已有生產商信息，不用額外再貼；2.英代信息（公司名+地址+聯系方...