萬國郵政聯(lián)盟，簡稱萬國郵聯(lián)，成立于1874年，1948年成為協(xié)調(diào)各國郵政事務(wù)的聯(lián)合國下屬專門機(jī)構(gòu)，總部位于瑞士伯爾尼，如今已經(jīng)有144年的歷史。該聯(lián)盟目前有192個成員，每四年修改一次政策并確定新的費(fèi)率，每個國家持有相同的投票權(quán)。

11月16日，海關(guān)總署發(fā)布了關(guān)于全面推廣《海關(guān)專用繳款書》打印改革的公告。為優(yōu)化口岸營商環(huán)境，進(jìn)一步降低企業(yè)通關(guān)成本，海關(guān)總署決定自2018年11月19日起，全面推廣《海關(guān)專用繳款書》企業(yè)自行打印改革?，F(xiàn)就有關(guān)事宜公告如下：一、進(jìn)出口企業(yè)、單位，以海關(guān)電子繳稅方式繳納稅款后，可以通過“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”一體化網(wǎng)上辦事平臺（http://online.customs.gov.cn）或國際貿(mào)易“單一窗口”

政策速覽：自主打印時代開啟各位跨境財稅的小伙伴們，重大利好消息來襲！海關(guān)總署發(fā)布重磅公告，自 2025 年 4 月 21 日起 ，正式實施船舶噸稅繳款憑證和噸稅執(zhí)照自主打印改革。這一改革意味著，當(dāng)自我國境外港口進(jìn)入境內(nèi)港口的應(yīng)稅船舶，依照《中華人民共和國船舶噸稅法》繳納船舶噸稅后，應(yīng)稅船舶負(fù)責(zé)人無需再像以往一樣，經(jīng)歷繁瑣的線下流程?，F(xiàn)在，僅需通過 “互聯(lián)網(wǎng) + 海關(guān)” 一體化網(wǎng)上辦事平臺，或是

近日，海關(guān)總署發(fā)布了關(guān)于原產(chǎn)地證書打印改革試點(diǎn)的公告（2019年3月25日起實施）。公告指出，為優(yōu)化口岸營商環(huán)境，進(jìn)一步降低企業(yè)通關(guān)成本，海關(guān)總署決定自2019年3月25日起，在北京、天津、上海、江蘇、廣東、重慶等?。ㄊ校╅_展原產(chǎn)地證書自助打印改革試點(diǎn)?，F(xiàn)就有關(guān)事宜公告如下：原產(chǎn)地證書申請人或代理人（以下簡稱“申請人”）可通過國際貿(mào)易“單一窗口”（https://www.singlewindow.

在近日舉行的國務(wù)院新聞辦吹風(fēng)會上，海關(guān)總署副署長胡偉透露，海關(guān)將啟動實施“兩步申報”通關(guān)模式改革試點(diǎn)。計劃于8月24日開始，在黃埔海關(guān)、深圳海關(guān)、青島海關(guān)先行試點(diǎn)啟動實施進(jìn)口概要申報、完整申報的“兩步申報”通關(guān)模式的改革。這種通關(guān)模式下，企業(yè)不需要一次性提交全部申報信息及單證，整個申報過程可以分成兩步走。什么是“兩步申報”第一步，企業(yè)憑提單信息，提交口岸安全

美國當(dāng)?shù)貢r間6月16日，美國總統(tǒng)拜登正式簽署《海運(yùn)改革法案》，這意味著該法案已成為法律，標(biāo)志著美國集裝箱貿(mào)易法規(guī)24年來首次重大改革。拜登表示，新法律是美國政府遏制通脹的舉措之一。6月13日，美國眾議院以369票對42票，通過了《海運(yùn)改革法案》。

海關(guān)“跨境一鎖”改革通過智能關(guān)鎖、北斗定位等技術(shù)，實現(xiàn)跨境物流“一車到底、全程無感驗放”，大幅壓縮運(yùn)輸時間（平均節(jié)省8小時）與成本（降低28%-30%）。湖南、福建等地試點(diǎn)數(shù)據(jù)顯示，貨值同比增長超143%，覆蓋中非、東南亞等新興市場。跨境電商賣家可通過優(yōu)化供應(yīng)鏈、綁定區(qū)域樞紐、強(qiáng)化物流追蹤等策略，搶占時效紅利，提升全球競爭力。

6月14日美國通過《2022海運(yùn)改革法案》成為全球航運(yùn)界的大事，最終確定的《海運(yùn)改革法案》是美國參議院3月下旬通過的版本，由美國總統(tǒng)拜登簽署后立法完成，該法案預(yù)計將解決美國碼頭嚴(yán)重?fù)砣浌裰苻D(zhuǎn)率降低等問題。

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1.順豐航空開通成都=孟買國際貨運(yùn)航線5月16日消息，順豐航空成都=孟買國際貨運(yùn)航線正式開通運(yùn)行，這是順豐航空立足成都搭建的又一條直飛印度、輻射南亞的國際航線。據(jù)介紹，“成都=孟買”航線由順豐航空B767-300型全貨機(jī)執(zhí)飛，計劃每周運(yùn)行1班，預(yù)期每周可為成都往返印度第一大城市— ...

南非政府批準(zhǔn)向國有物流企業(yè)Transnet提供510億蘭特?fù)?dān)保，以緩解設(shè)備短缺、維護(hù)滯后等困局，推動鐵路與港口戰(zhàn)略性改革。為應(yīng)對多年積壓的設(shè)備短缺、基礎(chǔ)設(shè)施老化和運(yùn)營效率低下等頑疾，南非政府近日宣布向國有物流集團(tuán)Transnet提供總額達(dá)**510億蘭特（約合28億美元）**的財政擔(dān)保支持。這一決定標(biāo)志著政府對物流體系復(fù)蘇的高度重視，并釋放出推動鐵路和港口結(jié)構(gòu)性改革的強(qiáng)烈信號。根據(jù)南非交通部發(fā)布的聲明，該支持方案包括：410億蘭特的擔(dān)保額度，用于滿足Transnet在2025/26和2026/27財年的融資需求；100億蘭特的專門擔(dān)保，幫助公司償還債務(wù)并進(jìn)行必要的資本投資。

據(jù)路透社消息，德國支持對歐盟進(jìn)口稅進(jìn)行全面改革，此舉或?qū)⒔K結(jié)對廉價包裹的免稅政策。此前，在線零售商Shein和Temu曾借助在中國制造的低價服裝、配飾和小玩意兒搶占了市場份額。 在美國，對Shein和Temu持批判態(tài)度的人士抱怨道，它們利用美國的進(jìn)口稅豁免來削弱競爭對手，并避免對其產(chǎn)品進(jìn)行海關(guān)檢查。這一做法能使得兩家公司向世界各地的購物者提供低至8美元的連衣裙和25美元的智能手表。根據(jù)歐盟現(xiàn)行規(guī)

為落實國務(wù)院“放管服”改革要求、優(yōu)化口岸營商環(huán)境、促進(jìn)貿(mào)易便利化，海關(guān)總署自2019年8月24日起，啟動進(jìn)口貨物 “兩步申報”改革試點(diǎn)。根據(jù)試點(diǎn)工作安排，黃埔海關(guān)所屬新港海關(guān)、穗東海關(guān)將承擔(dān)“兩步申報”改革試點(diǎn)。曾經(jīng)，您是否覺得貨物進(jìn)口：收集申報信息和備齊單證的準(zhǔn)備時間長？申報信息或單證貨物到港后才取得？還嫌棄提離貨物時間不夠快？我們明白，所以“兩步申報”來

美國政府正在采取重大監(jiān)管行動，以應(yīng)對“最低限度豁免”進(jìn)口激增對美國消費(fèi)者、工人、零售商和制造商帶來的影響。1美國政府改革最低限度豁免近日，美國拜登-哈里斯政府正在采取新措施，執(zhí)行法律，保護(hù)美國消費(fèi)者、工人和企業(yè)，以解決“最低限度”豁免被大幅濫用的問題，并將加大力度打擊并阻止違反美國法律的貨物運(yùn)輸。在過去的十年中，申請最低限度豁免進(jìn)入美國的貨物數(shù)量大幅增加，從每年約1.4億件增加到每年超過10億件，