據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜西班牙最大的物流中心的工人計(jì)劃在11月，12月和1月進(jìn)行8天的罷工，包括在線零售商的“黑色星期五”的銷售旺季。據(jù)了解，罷工原因主要是因?yàn)閱T工對(duì)工資和工作條件的不滿。而此次罷工因?yàn)閯偤米采蟻嗰R遜“黑五”購物狂節(jié)，到時(shí)對(duì)賣家和出口的朋友造成多大的影響還不好下定義。另外，阿根廷運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)（CATT）、勞工總聯(lián)合會(huì)（CGT）和國際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)（ITF）宣布定于11月27日星期二舉行

近日英國皇家郵政發(fā)布了2022年圣誕運(yùn)輸?shù)慕刂谷掌凇Ｓ捎诠と肆T工，今年圣誕季的運(yùn)輸出現(xiàn)不確定因素。為了避免罷工行動(dòng)對(duì)包裹運(yùn)輸造成干擾，惡劣天氣和罷工后郵件積壓等其他因素，皇家郵政延長了一些運(yùn)輸服務(wù)的截止日期。提前規(guī)劃好發(fā)貨時(shí)間，預(yù)留足夠的時(shí)間來應(yīng)對(duì)可能產(chǎn)生的物流延誤問題導(dǎo)致錯(cuò)過了皇郵派送截止日期。

與新冠肺炎疫情前水平相比，增長2.5%。 2、新疆通行今年首趟冷鏈中歐班列 8月12日晚，滿載50個(gè)集裝箱的冷鏈中歐班列經(jīng)阿拉山口口岸出境，這也是今年以來新疆通行的首趟冷鏈中歐班列。為確保此次冷鏈班列順利通行，鐵路部門科學(xué)制定班列運(yùn)輸組織方案，提升運(yùn)輸效率。

在疫情期間，港口擁堵和供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)層出不窮，航空貨運(yùn)則在時(shí)尚物流中彰顯了價(jià)值。即使海運(yùn)逐漸回歸，但航空貨運(yùn)在疫情期間作為可靠的供應(yīng)鏈解決方案，為更快的消費(fèi)品周期帶來了長遠(yuǎn)的影響，這對(duì)時(shí)尚物流領(lǐng)域非常有利。“時(shí)尚行業(yè)永遠(yuǎn)不會(huì)有沉悶的日子”，這句廣為流傳的格言強(qiáng)調(diào)了時(shí)尚產(chǎn)業(yè)數(shù)十年來的韌性。然而，一切都在2020年和2021年初的新冠疫情期間改變了，生產(chǎn)周期暫時(shí)停擺，擾亂了全球的供應(yīng)鏈，使得運(yùn)輸行業(yè)陷入停

據(jù)法國媒體近日?qǐng)?bào)道，法國郵政正在測(cè)試一種隨行機(jī)器人，這種機(jī)器人能幫助運(yùn)輸包裹，陪郵遞員完成投遞服務(wù)。法國郵政測(cè)試的這款機(jī)器人名叫Hector，由初創(chuàng)公司Effidence開發(fā)。Hector由電池供電，可自主運(yùn)行8小時(shí)，其配備的4個(gè)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)彎半徑小于1米，非常適合在法國舊城區(qū)的狹窄街道行動(dòng)，360度視野使其可以繞過障礙物或在必要時(shí)停止。根據(jù)設(shè)計(jì)，該機(jī)器人可以運(yùn)

運(yùn)輸單據(jù)包括海洋運(yùn)輸使用提單，鐵路運(yùn)輸使用鐵路運(yùn)單，航空運(yùn)輸使用航空運(yùn)單，郵包運(yùn)輸使用郵包收據(jù)，多式聯(lián)合運(yùn)輸則使用聯(lián)合運(yùn)輸提單或聯(lián)合運(yùn)輸單據(jù)。運(yùn)輸單據(jù)通常是指代表運(yùn)輸中的貨物或證明貨物已經(jīng)付運(yùn)的單據(jù)。

據(jù)悉，馬士基航運(yùn)（A.P. Moller-Maersk）于14日公布了其第三季度業(yè)績報(bào)告，季度營業(yè)利潤超出預(yù)期，但其集裝箱運(yùn)輸量（不包括來自漢堡南部的集裝箱運(yùn)輸量）弱于預(yù)期，較上一季度下降1.9％。馬士基指出，中美貿(mào)易戰(zhàn)打擊了其集裝箱航運(yùn)需求。馬士基是全球最大的集裝箱運(yùn)輸公司，擁有約750艘船舶。該公司表示，貿(mào)易緊張局勢(shì)下，2019年至2020年全球集裝箱貿(mào)易將減少0.5%至2%。馬士基首席執(zhí)行官

大家有沒有遇到過這樣的問題：貨物明明已經(jīng)送達(dá)亞馬遜FBA倉庫，物流信息也顯示已簽收，但是在后臺(tái)上卻一直顯示“運(yùn)輸中”，根本沒上架！作為亞馬遜賣家，看到這種情況簡(jiǎn)直要抓狂啊！這到底是怎么回事？難道貨物憑空消失了嗎？貨到了倉庫卻遲遲不見上架，原因何在？① 亞馬遜倉庫爆倉旺季一到，尤其是黑五、圣誕節(jié)等大促來臨時(shí)，亞馬遜倉庫的壓力也隨之增加。最近不少賣家反饋，亞馬遜在美國、歐洲和加拿大的倉庫普遍爆倉，特別

“成功的含義不在于得到什么，而是在于你從那個(gè)奮斗的起點(diǎn)走了多遠(yuǎn)。”政策與法規(guī)關(guān)注1、寧波海關(guān)首批公路運(yùn)輸跨境電商出口貨物完成通關(guān)近日，寧波海關(guān)首批公路運(yùn)輸跨境電商出口貨物在寧波海關(guān)所屬郵局海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)放并辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)后，搭乘海關(guān)監(jiān)管車輛前往廣西陸路口岸，離境運(yùn)往越南、泰國等東南亞國

2 FedEx Express 宣布與 eBay 達(dá)成新的合作伙伴關(guān)系， 將幫助亞太地區(qū)的 eBay 賣家以更優(yōu)惠的價(jià)格獲得 FedEx Express 提供的跨境運(yùn)輸服務(wù)。ID=7744&utm_medium=social&utm_source=bangyue&utm_campaign=normal 全球遠(yuǎn)航 幫助中國跨境賣家快速入駐海外電

亞馬遜的運(yùn)輸和包裝服務(wù)，包括云倉庫和虛擬倉庫，確實(shí)有助于賣家提高效率。1、庫存管理：云倉庫允許賣家可以將產(chǎn)品存儲(chǔ)在亞馬遜的配送中心，來減少庫存成本。這有助于賣家避免庫存積壓和減少運(yùn)營成本。2、Fulfillment by Amazon (FBA)：賣家可以選擇使用FBA服務(wù)，亞馬遜將處理庫存、包裝和配送。這降低了賣家的操作負(fù)擔(dān)，讓他們專注于產(chǎn)品開發(fā)和銷售，從而提高效率。3、Prime資格：使用亞馬

據(jù)國外媒體近日?qǐng)?bào)道，亞馬遜正在為其選定的大批量客戶提供定制化的地面包裹運(yùn)輸服務(wù)，運(yùn)費(fèi)低至每件3美元，運(yùn)輸重量可達(dá)50磅，且支持長途運(yùn)輸。據(jù)報(bào)道，該項(xiàng)運(yùn)輸服務(wù)已在紐約、芝加哥和洛杉磯推出，未來可能還會(huì)在其他地區(qū)推出。

2021年剛剛開始，東南亞電商市場(chǎng)又出現(xiàn)大動(dòng)作！印尼電商平臺(tái)Tokopedia與當(dāng)?shù)鼗ヂ?lián)網(wǎng)巨頭Gojek商量合并，加強(qiáng)電商平臺(tái)、移動(dòng)支付、本土配送等領(lǐng)域的布局發(fā)力，進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域電子市場(chǎng)的發(fā)展。觀察到，近年來不斷涌現(xiàn)的東南亞獨(dú)角獸企業(yè)，背后倚靠的是東南亞價(jià)值千億美元的電商新藍(lán)海：

打火機(jī)是小型取火裝置。打火機(jī)所使用的燃料主要是可燃性氣體。打火機(jī)內(nèi)裝液化石油氣質(zhì)量不得超過1 0 g，打火機(jī)加油器內(nèi)裝液化石油氣質(zhì)量不得超過6 5 g。單獨(dú)收集的廢舊打火機(jī)的運(yùn)輸要求見特殊規(guī)定6 54 。泄漏或嚴(yán)重畸形的打火機(jī)，如果提供適當(dāng)?shù)拇胧﹣泶_保沒有危險(xiǎn)積聚的壓力，可以用救助包裝的形式運(yùn)輸。

東南亞位于亞洲東南部，在這片范圍內(nèi)的地區(qū)大家都習(xí)慣統(tǒng)稱東南亞。東南亞專線是指國內(nèi)運(yùn)輸?shù)綎|南亞地區(qū)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的專線運(yùn)輸線路。目前東南亞專線主要有海運(yùn)、空運(yùn)及部分陸運(yùn)專線。

USPS（United States Postal Service，美國郵政總局）提供統(tǒng)一費(fèi)用的盒子和信封，可以幫助電商降低運(yùn)輸成本，同時(shí)改善購物者的購物體驗(yàn)。對(duì)于電商賣家來說，運(yùn)輸可能是一個(gè)重大的挑戰(zhàn)。一家企業(yè)必須支付運(yùn)費(fèi)、購買包裝材料，以及支付勞動(dòng)力挑揀和打包每個(gè)訂單。而且，對(duì)于整個(gè)電商行業(yè)來說，免費(fèi)和快速的配送是常態(tài)。購物者希望下單后能夠享受到免費(fèi)送貨服務(wù)，并且在兩天內(nèi)收到貨。您可以把購物者

據(jù)近日消息，歐洲的港口問題越發(fā)嚴(yán)峻，大量空箱積壓港口。由于勞動(dòng)力短缺和港口擁堵，其他主要?dú)W洲碼頭的生產(chǎn)力也在下降。盡管比利時(shí)安特衛(wèi)普的港口運(yùn)營保持穩(wěn)定，但也面臨著勞動(dòng)力緊張的困境。平均堆場(chǎng)利用率為80%，可見該港口的大部分存儲(chǔ)空間已被占用。同時(shí)，作為歐洲鐵路運(yùn)輸?shù)闹髁?--中歐班列在途經(jīng)歐段鐵路及部分場(chǎng)站將啟動(dòng)每年7月底至8月初進(jìn)行檢修（主要為白俄-波蘭段），班列通過該段鐵路運(yùn)行將出現(xiàn)嚴(yán)重受到延

【VAT 增值稅】VAT(Value Added Tax)，歐盟地區(qū)的增值稅是對(duì)商品和服務(wù)的增值額征收的消費(fèi)稅增值稅是一項(xiàng)間接稅，作為銷售價(jià)格的一部分，由買方支付賣家，但最終由賣家即“應(yīng)納稅人”，如數(shù)

疫情以來，海運(yùn)費(fèi)翻了一又翻，價(jià)格不斷攀升。加拿大海運(yùn)費(fèi)的下降，也引起了很多人的關(guān)注。海運(yùn)費(fèi)的回落也為外貿(mào)出口行業(yè)帶來了一定的利好，趁著現(xiàn)在海運(yùn)費(fèi)下降，抓緊時(shí)間安排發(fā)貨吧！需要發(fā)貨到加拿大的朋友們抓緊時(shí)間行動(dòng)起來。貨物開船后，等待貨物到港。

其實(shí)大多數(shù)的貨物都可以用集裝箱進(jìn)行海運(yùn)運(yùn)輸，只有少數(shù)不適合。根據(jù)國家《關(guān)于發(fā)展我國集裝箱運(yùn)輸若干問題的規(guī)定》中規(guī)定的適合用集裝箱裝的的貨物為12個(gè)品類，即交電、儀器、小型機(jī)械、玻璃陶瓷、工藝品;印刷品及紙張、醫(yī)藥、煙酒食品、日用品，化工品、針紡織品和小五金等。哪些貨物是不能辦理集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)哪?1、鮮活貨物。比如活魚、蝦等，因?yàn)楹＿\(yùn)運(yùn)輸相對(duì)其他運(yùn)輸方式，在時(shí)間上更長一些，鮮活類貨物如果使用集裝箱

01《海牙議定書》      在這之前先來了解一下相關(guān)的協(xié)議，根據(jù)《華沙公約》和《修訂 1929 年華沙公約的議定書》（海牙議定書）中第十一條規(guī)定：在載運(yùn)登記的行李和載運(yùn)貨物時(shí)，承運(yùn)人的責(zé)任以每公斤二百五十法郎為限，除非旅客或托運(yùn)人在交運(yùn)包件時(shí)，曾特別聲明在目的地交付時(shí)的利益并繳付必要的附加費(fèi)。在后一種情況下，除非承運(yùn)人證明旅客或托運(yùn)人聲明的金額是高于旅客或托運(yùn)人在

目錄1/ 頭條資訊2/ 平臺(tái)動(dòng)態(tài)3/ 跨境物流頭條資訊加拿大海道工人罷工，直接影響美加貨物的運(yùn)輸加拿大圣勞倫斯海道的工人發(fā)起了罷工行動(dòng)，導(dǎo)致海道被關(guān)閉。圣勞倫斯海道是加拿大和美國重要的水上貿(mào)易通道。工會(huì)Unifor表示，與圣勞倫斯航道管理公司（SLSMC）的談判在工資問題上相差甚遠(yuǎn)。目前航道系統(tǒng)將保持關(guān)閉狀態(tài)，直到達(dá)成協(xié)議。據(jù)了解，圣勞倫斯航道對(duì)于加拿大和美國的經(jīng)濟(jì)都非常重要，特別是對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品、鋼

美國海運(yùn)超大件雙整柜拼柜清包稅到門，大件貨物發(fā)海運(yùn)到美國雙清含稅到門，深圳到美國海運(yùn)DDU雙清專線DDP包稅派送到門服務(wù)，深圳鹽田港起步裝柜，開船后14個(gè)工作日左右于美國洛杉磯提取，清關(guān)完稅，并安排派送到門服務(wù)；可接普貨，內(nèi)置電池貨物，大件貨物海運(yùn)提供詳細(xì)貨物裝箱單及收貨人信息。

什么是貨運(yùn)等級(jí)？What is Freight Class?The National Motor Freight Traffic Association (NMFTA) defines a class as a way “to establish a commodity’s transportability.”美國國家汽車貨運(yùn)交通協(xié)會(huì) (NMFTA) 將類別定義為“建立商品可運(yùn)輸性”的一種方式。

Shopee于近日發(fā)布SLS倉庫攬貨及淼深國際元旦放假通知，以幫助賣家提前做好貨物運(yùn)輸安排。元旦期間，所有地區(qū)的Shopee免費(fèi)上門攬貨服務(wù)全部正常進(jìn)行，深圳倉、上海倉、義烏倉、泉州倉的Shopee倉庫收貨服務(wù)也全部正常進(jìn)行，香港倉則于12月31日12點(diǎn)截止收貨，2020年1月1日當(dāng)天放假不收貨。

美國FBA頭程運(yùn)輸如何降低成本？美國FBA運(yùn)輸時(shí)間需要多久？在跨境電商業(yè)務(wù)中，物流成本的控制以及對(duì)運(yùn)輸時(shí)間的精確把握對(duì)整體經(jīng)營結(jié)果產(chǎn)生重要影響。特別是首次將商品從原產(chǎn)地運(yùn)送到亞馬遜配送中心的“頭程”運(yùn)

與此同時(shí)，為了 保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全，冷鏈 物流的 發(fā)展 備受重視。生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈 供應(yīng)鏈管理過程中，經(jīng)常會(huì)遇到以下 問題： 1）進(jìn)度情況難落實(shí)。6）生鮮農(nóng)產(chǎn)品安全難以保障，這方面的問題對(duì)企業(yè)來說，影響是災(zāi)難性的。

近日，美國SJ咨詢集團(tuán)發(fā)布全球前50名運(yùn)輸企業(yè)收入榜顯示，上述企業(yè)2018年收入總和同比增長9.2%，達(dá)8150億美元。SJ咨詢集團(tuán)高級(jí)分析師Mark D’Amico表示，收入增長主要是全球經(jīng)濟(jì)增長的大環(huán)境及對(duì)世界貿(mào)易和關(guān)稅不確定性的判斷等因素導(dǎo)致。

坑姐來啦！近日，亞馬遜發(fā)布有關(guān)自發(fā)貨賣家退貨政策的更新通知。內(nèi)容指出，為幫助改善退貨體驗(yàn)，亞馬遜發(fā)布了一則有關(guān)FBA退貨新政更新了賣家自配送退貨退款工作流程，為方便賣家更為輕松地轉(zhuǎn)售買家退貨或積累超量的庫存，同時(shí)讓更多的產(chǎn)品獲得二次銷售的可能。亞馬遜稱，這些更新將有助于賣家更輕松 ...

空派和快遞的區(qū)別：適用對(duì)象不同、運(yùn)輸主體不同、服務(wù)內(nèi)容不同、時(shí)效不同。

大量干貨，建議先收藏全文共2834字，大約需要8分鐘目錄1/歐洲物流變更及注意事項(xiàng)2/英國新的商品或貼標(biāo)法規(guī)（取代原CE標(biāo)志）3/英國電子商務(wù)增值稅法規(guī)變更4/品牌方面的變化2021年1月1日起，英國正式退出歐盟單一市場(chǎng)和海關(guān)聯(lián)盟，英國與歐盟之間正式設(shè)立海關(guān)邊境。為應(yīng)對(duì)這一變化，

相信大部分亞馬遜賣家都知道，亞馬遜FBA服務(wù)，只是針對(duì)賣家存放在亞馬遜FBA倉庫的貨物進(jìn)行派送，即買家下單后，亞馬遜會(huì)將存放在亞馬遜倉庫的產(chǎn)品派送至買家手里。賣家需要使用FBA服務(wù)，就必須預(yù)先把產(chǎn)品存放在亞馬遜倉庫，而亞馬遜是不負(fù)責(zé)清關(guān)和中國派送至亞馬遜倉庫的，因此賣家需要自己負(fù)責(zé)產(chǎn)品的運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、清關(guān)等流程，就是我們所說的FBA頭程。

上海港方面，為應(yīng)對(duì)疫情挑戰(zhàn)，上港集團(tuán)對(duì)人員進(jìn)行閉環(huán)管理，安排生產(chǎn)運(yùn)行保障人員入住各生產(chǎn)單位臨時(shí)宿舍，各生產(chǎn)單位保持24小時(shí)正常作業(yè)。業(yè)內(nèi)人士較多認(rèn)為此次上海疫情對(duì)海運(yùn)造成的影響主要集中在集卡運(yùn)輸方面。

選擇第三方倉儲(chǔ)外包的時(shí)候可以看對(duì)方第三方倉儲(chǔ)服務(wù)能力與質(zhì)量、第三方倉儲(chǔ)客服響應(yīng)速度、第三方倉儲(chǔ)信息化水平、第三方倉儲(chǔ)的改進(jìn)動(dòng)力和能力以及第三方倉儲(chǔ)對(duì)產(chǎn)品保存環(huán)境的要求。

俄羅斯專線一般都是通過中俄邊境的關(guān)口進(jìn)入，通常小關(guān)口城市貨量比較少，清關(guān)的速度也就比較快，但物流公司在這些小城市也依然會(huì)實(shí)行門到門的服務(wù)。

據(jù)充電文化傳媒最新消息獲悉，美國數(shù)字和科技化貨運(yùn)公司 Convoy 已暫停運(yùn)營并關(guān)閉其業(yè)務(wù)，該公司昨天在一封電子郵件中告訴員工將停止接收貨物，直至另行通知。這家西雅圖明星企業(yè)通常被稱為卡車運(yùn)輸領(lǐng)域的 Uber，在去年的一輪融資中籌集了 2.6 億美元，旗下“擁有” 400,000 輛卡車，最新估值為 38 億美元，在北美 100 家最大物流運(yùn)輸公司中排名第 54 位。 Convoy 首席

上周，美國巴爾的摩大橋倒塌導(dǎo)致美國總貨運(yùn)量排名第17位的巴爾的摩港被迫無限期關(guān)閉，該港口同時(shí)也是該地區(qū)最繁忙的車輛出入口。事故發(fā)生后，周邊具備閑置產(chǎn)能的設(shè)施已及時(shí)調(diào)整了工作時(shí)間表，以減輕事故對(duì)物流鏈的影響。然而，由于大量貨物需改道運(yùn)輸，致使這些替代路線本已十分擁堵。預(yù)計(jì)港口周邊地區(qū)將可能出現(xiàn)更嚴(yán)重的交通擁堵、運(yùn)輸延誤以及額外的物流成本。數(shù)據(jù)顯示截至美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日（3月31日），共有 29 艘散裝

2020年初，新冠疫情在全球范圍內(nèi)爆發(fā)，空運(yùn)價(jià)格大幅度上漲。航空運(yùn)力資源緊張之際，中歐卡航為解決賣家貨物的運(yùn)輸困難開辟了一條“生路”，坐穩(wěn)了中歐物流運(yùn)輸之間“第四通道”的寶座。1TIR助力中歐卡航受疫情影響，線上購物滲透率快速提高，跨境電商發(fā)展繁榮。不過，物流形式卻不容樂觀。傳統(tǒng)

大家查看交易明細(xì)時(shí)，是否見過類似扣款呢？這其實(shí)是逆物流成本（Return-to-seller cost）。釋義逆物流（Return-to-Seller；RTS）>>> 將已出貨商品退還給賣家的情況。造成逆物流的潛在原因：1. 賣家過失（如：包裝不正確）2. 買家過失（如：...

2 、貨物送到我司倉庫，整理打包，訂艙裝柜。4 、客戶提供貨物清單，收貨人資料，我們整理確認(rèn)完成，辦理報(bào)關(guān)。3 、海關(guān)放行，貨柜上船，海運(yùn)航程一般需要 15 天左右到港。4 、達(dá)到目的港，由我們代理清關(guān)，拆柜裝車送貨上門，客戶簽收。二：服務(wù)內(nèi)容 1 、海運(yùn)雙清到門服務(wù)：集裝箱包柜、散貨拼箱均可！