近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下一艘巨輪在海上自燃，讓物流圈人士心情沉重，也讓賣家們?yōu)樽约旱呢浳锇踩珕栴}揪心不已！發(fā)生事故的貨輪名為“COSCO Shipping Thames”，船長349米，船寬46米，理論滿載10062TEU。

近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下一艘巨輪在海上自燃，讓物流圈人士心情沉重，也讓賣家們?yōu)樽约旱呢浳锇踩珕栴}揪心不已！發(fā)生事故的貨輪名為“COSCO Shipping Thames”，船長349米，船寬46米，理論滿載10062TEU。

德國海外倉純電池一件代發(fā)的費(fèi)用構(gòu)成一般包括入庫上架費(fèi)、出庫揀貨費(fèi)用、倉儲費(fèi)和物流配送費(fèi)用。倉儲費(fèi)就是賣家商品存放德國海外倉的費(fèi)用，德國海外倉一件代發(fā)業(yè)務(wù)一般會給客戶優(yōu)惠，免費(fèi)倉儲15天或者30天。

近期，法國EPR中的電池法又頒布了新規(guī)定。如若賣家需要注銷法國電池法，還需要額外支付100歐的注銷費(fèi)用。▲ 未注冊EPR賣家 2022年未注冊法國EPR，在2023年注冊的賣家會被要求補(bǔ)繳從2022年1月1日起未繳的電池回收費(fèi)150歐。

MSDS是有標(biāo)準(zhǔn)的，比如歐盟是REACH指令1907/2006指令及結(jié)合CLP法規(guī)的SDS。大部分國家已經(jīng)由原先的MSDS改稱為SDS。

部分小型鋰電池在合理的鋰電池含量內(nèi)可以進(jìn)行運(yùn)輸，請閱讀以下安全電池#運(yùn)輸須知#鋰電池屬于危險(xiǎn)物品，超過一定含量會有特殊處理費(fèi)用承運(yùn)商不允許運(yùn)輸有缺陷、損壞和召回的電池托運(yùn)人對合規(guī)性和安全運(yùn)輸鋰電池負(fù)有法律責(zé)任并非所有的鋰電池都可以被承運(yùn)商所接受運(yùn)送需要貼上標(biāo)明包裹含有鋰電池的貼紙，如果包裝損壞，應(yīng)遵...

在美國亞馬遜上，純電池海外倉一件代發(fā)服務(wù)具有一定的優(yōu)勢。韜博美國亞馬遜純電池海外倉一件代發(fā)服務(wù)是一項(xiàng)非常優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，能夠?yàn)橛脩籼峁┛焖佟⒖煽俊⑼该鳌⒍鄻拥馁徫矬w驗(yàn)。

電池用于范圍廣泛，如藍(lán)牙耳機(jī)、藍(lán)牙音箱、手機(jī)、筆記本等都需要用到，而電池出口美國需要做UL認(rèn)證，在美國加州還需要做CEC能效認(rèn)證。CEC從1976年開始推行加州電器能效法規(guī)，是美國唯一可以影響非政府消費(fèi)行為的強(qiáng)制性節(jié)能法規(guī)。

鋰電池產(chǎn)品常見出口的的5個(gè)UN有UN3090、UN3091、UN3480、UN3481、UN3171。鋰電池產(chǎn)品作為9類危險(xiǎn)品，海運(yùn)出口整柜和拼箱都可以正常出運(yùn)，深圳口岸不接受拼箱操作，要整柜出口，深圳港海運(yùn)出口不需要做船邊直裝。

目前國內(nèi)外已有多個(gè)針對電動車的動力電池安全標(biāo)準(zhǔn)，如UL2580、ISO12405-1、ISO12405-2、ISO12405-3、IEC 62660-1、IEC 62660-2、IEC 62660-3等，以及國內(nèi)的汽車動力用電池標(biāo)準(zhǔn)GB 3...

東南亞（Southeast Asia，縮寫SEA）位于亞洲東南部，包括中南半島和馬來群島兩大部分。中南半島因位于中國以南而得名，南部的細(xì)長部分叫馬來半島。

重磅資訊!TikTok、亞馬遜、TEMU、eBay 各大電商平臺嚴(yán)查電池商品，違規(guī)者將面臨巨額罰款! ? (xxdu1212)涉及電池產(chǎn)品有:干電池、鋰電池、紐扣電池、內(nèi)置電池產(chǎn)品這兩項(xiàng)決定的來源是近期美國消費(fèi)品安全委員會(CPSC)投票批準(zhǔn)了一項(xiàng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)——ANSI/UL 4200A-2023，作為含有鈕扣電芯或鈕扣電池的消費(fèi)品的強(qiáng)制性安全規(guī)則。2023年9月21日，美國消費(fèi)者產(chǎn)品安全委員會（

一、按內(nèi)部材料鋰電池通常分兩大類： 1.鋰金屬電池：鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。2.鋰離子電池：鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)的電池。雖然鋰金屬電池的能量密度高，理論上能達(dá)到3860瓦...

隨著歐盟電池法規(guī)執(zhí)行倒計(jì)時(shí)進(jìn)入最后階段，TikTok Shop已向全平臺賣家發(fā)出最后通牒。所有在歐盟市場銷售電池或含電池商品的賣家，必須在8月18日前完成生產(chǎn)者責(zé)任延伸（EPR）注冊并提交有效注冊號。未合規(guī)者將面臨商品強(qiáng)制下架甚至店鋪封禁的嚴(yán)厲處罰。政策倒計(jì)時(shí)：歐盟電池新規(guī)的全面落地歐盟電池新規(guī)基于《電池指令》及其修訂案，核心目標(biāo)是強(qiáng)化生產(chǎn)者的環(huán)保責(zé)任。根據(jù)規(guī)定，生產(chǎn)者必須負(fù)責(zé)電池的回收、處理和再利用，以減少環(huán)境污染。該法規(guī)原定2023年實(shí)施，經(jīng)過渡期調(diào)整后，最終確定于2025年8月18日全面強(qiáng)制執(zhí)行。覆蓋范圍包括德國、法國、意大利、西班牙等所有歐盟成員國。

外媒報(bào)道，9月4日晚，美國雷德蘭茲的亞馬遜倉庫發(fā)生火災(zāi)。當(dāng)?shù)叵谰直硎荆廊藛T發(fā)現(xiàn)煙霧是從倉庫的屋頂冒出來的，進(jìn)去之后發(fā)現(xiàn)，原來是屋頂?shù)奶柲茈姵匕逯鹆恕＝?jīng)過搶救，火勢最終被撲滅，消防人員救出了存儲在倉庫里的大批貨物，沒有造成人員傷亡，但有多少貨物損失，目前尚沒有確切的官方消息。除去雷德蘭茲的亞馬遜倉庫發(fā)生火災(zāi)之外，在今年的6月和7月份，亞馬遜的另外兩座倉庫也發(fā)生了火災(zāi)。外媒報(bào)道，6月5日晚9

新能源類產(chǎn)品在歐洲市場的受歡迎程度可謂是盛況空前！俄烏戰(zhàn)爭所引起的歐洲能源緊缺，電價(jià)上漲，讓新能源，太陽能蓄電類產(chǎn)品備受歐洲民眾的喜愛。目前歐洲大部分倉儲都屬于爆倉狀態(tài)，并且能滿足存放新能源類產(chǎn)品的倉庫數(shù)量并不多。萬理晴歐洲危險(xiǎn)品海外倉，占地面積 3000平方，位于荷蘭鹿特丹。

中國一直是鋰電池生產(chǎn)以及出口量最多的國家，根據(jù)央視網(wǎng)的消息，今年上半年全國鋰電池生產(chǎn)量超過400Wh，同比增長超43%；鋰電池全行業(yè)營收達(dá)6000億元；鋰電池產(chǎn)品出口額同比增長69%。光伏產(chǎn)業(yè)鏈的多晶

今年2月份亞馬遜18650鋰電池下架，1000+亞馬遜賣家鏈接變狗。不少賣家開case問亞馬遜客服因什么原因，亞馬遜明確回復(fù)：因?yàn)殇囯姵亍Ｆ鋵?shí)不止今年，鋰電池的銷售限制早在2018年就開始實(shí)行了。主要原因是當(dāng)時(shí)關(guān)于18650鋰電池爆炸失火等新聞不斷被曝出，隨著監(jiān)管要求加強(qiáng)和消費(fèi)者不斷地投訴，亞馬遜逐步收緊鋰離子電池銷售政策。 2月4日，亞馬遜美國站更新了一則關(guān)于“無線電射頻設(shè)備商品”的

“此前，我們已經(jīng)就法國EPR注冊如何印刷Triman回收標(biāo)識的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)介紹。賣家可點(diǎn)擊查看法國回收產(chǎn)品和包裝Triman新標(biāo)志？賣家如何使用？除了法國外，德國對印刷EPR相關(guān)標(biāo)識也有所要求，下面和黎老師一起了解一下1德國EPR商品分類要知道這個(gè)問題，首先就要清楚EPR和WEEE、電池法、包裝法的關(guān)系，EPR是一項(xiàng)管理制度框架，被很多立法實(shí)踐，但是EPR并不是一項(xiàng)法規(guī)的名稱。德國WEEE

隨著電子產(chǎn)品的普及，充電器、電池、電源等配件的需求逐漸增加。而針對這些問題，深圳市韜博供應(yīng)鏈有限公司提供充電器、電池、電源等一件代發(fā)服務(wù)，讓海外消費(fèi)者輕松購買國內(nèi)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。深圳市韜博供應(yīng)鏈有限公司擁有專業(yè)的國際貿(mào)易團(tuán)隊(duì)和高效的物流配送系統(tǒng)，可以保證產(chǎn)品能夠在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)海外消費(fèi)者手中。

鋰電池如何“安全”出口NEWS鋰電池具有高能量密度、高電壓等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于水力、火力、風(fēng)力和太陽能電站等儲能電源系統(tǒng)，以及電動工具、電動自行車、電動摩托車、電動汽車、軍事裝備、航空航天等多個(gè)領(lǐng)域。鋰電池對推動能源綠色轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和有重要意義。我國是鋰電池生產(chǎn)和出口大國，出口量近年來大幅增長。但鋰電池屬于危險(xiǎn)貨物，在運(yùn)輸時(shí)可能會發(fā)生起火、冒煙及爆炸等事故，其運(yùn)輸安全必須得到重視。如何讓

報(bào)關(guān)單是一種用于申報(bào)進(jìn)出口貨物的單據(jù)。根據(jù)海關(guān)的要求，進(jìn)出口貨物需要通過報(bào)關(guān)單進(jìn)行申報(bào)，以便國家對貨物進(jìn)行監(jiān)管和征稅。任何進(jìn)出口貨物都需要報(bào)關(guān)單進(jìn)行申報(bào)。無論是個(gè)人物品還是商業(yè)貨物，都需要進(jìn)行申報(bào)并提

TikTok半托管模式也叫TikTok半閉環(huán)，是指賣家在TikTok小店上發(fā)布商品，用戶在TikTok上完成瀏覽、購買、支付等環(huán)節(jié)，但物流配送則由第三方物流公司完成即海外倉發(fā)貨。那么TikTok半托管模式可以使用美國海外倉一件代發(fā)服務(wù)嗎？賣家又要怎么操作呢？請繼續(xù)往下看！

美國純電池專線 服務(wù)介紹 美國電商，目前已經(jīng)發(fā)展為全球最大的國際商業(yè)巨頭。為了助力跨境賣家，韜博供應(yīng)鏈跟美國當(dāng)?shù)乜爝f公司合作，特別推出美國純電池專線。為國內(nèi)有美國純電池出口需求的個(gè)人及企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的通道。清完關(guān)后，空加派到美國快遞公司在派送至目的地。美國純電池專線注意事項(xiàng)?

1. 亞馬遜全面封殺含鋰電池產(chǎn)品； 2. 亞馬遜日本站將降低物流費(fèi)用 / 銷售傭金； 3.Shopee 更新平臺相關(guān)服務(wù)條款； 4. 敦煌網(wǎng)上線美國海運(yùn)小包 -6LS ； 5. 阿里巴巴國際站變更《不當(dāng)使用他人信息處理規(guī)則》。Shopee 菲律賓站這些商品必須填上尺寸 Shopee 菲律賓站近日發(fā)文稱，自 2022 年 2 月 7 日起，

PR注冊號和Triman標(biāo)志，都是賣家在法國市場合規(guī)銷售產(chǎn)品缺一不可的元素，賣家務(wù)必重視！此文小通將為賣家一一拆解印刷要求，建議收藏備用～歐洲EPR合規(guī)注冊就找跨信通！歐洲VAT自主申報(bào)就找跨信通！快速下號，一鍵申報(bào)！

一支穿云箭，千軍萬馬來相見！2021年賣家產(chǎn)品成本居高不下，就像一根魚刺一樣卡住賣家喉嚨，基本都陷入到成本蹭蹭蹭往上漲的窘境。如今無論是廣告還是物流成本，亦或者是2022年亞馬遜歐洲站新生效的EPR合規(guī)，每一項(xiàng)費(fèi)用都使得賣家利潤空間急劇壓縮。而自上周以來，跨境圈出了一則對賣家利好的消息 -- 德國WEEE和德國電池法費(fèi)用下降了。這幾天，市場上各大EPR服務(wù)商價(jià)格的變動，導(dǎo)致不少賣家心中都存有一個(gè)

“新三樣”持續(xù)成為我國出口產(chǎn)品中的“爆款”。其中，民營企業(yè)占“新三樣”出口總值的65.4%，比重較去年同期提升4.5個(gè)百分點(diǎn)，高于民營企業(yè)占出口總體的比重。“新三樣”在2022年全年的出口表現(xiàn)依然不俗。作為增長新動能，“新三樣”產(chǎn)品體現(xiàn)了我國出口質(zhì)的有效提升和量的合理增長，也為全球綠色低碳轉(zhuǎn)型做出了中國的積極貢獻(xiàn)。

鋰電池產(chǎn)品有很多種，根據(jù)產(chǎn)品使用場景的不同，材料的不同，相應(yīng)的重量以及可接貨程度也各有不同。主流的鋰電池產(chǎn)品發(fā)貨方式有一件代發(fā)的純電小包；有追求時(shí)效高穩(wěn)定性以及覆蓋地區(qū)全面的國際快遞；也有追求性價(jià)比同時(shí)也考慮時(shí)效的空派專線；以及適合大批量，大單品高性價(jià)比的海運(yùn)模式。以下為發(fā)國際快遞是應(yīng)注意的包裝與重...

交通運(yùn)輸部發(fā)布了一份禁止和限量運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)物品目錄 附件 國內(nèi)客滾船載運(yùn)車輛禁止和限量運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)物品目錄 集裝箱夾藏危險(xiǎn)貨物！目前，該關(guān)已對上述情形進(jìn)行立案調(diào)查。由此看出，鉛酸蓄電池屬于危險(xiǎn)品，必須按危險(xiǎn)貨物包裝的要求進(jìn)行包裝。

這個(gè)政策雖然不是才開始的，有個(gè)過渡期，但是賣家依舊我行我素，現(xiàn)在就要接受亞馬遜的秋后算賬了！產(chǎn)品帶有 18650 鋰電池的賣家最近還好嗎？圓圓看到有賣家發(fā)帖稱，自己有3個(gè)帶有 18650 鋰電池的產(chǎn)品突然前臺頁面變狗，聯(lián)系亞馬遜說是因?yàn)楹?8650電池，所以直接禁售不讓賣。直接禁售所有圓柱形鋰電池的政策太荒唐了，因?yàn)檫@個(gè)波及面非常廣！ 其實(shí)早在去年10月、11月，就有賣家遇到了因18

亞馬遜FBA頭程DG純電池運(yùn)輸建議 1、選擇合規(guī)的物流服務(wù)商： 確保選擇有經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的物流公司，他們了解亞馬遜FBA的要求，并且熟悉處理危險(xiǎn)品和敏感貨物的程序。提供亞馬遜FBA頭程DG敏感貨，帶電、純電池物流解決方案。

目前，儲能電池的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)包括以下幾個(gè)方面： 一、國家標(biāo)準(zhǔn)：《儲能電池技術(shù)術(shù)語》 GB/T 34287-2017是中國國家標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于儲能電池技術(shù)術(shù)語的標(biāo)準(zhǔn)。GB/T 34287-2017的發(fā)布，有利于規(guī)范我國儲能電池領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化工作，促進(jìn)科技創(chuàng)新和行業(yè)發(fā)展。

根據(jù)IMDG CODE要求，鋰電池組均須酌情劃為UN 3090、UN 3091、UN 3480或UN 3481四類。UN3091、UN3481 掃地機(jī)器人 UN3091和UN3481正確運(yùn)輸名稱中的“設(shè)備”指鋰電池或者鋰電池組為其運(yùn)行提供電力的設(shè)備， 比如割草機(jī)、清潔機(jī)、模型船和模型飛機(jī)。若符合UN3171所包含的設(shè)備和車輛范圍要求，則需要按照UN3171進(jìn)行申報(bào)。

外貿(mào)人請注意！

注意！

這年頭走海運(yùn)難，走帶電產(chǎn)品的海運(yùn)更難，層層嚴(yán)查的帶電產(chǎn)品怎么走海運(yùn)？小編為大家整理了一份常見帶電產(chǎn)品國際物流詳細(xì)攻略。01什么是帶電產(chǎn)品產(chǎn)品發(fā)運(yùn)過程中，需要將產(chǎn)品配套的電池和產(chǎn)品一起運(yùn)輸?shù)呢浳锉晃覀兎Q為帶電產(chǎn)品。問帶電產(chǎn)品有哪些分類，如何區(qū)分？從產(chǎn)品使用的電池類型來區(qū)分，一般分為三種：1、產(chǎn)品帶干電池（以碳芯作為電極，常見5號電池）2、產(chǎn)品帶鉛酸電池（一般以硫酸銅作為電極）3、產(chǎn)品帶鋰電池（最常

大部分國家已經(jīng)由原先的MSDS改稱為SDS 。2023年1月1日， DGR最新版本第64修訂版將正式啟用。過渡期至 2026年12月31日前，在此之前可以繼續(xù)使用現(xiàn)有的鋰電池操作標(biāo)簽。

近日，國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）發(fā)布第66版危險(xiǎn)品規(guī)則（DGR），對鋰電池的航空運(yùn)輸規(guī)定進(jìn)行了重要更新。新版規(guī)則從2025年1月1日起生效。圖源：IATA官網(wǎng) 侵刪新增UN編號及包裝說明根據(jù)規(guī)則，新增了鈉離子電池的UN編號和包裝說明：UN 3551：鈉離子電池UN 3552：鈉離子電池（安裝在設(shè)備中或與設(shè)備包裝在一起）針對有機(jī)電解質(zhì)鈉離子電池，增加了三個(gè)包裝條款PI 976、PI 977、PI

UPS國際快遞對純電池的包裝要求1、任何純電池物品，都需要進(jìn)行箱中箱包裝；2、包裝外箱必須貼有符合航空標(biāo)準(zhǔn)的電池標(biāo)簽；3、包裝內(nèi)部需填實(shí)，在運(yùn)輸過程中箱體搖晃不能有聲響等。