若論及2020年出海去向何方，越南或可憑借經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、政局穩(wěn)定在出海方向中醒目勝出。越南的政治權(quán)力呈現(xiàn)越共總書記、國(guó)家主席、政府總理、國(guó)會(huì)主席組成的“四駕馬車”，未形成公認(rèn)的領(lǐng)導(dǎo)核心；同時(shí)由于自身特殊的地域結(jié)構(gòu)，呈現(xiàn)典型的“南北黨”特征，主管經(jīng)濟(jì)工作的主要是由胡志明市的南方領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，對(duì)開放經(jīng)濟(jì)比較寬容友好。此前在美國(guó)TPP的推動(dòng)下，越南實(shí)施了行政制度改革，包括加快國(guó)有企業(yè)私有化、推動(dòng)工會(huì)制度改革等，有利于外資更加透明、公開、平等競(jìng)爭(zhēng)。

新加坡的電子商務(wù)環(huán)境，可以說(shuō)在東南亞是第一，因此新加坡是擁有東南亞最為成熟的電商市場(chǎng)，它有著完善的基礎(chǔ)設(shè)施、富裕的人口、高達(dá)84%的互聯(lián)網(wǎng)普及率，國(guó)際幾大電商巨頭都在爭(zhēng)奪新加坡市場(chǎng)。與此同時(shí)，優(yōu)越的地理位置，也吸引了全球性公司將其作為一個(gè)電子商務(wù)樞紐。由于新加坡在移動(dòng)電商，物流，支付等領(lǐng)域的提升和新加坡人民對(duì)購(gòu)物的歡迎程度綜合來(lái)看，對(duì)于想要在新加坡開展個(gè)人電商事業(yè)的人或者是想通過(guò)第三方平臺(tái)合作發(fā)展的商家來(lái)說(shuō)，都是一種不錯(cuò)的機(jī)會(huì)。

?對(duì)于中國(guó)電商平臺(tái)和賣家來(lái)說(shuō)，沙特市場(chǎng)的高客單價(jià)和體量無(wú)疑是一塊香餑餑。而在這個(gè)COD為主的市場(chǎng)簽收率是很多朋友一直頭疼的問題 - 配送時(shí)效和簽收率也有密切的關(guān)系。因此很多賣家都會(huì)放棄參與大促（黑色星期五即將到來(lái)），因?yàn)闊o(wú)法掌握有效的物流和配送資源。

韓國(guó)是一個(gè)五千多萬(wàn)人口的中型國(guó)家，在全世界范圍內(nèi)并不能算得上是人口大國(guó)，但是韓國(guó)的零售電商銷售額卻可以連續(xù)幾年保持全球第5名的位置，并且預(yù)計(jì)在2025年之前可以躍升至第4位。這足以說(shuō)明韓國(guó)電商市場(chǎng)的規(guī)模及發(fā)展?jié)摿κ欠浅２诲e(cuò)的！一、電商銷售額跨境365團(tuán)隊(duì)查看數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2022年韓國(guó)電商市場(chǎng)的增長(zhǎng)率將達(dá)到13%，繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。如下圖所示，這是全球零售電商銷售額排名前10的國(guó)家，中國(guó)遙遙領(lǐng)先，屬

?對(duì)于中國(guó)電商平臺(tái)和賣家來(lái)說(shuō)，沙特市場(chǎng)的高客單價(jià)和體量無(wú)疑是一塊香餑餑。而在這個(gè)COD為主的市場(chǎng)簽收率是很多朋友一直頭疼的問題 - 配送時(shí)效和簽收率也有密切的關(guān)系。因此很多賣家都會(huì)放棄參與大促（黑色星期五即將到來(lái)），因?yàn)闊o(wú)法掌握有效的物流和配送資源。

下方圖片的東南亞地圖，你看到了什么？藍(lán)海！沒錯(cuò)，這是一片藍(lán)海，把幾千個(gè)大大小小的島嶼包圍在內(nèi)的藍(lán)海，一個(gè)跨境電商賣家正在探索的東南亞跨境電商藍(lán)海，而這也正是亞馬遜尚未滲透的處女地。東南亞人口5.6億，以群島國(guó)家為主，包括馬來(lái)西亞、新加坡、泰國(guó)、菲律賓、印度尼西亞、越南、緬甸等國(guó)，其中印尼就有超過(guò)17000多個(gè)島嶼，萬(wàn)島之國(guó)。再來(lái)說(shuō)說(shuō)當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)絡(luò)零售情況，毫不夸

31省區(qū)市新增11例新冠肺炎，北京新增6例本土確診 據(jù)據(jù)國(guó)家衛(wèi)生健康委員會(huì)消息，6月12日0—24時(shí)，31個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)報(bào)告新增確診病例11例，其中境外輸入病例5例（天津1例，上海1例，廣東1例，海南1例，四川1例），本土病例6例，均在北京；無(wú)新增死亡病 ...

近幾年來(lái)，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比率進(jìn)入下降通道。2018年社會(huì)物流總費(fèi)用為13.3萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.8%，增速比上年同期提高0.7個(gè)百分點(diǎn)。作為衡量社會(huì)物流運(yùn)行效率的主要指標(biāo)，2018年，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.8%，比上年同期上升0.2個(gè)百分點(diǎn)，在下行過(guò)程中出現(xiàn)波動(dòng)，但屬正常走勢(shì)變化，不改變物流運(yùn)行效率提高、社會(huì)物流費(fèi)用水平整體下降的基本判斷。

Shopee 11.11大促浪潮席卷東南亞及臺(tái)灣，消費(fèi)者剁手紛紛首選Shopee！平臺(tái)整體訂單量增長(zhǎng)至4.5倍超1100萬(wàn)單，跨境總單量暴增至8倍的戰(zhàn)績(jī)正是當(dāng)?shù)叵M(fèi)者鐘愛Shopee的最佳證明~這些傲人成績(jī)背后是無(wú)數(shù)用戶買買買的決心，想知道11.11當(dāng)天用戶搜索最頻繁的商品是什么嗎？小編這就為大家呈上臺(tái)灣、馬來(lái)西亞和印度尼西亞市場(chǎng)的熱搜關(guān)鍵字，這必定是你12.12備貨最佳參考指南~Shopee臺(tái)灣

運(yùn)費(fèi)節(jié)省大致可以從這些方面入手：包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、物流服務(wù)商。規(guī)范打包方法，一一測(cè)試，直到成功使包裹重量輕下來(lái)。避免貨物分倉(cāng)的產(chǎn)生，也節(jié)約了許多的運(yùn)費(fèi)。物流服務(wù)商因?qū)ω浟康男枨螅瑫?huì)對(duì)一些渠道進(jìn)行限時(shí)促銷等活動(dòng)，往往價(jià)格會(huì)有非常大的優(yōu)勢(shì)。

跨境電商的快速發(fā)展，帶動(dòng)了跨境物流的發(fā)展升級(jí)；跨境電商為跨境物流的發(fā)展提供了廣闊的空間，跨境物流的發(fā)展有力的促進(jìn)了跨境電商的發(fā)展，跨境電商與跨境物流兩者相輔相成。目前，我國(guó)跨境電商規(guī)模日益增加，為跨境物流的發(fā)展帶來(lái)了強(qiáng)大的潛力市場(chǎng)，但由于跨境物流是依據(jù)跨境電商衍生出來(lái)的新型行業(yè)，運(yùn)作還不成熟，仍存在一些問題，下面我們一起來(lái)了解一下。1. 跨境物流成本較高跨境

1·更多境外渠道向上游延伸近日，俄羅斯郵政公司消息稱, “Russia Post”于4月10日在中國(guó)境內(nèi)深圳市完成了子公司的注冊(cè)。俄羅斯郵政在注冊(cè)資本中的份額為100%。俄羅斯郵政總經(jīng)理此前曾向媒體表示，在中國(guó)開設(shè)子公司后,該公司預(yù)計(jì)將進(jìn)入快遞市場(chǎng), 將使中國(guó)到俄羅斯的貨物運(yùn)送時(shí)間大幅縮小，開始減少到一周左右。這個(gè)時(shí)效可就了不得了。《外商投資法》剛剛落地不久，將吸引來(lái)

2022年是乘上TikTok風(fēng)口拓張海外市場(chǎng)和東南亞電商發(fā)展的時(shí)機(jī)。 國(guó)內(nèi)抖音生態(tài)趨于成熟，借鑒國(guó)內(nèi)抖音運(yùn)營(yíng)思路，TikTok在海外發(fā)展將更加迅猛。 TikTok用戶基數(shù)龐大，內(nèi)容創(chuàng)作者少，視頻推薦流量大，很容易打爆視頻以及發(fā)展粉絲。

近幾年來(lái)，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比率進(jìn)入下降通道。2018年社會(huì)物流總費(fèi)用為13.3萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.8%，增速比上年同期提高0.7個(gè)百分點(diǎn)。作為衡量社會(huì)物流運(yùn)行效率的主要指標(biāo)，2018年，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.8%，比上年同期上升0.2個(gè)百分點(diǎn)，在下行過(guò)程中出現(xiàn)波動(dòng)，但屬正常走勢(shì)變化，不改變物流運(yùn)行效率提高、社會(huì)物流費(fèi)用水平整體下降的基本判斷。

跑路、破產(chǎn)、倒閉正在席卷整個(gè)跨境物流圈？最近一周，已經(jīng)有不低于5家跨境圈的物流商破產(chǎn)、倒閉、跑路，債主討債、客戶拉橫幅要貨， 這一幕幕場(chǎng)景，依次上演，構(gòu)成一幅波瀾壯闊的人間世相圖，這個(gè)圖譜，如同一個(gè)照妖鏡，照出了人性、欲望，也照出了在時(shí)代的洪流中，物流人個(gè)體無(wú)處安放的焦慮！反全球化、中美貿(mào)易戰(zhàn)、互聯(lián)網(wǎng)去中間化，每一個(gè)事件，都對(duì)已經(jīng)不堪重負(fù)的國(guó)際物流鏈條是一個(gè)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年，中國(guó)與埃及雙邊貨物進(jìn)出口額為138.68億美元，比去年同期增長(zhǎng)27.63%。其中，中國(guó)對(duì)埃及出口120.34億美元，中國(guó)自埃及進(jìn)口18.34億美元，埃及與中國(guó)的貿(mào)易逆差102億美元。巨大的貿(mào)易逆差讓埃及對(duì)中國(guó)進(jìn)口產(chǎn)生“敵意”，使得原產(chǎn)地為中國(guó)的貨物進(jìn)口埃及變得更難。此外，埃及海關(guān)形勢(shì)的不穩(wěn)定也為中國(guó)出口埃及設(shè)下“障礙”。進(jìn)口關(guān)稅高：埃及從