1、京東加速快遞出海2、順豐、菜鳥都在搶占市場(chǎng)近日，京東快遞國(guó)際開通東南亞的快遞寄遞服務(wù)，國(guó)內(nèi)用戶通過京東快遞小程序“寄國(guó)際”即可下單將包裹寄到新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、越南、印尼、菲律賓、文萊等7個(gè)東南亞國(guó)家。不久前，京東快遞國(guó)際還已開通日韓兩國(guó)的快遞寄遞服務(wù)，兩國(guó)消費(fèi)者也均可收到來(lái)自中國(guó)的京東快遞。圖源：京東快遞小程序在去年關(guān)閉東南亞電商業(yè)務(wù)后，京東選擇專注自己擅長(zhǎng)的快遞物流服務(wù)。不過，東南亞跨

在萬(wàn)眾矚目的跨境電商旺季，TikTok Shop率先打響了黑五第一槍！近日，TikTok Shop官方發(fā)布消息稱TikTok Shop已于10月27日正式開啟了“黑五搶先購(gòu)”，這也意味著跨境電商黑五網(wǎng)一系列促銷活動(dòng)已經(jīng)由TikTok Shop開始！前段時(shí)間在平臺(tái)寄予厚望的印尼市場(chǎng)收到禁令后，美國(guó)市場(chǎng)的變現(xiàn)實(shí)力逐漸顯現(xiàn)。正在行內(nèi)人十分看好TikTok Shop時(shí)，卻殺出兩個(gè)氣勢(shì)洶洶的攔路虎。放大招劍

順豐、京東、圓通、中通等企業(yè)先后興建或投資貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，成為航空物流賽道上的新焦點(diǎn)。2020年，圓通與浙江嘉興市政府簽約，聯(lián)手建設(shè)全球航空貨運(yùn)樞紐，今年4月18日，圓通嘉興全球航空物流樞紐“東方天地港”正式開工，預(yù)計(jì)于兩年后建成投運(yùn)。

眾所周知的是，在今年 雙十一電商大戰(zhàn)當(dāng)天，網(wǎng)商賺得盆滿缽滿：阿里單日交易額達(dá)到驚人的191億元，其中天貓單日交易額132億元，淘寶59億元。不過，誰(shuí)能猜到，電商的雙十一大戰(zhàn)和保險(xiǎn)業(yè)有什么交集? 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，阿里191億元巨額交易的背后，隱藏著一個(gè)巨

剛開年，各家快遞企業(yè)紛紛開始“搶人大戰(zhàn)”。2月26日，菜鳥速遞發(fā)布招聘啟事，面向全國(guó)誠(chéng)邀六千名快遞員的加入。2月29日，京東物流開啟“萬(wàn)人招聘計(jì)劃”，2024年上半年將招聘約2萬(wàn)人，聚焦供應(yīng)鏈、運(yùn)營(yíng)、管理、銷售等方向。此外，順豐、極兔、中通、韻達(dá)、圓通等多家快遞物流企業(yè)也在全國(guó)各

東南亞電商大戰(zhàn)鏖戰(zhàn)區(qū)域紅利是否殆盡？作者:昕銳社來(lái)源:微信公眾號(hào)：昕銳社2020-01-0310:07軟銀集團(tuán)創(chuàng)始人孫正義有一套著名的“時(shí)間機(jī)器理論”，即利用處于不同發(fā)展階段的國(guó)家之間的差距，在相對(duì)先發(fā)的國(guó)家發(fā)展某項(xiàng)業(yè)務(wù)，待商業(yè)運(yùn)作成熟之時(shí)再將該業(yè)務(wù)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)帶入相對(duì)后發(fā)的國(guó)家，復(fù)制商業(yè)成功模式，這就如同駕駛著時(shí)光機(jī)器回到了幾年前。經(jīng)過近20年的摸爬滾打，中國(guó)的電商行業(yè)已經(jīng)發(fā)展成型，阿里巴巴、騰訊

AMZ123獲悉，據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜、沃爾瑪和Target 正全力以赴地提高交付速度，以在與Shein和Temu等低成本零售商的競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)。 總體而言，亞馬遜的送貨速度已經(jīng)成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是當(dāng)之無(wú)愧的“速度之王”。另外，對(duì)于沃爾瑪和Target來(lái)說，除了保持競(jìng)爭(zhēng)力之外，它們的投資也是為了縮小與亞馬遜在送貨速度上的差距。 以前，亞馬遜是以全國(guó)性模式運(yùn)營(yíng)其國(guó)內(nèi)配送業(yè)務(wù)，將客戶需要的產(chǎn)品運(yùn)送到全美各地

今天主要跟大家分享TikTok上的火爆產(chǎn)品。想獲取更多TikTok爆品信息可以關(guān)注我的主頁(yè)信息，歡迎交流

馬士基表示，其整合戰(zhàn)略將使公司轉(zhuǎn)型為全面的、面向客戶的門到門服務(wù)的物流集成服務(wù)商。這一積極增長(zhǎng)計(jì)劃導(dǎo)致MSC在2022年1月超越馬士基成為全球最大的集裝箱班輪公司。目前，MSC在建船舶增加到133艘，運(yùn)力達(dá)182萬(wàn)標(biāo)箱。新船下水將迫使運(yùn)力上升，超過需求。到2025年，運(yùn)力將比疫情前增加30%。