歐洲的海關查驗力度一直以來都是比較嚴格的。在歐洲，清關查驗一般分為海關隨機抽查和專項布控抽查。那賣家遇上海關查驗會有什么影響呢？目前歐洲比較受進口商青睞的港口是荷蘭、比利時這兩個國家。

海關受理申請后，按照程序進行全面審查，自受理之日起20個工作日內作出決定。審查合格后，海關予以注冊登記。不合格的，出具不予許可決定書。03出口通關 1屬地查檢 出境臍橙應當向包裝廠所在地海關申報。海關根據系統指令，對出口臍橙申報批采取現場查驗、抽樣送檢、審單放行等不同的合格評定方式，實施出口前監管。

美國加征關稅，中國跨境電商首當其沖。近日，美國出臺了一系列新的跨境電商政策，特別是對中國所有商品額外加征10%關稅，這意味著，原先已被加征25%關稅的商品，關稅將提高至35%。具體實施細節已經公布，以下是一些關鍵變化：01美國加征10%關稅實施細則美國海關及邊境保護局（CBP）近日宣布了一項新規定，針對中國商品的額外關稅政策將擴大至第三國轉運的商品。只要商品大部分在中國制造、組裝或加工，即視為中國

海關總署公告2020年第138號（關于新冠病毒檢測試劑盒等疫情防控物資申報相關事項的公告）為便利企業申報和海關高效監管，進一步提高新冠肺炎疫情防控物資申報準確性，服務疫情防控大局，現就新型冠狀病毒檢測試劑盒等疫情防控物資進出口申報事項公告如下：一、增列相關商品編碼（一）增列商品編

日前，美國海關（CBP）發布了最新公告，宣布根據《國際緊急經濟權力法案》(IEEPA)的規定，互惠過境結束日期將延長至6月16日。此次公告主要涉及以下三大政策更新要點：其一，在途豁免截止日期延長：原定5月28日的“在途貨物關稅豁免”政策截止日期被延長至2025年6月16日。這意味著那些在2025年4月5日、9日或10日之前已裝船并在運輸途中，且在6月16日之前完成入境申報的貨物，依然能夠享受關稅豁免（注意：豁免的為IEEPA規則下的互惠關稅）。其二，特定國家商品的關稅調整：對于在2025年4月9日至10日期間裝船、并在6月16日之前入境的中國商品，將不再按照原有的國別特定稅率，而是將適用10%的附加關稅。

日前，從海關總署獲悉，在后疫情背景下5月份中國外貿進出口總值達2.47萬億元，同比下降4.9%。其中，出口1.46萬億元，增長1.4%；進口1.01萬億元，下降12.7%。 據了解，從數據增漲來看，5月的出口繼續延續了4月份以來的增長態勢，外貿出口市場持續回暖。數據顯示，2020 ...

介紹自主vat清關：自主vat清關是一種專業的海關服務，旨在幫助企業加快清關流程，減少進口成本，提高清關效率。,2、自主vat清關的優點：自主vat清關可以減少進口貨物的海關檢

塞浦路斯海關是塞浦路斯政府的稅收部門，同時也是針對入境商品征稅和國外公民出入境監管部門。

近期有企業反映：在單一窗口申報出口時，海關退單回執內容提示：“被記錄報；退單或入庫失敗；經營單位未備案、無報關權或企業不允許異地報關([經營單位]企業不允許異地報關)”。企業反映稱之前在深圳口岸報過關還是正常的，可今天在大鵬報關就不行了，一直是退單的狀態。那么這種情況該如何處理呢？提示根據回執提示從以下三個方面排查即可解決：1、經營單位未備案、無報關權：確認

新規即將實行，建議法國站賣家及時自查SIREN號有效性，否則影響正常清關！

1.印度海關嚴查BIS認證 近期有賣家爆料稱，其客戶表示印度海關已經有一個月沒放行了。原因是印度海關嚴查BIS證書，涉及多種品類。 此外，當地海關嚴查低申報，賣家還需要提供IEC證件及付款憑證，缺一不可。賣家貨物到達當地之后，貨權直接轉移給買家，在買家沒有同意的情況下，賣家不能退運。而且如果超過3天賣家貨物未能成功清關，則會被當地海關沒收拍賣，也由此導致許多賣家貨物被沒收，財貨

美國海關與邊境保護局（CBP）最新公告引發跨境貿易領域熱議。盡管特朗普政府時期的關稅政策遭遇司法挑戰，但CBP選擇遵循國際貿易法院（CIT）的相關裁決，對涉及特定商品的關稅豁免規則做出重大調整。核心要點聚焦??豁免窗口延長原定于5月28日結束的“在途貨物”關稅豁免政策，正式延長至2025年6月16日。符合以下條件的貨物仍可享受特定關稅豁免：在2025年4月5日、9日或10日之前已裝船發運（在運輸途中）。在2025年6月16日或之前完成美國入境申報手續。

經由第三國出口到西班牙的產品，可由西班牙在該國的商會、商務處或領事官員簽發產地證書。西班牙海關還規定可按FOB價或CIF價金額確定海關估價。西班牙關稅稅款用西班牙貨幣比塞塔支付，所使用的匯率由海關在清關日宣布。

沙特稅務與海關總局”宣布財政部長關于延長取消罰款和豁免納稅人財務處罰的決定至2025年6月30日。總局指出，該措施包括免除以下罰款：未按時注冊的罰款；延遲支付稅款的罰款；未按時提交稅務申報表的罰款；增值稅申報更正的罰款；與電子發票實施相關的現場檢查違規罰款以及增值稅一般條款的其他相關罰款。值得注意，不包括以下罰款：逃稅相關的罰款；已支付的罰款（即豁免期之前支付的罰款）；2024年12月31日后應提

據跨境小知今日最新獲悉，隨著歐洲數個國家確診人數破萬，以及各國陸續封境，中國出口至歐洲的防疫物資出現一個新的危機：有部分國家以“緊急狀態法”為由，將來自中國的防疫物資緊急征用！

海關總署的最新數據顯示，2023 年我國寵物用品出口量達到了 35.92 萬噸，出口總額為 17.52億美元。這些寵物用品主要出口至美國、英國、印度尼西亞、馬來西亞等多個國家和地區。隨著寵物電商渠道在歐美市場的逐漸成熟，以及東南亞、拉美等地區新興市場的興起，創新產品、高端品類代工以及國產品牌的海外推廣，預計將成為推動我國寵物企業拓展國際市場的重要力量。

近期，東南亞地區的海外倉行業正面臨著一系列劇變。其中，菲律賓的情況尤為引人關注。12 月 14 日前后，正值大促節點，菲律賓海關和國調局（NBI）重點突擊了某知名園區，該園區位于北部的布拉干省，距馬尼拉30公里左右，里面密集分布著六七十家海外倉。據賣家爆料，政府的這次行動重點指向那些涉及敏感仿牌以及違禁品的倉庫，警方對這些違規倉庫采取了嚴厲的查封措施，所有貨品被依法封存，嚴禁出入。而對于普貨倉庫，

12月15日起，美國3000億B清單中的產品擬加征15%的關稅。根據8月28日美國貿易代表辦公室（USTR）發布的通知，決定將2019年8月20日公布的3000億美元產品清單（清單A和清單B）關稅稅率由原定的10%提高至15%，即3000億A清單中的產品將于9月1日開始正式征收15%的關稅，3000億B清單中的產品將于12月15日開始擬征收15%的關稅。

《華爾街日報》4月6日報道，由于現有進口方式允許TEMU、SHEIN等平臺銷售的廉價服裝在幾乎沒有關稅和審查的情況下流入美國，使其相較于美國當地品牌增加了市場競爭力。眾所周知，從國外直接郵寄價值低于8

市場觀察 大批量賣家貨柜在深圳海關被查扣，FedEx和UPS征收臨時附加費 據亞馬遜賣家爆料，最近有許多賣家被不良貨代坑騙，散柜夾帶防疫物資，導致貨柜被查驗，提取遙遙無期。 5月31日，UPS再對使用UPS Ground和SurePost服務的用戶征收30美分/包裹的附加費。 ...

跟國內電商不同，跨境電商的商品跟消費者之間夾著兩道國門清關、國際干線物流以及落地配等多項復雜流程，這些流程導致跨境電商在退貨上變得異常困難。為解決退貨的難題，業內也誕生了通過海外倉、保稅倉等收納退貨商品的創新模式。現在，跨境電商退貨這一痛點又再次被提出來。日前，黃埔海關公布了其管轄下的沙田海關新走通的一項跨境電商業務——跨境電商出口商品退運進境業務。跟上述提

根據國務院辦公廳有關通知，2019年春節放假時間安排如下：2月4日-2月10日放假，共7天。為保證及時通關，發布君現將部分口岸海關值班時間匯總如下：天津海關2月7日（初三）、2月9日（初五）為大通關日，天津新港海關各業務現場、天津濱海機場海關、天津東疆海關、北塘海關辦理海關通關業務；2月6日（初二）、2月9日（初五）天津大港海關辦理海關通關業務；2月5日（初一）、2月7日（初三）、2月9日（初五）

“成功的含義不在于得到什么，而是在于你從那個奮斗的起點走了多遠。”政策與法規關注1、寧波海關首批公路運輸跨境電商出口貨物完成通關近日，寧波海關首批公路運輸跨境電商出口貨物在寧波海關所屬郵局海關現場驗放并辦理轉關手續后，搭乘海關監管車輛前往廣西陸路口岸，離境運往越南、泰國等東南亞國

NCM CODE 或者 NCM NO. 是指巴西、巴拉圭、烏拉圭、阿根廷共用的海關編碼 NCM 號， 全稱 Nomenclatura Comum do MERCOSUL， 中文翻譯南方共同市場通用命名，相當于我國國內的HS編碼。是1995年巴拉圭、烏拉圭、阿根廷與巴西為促進國際貿易，共同協定的海關貨物編碼，委內瑞拉于2006年加入但是沒有全部采用。NCM編碼系統采用國際通用的編碼系統Harmon

關檢一體化后海關服務在提升的同時，對于進出口申報中的違規行為似乎沒有絲毫松懈，反而更加嚴格！近期上海和廣州海關的多個行政處罰透露出強烈的嚴打的信號，個別處罰甚至讓外貿出口業體會到海關對于錯報行為的零容忍！！出口玩具數量申報少報了1個，金額少報了1.5美金，罰！這票昨天剛剛發生在廣州的海關處罰通知，讓外貿貨代和報關圈驚掉下巴，這家出口企業在一票申報數量為970個，金額為1455美金的貨物申報中，僅僅

2月17日消息，海關總署于近日出臺10條措施，支持外貿企業抓緊復工生產，促進外貿穩增長。

近日，東南亞電商Shopee發布公告稱，近期在Shopee倉庫、海關、機場發現多起賣家運輸違禁品的情況，導致許多包裹被機場或海關扣留，影響物流時效。該平臺及時更新違禁品分類標準和常見類型。Shopee平臺違禁品分類標準如下：值得注意的是，所有查獲的違禁品不限制于表格內物品名稱，以物品實物是否附帶有國家民航總局明令禁止運輸的危險品功能以及威脅航空器安全飛行的因

廣東茂名海關近日在跨境電商渠道連續查獲來自日本涉核泄漏區的禁止進口商品，包括餅干、糖果等1682件，牙膏、牙貼30件，目前已作退貨處理。福島第一核電站事故：位于日本福島縣海濱的福島第一核電站，因2011年3月11日發生的東日本大震災所引起的一系列設備損毀、堆芯熔毀、輻射釋放等核能災害事件，為全球自1986年切爾諾貝利核電站事故以來最嚴重的核能事故。約1300人在地震后因為病情惡化或身體狀況變差而死

在現在的貿易大環境中，很多外貿企業都是依賴海關數據作為貿易情報，用于擴大市場并提升盈利能力的。也有很多出口企業需要根據海關數據提供的貿易情報來預防老客戶轉單，避免丟掉老客戶。在本文中，我們將探討如何利

2024年6月3日起貨物進入歐盟海關引入新要求從2024年6月3日起，歐盟新的海關預入境安全保障系統—進口管制系統2 (ICS2)—將為通過海上、內陸水道、公路和鐵路進入歐盟27個目的港以及挪威、瑞士和北愛爾蘭的貨物引入新的流程。這是新系統實施的第三階段，將把安全保障數據報告要求擴展到所有運輸方式。據悉，ICS2是一個新的歐盟海關貨物預報信息系統，通過改進數據驅動型海關安全流程，適應全球商業模式，

導語：根據日本稅務局的規定，日本方面將于2023年1月1日后開始實行發票合規留存制度，賣家需要注冊JCT稅號才能發行合規發票給買家。目前亞馬遜平臺日本站的賣家都有收到注冊日本JCT稅號的提醒，那賣

還有比外貿更慘的行業嗎？9月7日，海關總署公布了今年前八個月外貿進出口相關情況，數據顯示，前八個月我國進出口總值24.78萬億元，比去年同期增長23.7%，進出口繼續保持平穩增長勢頭。在所有外行人為外貿出口持續增長而慶祝的時候，外貿人流下了艱難的淚水。運費，匯率，材料.........已經被逼的快吃...

有做進出口馬來西亞生意的外貿貨代朋友們，要注意了！據悉，近期馬來西亞海關正開展嚴查行動，進行的將是港口全覆蓋查柜的全面行動，大部分的柜子將會被海關查柜。此次嚴査活動將厲時三個月，希望各客戶對此引起重視！大家互相轉告~此次海關嚴查，到港的柜子清關將會緩慢，將面臨的就是各種時效延誤了。可能帶來清關成本上漲，運費上調等情況。同時海關嚴令貨品必須與清單品名一致，如出現謊報導致貨品扣押、收繳以及罰款等。申報

不少速賣通賣家對各國的關稅和VAT政策不太清楚，  由于這類政策經常會發生變化，故我們也會持續更新，建議把文章收藏。關稅：海關對通過其關境的進出口貨物課征的一種稅收。增值稅（VAT）：貨物流轉過程中，稅務局所征收的附加稅。歐盟國家：150歐以下，僅需要繳納VAT；150歐以上，需要繳納VAT和關稅。其中 法國不管是150歐元以下 還是 150歐元以上， 現在都是由速賣通平臺代繳VAT。

什么是進出境快件？進出境快件是指進出境快件營運人,以向客戶承諾的快速的商業運作方式承攬、承運的進出境的貨物、物品。進出境快件的報關方式又稱快遞報關,速遞報關。既是以快件公司名義向海關遞交快件報價單(KJ1、KJ2、KJ3類報關單等) ,以快件形式進行貨物的通關方式。 進出境快件的分類：進出境快件分為文件類快件、個人物品類快件和貨物類快件三類。1.文件類進出境快件文件類進出境快件是指法律

【編者按】今日跨境電商有何新動態？海關進出口貨物整合申報8月1日啟用；德國電商市場2018年年底或達930億歐元；離岸人民幣兌美元跌破6.84，一日內跌超200點；eBay：正考慮在印度重啟跨境電商業務；亞馬遜收到訴訟書，可能商標侵權；扎克伯格身家縮水，跌出福布斯富豪榜前五；YouTube登陸Gear VR支持多人社交互動；亞馬遜心愿單新添“邀請他人”功能……更多行業資訊動態，閱讀“每日跨境電商資

繼2020年9月30日起在京朝陽關等9個隸屬關區開啟“兩段準入”信息化監管后，2020年12月22日，單一窗口再發布通知，自2020年12月22日，海關總署全面推廣“兩段準入”信息化監管。

坑姐來啦！2021年的剛剛過去，回望去年的跨境行業，真是發生了無比巨大的動蕩。今天坑姐們就帶大家回顧一下2021的亞馬遜大事件，展望2022的新機遇。跨境電商賣家數量越來越多根據中國海關總署的統計，2021年中國跨境電商前三季度進出口增長了20%，已超去年全年規模。去年的跨境電商 ...

速賣通托管海外倉 服務是速賣通為賣家提供的一項服務，主要是為了方便賣家將產品存儲在海外倉庫中，以便更快、更便宜地將產品送達國際買家。其次，速賣通托管海外倉服務可以加快產品到達買家的速度。最后，速賣通托管海外倉服務還可以幫助賣家減少海關風險。

PSR轉版自2023年1月1日起實施。04 印尼RCEP1月2日正式生效 自2023年1月2日起，RCEP成員國將正式增加印度尼西亞。利益相關方應于2023年1月5日前提交案件評述意見。否則，港口當局將根據CPA條例，對不遵守規定的一方采取法律行動，從2023年1月起生效，并可以要求海關檢查。