2021年著實的難，海運價格比以往高上幾倍并且塞港嚴重、卡航關口疫情影響出境車輛少，鐵路發車不穩定，空運近期運費一直呈現上漲?？者\現狀國內航班減少， 運力縮減嚴重，起飛點縮減在南昌、鄭州、青島、濟南、廈門、廣州、成都等城市主要是部分城市取消了一些航班  艙位很爆從而導致空運一漲再漲的局勢。...

萬圣季即將接近尾聲，相信大家可能都做最后的沖刺，并為下一波圣誕季做著準備吧。不過即使再忙碌，也別錯過上周發生的這些與你息息相關的大事件！1 亞馬遜五大站點，13個品類商品合規要求最新政策根據亞馬遜最新政策，亞馬遜五大站點更新了部分品類的合規要求，賣家銷售以下產品需提供相關安全文件：美國站：攀巖繩、攀...

從去年10月份開始擁堵，原本預計2月份得到緩解的美國港口，至今沒有得到緩解，美國西海岸包括洛杉磯以及長灘港等地就出現了極度擁堵的狀況。而截至目前，西海岸的擁堵不僅沒有得到緩解，而且還在進一步向東海岸的紐約、新澤西港和內陸地區蔓延。由于傳統貿易恐慌性的規避懲罰性關稅造成的出貨高峰，對美國國內物流供應鏈的影響已完全顯現出來。▲外媒報道一直以來，美國各大卡車公司，基本上已經處于滿負荷狀態。據報道，現在美

（圖片來源：圖蟲創意）4月7日下午3點，廈門天一匯通貨運代理有限公司將與雨果跨境攜手直播，帶您走進天一，走進美國！ 本次直播圍繞美國各路物流渠道的現狀，重點解讀美國海運市場情況。主要從以下幾個方面進行分享：1、快遞與空派的差異點2、碼頭的那些事兒3、影響海運時效的因素4、天一匯通 ...

CNN報道，全球疫情控制已經取得階段性勝利，許多數據分析公司已經給出美國以及歐洲消費者在今年將提前為旺季購物的預測，消費者信心回暖，磨刀霍霍預備年末節前狠狠花錢，為年末高潮——圣誕節置購圣誕樹及其他節日裝飾性用品作為每年的基操，將變得略微不同。2021年的圣誕樹已經不再是家家戶戶 ...

12月29日，洛杉磯港、長灘港已經決定再次推遲港口貨物滯留費的開始征收日期。兩港官方獲取的信息顯示，此次推遲的日期，將被確定在2022年1月3日。了解情況的人士稱，2022年1月3日時，兩個港口的董事會會評估當前的港口貨物堆積的改善情況，再決定這項帶有懲罰性質的收費何時開始征收。航次減少、擁堵惡化本...

當地時間7月8日，颶風“貝麗爾”在美國得克薩斯州-休斯敦登陸，目前已造成至少8人死亡、近300萬用戶斷電，其中包括加爾維斯頓島的大部分居民。如今颶風已減弱為熱帶低氣壓，并向東北方向的內陸地區移動，其強度將進一步減弱，但仍有可能引發山洪、強降雨、風暴潮及龍卷風等。獲悉，休斯敦兩座機場于7月8日取消了1300多個航班，并且由于颶風離去，得克薩斯州將迎來極端高溫天氣，但因電力供應尚未恢復，高溫威脅或變得

美國全國倉庫的空置率約為3%，而在港口市場，可用空間約為1%以下。美國海外倉基本覆蓋美國全境，對于中大件產品沒有入倉尺寸限制，而且有專門的倉儲系統，倉庫內全方位監控保障貨物安全。今年炎熱的天氣遇上美國港口擁堵，美國中大件跨境賣家應該提前做好計劃。

“擁堵、缺箱、缺艙位”是2021年海運的關鍵詞條。而2021年12月，集運市場運價有所回落，運價似乎進入下行通道。如今來到2022年，海運運價會有怎樣走勢呢？此番預測表明了兩個主題，此前運價回落只是長期上升趨勢中的短暫回調；港口擁擠狀況至少延續到 2022 年上半年。

煤炭進口數量的暴漲以及抗議活動的持續，導致港口擁堵加劇。因為歐洲港口的擁堵還未得到解決，所以不少跨境選擇走中歐班列，根據市場上的反饋中歐班列在 7月份的艙位十分的緊缺。

 貨柜短缺，無形中整個跨境物流價格也被迫抬升。這段時間物流問題也是賣家們補貨的頭疼病?，F在運力緊張，港口擁堵時效延誤；提取后端派送時間過長。尤其是空運航班大量取消價格猛漲。     航空方面，有不少貨代已經收到相關通知：因進博會期間華東管理局決定浦東不讓新增貨...

　　由于美國停滯不前的分銷網絡繼續大量進口集裝箱貨物，等待在洛杉磯和長灘停泊的集裝箱船數量飆升至創紀錄水平，盡管過去幾天略有緩解。 　　為這兩個港口提供船舶運輸服務的南加州海事交易所的數據顯示，昨天(9月22日)有62艘集裝箱船停泊在圣佩德羅灣，或正在附近漂流。這比周末創下的73人的記錄略...

塞港難解決，擁堵仍未緩解根據最新全球貨柜輪的船班準班率統計，去年12月準班率僅32%，低于去年均值35.8%，創下新低紀錄，全年船舶的平均延誤時間為6.86天；1月數字雖未公布，但搶柜問題加劇，以目前北美船班排隊進港情況恐怕不妙。根據洛杉磯港口的Signal數據，截至11日，有40艘船舶排隊，其中有...

               洛杉磯和長灘港泊位的集裝箱船的數量日益增多，現在已經超過百艘達到101艘。有101艘集裝箱船停泊或游蕩在美國的兩個門戶航道上等待泊位。在疫情之前，從亞洲到北美通常只需要兩周的航程的船只現在由...

經常說賺的是“信息差”，言外之意，信息差=錢！這里集合了近期東南亞信息差，打破信息繭房，小喜助你跑贏同行，更速度了解東南亞跨境電商新動態，還匯合了東南亞各國當地的旅游、商務政策。

海運情況海運費率或再次大幅上調歐洲航線2022年度長約近日陸續開始簽署，海運業界原本估計2022年歐洲線新長約運價漲幅大概在2到3倍，但是，實際的簽約情況是現在最高漲幅已達5倍，遠超過市場預期。即將從明年（2022年）一月份開始的新簽歐線合約價，已經普遍漲到7000到10000美元一線。美線方面，從...

美國物流狀況由于港口擁堵，船期延誤，導致運力在短時間內調整，亞洲-美國西海岸貿易的集裝箱班次減少了約20%。在西海岸的洛杉磯港和長灘港，巨輪排起長龍，數以萬計裝滿貨物的集裝箱無法上岸，每艘貨輪在港口的等待卸載時間為現在已經增加到近20天。在12月的跨太平洋貿易中，托運人正面臨越來越多的空白航行，其中...

6月14日美國通過《2022海運改革法案》成為全球航運界的大事，最終確定的《海運改革法案》是美國參議院3月下旬通過的版本，由美國總統拜登簽署后立法完成，該法案預計將解決美國碼頭嚴重擁塞，貨柜周轉率降低等問題。

據 美國海運 服務商韜博供應鏈觀察，在過去長達一年的時間里，不斷加劇的全球航運危機加深了供應鏈中斷的風險，導致世界各地物價飛漲。周二，在洛杉磯港和長灘港等待泊位的集裝箱船數量下降到了78艘，創下三個月來的新低。

相關負責人表示，將逐步、有序全面恢復在上海針對企業和個人客戶的國際快遞和國內業務取派件服務，繼續保障和推動跨境物流和地區供應鏈的穩定。因為美國進出口商普遍譴責疫情期間的高運費，以及高額滯期費和滯箱費。 4、ONE宣布訂造10艘13700TEU大船！